新能源汽车之最翟天临发表致歉信

1、新能源汽车会最终取代燃油机车吗？目前哪种新能源汽车最好？

说到新能源汽车，它是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源的车的种类非常多，把有可能取代传统能源的车都称之为新能源汽车，新能源汽车包括1.纯电动汽车、2.增程式电动汽车、3.混合动力汽车、4.燃料电池电动汽车、5.氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现在市场销售的就是非插电式的混合动力车型、插电式的混合动力车型、纯电动车。

社会在进步，国家在发展，新能源汽车的出现让人耳目一新，但是在理性消费的今天，我们要考虑的问题太多，新能源的以目前的状况出现，到底是好事还是坏事？

下面就来谈一谈新能源——电动汽车。首先问大家一个问题，纯电动汽车好吗？在目前的技术条件下，把电动车看成看成高大上是错误的，其本质与你几十块钱给孩子买的遥控电动玩具车没有本质的区别，和收废品的电动三轮车没有本质的区别，可能许多消费者比较关注环境保护，想着买电动车是为了环保，为了减少污染。但是在买之前是不是要先考虑一下电动车是由烧油变成用电，如果是为了减少污染，就应该要关注电是否是真的环保？如果电是绿色的，是风能是太阳能拿你的电动车，不考虑电池的污染，那么就是绿是环保的，如果电是由烧煤发的电，你买电动为了环保就变得异常可笑，因为其实际就是把看得见的污染变成了看不见的污染，把成千上万个小烟筒（汽车排气管）变成了你看不到的大烟筒（发电厂大烟筒）而已。

我们再说电动车的实际使用情况，在城市中你必须要能充电，你不可能从楼上从20层来根电线下来给你的车充电，有多少小区具备充电的条件？如果无法充电你就没有办法使用，再有作为小型的代步车，在城市中使用纯电动车是可以的，如果是作为跑长途的车还有SUV，那么这些车用纯电，在目前的条件下是无法使用的，尤其是用于户外越野车，可能都是在渺无人烟的地方使用，怎么充电？再说到电池的制造和回收的污染，在没有解决这个以前，电动车环保是不成立的。必须从法规上规定，生产电动车的车企负责回收电池，不能车企把钱挣了，把这项工作留给社会。

关于电池的可行驶里程问题，以目前的新能源汽车状况来看，它只能行驶几十公里最多几百公里，也仅仅适用于城市，不适合跑长途，极大的限制了纯电动车的实用性。还有就是能量比问题，现在的电池体积大、质量大，但跑的公里数不大，由此造成电动车的体重严重超标，超标就需要能量。不管是电还是油，那么多消耗能量就要污染环境，任何一个插电式的混合动力车型标注的油耗都没有实际意义，其纯电动状态下油耗为零，那么超过纯电动的里程，油耗会高的惊人，因为电动车的质量远远大于普通的内燃机车型。

我们回头再看一下电池的制造成本问题，现在一台电动车电池成本占到了总成本的70%左右，即使有国家补贴，电动车的售价也远远的高于普通的燃油机车，从用户角度来讲，用多掏的车钱买普通内燃机机型烧油，要比买电动车合算的多，那为什么不选择燃油车呢？这也影响电动汽车销量的一个主要原因。现在电动车的销量，绝大部分是由于城市限行限购原因造成的，这也是为什么全世界电动车的销量一半在国内的原因，并不是真正的市场竞争的结果。

电动车的标注里程都是在理想匀速状态下行驶的结果，真实状况在使用空调或者取暖的情况下，根本就不可能达到标注的里程，还有电池的低温放电量急剧降低问题，如果我们是在南方则问题不大，如果是在北方，以目前的电池水平，冬季行驶里程只有标注的一半，以目前的技术条件来说，纯电动车不仅不实用价格又高，用户购买电动汽车根本不省钱，况且还不是想像中的节能环保。但是我们得期待电池技术的革命性突破，以目前的情况下看，电动车还是初级阶段远未达到成熟，离实现理想还很遥远。

从长远角度来讲，如果电池有了质的飞跃，改变以上问题缺陷，电也是绿色，可行驶里程达到人民需求，作为新能源电动车来讲，由于结构简单不需要发动机、变速箱、传动部分，也就减轻了车身重量，必然会取代现在的内燃机车，朝这个方向发展是没有问题的，但是以目前的电池发展水平来看，纯电动车离我们的生活还很遥远，切不可操之过急！

2、最近被吐槽太多，极氪CEO向用户发致歉信，极氪为何会遭到吐槽？

极氪汽车作为吉利旗下的一款新型电动汽车，一直以可持续化，多元化，优雅化的理念朝着高端新能源汽车的方向发展，在如今新能源汽车横行的年代，极氪汽车也可谓是出尽了风头。但是极氪汽车最近却被很多汽车用户吐槽，吐槽点主要是围绕极氪汽车价格、配置、交付这三个点来进行。为此，吉利汽车CEO，极氪汽车CEO、安聪慧公开发文对即刻车主致以深深的歉意。并在发文中调侃自己为“聪聪”，安聪慧的致歉风格幽默却不失诚意，这也是为极氪汽车挽回了一些颜面。

极氪汽车作为新能源电动车，相对于传统的燃油车来讲，本身优势就已经非常的突出了，可是最近却因极氪汽车交付等鸡毛蒜皮的问题，而被车主频繁吐槽，也是无可奈何了，为此我认为极氪汽车相关领导应该加大对极氪汽车售出后的售后问题的重视，极氪汽车应该抓住车主们所关注的新能源电动汽车本身的优势，以此为重心点，加大力度发展电动新能源汽车，从而进一步进行电动新能源汽车的升级改造，只有这样，极氪汽车才能可持续的发展下去。

吉利汽车作为浙江吉利控股集团旗下的主打车型，从字面意思我们就可以了解到这款车寄托了汽车生产商的美好寓意，这款车也符合大多数国人对美好生活的向往，深层意思可以理解为大吉大利。所以吉利汽车一上市，就被车主们冠以美好的寄托，从吉利汽车销售的相关数据中，我们也可以了解到吉利牌汽车是受大众欢迎的一款车子，吉利汽车在传统的燃油式汽车中也占据了非常大的优势。可是在吉利汽车研发出这款新能源极氪汽车后，因为各种各样的售后问题被车主们吐槽，自然显的得不偿失了。

3、关于翟天临事件的时评类作文800字左右

2019年2月8日，翟天临因在直播中回答网友提问时，不知知网为何物，其博士学位真实性受到质疑。随后，其人微博留言称“只是开玩笑”。翟天临工作室则表示，其论文由校方统一上传，预计将于2019上半年公开。

2019年2月8日，四川大学学术诚信与科学探索网将翟天临列入“学术不端案例”公示栏[1]；2月11日，北京电影学院成立调查组并按照相关程序启动调查[2]；2月11日晚，北大光华学院发声明将根据其博士学位授予单位的调查结论做出处理。 [3][4] 2月14日，翟天临通过个人微博发表致歉信。[5]2月15日，教育部回应“翟天临涉嫌学术不端事件”称，教育部对此高度重视，第一时间要求有关方面迅速进行核查。[6] 2月16日下午，北京大学发布关于招募翟天临为博士后的调查说明：确认翟天临存在学术不端行为，同意翟天临退站，责成光华管理学院作出深刻检查。[7]

4、翟天临事件是怎么回事？

翟天临事件是：

2019年2月8日，翟天临因在直播中回答网友提问时，不知知网为何物，他的博士学位真实性受到质疑。随后，他又在新浪微博留言称“只是开玩笑”。翟天临工作室则表示，其论文由校方统一上传，预计将于2019年上半年公开。

2019年2月10日，四川大学学术诚信与科学探索网将翟天临列入“学术不端案例”公示栏，2月11日，北京电影学院成立调查组并按照相关程序启动调查。2月11日晚，北大光华学院发声明将根据其博士学位授予单位的调查结论做出处理。

2月14日，翟天临通过个人微博发表致歉信。2月15日，教育部回应“翟天临涉嫌学术不端事件”称，教育部对此高度重视，第一时间要求有关方面迅速进行核查。

2月16日下午，北京大学发布关于招募翟天临为博士后的调查说明：确认翟天临存在学术不端行为，同意翟天临退站，责成光华管理学院作出深刻检查。

翟天临事件的结果：

2019年2月，翟天临学术造假风波引发网友热议。据某媒体获悉，即将播出的电视剧《老中医》，剧中所有翟天临参演片段被要求全部删除。除该剧外，翟天临还有6部剧待播。

翟天临微博回应“又在一年论文季遭声讨”：希望大家文明宣泄。

2021年5月24日，临近毕业，各大高校又到了论文季，国内多个网络社交平台再次出现一波“声讨”翟天临的声音。

2019年翟天临大面积重复抄袭的论文造假事件后，各大高校引以为戒，纷纷要求降低论文重复率以端正学术风气。这一事件的后续影响也延宕至今。

5、J.D.Power最新调研报告,今年中国新能源汽车用户最大抱怨是什么？

9月17日，J.D.Power发布2020年中国新能源汽车体验研究报告，报告对覆盖28个省市的20个新能源汽车品牌、40余款车型的3267名车主进行调研，拥车期为2-12个月。

根据调研，报告对新能源汽车产品的细分市场表现、各大类问题表现等进行了分析，其中“性能不佳类”问题明显高于其他类别问题，其次是产品的“异响、噪音”，分别占比54%和28%。

具体来看，今年“电池充电问题·充电速度太慢”居于用户抱怨度榜首，同比增加1.43个百分点；“发动机/电机·动力不足”、“有异响”则有所改善，各自下降1.19个百分点和0.04个百分点。

同时，新能源汽车产品增加了如“纯电驱动行驶里程低于预期”、“可行驶里程估值不准确”等新问题，且用户对以上问题的抱怨会随着用车时间的增长而上升。

除此之外，车内异味、噪音、收音机信号和导航准确性等常规故障已经连续两年持续恶化，并引发用户较高的抱怨。在水滴汽车看来，“三电”迫于技术瓶颈而存在不足尚可理解，但常规故障频频“爆灯”就说明企业的基础生产工艺仍存在问题。

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明认为，消费者对新能源汽车的需求是建立在日益提升的生活水平之上的，吸引他们购买的主要产品优势是节能环保、智能化程度高、提速快噪音低、保养简便等。

在决定具体购买哪款新能源车时，消费者重点关注品牌的影响力、产品质量、性能、空间、科技配置等方面。

不过水滴汽车认为，随着用户需求的多元化发展，新能源车企仅做好以上这些还远远不够。

J.D.Power中国区新能源汽车服务解决方案副总裁任红艳也和水滴汽车持相似观点：新能源汽车的长足发展要依靠硬件实力、软件实力和情感体验。

任红艳认为，新能源汽车企业未来既要不断解锁产品的新技能，不断引发消费者的兴趣；又要重视服务方面的情感体验，提升消费者的“归属感”。

文/李跃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、翟天临的论文事件，对应届论文答辩的同学影响有多大？

因为当时翟天临发表的文章可能存在造假，所以很多的学校就开始对论文的审核变的特别的严厉，对于一些本来就答的不是很好的同学，直接就取消了答辩的资格。这对于许多的同学造成了很大的影响。也可以说现在的同学们都恨透了他。

在北京大学，在第一个小时内发现跨境学术劣势后，进行了处理。学校决定不再招收博士后担任合作导师。采访组成员受到严厉批评，光华管理学院也进行了自我批评。其次，北京电影学院的致歉信称，将聘请专家收集此类材料。如有必要，翟天林将被告知参与调查，决不会容忍这一事件。

更重要的是，北京市委参与了事件的调查。教育部也在同时开展工作。表示对事件进行了彻底调查。毕竟，通过诈骗获得学位是严重的违法违纪行为。如果我们这样开始，我们不知道将来会出现多少这样的案例。当然，假论文不仅与他有关，而且他的导师和面试官也摆脱不了干干净净。

翟天林没想到会被英国新闻报道。英国广播公司（BBC）如是说：“翟天林，一位拥有北京电影学院博士学位的中国电影明星，正在学习如何主宰光环。但在一次直播中，他表示不知道“豪网”是什么，这让网友质疑他的论文造假和程度，是否有确凿的证据或不合理的猜测。

7、新能源汽车状况连连，你现在最大的顾虑是什么？

本人对新能源汽车目前最大的顾虑就是动力不足，电动的汽车明显不如传统汽油驱动的汽车动力充足，而且冬天的时候不易打火。

在过去的几年里，中国的新能源汽车行业还是没有的，新能源汽车行业发展就在近几年里，并且发展速度飞快。这很大程度与取决于国家政策扶持，2010年新能源汽车被国务院定为新兴产业，所以说很多汽车厂商开始升新能源汽车，而且一旦汽车厂商生产新能源汽车，国家将于大幅度的税收补贴。但是伴随着2018年的政策退潮，目前新能源汽车处在一个非常尴尬的地位。

在政策退潮的三年里，新能源汽车的渗透率明显下降，而且我国新能源汽车的发展年头比较短，还有很多的路要走。目前我国国产的新援汽车普遍存在很多问题，而且这些问题由于经过市场的用户打磨，所以说，一旦发现问题极难解决。

最核心的几个问题，首要就是充电问题，目前我国大部分的加油站无法给新能源汽车充电，都只能加入天然气和汽油，一旦新能源汽车没有电，就只能推着走。而且即使加油站有充电桩，由于新能源汽车的占比并不是很多很多，加油站的充电桩都是空闲状态，或者各种原因不能用的，这对新能源电动汽车的体验是一个重大的缺陷，众所周知，体验不好的汽车是一定不能普及的，如果新能源汽车的充电问题不解决的话，肯定是不会受到大家普遍认同的。

而且即使能充电的话，充电资源也是一个问题，新能源汽车常规的充电是30分钟，充80%的电。而正常的汽车加入，天然气或汽油的话，只要5至8分钟就完事了，所以目前大众对新能源汽车的消费信心不足。电力续航不足，难以充电以及充电时间长的三大问题，如果不解决的话，新能源汽车在消费者心中就是一个笑话。

8、翟天临怎么了

翟天临因为学术失信行为受到舆论谴责。
2019年2月8日，翟天临因在直播中，回答网友提问时，不知“什么是知网”，被质疑博士学位论文造假。随后，其本人微博留言称“在开玩笑”。翟天临工作室则回应表示，翟天临论文由校方统一上传，预计将于2019年上半年公开。
2019年2月10日，媒体发现四川大学官网已将翟天临列入“学术不端案例”公示栏。2月11日，北京电影学院已经成立调查组并按照相关程序启动调查程序；北京大学光华管理学院将根据其博士学位授予单位的调查结论按规定做出处理。
2019年2月14日，涉嫌学术不端的翟天临通过个人微博发表致歉信。
2019年2月14日，北大光华管理学院就翟天临事件发声明，表示将依法依规按程序作出处理。
2019年2月15日，教育部新闻发言人续梅表示：教育部对于学术不端行为一贯的鲜明态度，就是零容忍；教育部对这件事高度重视，第一时间要求有关方面迅速进行核查。对于学术不端行为，将坚决发现一起、核实一起、查处一起，绝不姑息。
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