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本田的纯电动汽车

发布时间:2021-07-30 15:54:25

1、东风本田出了个纯电动的车是什么车型?

长期以来,东风本田致力于为中国消费者提供超越期待的驾乘体验,同时也间接推动了行业的进步。而以本田作技术和品质背书的X-NV的到来,将为新能源车市带去新活力,为用户提供新选择,推动新能源市场发展得更健康、更完善。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为8mm/77mm/mm,轴距为mm。细节方面,新车在前侧翼子板处加入了EV标识,同时去掉了后侧翼子板处的燃油车加油口。

X-NV的内饰,对科技感和品质感进行了提升。方向盘、座椅和内饰的用料更为考究,全液晶屏组合仪表盘、8英寸中控屏和触摸按键式的自动空调控制版增添了科技感,按键式电子+换挡蓝色纹理显得更加精致,蓝色打孔+蓝色缝线的座椅也进一步彰显X-NV的纯电车身份。

动力方面,X-NV配备了一台最大功率为匹、最大扭矩为8N·m的永磁同步电机,并采用了.kWh容量的三元锂离子电池,电池能量密度为Wh/Kg,能够为其带来公里的NEDC综合续航里程。

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2、2021上海车展 中国首款本田品牌纯电动原型车

易车讯 今日,本田中国微信公众号发布上海车展预告,Honda将联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海国家会展中心8.2号馆。中国首款Honda品牌纯电动原型车将全球首发,发布会时间4月19日11:00。

信息显示,本届车展Honda将首次以混合动力、插电式混合动力、纯电动的强大全系电动化产品阵容亮相。基于去年发布的中国首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept打造的接近量产的原型车将迎来全球首发。同时,搭载Honda独创插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的全新车型也将全球首发。此外,Honda旗下混合动力SPORT HYBRID和插电式混合动力SPORT HYBRID e+车型也将登场,实力展现Honda的电动化的综合实力。

智能化领域,为实现独具乐趣的智能出行体验,Honda加速推动智能化技术升级。最近发布的第三代Honda CONNECT(智导互联)系统以行业领先的智能语音为交互界面,实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能。届时车展现场将设置体验区,让顾客体验全新智慧出行。

为实现“交通事故零死亡”的愿景,Honda不断升级主动安全技术。Honda将尽快把Honda SENSING(安全超感)的进化升级版“全方位先进安全驾驶辅助系统”导入中国市场。该系统利用超广角前置摄像头和360度微波雷达,全方位提升对周边环境的感应能力和精准性,通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级,在各种复杂路况中,全方位守护交通参与者的安全。

3、本田联合通用打造两款纯电动汽车 计划2024年投放

财经网汽车讯 通用和本田加深合作,将为本田打造两款纯电动车型。

据《科创板日报》报道,通用汽车和本田汽车相继宣布,双方将联合为本田汽车打造两款纯电动汽车。本田将于2024年在北美市场投放两款电动车型。同时,通用和本田正在探索更多途径来扩大联盟。

据Electrive报道,通用和本田此次联合打造的车型应是无人驾驶汽车,目的或是为抢占未来汽车市场。

通用和本田将分工合作完成两款新电动车型生产。新车将基于通用汽车第三代电动车平台打造,搭载专属的Ultium电池系统。外观和内饰方面则由本田汽车负责。

通用Ultium电池系统发布于今年3月。据通用介绍,专属的Ultium电池系统是通用电气化战略的核心。该电池系统可灵活应用于轿车、性能车、皮卡、跨界车以及SUV等多个领域。

通用推出的第三代全球电动车平台,能够支持不同品牌、不同细分市场、覆盖各级车型的产品,可满足消费者的多样化需求。此外,根据双方签署的协议,本田将对Honda?Link与通用安吉星服务两款系统进行整合,整合后将搭载在两款电动汽车上。本田还计划在新车型上搭载通用的自动驾驶辅助技术“超级巡航”(?Super Cruise)。

联合打造两款纯电动车型,意味着通用与本田合作进一步扩大。

通用与本田在新能源汽车的合作,可追溯至2013年。当年,双方宣布将合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术,且在2017年,成立了燃料电池系统制造公司,总投资8500万元。

2018年,合作扩展至自动驾驶技术。本田与通用旗下自动驾驶公司Cruise签订合作协议,并投资7.5亿美元,用于开发一款可量产的自动驾驶汽车。本田汽车还表示,未来12年还将向该项目追加20亿美元投资。去年5月,双方的深度合作扩大至电动车与智能电网协同方面。

本田选择与通用在电动化与自动驾驶技术领域展开合作,既有通过共同研发降低研发成本,“抱团取暖”之意,也有借助通用汽车弥补在上述两领域的不足。本田完全研发的纯电动车型仅有Honda e,其在华市场销售的纯电动车型是基于“油改电”而来。

而通用拥有20多年的电动车开发经验,并在不断加速面向未来转型。为了推动转型,通用曾在2018年发布了重组计划,全球裁员15%,在2019年底关闭美国5家工厂。

根据通用汽车的规划,2020年-2025年间,通用在电动车与自动驾驶领域投入的资金和资源将达200亿美元。

针对中国市场,通用计划到2030年,将在华推出20款新能源车型;到2025年,旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,几乎所有车型都将实现不同程度的电气化,包括混合动力和纯电动两种形式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、想买一辆纯电动车,广汽本田纯电SUV怎么样?

广汽本田VE-1我觉得很copy好,现在新能源车有越来越流行的趋势,毕竟不限行、不限牌,还能免购置税,最主要就是广汽本田VE-1新升级后具备470km的综合续航能力,而且电池的安全性能也十分出色,三电系统经过18大类严苛的电池安全测试,各种恶劣天气和各种复杂的路段都能轻松应对。

5、纯电动汽车哪个牌子的好?

价位低点的小鹏,高点的特斯拉,BYD是很不错的,这几年还算保值

6、本田公司有没有推出过新能源汽车?

发动机只驱动发电机而已。这类车型已经量产的有宝马I3增城版(小型车)、理想one(中型SUV)等,最接近增城式电动汽车的当属本田immd系列油电混动车型,中低速行驶可以采用增程模式,高速行驶时发动机直接驱动车轮。价格还非常高呢?增程式电动汽车看似优点很多,其实有一个致命的缺点,大家都避而不谈。那就是高速行驶的油耗以及动力的问题。高速行驶时油耗要比同级别燃油车油耗高,而动力表现也要差一些,这也限制了增程式汽车的发展。

本田的的混动车和你这个思路差不多!低速发动机最佳效率带动发电机发电驱动,发动机不直接参与驱动车轮!只有在高速时发动机才直接参与驱动车轮行驶那天卖低速电动汽车那里有,三缸机+电动机,试驾挺好,不过不能上牌。五万。是否是增程,有一个判断的标准,就是看是否有外接充电功能,有外接充电功能就是增程,否则就是混合动力或者电传动。

本田目前在国内推出的所有混动车都属于油电混动(HEV),没有设外置充电口,不能通过外接电源充电,同时动力电池组容量较小,不具备长距离纯电动行驶的能力,不符合国家对新能源车的定义。插电与否只是表明一台混动车能否通过外接电源充电,以及是否采用大容量电池组,并不是反映混动系统的技术路线和能效水平的概念。说白了,能不能插电、纯电续航里程高低并不是衡量一套混动系统技术水平的指标。

据说本田准备在今年底就在国内推出插电混动版雅阁,到时候,插电混动阵营里将再添一位不插电照样省油的真混动车(继蒙迪欧PHEV、卡罗拉/雷凌双擎E+之后)。

7、本田首款纯电动汽车,续航401km,电池保质八年或15万公里!

本田首款纯电动汽车,续航401km,电池保质八年或15万公里!

相信大家都知道,自从国家环保政策开始,政府有关部门非常主张电动汽车的发展,还将提供相关的扶持措施。日益趋紧,越来越多的汽车品牌开始向纯电动车方向发展,而在汽车领域做得非常成功的本田汽车也加入其中,并且还推出了旗下首款纯电动SUV车型本田VE-1。

本田VE-1上市于2019年10月21,共推出三款车型,该车售价为15.98至17.98万元。新车在外观方面与旗下缤智有些相似,但各自的细节以及线条都有不同之处。本田VE-1没有采用本田汽车LOGO,而是换上了全新LOGO设计。在前脸方面VE-1采用了燃油车常见的进气格栅设计,与以往常见的电动车设计略有不同。

另外,VE-1定位于小型SUV,车身长宽高分别为4308mm/1824mm/1625mm,轴距为2610。车身方面,凌厉的双腰线条设计,十分动感,同时车身的整体线条也勾勒出一种美感。尾部方面,VE-1使用当下最流行的贯穿式尾灯风格,内部灯组采用了横条式的LED灯源设计,点亮时有效地提升识别度。

内饰方面,VE-1的内饰加入了许多蓝色装饰,比如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝色装饰以及扬声器等等。不过除此之外,VE-1的内饰与旗下本田缤智并无差异。多媒体采用8英寸Carli fe智能互联系统,并同时支持Android和iOS双操作系统。在安全方面它还配备VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、AVAS低速行人提示音系统、ESS紧急刹车警示系统等智能配置,让出现变得更加的智能以及放心。

动力方面,VE-1将搭载永磁发电机,电机最大功率为120kW,最大扭矩为280牛米,0-50Km/h加速4秒就能完成,续航里程401km。另外,新车在快充下,只要半个小时就能充电到百分之八十的电量。慢充时间为9小时充满,还有VE-1汽车还将提供八年或15万公里的电池组保值。

总结:VE-1作为广汽本田电动车领域的新军,在设计方面个性十足且非常人性化。虽然是本田首款电动车,但它依旧保持着家族的品控,并且也做出了八年或15万公里的电池保值。如果你刚好有想买纯电动车的想法,那么这款本田VE-1可以了解一下!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、东风本田 X-NV,续航401Km的纯电动, 新能源汽车越来越给力了

长期以来,东风本田致力于为中国消费者提供超越期待的驾乘体验,同时也间接推动了行业的进步。而以本田作技术和品质背书的X-NV的到来,将为新能源车市带去新活力,为用户提供新选择,推动新能源市场发展得更健康、更完善。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4280mm/1772mm/1625mm,轴距为2610mm。细节方面,新车在前侧翼子板处加入了EV标识,同时去掉了后侧翼子板处的燃油车加油口。

X-NV的内饰,对科技感和品质感进行了提升。方向盘、座椅和内饰的用料更为考究,全液晶屏组合仪表盘、8英寸中控屏和触摸按键式的自动空调控制版增添了科技感,按键式电子+换挡蓝色纹理显得更加精致,蓝色打孔+蓝色缝线的座椅也进一步彰显X-NV的纯电车身份。

动力方面,X-NV配备了一台最大功率为163匹、最大扭矩为280N·m的永磁同步电机,并采用了53.6kWh容量的三元锂离子电池,电池能量密度为141Wh/Kg,能够为其带来401公里的NEDC综合续航里程。

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