浙江省新能源汽车出口数据

1、全国新能源汽车销量占比最高的地方在哪里？

2019年整体乘用车市场并不景气，虽然全年累计销量突破了两千万，达到了2097.7万辆，但同比还是出现了-3%的负增长。几乎举国上下都在推新能源汽车的同时，小编其实一直有一个疑问，目前全国不同省直辖市的乘用车销量当中，新能源车型和燃油车的销量占比情况都怎么样的呢？销量排名前十的省直辖市当中，又是哪个地方新能源车型销量占比最高呢？下面，小编就基于终端交强险数据，给大家做一个分析。

下图是2019年31个省直辖市乘用车销量排名，从图中，我们可以非常明显的看到，广东省可谓是一枝独秀，全年累计销量达到了244万，大幅领先排名第二的江苏省，后者全年销量为160万。排名后八位的省直辖市分别是山东，浙江，河南，河北，四川，海南，湖北，安徽。那么销量排名前十的省直辖市中，又是哪个省新能源汽车销量占比是最高的呢？

下图，我们可以非常清晰的看到广东省不仅整体乘用车销量是最高的，新能源车型的销量占比也是最高的，全年新能源汽车累计销量达到了27.9万，占比高达11%。排名第二的则是浙江省，新能源车型累计销量11.7万，占比8%。排名第三的则是湖北省，新能源车型累计销量4.27万，占比6%。当然，这里需要说明的是，此处新能源车型包括：纯电动汽车，插电混动和油电混动车型。

大家可能比较好奇，这三个省份，最畅销的新能源车型都有那几款呢？下面，小编就给大家做一个盘点。下图，可以非常清晰的看到，广东，浙江和湖北最畅销的三款新能源车型。广东省是比亚迪e5，北汽EU5和雷凌油电混动；浙江省则是卡罗拉油电混动，北汽EU5和荣威ei6；湖北省则是东风风神A60，卡罗拉油电混动和吉利帝豪EV。

小结

广东省不仅仅是乘用车销量大省，新能源汽车的销量以及占比也是全国最高的，足以见得广东人民相对全国其他地方而言，整体收入水平以及对于新事物的接受程度，普遍都是高于全国其他省直辖市的。同时，浙江和湖北人民对于新能源车型相对也是比较青睐的。同时，从这个三个省份最畅销的车型可以看出，大家对于油电混动车型还是比较认可的，雷凌和卡罗拉的两款油电混动车型均入围当地销量TOP3，同时，地产车在当地也是油市场的，如广东的比亚迪，湖北的东风风神等，吉利新能源旗下的车型居然没有入围浙江新能源销量TOP3是有点让人意外的。

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2、浙江新能源汽车再出利好消息 政府提供奖补政策

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来浙江省新能源汽车奖补政策的最新动态，请点击关注选车网，第一时间了解最新汽车资讯。

近日，省财政厅等五部门联合印发《关于进一步完善省级新能源汽车推广应用财政奖补政策的通知》，对奖补对象、适用范围、分配方法、资金拨付程序等作进一步完善。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。这预示着浙江省将启动新一轮针对新能源汽车的奖补政策。

在“十三五”时期，为推动浙江省新能源汽车的推广应用，促进新能源汽车产业发展，浙江省采取了新能源汽车推广应用和充电基础设施建设财政奖补政策，2020年底即将到期。为持续加强新能源汽车的推广应用和高质量发展，浙江省将启动新一轮奖补政策。

新政策更加关注新能源汽车的关键核心技术创新，新能源公交车和燃料电池汽车的推广应用，以及充电基础设施、加氢站建设与智能化改造，新增对新能源汽车创新平台建设、充电桩智能化改造、智能网联汽车等新业态培育的支持。之前，为提高政府统抓能力，原省级奖补资金以10个设区市为单位进行分配，由设区市统筹用于支持全市的新能源汽车推广应用，并将资金分解拨付到辖区有关县(市、区)。本次修订后，将资金分配对象调整为市、县(市、区)，省里直接分配到县(市、区)，各地可根据本地实际灵活掌握。

据悉，根据国家新能源汽车补贴新政，奖补资金适当调减了新能源汽车推广应用分配权重，增加新业态培育分配因素。浙江省新一轮奖补资金将按照新能源汽车推广应用、产业发展、充电基础设施建设及运维、新业态培育等4个方面进行分配，权重分别为20%、30%、40%、10%。 

选车君观点： 截止2020年，国家将取消新能源车的政策补贴。未来，在我们国家，对于环境的保护越来越重视了，为让更多人购买使用新能源汽车，购买新能源汽车将会有一定的补助，随新一轮奖补政策的启动，想要出手买车的小伙伴可得抓紧了。

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3、浙江新能财务数据分析

近段时间锂电板块有良好的表现，相关个股涨幅较大，市场上众多投资者关注锂电板块。趁今天时间比较多，那我们就来聊一下锂电行业中的龙头公司--亿纬锂能。

在开始分析亿纬锂能前，大家可以先开瞅瞅这份锂电行业龙头股名单，戳这里就能领取了：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：亿纬锂能是一家以锂电池创新发展、多领域布局为发展战略的新型锂电能源企业，另外，它还是锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电领头羊公司，消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售是重点业务。

阅读完亿纬锂能的公司情况后，再来了解一下亿纬锂能公司的优势，投资的话真的可以吗？

亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出

公司坚持的企业核心竞争力一贯都是科技创新，对产品的研发投入和自身研发综合实力的提升很看重，关于行业发展趋势，很好的完成新产品的研发和技术储备工作。对锂电池主营业务的研发增加投入，同时迅速响应下游需求，形成了能够同时满足市场竞争和企业发展需要的技术开发体系，目前在多项产品上有许多专利。公司不仅凭借多年累积的技术，还有产品质量和良好服务，在电池供应商里面，名气也比较大。

而且，公司一直保持锂原电池业务的稳健增长，并且在品牌声誉方面做的比较好，经过多年坚持不懈的努力，不得不说，在动力电池领域中确实厉害，已经获得了国际认可，在行业里有口皆碑。此外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上已经形成了规模化和专业化生产，拥有完备的产业体系。全面塑造新时期企业中高层管理人员职业化素养，打造一支国际化、职业化的优秀经理人队伍，从而提升经营业绩。公司已经根据自身的实际情况形成了独特的人才管理体系。

亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞

公司的经营模式一直坚持多元化发展，一步一步的挖掘发展的增长点。在很久之前，公司就研究策划豆式电池了，打入三星、小米等供应链，扣式电池有望突破专利封锁，为满足TWS需求迅猛增加还需产量扩大和加速发展。亿纬锂能还投资了电子烟先锋公司--思摩尔国际、供应雾化设备电池，实现协同效应。思摩尔国际带给亿纬锂能不少收益，此外，公司创新发展战略，将圆柱电池转向电动工具等消费市场，加入的供应链有小牛、TTI、百得、博世等；电动工具及两轮车的崛起是大有益处的，圆柱电池供不应求，对于业绩提升的期待，公司的预期还是很高的。

由于文章的篇幅有限，字数不能超标，更多与亿纬锂能的深度报告和风险提示有关的内容，学姐都放到这篇研报里了，赶紧看一看吧：【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在"碳中和"、能源转变的时代下，新能源的发展越来越符合时代趋势。同时，新能源汽车的发展也是政府所支持的作为新能源汽车的动力源泉，锂电行业正在持续发展，未来的路很光明。加之市场结构逐渐走向垄断竞争市场，行业格局得以不断改进，集中度迅速增强，亿纬锂能的产品溢价逐渐体现。作为锂电行业的领头羊，未来，亿纬锂能将最先获得行业发展红利。

归根结底，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的翘楚，有望在行业改革的推动下，得到飞速发展。但是文章的时效性有一定滞后，如果想更准确地知道亿纬锂能未来行情，就点击这个链接吧，有专业的投顾帮你诊股，判断亿纬锂能现在的行情是否适合买入或卖出：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

4、广东上海浙江新能源车购买量，连续两个月位居全国前列

国内新能源乘用车自七月一改之前的跌势，终于实现同比增长之后，八月份全国的上险车辆更是达到了92149辆，暴涨了43.46%。其中经济发达的广东、上海、浙江两省一市贡献最大，新能源车的上险量加在一起几乎接近全国的三分之一。

根据汽车之家透露出来的数据，无论是七月还是八月，广东、上海和浙江都稳居全国新能源乘用车上险量的前三名。广东分别以1.4万辆和1.3万辆的购买力，连续两个月位居冠军，上海均以8000辆的购买力连续成为亚军，浙江分别以7000辆和8000辆的购买力排在第三和并列第二。

有业内人士分析，广东连续成为新能源乘用车的消费第一大省，并且分别比上海和浙江的消费量高出了一大截，其实并不奇怪。因为广东一个省就有广州和深圳两个限牌城市，这两个城市的消费能力也都很强大。而上海本身也是限牌城市，浙江则有杭州属于限牌城市。特别是这些限牌城市在对新能源汽车的支持力度上，也是很大的。

也就是说，新能源乘用车消费位于前三的两省一市，都与限牌和它们的一些政策有着密切关系。

一般来说，当传统燃油车被限制购买后，一些想购车的人，都会把目光转向新能源车。如果一头收紧，一头鼓励，自然会增强新能源汽车的消费。

当然，对于那些没有任何牌照限制的城市和省份来说，主要还是由市场决定，这就要看消费者对新能源车的接受度和认可度。从八月份新能源车销量情况看，没有限购城市的河南省，购买力最强，并以6000辆与北京市并列第三。而同样没有限牌城市的山东省和江苏省表现也不错，均以5000辆的购买力并列第四。尤其是没有限牌城市的广西自治区，虽然八月份以4000辆的购买力排在了第五名，但七月份的表现却非常亮眼，购买力高达7000辆，与第三名的浙江省并驾齐驱。

如果从区域上看，八月份新能源车销量最高的三个区域，分别为华东、华南、华北地区，合计销量达到了6.6万辆，并且这三个区域的总上险量，占到了全国的75.1%，成为国内新能源乘用车的主要销售区域。这或许也与限牌城市的分布和政策，有很大的关系。而销量最低的区域，则为东北地区，三个省一共只有1000辆。

由于目前新能源乘用车的这种销量分布是有其背后原因的，因此热评君认为，这种状况大概率会继续下去，特别是广东上海浙江两省一市的新能源车购买量会继续走在全国的前列。除非国家和各地的相关政策发生了变化，人们对新能源车的认可度和接受度发生了很大的变化，新能源车购买力在国内的分布也会随着发生变化。 

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5、浙A浙B浙C浙D浙E浙F浙G浙H浙J浙K浙L浙M浙N浙P浙Q浙R浙S浙T浙U分别代表浙江省的哪些市

浙A：杭州

浙B：宁波

浙C：温州

浙D：绍兴

浙E：湖州

浙F：嘉兴

浙G：金华

浙GJ~P：义乌郊区

浙GS：义乌

浙GT：义乌城郊

浙GXX：义乌市区（XX指某两个字母）

浙H：衢州

浙J：台州

浙K：丽水

浙L：舟山

浙江，简称“浙”，省会杭州。境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江、折江，又称浙江，省以江名。

地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西与安徽、江西相连，北与上海、江苏接壤。浙江省东西和南北的直线距离均为450公里左右。据第一次地理国情普查，浙江陆地面积10.43万平方千米，占全国的1.09%，是中国面积较小的省份之一。

浙江地处亚热带季风气候区，降水充沛，年均降水量为1600毫米左右，是中国降水较丰富的地区之一。

浙江省多年平均水资源总量为937亿立方米，但由于人口密度高，人均水资源占有量只有2008立方米，最少的舟山等海岛人均水资源占有量仅为600立方米。

浙江省主要的民族成分为汉族，2000年第五次人口普查时（下同）有45 535 266人，占浙江省人口的99.1%，少数民族总人口为39.97万，畲族是浙江世居的少数民族，也是人口最多的少数民族。

浙江省内有畲族人口170 993人，占浙江省人口的0.4%，占省内少数民族人口的约43%。景宁畲族自治县是中国唯一的畲族自治县，也是华东地区唯一的少数民族自治县，畲族主要居住于县城鹤溪镇周围低山区。

畲族人口在1万以上的县市依次为丽水市莲都区（19455人）、景宁县（16144人）、苍南县（16133人）、泰顺县（13862人）、遂昌县（13658人）。若以占全县人口比例而言，则景宁10.55%最高，云和8.6%。

6、浙江微米新能源汽车有限公司怎么样？

浙江微米新能源汽车有限公司是2013-07-15在浙江省宁波市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省宁波杭州湾新区滨海三路189号。

浙江微米新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330201071484284N，企业法人卓建立，目前企业处于开业状态。

浙江微米新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车的研究、开发；非公路休闲车及零配件、汽车配件制造、加工；自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为20000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、浙江众爵新能源汽车有限公司怎么样？

简介：众爵新能源是一家新能源低速电动汽车制造商，专注于从事新能源汽车、电动车、汽车零部件的研发与设计，旗下主要产品包括新能源电动三轮四轮车、低速城市电动代步车等，主要面向于中老年人群体。
法定代表人：周越腾
成立时间：2016-12-06
注册资本：2800万人民币
工商注册号：331022000077386
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：三门县浦坝港镇沿海工业城

8、浙江省汽车保有量

新华社信息杭州4月2日电（记者岳德亮）记者近日从浙江省统计局了解到，
至2006年末，全省汽车保有量达250．1万辆，增长22．2％。全省汽车
保有量中近七成是私家车。
据浙江省统计局介绍，2006年末，全省个人汽车保有量174．1万辆，
比上年末净增37．3万辆，增长27．3％，占全省汽车保有量的69．6％，
比重比上年末上升2．8个百分点。其中，个人汽车中78．7％为载客汽车，保
有量达137．1万辆。
此外，新增汽车以小（轻）型和微型汽车所占比重最高。2006年末，全省
新注册汽车50．2％万辆，比上年末净增9．7万辆，增长24．0％。其中新
注册汽车大部分为小（轻）型和微型汽车，占全年新注册汽车的95．8％

http://www.e0575.cn/read.php?tid=1858460