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qq电动汽车怎么样

发布时间:2021-07-30 05:48:55

1、有谁最近买过奇瑞QQ3、纯电动汽车

纯电动项目,到目前为止都是骗国家项目金费的。其最根本的技术问题是电池。
1.续航能电(如果放一吨重的电池确实可以跑很远,但是这样的车的意义在哪里?)
2.充电时间,经常看到加油站排很长时间的队,想想如果加油站是充电站?...
3.充电站,充电站的数量太少
4.充电次数,你不会想买个电动车,两三年就要花车一半以上的价格来换电池吧
5.成本,买电动车的人大部分都是想省油费的(也有少数想低碳环保的),但是普通一辆车的电动版比汽油版贵好几倍。多出来的钱,加油的话,跑到车坏掉也够了

2、奇瑞QQ电动轿车性价比高吗?与时风电动车那个好?

qq和时风真没可比性 一个是汽车车身 一个是焊接底盘··开着吱吱扭扭的 一个是免维护电池 一个是水电池 qq最高车速60 时风最高车速40 但是续航上面 时风比qq强 最高速度的情况下 时风能跑130公里 qq连70公里都跑不了 不过qq有个低速模式 开启后车速限制在30一下 能跑个百十公里吧 开着着急没试过
楼上说的最高速80是不可能的 qqev现在也不能上牌 不信去试试
时风电动汽车真不值得买
qq的性价比太低
不过市场上好的电动车多了
唐骏 雷丁什么的 比这两个牌子好的多
就拿唐骏的说吧 10块200安 免维护电池 5000瓦电机 方向助力 刹车助力 用的是海马汽车的整车车身 车身质量比qq好 电池和qq一个牌子 不过qq的是5块150安 只是唐骏的三分之一左右 续航唐骏能跑200公里 开着空调跑也能跑150公里 qq开空调跑50公里 时速都是60 车身 外观 内饰 座椅舒适度 减震 提速速度 qq真的跟唐骏没法比

3、我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢?如果电池坏了该怎么处理啊,他的整车售后如何呢?

外形 与同系普通汽车一样

纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60V 6KW 电驱动系统,配备了150Ah 高性能动力蓄电池。在外观上,与传统QQ3没有什么差异,尾部的“EV”字样,方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,记者发现,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多,发动机机舱内没有发动机,取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机,以及少数控制系统。

内部 电机转速表替代发动机转速表

在内部空间方面,也与传统QQ3相似,只是电机转速表替代了传统的发动机转速表,便于对电机的运行转速进行实时监控;电池的电量换算成电压显示在传统QQ3的汽车油量表处,便于提醒驾驶者更好地操控,更好地延长整车使用寿命。

试驾感受 轻松驾驶,噪音几乎为零

记者坐上驾驶席后,车辆进入自检状态,自检完毕,各项指示均正常,READY灯亮起,松手刹,将挡位换到“D”位置,轻点油门,正常起步。整个起步过程就一个字——柔。没有繁琐的踩离合、轰油门,起步换挡,绝对轻松驾驶。 因为QQ3EV的动力源是电动机,所以也就不需要变速箱,就像一辆自动挡轿车一样。在驾驶中,记者也发现,这辆车的前进挡和后退挡与一般汽车是相反的,初次驾驶这辆电动汽车的车友一定要注意。

记者在试驾时还发现,这辆车的爬坡性能相当不错,坡度在30度左右的坡上,载满4人,不费力气就能轻松驶过。

记着点评

这是款真正的节能低碳车,操控性能也不错。唯一不足的是,可能是由于试驾大排量车习惯了,这辆最高时速只能达到60公里的电动汽车,可能很难满足男士的需求。

试驾车型 奇瑞QQ3EV

最高速度 60公里每小时

售 价 39800元起售

咨询电话 8809968

电动车的喜与忧

国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV,终于在濮阳开始了它的征程。长期以来,关于新能源车的话题,大家没少关注过。不少购车者为它的节能零排放欣喜,然而也为它的后续配套担忧。不过相信国家对电动车项目的重视,在油价飞涨的今天,电动车的路将会越来越宽广。

喜 节能省钱,停放方便

新能源汽车最大的卖点就在于节能,对于老百姓来说就是省钱。“新能源车购车时可以享受国家补贴,平时用车还可以节省四分之三的费用。”记者算了这样一笔账,电动汽车充满电后,可以行驶100-120公里,百公里耗电约在15度,大约需要8元钱;如果换成烧汽油,按现在93号汽油每升6.77元计算,百公里需用油34元左右,除了节约能源外,电动车由于没有发动机系统,在使用过程中也不需要像普通汽车一样,每隔5000公里做一次例行保养,这样也将会节省一笔较大的开支。

纯电动汽车通常都是小型轻量化,更适合城市交通出行。这对于改善民生状况和城市交通,以及节能减排意义重大,因而备受人们的喜爱。

忧 配套设施少,充电不便

QQ3EV的充电十分方便。在技术人员的指引下,记者在汽车的后尾下部找到一个充电插口,只要用随车配备的电源连接线,就可以借助普通的220V民用电源给汽车“加油”。据介绍,如果使用普通电源充电,需要充电六七个小时才能将电瓶充满,如果由专业的充电桩进行快充,只需要15分钟即可。 但正是这个,却成为电动汽车发展的瓶颈,目前扬城许多小区配套不到位,没有车库及充电桩。而且QQ3EV的电瓶使用寿命为4年,每次更换电瓶的费用较贵,约在7000元左右。这部分费用也在无形中制约着电动汽车的发展。

QQ3EV续航里程100公里,百公里耗电不超过15度,并且已获得国家汽车产品公告,也通过了相关安全碰撞测试,能够正常上牌,购置相关保险。此外,QQ3EV可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。

4、奇瑞QQ电动汽车值得购买吗???

个人建议您还是先别买,毕竟电动车发展还不是怎么成熟,况且国产和进口车差距还是比较大的,如果qq电动车能像丰田普锐斯那样成熟,相信你也不会犹豫了

5、奇瑞qq3ev电动汽车怎么样

呵呵 我是河南郸城卖电动轿车的!目前市场上的电动轿车种类比较多!但是很杂乱!
据我实地考察所得很多车都是小厂家 类似家庭作坊!大部分是购买玻璃钢壳或者薄铁皮壳!很少是自己做外壳模具的!
其实大厂家(以前做汽车的大)的都有概念车但是都没量产,电轿像电单车一样有很多新兴企业
我给你推荐几家:
山东宝雅,大概4万左右(低配置的3万多高配置4万出头)比较专业做一个车型的电轿,生产能力很强!外观也很精美,售后也很到位!很专业!类似格力这种到你家不会喝你一杯水!缺点是他们的种类不是很多 还有两种产量不大!
山东时风:2多-4万都有种类挺多的、也很专业也。你该知道时风是做农机的!现在做电车起步也很早!售后肯定跟的上!缺点是他们做的种类(农机,电三轮等)多在电轿上不一定有很多精力!他们的车好像在升级(价位升了,配置升了)不过看起来外观烤漆一直很低调,没怎么变。
河北御捷(马):3万多 也是已经量产的,和前两家一样在很多地方有了代理商,外观小巧精美,缺点是他们的车貌似是破铁皮壳,没有宝雅和时风的看起来坚固。
唐骏:有两款式 小款式3万出头(一厢半)大款的是5万多两厢 空间充足但是不够精美!唐骏以前是做货车的也挺有实力!不过价位偏高!
奇瑞:4万多接近五万,奇瑞是个大厂家,电动款采用的是QQ款式!比起他们的QQ实在太贵了!其实电轿要比油款贵的 毕竟电瓶和电机控制器充电器之类的要远比一个发动机贵的多!但是他的优点是开起来省钱啊!开上两三年是要换电瓶但是他与油款相比已经省下了购买一辆油车的汽油钱!经常开还是电轿划算!
还有很多新生品牌但是没有大产量!如果他们不扩大你难保他们会小赚一笔就甩手走人了!
还有就是保险问题:宝雅可以上交强险他是和山东一家保险公司合作的,目前(在电动汽车驾驶证没有出台)不要求驾驶人有驾驶证 !其他厂家也有商业形式的险种!但是保险你自己要问清楚!他毕竟和汽车不一样!
我是纯手打
我不是为了卖给你车 比较我们代理有区域限制!
我只是把我知道的告诉你
祝你早日提到爱车!
复制我自己原创请不要介意!

6、奇瑞QQ3EV怎么样,可以买吗?

奇瑞QQ3纯电动汽车是在QQ3原车的基础上更换动力系统的一款纯电动汽车。通过仿真分析,选择合适的部件参数,以满足纯电动汽车的性能指标。该车采用无极电子变速系统操控,配备了电动助力转向EPS,其操纵简便,智能化,在不工作时还会起到节能作用,同时运用液压助动模式,优势更明显。奇瑞独有的C-PET纯电驱动技术,主要由电池、电机、控制器、总线技术组成,是奇瑞结合整车制作平台,系统研发的高效纯电动驱动技术。零油耗,百公里耗电量仅为15度,具有出色的经济性、稳定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3纯电动汽车最高时速60km/h,其主要技术特点如下:

QQ3EV车内的BMS电池保护系统可以检测蓄电池端的电压,对电池的过充、过放进行保护,同时还具有温度控制及热量管理的功能;MCU是电机保护系统,用来控制永磁同步电机的运行,对电机输出扭矩的分配比例进行管理;另外,QQEV的整车控制系统VMS可以对整车的安全进行监控及管QQEV的电池工作电压为60V,6KW的额定电机功率,电机最大扭矩为72/N.m,与小排量的发动机70/N.m相比,动力性更为强劲,电机、电池均为免维护配置,使用起来更加经济舒心。

QQ3EV采用盘式制动系统,散热性能较佳,在连续踩踏刹车时不易造成刹车衰退而使刹车失灵。盘式制动系统还具有反应快的特点,可做高频率的刹车动作,较符合ABS系统的需求。所以在刹车时的效果及舒适度上都有较佳的表现。

QQ3EV驾驶轻松,简单方遍。没有繁琐的踩离合、轰油门,起步换挡,绝对轻松出行。在遇红绿灯时,完全没有新手驾驶手动挡传统车的手忙脚乱,只要轻踩刹车停住,绿灯时缓踏油门前行,电机功率输出大,加速前行时能明显感受“推背”感,完全的轻松自在。整个行驶过程很安静,无噪音。其60km/h的最大行驶速度完全不必担心超速而违反交通法规。试驾完毕,笔者强烈的感受到,QQ3纯电动汽车非常适合女性、中老年人及初学者驾驶,不管是作为城市内代步,还是平时接送小孩、购物,纯电动汽车绝对是个“外出好助手”。

人性化充电模式,民用电220V即可。插口完全匹配国家电网充电桩。使日后旅途中随时轻松充电。百公里能耗仅10—15度电,相当于一升燃油。
详询易车网

7、奇瑞qq3新能源汽车能跑多少公里?

1、奇瑞QQ3EV纯电动汽车一次充满电能够续航80-100公里,每100公里耗电仅13度。该车轴距达2.34米,能有效保证内部的舒适空间。
2、纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60V 6KW电驱动系统,配备了150Ah高性能动力蓄电池。在外观上,与传统QQ3没有什么差异,尾部的“EV”字样,方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖会发现,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多,发动机机舱内没有发动机,取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机,以及少数控制系统。

8、谁知道QQ这个车怎么样?

QQ
奇瑞qq这款“视觉系”小车一上市就创下了国内单一品牌微型车的销量记录。它也像奇瑞公司一样,成为了国内微型车市场的一个传奇。

2003年5月31日qq上市

qq的原型是大宇matiz——一款由设计大师乔治亚罗设计的微型车。这款小车1998年4月率先在韩国销售,当年即打破了韩国单车销量纪录。2002年荣获“全世界最漂亮的小车”称号。

大宇matiz

也正是因为两车的渊源,qq被认为有抄袭嫌疑。其实要说从外形上看,二者确实有许多相似的地方,但是奇瑞充分发挥了“拿来”的精神,将前脸和尾部做了几处成功的改动,整体效果一点都不逊于matiz。另外,奇瑞花7亿人民币巨资引进的德国杜尔涂装线也为qq靓丽、时尚和饱满的漆面作出了极大贡献。

改动一:圆弧形前进气隔栅

改动二:纵向排列的枣核形转向灯和雾灯 改动三:充满圆弧造型的尾灯

外形尺寸上,qq在同级别的车型中可算是“重量级”了,长宽高分别达到了3550/1508/149-1(mm),比spark的3495/1495/1485(mm)和长安奥拓的3300/1405/1440(mm)都要高出不少,仅仅次于路宝的3588/1563/1533(mm)。结果就是这部看上去小巧琳珑的小车坐进1.8米的大个却没有拥挤感和压抑感,让我感叹这部小车的“大肚能容”。不过圆鼓鼓胖乎乎的车身同时也带来一个不能忽视的问题:由于重心较高,车子满载的情况下转弯会产生较大的侧倾,这就意味着如果你要转过一个直角弯的话,最好把时速保持在30km/h以下了。

qq共配置了1.1l和0.8l两种发动机。1.1l排量的发动机来自于东安,最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车型上,技术比较成熟。0.8l排量的发动机是奇瑞与avl公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机,最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。这两款发动机各具特点:1.1l的发动机低速性能不错,油门响应较好,而且由于是四缸机,工作相对较平稳;0.8l的发动机最大功率和1.1l仅仅相差0.5kw,但是低转速下表现偏“肉”,功率需要到3000转以上才能充分发挥出来,是典型的高转速设计,而且由于三缸机先天的不平衡缺陷,在怠速的时候可以感觉车身微微的抖动。0.8l三缸机

现在qq只有5速手动变速器配置,换档比较轻柔,但是档位还不够清晰,这好像是奇瑞车的通病。另外对于0.8l的车型,由于低速输出不够活跃,换档时机需要提高到3000转左右,发动机的吼叫让人觉得好像是在“虐待”它。对于那些第一次开这车的朋友来说,不习惯高转速起步可能经常会有熄火的尴尬。

在内饰方面,qq采用了流行的浅色内饰。对于一辆个性小车来说,彩色泼墨织物座椅和pvc材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人,中控台依然延续了qq的圆弧造型风格:圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气氛。

仪表盘

空调出风口,较大的接缝说明装配工艺依然有待改进

泼墨织物座椅质感不错

仿金属饰板

然而不少qq车主认为内部设计依然存在不合适的地方。首先是方向盘,四辐的方向盘其实手感不错,只是尺寸稍大了,在这个小车里显得突兀,如果能改成三辐小一号的方向盘就显得要更和谐些。其次是杯架,这本来是一个十分人性化的设计,但是竟然连一个500毫升的矿泉水瓶子都放不下。即使勉强放在里面也是摇摇晃晃,十分妨碍换档动作,犹如鸡肋。

有点突兀的方向盘

窄小的杯架

再来看看配置单,真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子cd机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置,在更高端的配置里还提供了前排双气囊、abs、电动天窗、i-say数码听和电动调节前大灯等配置,可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。

qq车小自然在主动安全性能上要吃亏一些,但是在被动安全性方面却做得不错。2003年8月份,在长春的国家汽车质量监督检验中心进行了一次qq正面碰撞实验,试验的检验项目有参与试验的假人的头部伤害指数、胸部、大腿受力各项实测数据,这些实测数据,均低于国标《关于正面碰撞成员保护的设计规则》中的相应指标,如驾驶员、乘员的头部伤害指数,标准要求不大于1000,实际分别为615、457.6。碰撞试验中及碰撞后均无燃油泄漏,碰撞后4个车门都能轻松完全打开。然而如果能把abs和前排双气囊这样非常有用的装备作为qq全系列的标配的话,相信会获得更好的成绩。

碰撞测试

对于一款配置齐全、个性鲜明而且价格极具诱惑力的漂亮小车,qq做到的这些确实挺不容易的了。但是我们仍然要说,它的优点明显,缺点也很十足。可能是由于急于上市,准备不充分的缘故,qq上市以来一直“名声”不是很好,许许多多大大小小的毛病一直困扰着这款外表惹人喜爱的小车,使它的产品形象受到了不小的影响,下面都是一些qq车主普遍反应的问题:1.最早一批出厂的qq电动车窗易坏,2.第一批0.8l的qq转弯时易熄火,3.油耗偏高,远高于厂家数据,在7-10l/100km之间,4.开空调跑高速易烧坏电子风扇。除此之外,还有各种各样的小毛病,虽然没有到让人无法忍受的程度,但是亦不能令人满意。

不过我们很可喜地看到,在最近出售的qq中,这些比较突出的问题得到了解决:新的电动车窗不再有易损的毛病;升级了发动机ecu控制软件以后,0.8lqq成功解决了转向熄火的问题;发动机经过重新调校,油耗基本稳定在了6l/100km左右;更换了风扇保险丝之后,不再烧风扇了……我们可以感受到,奇瑞在努力地改进。

qq的“出身”一点都不显赫,甚至还可以说是有些“卑微”,只因为它是一款真正的国产车。它的抢先上市不但夺走了它“兄弟”通用五菱spark的市场份额,它超低的定价还逼得原本准备定价9万元的spark不得不“忍痛”将价格定到了7万左右,使得spark想在微车市场“捞一把”的梦想成了泡影。qq低价上市的行为虽然说是为了和对手竞争的价格策略,它的质量也不敢恭维,然而正因为有了qq,才使得一些原本要摊在消费者头上的不明不白的“水分价格”被生生挤掉了。从这一点上讲,笔者要为qq叫好。

最后如果要用一句话来形容qq,我想引用一个qq车主的话:

“拥有qq,痛,并快乐着。”

2005 年 8 月, qq 推出“ super -05 ” 版,这也是这款广受国人喜爱的小车自 2003 年上市后进行的首次大规模产品线调整和配置升级,此前 qq 的产品线一直比较稳定,仅在今年年初增加过一款配备智能手自一体变速箱的 ezdrive 。奇瑞表示,此次 “ super -05 ” 版的主要内容是围绕着“安全”和“时尚”两个要素进行的全系列增配不加价,并新添了三款新产品,再之是顶级版价格下调 3000 元。在 qq 的带动下,其他微轿品牌也着力不断改进技术以提升安全性,使得中国微轿的安全性能从整体上有了很大的改观,也为中国微轿技术的发展起到了强有力的推动作用。

2006 年 6 月 1 日, 06 款 qq于 6 月 1 日正式投放市场。据了解, 06 款奇瑞 qq 的主要特征集中于两大方面、四大卖点,分别来自于其重新定义的产品组合和配置升级,以及 1.1l 系列全面换装奇瑞自己的 cac472 高效发动机所带来的升功率上升和油耗下降。从此 qq 形成一个由 3 大系列、 6 个版型、 14 款产品所组成的矩阵式产品线。其中 3 大系列与过去一样,因动力总成的区别分别是 0.8l 手动档和电子自动档,还有 1.1l 手动档。


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