新能源汽车研究所上班感受

1、学新能源汽车毕业后一般的工作有哪些？

新能源汽车的就业方向分为两个层次：高学历层次，这种毕业后可以去做新能源研发工作，或者设计改进方面的工作。职业教育层次出来，可以去做车辆销售、维修、充电桩的维护等工作。

2、东南大学盐城新能源汽车研究院怎么样？

简介：东南大学盐城新能源汽车研究院 成立于2010年11月8日。东南大学与盐城一直有着非常友好的合作，市校双方的科技合作呈现良好的发展态势，双方各类科技经济合作项目超过60项。东南大学的学科特色、人才队伍、科学研究与盐城的新兴产业发展方向有着较高的吻合度，市校双方合作的空间广阔、潜力巨大。
注册资本：30万人民币

3、莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司怎么样？

简介：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司成立于2015年06月26日，主要经营范围为新能源汽车整车、动力总成及核心零部件的设计、咨询、工程支持、技术转让、技术服务、等。
法定代表人：刘心文
成立时间：2015-06-26
注册资本：3000万人民币
工商注册号：350303100049644
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：福建省莆田市涵江区江口镇涵庭路高新区科技大楼三楼

4、江苏清研亨通新能源汽车研究院有限公司怎么样？

江苏清研亨通新能源汽车研究院有限公司是2016-02-05在江苏省苏州市吴江区注册成立的有限责任公司，注册地址位于吴江经济技术开发区顺风路东侧龙桥路西侧。

江苏清研亨通新能源汽车研究院有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320509MA1MF807XA，企业法人王永忠，目前企业处于开业状态。

江苏清研亨通新能源汽车研究院有限公司的经营范围是：在新能源汽车控制系统、电池管理和电池成组、充电设备系统集成、充电桩系统技术领域内从事技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；电动汽车相关部件的研发、生产及销售（不含橡塑制品生产）；计算机软硬件及辅助设备（除计算机信息系统安全专用产品）、通讯设备（除卫星电视广播地面接收设施）、机电设备的销售；计算机软件开发；计算机信息系统集成；汽车租赁；通信工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、新能源汽车驾驶体验怎么样？

目前的新能源汽车主要的短板在续航里程较短,而补充能源的时间较长,但光就其驾驶体验来说还是很不错的,尤其是其加速性非常好,操纵感也还好!

6、、新能源汽车的发展历史,有什么感想,感受和感悟,不少于100字？

第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现
燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。
随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。
（20世纪初的燃油车）
第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车
此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。
第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向
这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。

7、有谁最近两年在用新能源汽车？能否谈一下感受？

比亚迪唐一代车主，坐标天津。

第一感受：省钱

一箱油用半年，这还是怕发动机闲置放坏了，故意让发动机转转才开的混动，否则在市内就是0油耗。家楼下就有充电桩，车停好拿枪插上去就得了，刮风下雨也不在乎。

有多省？比如说我去我岳父家里，往返20公里，坐公交的话倒车，往返6块，开车百公里12,20公里两块四。比坐公交都省。在我岳父家充的话连两块四不用花。

说油耗的话，我在省道或者快速路，轻松能开到6个油左右，高速因为风阻系数的关系，时速100的时候8个油，开到120要十个油左右。但是毕竟家用车，长途出行是少数，也不在乎油耗多少了。

这里多提一嘴，说唐费油的都是不会开，哪怕不充电，唐的油耗也要比同级别的燃油车低得多，不充电就相当于一个双擎的卡罗拉。哪怕真没电了，新款唐也有增程式模式，发动机给电池充电，电机带动车轮，行驶感受依旧很平顺，只是发动机工作，声音大了点而已。

第二感受：舒服

一方面是开的舒服，4.9S的加速，动力一点就有，而且性能碾压同级别车，甚至可以和跑车媲美。一方面是坐着舒服，后排大空间，全景天窗。再有就是用着舒服，后备箱这叫一个大。

再有就是用这舒服，云服务远程开空调，进车里就凉快。甚至在楼上遥控给人挪车，看得人一愣一愣的。最爽的还是外放220V，野外烧开水，吃火锅，这叫一个美。

简单说，哪怕没有充电条件，也可以买辆插混车。老家是东北的，1000KM，纯电肯定不推荐，但是插混完全可以应付东北的冬天。

我大概查了一下，北京新能源车牌分京D和京F的，我建议能买插混还是买插混，纯电回家中途就得打一站，而且未必能找到充电站。续航焦虑难以避免，插混车完全可以当汽油车开过去，零下30度不会受到太大影响。

这么说吧，开过新能源车的，基本上就再也回不去了……