导航:首页 > 电动新能源 > 电动汽车对比评测

电动汽车对比评测

发布时间:2021-07-30 06:49:13

1、电动汽车和燃油车对比用车成本,各自优缺点是什么?哪款电动车性价比是最高的?

你好,很高兴能回答你的问题,希望我的回答对你有所帮助。从燃油和和电的费用来说,那肯定使用充电动费用较低。但是呢,我们纯电充的续航里程不高。而燃油车的续航里程较高。而从一个后期的使用情况,我们燃油车了,相对比较稳定,而纯电动的话在与我们驾驶员的使用和对电池的保护。目前来说,电动车性价比较高的,要属比亚迪。

2、电动汽车的动力上,北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强?

北汽新能源眼下推出的几款车还过得去,之前拿出来卖的EV150、160真心不咋地。谁用谁知道。且不说续航能力这个带着技术水平的问题,连前挡风玻璃雨天起雾都搞不定,还能说啥好?
比亚迪似乎成了国产电动汽车的代名词,做电池相对有些优势嘛,卖得也不错。在车辆总成、车型款式方面只能给个70分。
国产电动汽车我个人更看好吉利。吉利稳扎稳打,有自己的技术方向和发展步骤,对汽车的理解强于比亚迪,更强于北汽新能源。
新能源车以吉利帝豪ev300为例,补贴后约13万元,对比帝豪三厢约7万元,13-7=6万元,按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。基本上13万元在获得汽油车类似的利润外,国家补贴的6.6万就是纯利润了(厂家和经销商如何协议瓜分地补,欢迎知情人可以曝光),不知道我按目前市场公布的数据算出来的结果对不对?


按现在的社会状况,一辆车用六年基本就该换车了,这样算下来,帝豪三厢和帝豪ev300之间差价6万,约等于买帝豪三厢一年1万元油费,还不担心趴窝。另外,对比国内其他新能源车,补贴后的帝豪ev300价格还算公道的,但如果车企能把国家和地方补贴的利润让利给消费者,让新能源车价和汽油车大致相当,那家车企率先做到,必然获得消费者的支持和选择,现在的新能源车价,总让消费者有种冤大头的感觉!
截止2017年4月20日再次编辑本评论,三月份新能源市场销售数据已经公布,北汽ec180销售夺冠,第二名知豆,价格均在五万元左右。新能源消费者大多选择了价格惠民的车型,应该可以让不正当竞争新能源品牌水军闭嘴了吧!有本事就一直保持暴利后的高价,千万别降价,千万别自扇耳光!


作为一个老百姓评论,其目的只是根据市场公布的数据信息客观评论,希望能对新能源市场良性发展贡献些许微薄之力,希望呼吁新能源车企能多关注平民,让利给平民,让咱老百姓能高性价比的享受最新科技。
小猴子汽车
近年以来,越来越多的电动汽车走进我们的视野。无论是何种类型的电动汽车,都离不开动力电池这一核心。目前市面上常见的动力电池主要包括钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等几大门类,而一般消费者较难从中看出门道,本文便通过特斯拉、比亚迪、北汽新能源与动力电池的那些事儿,为大家科普三类动力电池的优缺点。


特斯拉与钴酸锂电池

优点:生产技术成熟,比能量高
不足:高温状态下的稳定性略差
作为纯电动车领域的全球领导者,诞生自美国硅谷的特斯拉汽车凭借犀利的外形、3.2秒的百公里加速时间、以及超过400公里的续航能力,让大家对于电动车的看法有了颠覆性的改观,并且迅速成为挑战传统燃油车的一大代表车型。除了强悍的电动机以及出色的电源管理技术之外,特斯拉能够一炮而红的原因与其采用的钴酸锂电池不无关系。
相比于其它电池类型,以松下18650电池为代表的钴酸锂电池的优点是技术颇为成熟,比能量高(参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小),此外,这类电池放电电流大,充电速度高,非常适合特斯拉这样以高性能为取向的电动车。
为了尽可能提高电池的能量密度,特斯拉将这些单颗3100mAh容量的18650锂电池,整齐排列组合形成一个个小的“电池盒”单元,再将这些单元进一步拼接构成一整块的动力电池组。最终总计8142颗18650电池组合成的电池组拥有超过85kWh的总容量,从而保证了特斯拉model s超过400公里的续航能力。
特斯拉这种高密度的电池组合方式虽然带来了可观的电池总容量,但是钴酸锂电池热稳定性差,再加上将集成电池板平铺于车辆的底盘位置,这样就对电池的散热与安全性提出了更高的要求,为此特斯拉不得不设计出复杂的电池保护程序以及独特的液冷散热系统来保证这套电池组的正常运作。这不仅加大了车身质量,对车辆的续航里程有一定影响,还在无形中推升了车辆的制造成本。

3、电动汽车与汽油车对比 电动汽车真的省钱吗

燃油更省钱,一般来说同级别的车子,纯电动会贵几万,都够你几年油钱了,而且充电桩没普及特别麻烦。希望能帮到您

4、最近纯电动汽车的概念挺火的,网上也有各种各样的纯电动汽车,请问大家觉得哪一款电动汽车性能比较好呢?

看你的需求咯 比亚迪和北汽都不错的 毕竟售后有汽车的根基

5、比较好的电动汽车

就说能上牌的吧,那些山寨的我们就不谈了。 奇瑞有一款铅酸电池的电动车,好像才三万多的样子,不过只在山东等一些特定地区销售。 比亚迪有E3,不过好像也只是在深圳示范运营。 众泰的一款电动车在杭州邮政系统示范运营。 海马在普力马基础上改...

6、从哪个网站可以看到比较详细的电动车的评测呢?

可以去第一电动看看,内容还是很不错的

7、有哪些牌子的电动汽车比较不错?

新能源只选择比亚迪,目前只有比亚迪有电芯终身保修,老车主换电池的很多了,虽然衰减多 但是至少给你免费换。

以现在的技术和售后,不买可能你后悔没能尝鲜,买了你会更后悔,卖车的都他妈的这么能忽悠人,等车出毛病了,你会更后悔,尝鲜是要付出代价的,电动车买着贵,维修更贵,就是用着便宜,但是还跑不远,比如e200续航160实际也就120。

在实验室里出来的数据,放到路上不是一回事,可能在过5年10年的技术成熟了,可能会好些。

8、现在市面上哪款电动汽车性能比较好?

个人感觉别克微蓝7挺不错的,续航里程长,动力也不错,平常在市区出行足够用版了,而且微权蓝7搭载的别克克eConnect智能互联科技,其导航系统还会在续航低于100km时,绘制出预估的车辆续航范围,结合iBuick APP,可以轻松查找到周边充电桩并知晓使用状态,让车主有备无患。

9、哪个品牌的电动汽车比较好?有电动汽车排行榜吗?

现在中国市场主要是比亚迪,北汽,混动做的比较好的丰田,宝马都还可以。


与电动汽车对比评测相关的内容