江淮新能源汽车车展

1、新款江淮嘉悦A5纯电动版照片曝光 最大续航可达550km

日前，我们从工信部网站获得了一组江淮嘉悦A5纯电动车型的申报图。嘉悦A5纯电动版已于去年在广州车展亮相。它的外观与燃油版基本相同。动力由纯电动驱动，NEDC的续航里程为550公里。

嘉悦A5外观设计风格，江淮嘉悦A5纯电动车型的外观与燃油版一致，并对细节进行了调整，突出了其新能源车型的特殊身份。江淮嘉悦A5纯电动车型的前空气格栅采用封闭式设计，充电口位于前格栅中央。在尾部方面，由于纯电动版车型，没有后排气的设计，所以保险杠看起来特别运动。

嘉悦A5内饰配置，从之前车展的实车角度来看，整体设计也延续了燃油版，中控台上的大尺寸液晶屏非常抢眼，配备了丰富的车联网功能。此外，纯电动嘉悦A5还配备了旋钮换挡，这也是其内饰版和燃油版最明显的区别之一。

嘉悦A5在动力配置，车辆由纯电力驱动，配备有最大功率为150千瓦（204PS）和峰值扭矩为340nm的永磁同步电动机。电池组容量64kwh，0-100km/h加速时间7.9s，NEDC续航里程可达550km，最高时速150km/h。

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2、全新江淮大众思皓E50A亮相成都车展，续航里程为530公里

江淮大众纯电动紧凑型轿车思皓E50A在成都车展上正式发布。新车在外观的整体设计与江淮iC5设计风格一致。

全新江淮大众思皓E50A的外观设计非常的时尚。新车前脸部分，时尚的进气格栅设计搭配两侧多功能大灯，看上去有着非常不错的视觉效果。

新车的车身侧面，动感的线条采用贯穿式设计，使得车身侧面看上去层次感分明，新车的顶部采用熏黑式处理，搭配时下比较流行的溜背式设计，档次感十足。新车的尾部采用了贯穿式的尾灯设计更符合当前的潮流趋势，迎合了消费者的口味。

新车的内饰方面，中控台上细长的银色镀铬装饰条更具层次感。精致的空调出风口的设计，搭配嵌入式显示屏的设计，以及旋转式按钮换挡机构，有着很强的科技感。

全新江淮大众思皓E50A在动力方面，搭载204马力的驱动电机，以及三元锂电池组，NEDC综合续航里程为530公里。

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3、荣威超长续航ER6、江淮纯电高能轿跑ic5 众多新能源亮相成都车展

原定于九月份才举办的成都车展，今年提前到了7.24日-8.2日举行。作为西部最具规模与影响力的车展，提前到来让上半年“受困”许久的车迷可以一饱眼福。车展开幕当天，小编也受邀前往，陆陆续续都会为读者们带来精彩内容。

根据乘联会6月份相关数据显示，新能源汽车销量整体正处于增长的趋势，特别是高端新能源汽车，增幅更大。新能源正在慢慢被大众群体所接纳，近年来车展上新能源品牌占比也渐渐扩大。

江淮汽车作为国内最早开启纯电动汽车产业化的品牌，历经14年四代产品的迭代开发，江淮已累计推广新能源汽车超16万辆，累计行驶里程超35亿公里，且在私人消费领域里销量持续位居前列。

iC5作为江淮iEV第九代技术、第四代产品的集大成者，是江淮新能源在中高端纯电动轿车市场的一次“重拳出击”，更是集当下国内新能源电动汽车产业链核心技术于一身。江淮iC5 NEDC综合工况续航高达530km，采用与特斯拉同源的蜂窝电池技术和液冷恒温技术加持，给电池安全加上“双保险”，可以消除消费者对动力电池的安全顾虑。

相比起同级别竞品例如Aion S、秦Pro EV、几何A等，江淮ic5都要比这些车型的NEDC续航略高，外还搭载热泵空调技术，结合整车智能温控系统，能在冬季增加近50km的续航，整体这价位中还是有一定的竞争力。

荣威采用“双标战略”之后，不仅品牌标识美观度更高，辨识度更强。其中荣威R标更是代表荣威中高端新能源的专属标志，ER6则为品牌下首款高续航纯电动车型，超过600km的续航让其在市场中更为亮眼。

ER6集结了上汽在技术、设计、智能等方面的优势，通过全新集智设计语言、新潮科技内饰等等，诠释了一台主流家用电动汽车的新定义。高配车型上更是搭载了荣威最新的智能座舱，包括SKYEYE天眼系统，可通过人脸识别自动调节对应的车辆设置。

作为20万以内唯一续航超过600km的高品质亲民车，领先同级的最长续航、超越同级的最优电量，也都将成为其产品核心竞争力。6月份荣威销量总计为33,369辆，同比增长14.32%。随着全新狮标与R标的落地，荣威也将进一步积聚品牌向上突破的势能。

荣威与江淮都算得上是自主品牌里的“老将”，江淮汽车前有蔚来寻求代工，后有大众深度合作，这些都证明了江淮在新能源板块上的实力。另外，车展上同时展出的还有荣威首款MPV车型imax8，对于目前只有轿车与SUV的荣威来讲，MPV的发布补齐了荣威产品线矩阵，对提升市场份额有积极的作用。

写在最后：成都车展今年作为疫情常态化防控下的首场A级车展，依旧再现盛况。除上述车型之外，江淮汽车也带来了掀背式运动轿车嘉悦A5、嘉悦X7、X4等，同样荣威热门的RX5 PLUS、MARVEL R等车型，都悉数到场。后续小编也会跟进车展其他品牌情况，欢迎关注。

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4、2020年6月份江淮新能源汽车销售多少台车？

6月份销售汽车量为10.2万，新能源汽车不错，也是国家发展的趋势。

5、成都车展重要揭秘：江淮新能源、乘用车换思皓标，嘉悦X8将换名

第23届成都车展今早已经正式开馆，来到江淮汽车展台时我们居然发现展台上出现的三款新车均使用的是思皓标（原江淮大众标）。

这三款车有两款是新能源车，铭牌上标识为E40X和E50A，另外一辆燃油车便是此前预告会在成都车展正式亮相的江淮嘉悦X8，而江淮嘉悦X8居然也使用的是思皓标。

此前江淮汽车并未透露出任何即将全面换标的消息，但看到成都车展上江淮汽车的这波操作，应该是要全面换标了！而且是新能源车和燃油乘用车一起都换！

国内的很多自主品牌都会给自己家的新能源车发布一个独立的新能源车品牌，比如吉利的新能源品牌叫几何，长城的新能源品牌叫欧拉，而江淮的新能源车和燃油乘用车一直都是使用相同的"JAC"标识。

国内车市已经从增量期转变为存量期，国内车市的销量结构也已经形成很大变化。最大的转变为豪华汽车品牌的销量增幅明显，而自主品牌的销量却整体呈现出大幅度下滑的趋势。这个时候几乎已经成为国内自主品牌“存亡战”的关键时刻，相比较而言新能源车的发展还存在更多的变数和可突破的机遇，所以抓住新能源车市场很大机会能在未来的国内车市形成翻盘逆转。

而江淮汽车此次突然换标的操作也可以看出其战略布局上的调整和突破。

两个月前大众才通过增资的方式拿下江淮大众75%的股份和江汽控股的50%股份。这就标志着大众将拥有江淮大众更多的主导权。大众集团新能源汽车的中国生产基地也落地合肥，大众集团新能源汽车的研发中心总部也将落户合肥，而大众也承诺会向江淮大众输入更多的新产品和更多的资源。

江淮展台上出现的E40X、E50A，和江淮大众发布的思皓品牌旗下产品E20X命名规则是一样的，所以这两款出现在江淮展台上的新能源车挂着思皓标也算正常。

但是江淮燃油乘用车即将发布的全新车型江淮嘉悦X8也挂着思皓标这意味着什么呢？只是用思皓标让大家对于江淮汽车的产品有一个全新的认知？还是思皓品牌会全面替换掉江淮原有的新能源车业务和燃油乘用车业务？

据此，车视头条也了解到，虽然成都车展上换了标的嘉悦X8还叫"嘉悦X8"，但是之后会更换一个全新的名字，嘉悦X8换标也是最近才决定的事情，而江淮燃油乘用车未来的发展方向目前有很多未知。

通过以上信息笔者认为，未来江淮汽车的燃油乘用车产品很大可能将会被思皓品牌全面替换掉。而江淮新能源汽车的业务也会合并进思皓品牌中。

而无论是哪一种选择，有了大众的资源，加上整个战略布局上的调整和突破，在国内车市的发展前景也就大不一样了。

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6、海口车展：新能源的新选手 静评江淮iEVS4

在刚刚开幕的2020海口车展中，江淮汽车带来旗下最新的纯电动SUV——江淮iEVS4。牛车网的前方编辑团队也有幸拍到了这款车型，下面我们就为您带来这款新车的静态点评。

在外观上，江淮iEVS4采用了江淮汽车家族设计语言，并将宝瓶口前格栅进行了封闭处理，以突显其电动车的专属身份，而充电口就隐藏在车标盖板内部。

新车的前大灯造型如同鹰眼一般，并在两侧向车身进行延展。两个头灯通过车头中央一道粗壮的镀铬饰条进行连接，显得很有力量感。

江淮iEVS4对D柱进行了涂黑隐藏，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。侧面腰线前至后，从下至上进行延展，让侧面车身看上去更加舒展。

尾部设计相对规整，细长的尾灯进行了左右贯通，牌照框居于下部，整个尾部看上去犹如一张咧嘴的笑脸。

内饰方面，江淮iEVS4采用了上下分层式的中控台，中控屏采用了悬浮式设计，直插在中控台上，而空调控制区则采用了触控面板。

江淮iEVS4的全液晶仪表盘尺寸很大，显示效果也极具特点，其中车辆的模拟动画位于仪表盘正中，有一种操作赛车游戏的感觉。

江淮iEVS4的排挡杆采用了电子排挡，造型与宝马的“鸡腿”挡杆比较类似，握感不错，操作逻辑也比较清晰。

江淮iEVS4为后排乘客提供了2个USB接口，此外再无任何配置。而后排座椅的坐垫比较低矮，包裹性也一般，长途乘坐必然会感到身心疲惫。

续航方面，江淮iEVS4配备了61kWh的锂电池组，最大续航里程500km，综合续航里程为400km。

随着车企对于新能源车型的持续发力，新能源车市场已经逐渐成熟，车型愈发丰富，消费者的选择更多。目前，江淮iEVS4已经上市，它的补贴后售价为12.95-15.95万元，那么您认为它会在这个日益激烈的市场中占夺一个宝贵的席位吗？

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7、听说北京车展上江淮汽车又出新车了，是啥车啊？

在北京车展上，江淮汽车推出了好几款新车，其中的全新中型SUV思皓X8是我印象比较深刻的一款新车。江淮全新中型SUV思皓X8的价钱在8.38-13.58万元之间，一共有八款车型。分体式大灯、星瀑铠甲格栅、贯穿式尾灯等时尚造型元素的加入，让全新中型SUV思皓X8尽显时尚动感，设计感十足。在智能科技应用上，全新中型SUV思皓X8还有L2级自动驾驶、J-Link智聆车联网、科大讯飞车载语音3.5系统、CSS儿童遗落安全系统等黑科技，感觉这款车比较适合年轻消费人群。

8、广州车展：江淮不仅上市了一台5.2米大车，新品牌也有了新动向

熟悉江淮汽车的朋友们都知道，随着江淮大众的成立，以及大众最新的产品标准和技术标准被引入江淮汽车，实现了一定程度上的技术反哺，江淮汽车在最近两年的国内汽车市场，也算是“动作”不断，更多的新车被推上市场，同时更多新的理念和发展布局也一步步呈现在我们眼前。事实上，合肥市最近几年对相关汽车企业的扶持和引入是相当用心且高效的，作为合肥市当之无愧的核心本土车企之一，当下的发展好未来的前景受到了很多人的关注。

9月26日开幕的北京车展上，思皓乘用车品牌正式发布，并且带来思皓品牌的第一款产品—思皓X8。事实上伴随着思皓品牌的诞生，江淮汽车的乘用车业务，也就是SUV、轿车、新能源乘用车，基本上都已经被归类到思皓品牌之下了。在11月20日的广州车展媒体日上，我们看到，江淮展台的乘用车产品都换上思皓的铭牌，比如思皓A5、思皓E40X、思皓E10X、思皓E20X等，这是不是意味着江淮汽车的“JAC”车标自此将不单独作为车辆上的品牌标识出现？我们尚且不知，但是这种可能性是非常大的！

广州车展上，江淮汽车宣布，refine瑞风将作为一个单独的商务车品牌独立出来，其实在我们看来，效果和思皓是一样的，只不过refine瑞风曾经作为江淮汽车MPV产品非常重要的产品标签，和轿车、SUV混用，在一定程度上削弱了refine瑞风的品牌号召力。如今，随着refine瑞风品牌再次成为商用车或者说商务MPV的品牌代表，对于重拾瑞风品牌格调，强化细分领域影响力的作用都将是非常显著的。

在宣布refine瑞风独立成牌的同时，该品牌旗下第一款商务MPV车型 瑞风L6 MAX也同期上市，售价17.28万—20.88万元。作为一款车长达到5255mm的MPV产品，这款车在整体的设计层面，展现出了江淮汽车在新的产品时代，赋予产品本身的外在灵魂，也让这款车看起来并没有一点“掉价”的意思。

此次上市的refine瑞风L6 MAX作为江汽与大众合作后的首款MPV车型，空间上给人眼前一亮，780L常备后备箱空间可以轻松容纳5个26寸的行李箱。在舒适性方面，refine瑞风L6 MAX的二排采用了独立座椅是一大亮点，两个独立的航空座椅配有独立扶手，下部配有可调节腿托，并支持八项调节，让后排乘客的乘坐舒适性明显提升。麦弗逊式前悬挂以及扭力梁式后悬挂组合让整车可以轻松通过复杂路面，并保证车内舒适性。

动力方面，瑞风L6 MAX全系搭载2.0T发动机+6DCT双离合变速箱的动力总成，最大马力184Ps，对于一台注重舒适性的商务MPV产品来说，这样的动力水平已经算得上优秀了。当然这台MPV的动力和同等排量的轿车和SUV是没法比的，其实也能想象，如果驾驶一台商务MPV，带着客户、老板或者家人，还要和路上的其他司机拼百公里加速，那么这个司机恐怕早就被炒了。所以这台车就是适合慢慢悠悠去开，相比于空间和舒适性，用户对于动力的要求远没有轿车和SUV那么高。

从价格水平上来看，瑞风L6MAX作为一款高舒适性、大空间、高安全性、利于操控的商务MPV，17.28万—20.88万元的价格算是比较有性价比了。对于很多创业的小伙伴或者对车辆空间、出行人数有要求的家庭用户来说，这款车都是一个很不错的选择。

所以，随着江淮汽车内部将乘用车和商务车进行品牌上的分类，以及引入大众的相关技术和标定推动旗下自主品牌车型的进步和发展，江淮汽车在今年整个自主品牌相对困难，很多品牌业已出局的情况下，还保持着向上的发展势头和相对明朗的前景，是非常值得肯定的。

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9、保定哪里有江淮新能源展厅？

在河北大正人集团新能源汽车事业部有展厅