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电动汽车分类理论

发布时间:2021-08-23 13:56:09

1、新能源汽车包括什么?

1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
3、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

2、新能源汽车用动力电池有哪些类型?

有锂动力电池,镍氢充电电池,燃料电池等。

(1)锂动力电池

锂铁电池是2000年后由美国永备公司所推出来并得到成功市场化的新型绿色高能化学电源,在应用于需要的高能量高功率电源的电子设备和电动玩具方面,显示了非常优越的性能.在中等放电电流以上时,锂铁电池的放电时间可达碱锰电池的6倍左右;而与镍氢电池相比,其放电电压平台,储存时间具有显著优势。

(2)镍氢充电电池

利用镍氢电池可快速充放电过程,当汽车高速行驶时,发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中,当车低速行驶时,通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油,因此为了节省汽油,此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作,这样既保证了汽车正常行驶,又节省了大量的汽油。

(3)燃料电池 

燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置,他的正极是氧电极,负极是氢或碳氢化合物或乙醇等燃料电极。催化剂在正极催化氧的还原反应,从外电路向氧电极反应部位传导电子;在负极催化燃料的氧化反应,从反应部位向外电路传导电子。

电解液输送燃料电极和氧电极反应产生的离子,并且阻止电子的传递。电子通过外电路作功,并形成电的回路。只要燃料和氧不断地从装置外部供给电池,就有放电产物不断地从装置向外排出(氢氧燃料电池)。

(2)电动汽车分类理论扩展资料

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

2018年7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。

参考资料来源:网络-动力电池

3、新能源汽车的分类有哪些

汽车的分类按用途分可分为:运输汽车、专用汽车、特殊用途汽车、新能源汽车、按动力装置类型、有道路驾驶条件的汽车。

4、现在的电动汽车有哪些,怎么区分纯电动,插电式,油电混合。

纯电动汽车指的是只有电池提供能源供给,只有电动机提供动力,驱动汽车前行。这类理论上是可以实现行驶过程完全零排放的,但是如果考虑到电能的来源,那这类车是否环保就要被画上一个问号了!
Hybrid Electric vehicle,即混合电动汽车。一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。
此类汽车必须加油,通过发动机驱动发电机来给电池充电、低速启动时仅靠电动机驱动行驶、通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮。
PHEV即插电式混合动力汽车。顾名思义,与HEV相比PHEV的车载动力电池可以通过插座进行充电。插电式混合动力汽车由两套独立的动力系统,一个是传统动力系统, 一个是EV系统,属于1+1的关系,技术门槛相对于HEV来说比较低。

5、混合动力汽车和电动汽车理论是可以省去低压蓄电池,但还有,只要原因是那两个

现代混合动力汽车有很多种,一般指汽油混合动力汽车,在常规汽油发动机基础上结合电池和电动马达,不需要充电,作用主要是在必要时替换汽油机做工,使汽油机能始终保持在最经济转速附近,以及回收动能。其中最成功的是丰田混动动力系统,全球卖出超过一千万辆了,代表车型普锐斯,行星齿轮代替变速箱,技术领先于国际。我开的是第三代,市内油耗5升左右。优点是续航长,40升油跑900公里以上,省油,驾驶舒适,至于动力,经济模式相当于1.6标志307,动力模式相当于2.0标志307。缺点主要在电池,前十年肯定没问题,十年之后开始出现问题,2001年的普锐斯现在有5%用户换过电池,其余还在正常使用。这是大约电池故障率。国内比较火的比亚迪混合动力走的是另外的路子,与丰田完全不同,电池加大几十倍,电动马达换大功率,保留变速箱。所以车身重量巨大。优点是加速性能非常好,好于普通车辆,也好于电动车,而且可以也必须天天充电,短途使用,可以实现纯电动(部分车型),续航里程50公里以上,相对较长。缺点也明显,一旦充的电用完,油耗巨大,是普锐斯3倍左右,所以综合油耗在天天充电情况下也不会低于普锐斯,再就是不适合跑长途,电池耗尽后性能差,油耗大,由于车身太重,操控不好。比亚迪和普锐斯具有争议性,论坛太多的托,简易找真实车主了解,才会有比较客观的答案。

6、新能源汽车都有哪些分类

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和燃气汽车等。
混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
纯电动汽车
电动汽车就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动 纯电动汽车机装在发动机舱内的汽车。
燃料电池汽车
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。

氢动力汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染,零排放,储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

燃气汽车
燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。

7、新能源汽车的电池分类有哪些

新能源汽车电池类型主要为:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。
1、铅酸蓄电池:铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池,它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点;一是比能量低,所占的质量和体积太大,且一次充电行驶里程较短;另一个是使用寿命短,使用成本过高。
2、镍氢蓄电池:镍氢蓄电池属于碱性电池,镍氢蓄电池循环使用寿命较长,无记忆效应,但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池,其比能量达75-80W·h/kg,循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用,其中一类车一次充电可行驶345km,有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高,目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池,比能量达65 W·h/kg,功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
3、锂离子电池:锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池,其独特的物理和电化学性能,具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是:重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下,锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍,是镍镉电池的4倍,并且人类只开发利用了其理论电量的20%~30%,开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池,不会对环境造成污染,是目前最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池,至今已取得突破性进展,研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。
4、镍镉电池:镉电池镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池,其比能量可达55W·h/kg,比功率超过190W/kg。可快速充电,循环使用寿命较长,是铅酸蓄电池的两倍多,可达到2000多次,但价格为铅酸蓄电池的4~5倍。它的初期购置成本虽高,但由于其在能量和使用寿命方面的优势,因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”,容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后,作一次完全充放电,如果已经有了“记忆效应”,应连续作3~5次完全充放电,以释放记忆。另外镉有毒,使用中要注意做好回收工作,以免镉造成环境污染。
5、钠硫蓄电池:钠硫电池的优点:一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg,实际已大于100W·h/kg,是铅酸电池的3~4倍;另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200~300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量;再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点,主要其工作温度在300~350℃,所以,电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重,电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术,可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

8、电动车理论跟小车理论是不是一样的

首先电瓶车能开到60的我没见过,车玻璃一般会设计成减速玻璃,即看上去比实际慢(为了安全),而摩托车是直接看空气,而且有风作用,更加觉得快.
关于这个问题,因为你自己骑自行车,你是逆风,而后座根据流体力学,你不是逆风而是受到向前的气流(可以说是螺旋气流),你与皮肤边上空气相对运动较小,所以觉得慢.


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