电动汽车实用吗

1、电动汽车好开吗

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。

第一个：充电慢

别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。

第二个：安全性

这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。

第三个：贬值率

谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

2、纯电动汽车好吗？

目前纯电动车，受制于电池技术，和充电技术，还不能充分满足实际的需要。就像你了解到的一样，充满电后续航里程不到300km，用于市内通勤还可以，如果用于城际或长途就无法满足了。另外充电时间长达7-8小时，快充也要2-3个小时。技术上仍待突破。
国外汽车厂商，如丰田等电动车的积极倡导者，也不得不妥协，目前把混合动力这种折衷的清洁能源汽车作为市场化推广的方向。欧美等汽车企业对电动车也心存忌惮，尝到苦头后，也对纯电动车持谨慎态度。
另外电动车发展还存在着充电桩建设，规模化等一系列产业性问题，需要再过几年，甚至更长时间才能进入真正的实用化阶段。使电动车现在只能是看上去很美。
不过，毋庸置疑，纯电动车肯定是将来汽车发展的方向，会给汽车产业带来革命性的影响，其意义不小于蒸汽机到燃油机的革新。
随着上述技术的成熟，现有的汽车设计和汽车结构（动力系统、转向系统、悬挂系统、中控系统，人机交互）都将有巨大的转变，传统汽车行业将重新洗牌，老的汽车厂商，即使是现在的大公司，如果不抓住机遇将面临淘汰。
如果你对电动车感兴趣，可以去了解一下特斯拉Tesla汽车，的确令人振奋。它是目前比较激进的电动车厂商，他们的思路代表了一定的发展方向，虽然并不意味着他们就是将来市场的主宰着。
说到纯电动车，这是我最近一段时间关注的方向，的确有许多想说的，有兴趣的话我们可以一起探讨。
回到现实，说到买电动车，虽然政府有一些财政上的补贴，但我的建议是 - 观望，因为还不成熟。

3、买车时，纯电动汽车值得购买吗？

电动汽车在车辆的结构上与传统燃油车有本质的区别，近年来，随着纯电动汽车技术的不断发展，购买电动汽车的人也越来越多，电动汽车没有环境污染，加速速度等特点也受到很多人的喜爱。随着电动汽车保有量的迅速增加，目前的电动汽车价值不值得购买。抛弃电动汽车的成见，纯电动汽车的价值不值得买吗？

抛开电动汽车的成见来看，电动汽车其实有很多优点。虽然电动汽车有些不足，但总的来说，电动汽车的优势远远大于纯电动汽车。电动汽车比汽车费用要低得多在汽车费用上要比燃油车低得多。这只能给私家车带来一定程度的车辆费用减少，另一方面，纯电动汽车在汽车的性能上无法与燃油车等相比。纯电动汽车将以三战方式驱动车辆，车的加速方面将比燃油车更快。现阶段纯电动汽车的续航里程不断提高，车辆的配套设施也不断改善。

作为驾驶纯电动汽车的短途外出，几乎不需要担心车辆充电和续航里程。电动汽车是未来国家的发展大趋势。目前，国家大力倡导环境保护，大力支持新能源电动汽车，从大局来看，可以购买电动汽车的电动汽车是未来国家的发展大趋势。目前，国家大力倡导环境保护，大力支持新能源电动汽车，从大局来看可以购买电动汽车，从消费潜力来看，随着电动汽车逐渐成熟，会被越来越多的消费者接受。比亚迪E6按100公里计算20度，每度0.52韩元，100公里费用10.40韩元，根据家庭用车每年2万公里，电费2千韩元左右。

十年约有2万1000人，更换电池的费用是3万以上，10年的费用是5万多韩元。同一电力汽油动力车不计算其他费用，每年以2万公里计算，收费约1.8万韩元，10年约20万韩元。相比之下，电动汽车的费用比汽油动力车节省得多。初学者买车苦恼，纯电动汽车到底值不值得买？现在决定购买电动汽车，除了通过各种补贴实现低价购买外，动摇政策也大大缓解了对电动汽车的要求。使人们能够快速方便地购买自己喜欢的纯电动汽车。

4、买纯电动汽车好吗？

自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
当然有折中的方案，买双动力的车。是双动力，不是辅助电机的这种。

5、电动汽车实用吗

纯电动汽车只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，跑长途和高速不至于在半路瘫痪，所以说就目前情况来说电动汽车不如传统汽车实用。
随着科技的发展和时代的进步，越来越多的人将目光放在了电动汽车上，那么电动汽车在现阶段是否实用呢？是否和人们想象的一样好呢？

电动汽车介绍   一：续航能力实用性

就现在的电动汽车来说我国主流电动汽车续航里程，都在200公里以下。只有少数车型超过这个数值，比如比亚迪E6、江淮和悦iev5、腾势、北汽EV200等。而超过300公里续航的车型，仅有特斯拉一款。也就是说现在的电动汽车在城区跑跑还可以，跑长途和高速就明显力不从心了。(除非高速上有充电站)

电动汽车介绍  二：充电设施实用性

充电设施在国内普及吗？答案是显然的，在国内还不是很普及。那么用户只能有两种选择，一是到4S店里充电，二是在自己家里用家庭普通电源充电。在4S店一般是用大功率的直流充电桩充电，属于快充基本上30分钟左右就能充满80%电量。而在自己家里充电属于慢充，只要接个插线板用220V的交流电，慢慢充电就可以了。在家充电每个八九个小时完成不了。

电动汽车介绍  三：售后服务实用性

这个问题是大家最关心的，也是最头疼的一件事，你说开着纯电动汽车在半路没电了，多尴尬，售后又不管咋办。这个问题其实不用太关心，只有你买的车子是品牌的，他们的售后还是有保障的。保修时间都非常长。

电总的来说虽然电动汽车环保，污染少价格便宜，但依然有很多事情没有解决，比如充电设施问题。电动汽车的实用性比较低，只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，也是不错的选择。

6、电动汽车的实用性到底怎么样

节能环保，但是不能一次性跑太远，适合近距离驾驶

7、你觉得电动汽车经济实用吗？

现在开车的越来越多了，以前摩托车逐步增多的时候，大家开始想怎样才能更省钱更环保，所以就有了电动摩托车，像手机一样，可以拿到家里充电，虽然电池有点大，但还全是很方便。现在汽车多了，又开始研究整个电动的汽车，可是这可不去摩托车好整了。不过也开发出来了。

 电动汽车也分种类，有的的全电动的汽车，这么大的汽车肯定不能在家充电了，就有了充电桩，虽然我没见过，但是听说过，我去的地方虽然不多，但是我所在的也是省会城市，也基本上都去过了，都没看见，可见充电桩有多少，充电有多难，万一开着开着就快没电了，怎么办，难道找拖车拉走去充电吗！这也太麻烦了，即使省钱但也不实用啊。这种充电桩之所以少，是由于电动汽车没有普及，也是因为车太贵多数人也买不起啊。要是能买起的就没必要考虑经济实用了。

 还有一种是油电混合的，这种相对来说还能好一点，没电的时候启动用油就可以了，不会让你把车扔在半路了，我觉得这种更实用些，至于价钱应该也不是普通人能买起的，就像刚出大哥大时，是方便可是有几个能去买的，不还是用传呼机吗。这个也是同样的道理，不适合普通老百姓。

可能很多年以后，电动汽车便宜了，就像普通汽车一样的时候，很多人都可以买的起，这个时候也许能经济实用些，但也要考虑到时候的电钱会不会比油钱便宜了，毕竟要建充电桩是个大工程，刚开始怎么也得把工程钱赚出来啊，就像修桥，刚开始里面都会收过桥费的。所以是否经历实用要看以后的发展趋势了，目前看来是既不经济也不实用的。

 所以很多事情都不能看表面，要根据实际分析下，可能从单一方面看是省钱了，可是综合起来没追更贵呢。就像买就赠一样。买的没有卖的精。

8、电动汽车好吗？

简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。