长安福特电动汽车图片大全

1、30万预算买纯电动车，这几款比特斯拉更香！

这届上海车展绝对是近几年最具看头的一次大型车展，除了各大主机厂带来的丰富新品外，特斯拉也因为女车主车顶维权事件而成为各大媒体争相报道的对象。

当然今天我们并非要在这里讨论特斯拉维权的事情，但相信随着这次特斯拉被推上风口浪尖，不少原来持币待购特斯拉的小伙伴都会纠结。其实除了特斯拉Model 3以外，目前30万级纯电动车市场还真有不少好选择，下面就让我们一起来看看，这几款车型会不会比特斯拉更香吧!

一汽-大众-ID.4 CROZZ

厂商指导价：19.99-27.99万元

作为传统燃油车领域当之无愧的“领军品牌”，大众在今年正式推出了全新ID.4车型，一汽-大众版本的ID.4 CROZZ自曝光以来便有着不错的关注度。从造型来看，ID.4 CROZZ采用了全新的设计风格，扁平立体的前脸布局配合封闭式格栅未来感十足，IQ.Light矩阵式头灯通过细长灯带延伸贯穿至中央车标，发光的设计辨识度满满。

ID.4 CROZZ尾部造型同样亮点满满，贯穿式的尾灯组造型与前大灯相呼应，多层叠加的后包围设计让车辆重心往上延伸，配合腰线营造出向前俯冲的视觉效果。尺寸方面，ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，A+级的身材却能拥有B级车的乘坐表现，这无疑是ID.4 CROZZ的一大卖点。

新车内饰同样用上全新的座舱布局，极大简化了中控台实体按键覆盖，从方向盘按键到空调控制区域全都通过触控实现，配合悬浮式的液晶仪表以及中控屏幕，内饰的科技氛围不亚于造车新势力品牌。

动力方面，ID.4 CROZZ提供标准续航、长续航以及高性能三套动力系统，分别带来125kW、150kW以及225kW的最大功率，提供400km、550km以及500km的续航里程。得益于出色的能耗计算逻辑，ID.4 CROZZ续航表现相当靠谱，基本能够做到1:1的续航消耗，出行更安心。

长安福特-Mustang Mach-E

厂商指导价26.50-37.99万元

长安福特在上海车展前夕也正式推出了国产Mustang Mach-E，其实这台“电动野马”早在海外亮相的时候网上的评论就呈现出两极分化，有人认为这台没有发动机的 “野马”莫得灵魂，但也有不少小伙伴认为这就是新时代的趋势，但不管怎么说，26万出头的价格能够买到合资中型SUV确实很吸引。

造型方面，长安福特Mustang Mach-E基本延续了海外版车型的设计，轿跑跨界SUV的造型动感十足。虽然是一台纯电动产品，但Mustang Mach-E也保留了不少传统燃油车的设计元素，大面积的黑色饰板以及蜂窝状纹路设计颇显个性，中间的“野马”车标还可以点亮，进一步强化辨识度。

新车同样采用了纯电动车常见的极简设计风格，中控台仅保留了一块15.5英寸竖型中控屏幕，比较有意思的是在这块屏幕内部集成了一个实体旋钮，科技之余也确保使用便利性。搭配10.2英寸的悬浮式全液晶仪表盘以及旋钮换挡机构，车厢氛围颇有特斯拉“内味”。

动力方面，Mustang Mach-E提供标准版、长续航后驱版、长续航四驱版以及GT版车型，最大功率为201kW、224kW、260kW、359kW，在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+以及480km+，续航表现属于同级主流水平。

极星-Polestar 2

厂商指导价25.28-41.80万元

说来也巧，在福特Mustang Mach-E上市的同一天，极星也推出了2021款Polestar 2，虽然新车在造型设计上并没有什么调整，但相比首发版近42万的售价，新款Polestar 2一下子就将起售价降到25万区间，无疑是要“直面刚”特斯拉Model 3。

新款Polestar 2延续了首发版车型内敛优雅的设计风格，虽然是纯电动车但Polestar 2保留了“进气格栅”的设计，网格状的造型配合底部保险杠镂空更像是一台燃油车。而在新车尾部设计上则展现出Polestar对于未来汽车的理解，硬朗的线条配合方正的贯穿式尾灯设计效果很是犀利。虽然这套外观设计已经沿用2年之久，但放在2021年依旧给人十足的科幻感。

Polestar 2内饰延续了外观简洁时尚的设计，中控台以及方向盘的造型都能够看到沃尔沃的“影子”，即使是老司机也能够轻松上手。11.15英寸的竖型中控屏幕集成了大部分车载功能，功能性以及显示效果都紧贴潮流，值得一提的是Polestar 2车厢运用了大量可回收的环保材料，环保之余还能打造出如此高档的一个座舱体验，确实不容易。

动力部分，2021款Polestar 2推出单电机标准续航、单电机长续航以及双电机长续航三款车型，能够分别带来165kW、170kW以及300kW的最大功率，续航里程分别为485km、565km、512km，动力以及续航的表现都相当友好，结合25.28万元的起售价格，综合实力完全不输特斯拉Model 3。

最后：据统计，本届上海车展首发亮相以及上市的新车超过100款，而其中新能源产品占比之高也表明了电动化已经是大势所趋。而作为目前中高端纯电动市场销量最好的产品，特斯拉<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/model3/" title="Model 3" data

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2、一季度卖了6千多台，福特纯电SUV即将国产，国人会买单吗？

一季度卖了6千多台，福特纯电SUV即将国产，国人会买单吗？

继承家族式设计理念的外观

电动野马来了！ 福特首款纯电SUV电马，跳过进口直接国产

外观部分，Mach-E在继承Mustang家族经典设计元素的同时进行了自己的创新。 新车的目标端有白线，可以点亮，很有未来感和技术感。

国产版本基本沿袭了海外版的外观设计，但是前脸可以选择更换为GT版的车型前脸。 GT版车头网格采用灰色碳纤维纹理，独特的鲨鱼鼻前脸、美国肌肉感造型、经典的三柱型尾灯继续继承了Mustang家族的设计理念。

遗憾的是，作为福特主张的第一个先锋纯电SUV，MustangMach-E明明前脸灯组的设计走的是科技化路线，却选择了符合野马肌肉感的线设计，前脸的风格组合反而让人不介意。 这并不是福特MustangMach-E在经典元素和新兴设计之间做出的权衡，但这类组合的具体市场接受程度，要归功于正式上市后的反馈。

新车的长宽分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm。 车侧的比例长且不肿，屋顶形状曲线还很平滑，屋脊后面的黑色扰流板和鲨鱼鳍的天线，使车身侧面更立体。 线条确实很漂亮，但为了确保流线的流畅，后面的空间不可缺少牺牲。 标配19英寸轮辋和红色Brembo卡钳。

“少者多”的装修空间

装修部分简洁明了，仍是福特传统车的范围，没有太多华丽的装饰，“少还是多”，液晶仪表采用浮动式设计，中控区除了15.5英寸的立式中控触摸屏外，没有多少物理按钮。

享受持久智能的驾驶

新车是福特中国产品阵列上首款搭载SYNC智行信息娱乐系统的车型，整车支持FOTA在线升级，搭载基于手机远程通讯技术(C-V2X)的“车路协同”系统，车主在特定的高速公路上“准自动”。 除此之外，还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到L2级自动驾驶水平，提高行驶时的安全性，帮助驾驶员进行预判断、规避风险。最大续航距离将达到600公里

在动力方面，MustangMach-E由福特新的纯电动平台构筑，官方没有发布国产车的详细动力配置和续航，参考国外版，综合输出功率为258马力/286马力/337马力/465马力的4个版本。 电池容量有75.7kWh和98.8kWh两个版本，CLTC新国标工况测试标准的续航距离最长可达600公里。

虽然可能是“家族传统”，但MustangMach-E依然采用前麦弗逊后多连杆悬架，对无需在意发动机位置的电动汽车来说，这是一个遗憾。 未来，长安福特将引进GT版，进一步满足消费者对性能的追求。

完全不符合常识的福特

福特这次在电动汽车上的战略，完全违背了常识。 美国肌肉车品牌降下最具标志性的大排量发动机，以纯电动形式出现，引发了粉丝们的广泛关注和讨论。

福特承诺2022年将在电动汽车的开发上投入115亿美元以上的资金，但要在纯电动市场分一杯羹，福特在中国工厂生产Mach-E至关重要。 目前，福特的这款MustangMach-E在全球的预售销量还不错，但这一转型能否成功，要看下一次正式上市后的表现。

3、2021上海车展实拍：长安福特Mustang Mach-E

易车原创 说到Mustang，我想大部分车迷脑海中一闪而过的，无非都是粗犷的美式肌肉线条、飞奔的野马Logo、厚重的排气声浪以及那三条竖向的经典尾灯设计。因此，包括我在内的大部分人做梦也不会想到，这款福特历史上的经典车型会与新能源紧密结合在一起。结果，福特就这样做了，并且在2021上海车展，将历史上第一款纯电动SUV——Mustang Mach-E送到了我们的面前。

最早在2020北京车展上，Mustang Mach-E便与国内的车迷打过一次照面。而借着此次上海车展的契机，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元。国内的Mustang Mach-E均采用了海外GT版本的外观，仅在轮圈及一些细节处有所差别。

Mustang Mach-E外观造型还是继承了不少Mustang的特征，富有肌肉感的发动机盖线条，宽大的黑色中网格栅，包围两侧的黑色通风饰板，都让人无法从外观上直接分辨其新能源车型的本质。

车灯采用了与现款Mustang车型相仿度较高的细长条设计，并且点亮后的三柱式日行灯效果与Mustang车型如出一辙。配合车头发光的野马Logo，Mustang Mach-E在夜晚的识别度可以说是非常高的。

Mustang Mach-E采用了溜背式的SUV造型，车顶至车尾的线条十分流畅，与整车追求运动的诉求不谋而合。三腰线的设计使得侧面同样具有十足的力量感，门把手则是采用了新能源车偏爱的隐藏式设计。外后视镜的黑色外壳为运动感的营造增色不少。

Mustang Mach-E的车尾部同样耐人寻味，上翘的鸭尾为溜背造型进行了一个很好的收尾，而三柱式的尾灯不仅保留了Mustang车型最经典的设计元素，而且细节上的刻画或许也为下一代Mustang车型做出了一个很好的表率。而车底的扩散器造型则是为整车的运动特性完成了一个总结。

GT First Edition配备了20寸五辐花瓣造型轮圈，并且拥有红色卡钳的配置。轮胎采用了倍耐力的P ZERO系列，规格为245/45 R20。

与外观不同的是，在Mustang Mach-E的内饰里，你可以找到不少新能源车型的影子，而简洁的设计风格则是这款车型带给我们的最大感受。内饰整体采用了“T”字型的设计理念，而一些新型材料的运用也很符合新能源车型的调性。

内饰中最引人注目的要数15.5英寸的中央液晶大屏了，与10.2英寸的悬浮式液晶仪表一起，为整车内饰科技感的提升做出了不少贡献。中控屏内嵌了福特SYNC+2.0智行信息娱乐系统，提供包括地图、影音娱乐等功能，此外，Mustang Mach-E还支持OTA远程升级。

真皮包覆的三辐式方向盘采用了平底的造型，大小适中，握感也较为合适，下方还有亮黑色装饰板。方向盘可以实现语音输入切换、电话、多媒体操作及智能辅助驾驶设置（车道偏离预警、车道保持、自适应巡航）等功能。

Mustang Mach-E在换挡区域的设计较为简单，沿用了福特车型目前主流的旋钮式电子换挡设计，边上则是几个常规按键，比较需要注意的是，Mustang Mach-E的警示灯按键较小，位置也会让第一次使用的人感到比较陌生。

GT First Edition车型座椅采用了皮质包覆加蓝色缝线点缀的设计，同时座垫及靠背的侧翼可以提供一定的支撑性，座椅整体看上去较为运动，另外座椅靠背上还拥有野马的标识。此外，前排座椅支持电动调节。

后排座椅同样采用了皮质包覆加蓝色缝线的点缀，较长的座垫长度可以对后排乘客腿部进行一个很好的支撑。电动车的特性使得后排可以获得一个纯平的地板。后排中央提供了空调出风口，并拥有Type-C和USB电源接口。

长安福特Mustang Mach-E共有4款动力配置车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT First Edition。最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW，最大扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。GLTC续航里程分别为470km+、600km+、540km+和480km+。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

编辑点评：不论是厂家还是普通消费者，抑或是Mustang的忠实拥趸，在Mustang Mach-E诞生伊始，都会对这款车寄予强烈的期望。结合其个性鲜明的外形、科技与时尚感并存的内饰、不逊于主流的动力配置及合理的定价，我实在是很期待它在上市之后的表现了。

4、10天后，10款新能源车在上海集结，总有一款你买得起

还有不到10天，两年一度的上海车展将开启，届时，大家能想到的新车会亮相，不能想到的新车也会到场。总之，本次的上海车展能让喜欢车的人大饱眼福，能让打算买车的人有更多的选择就对了。

不过在上海车展的众多新车中有一类车值得重点关注，那就是新能源车。

据悉，本次的上海车展，包含概念车、改款车、全新车在内，累计有150款车左右，其中新能源车就有50款左右，占到了1/3。其实这也折射出一个问题：汽车行业在全面革新，各个车企都需要抓住这次机会避免被淘汰。笔者本次从50余款新能源车中挑选了10款纯电动车，看它们如何“神仙打架”。

 1、长安福特Mustang Mach-E

百年福特也架不住时代浪潮，为了在中国的新能源汽车市场站稳脚跟，长安福特Mustang Mach-E会在上海车展亮相。作为一款纯电动SUV，它的CLTC 标准续航里程为600km。另外，它的GT版本也会国产，其0-100km/h加速仅3.5S。

长安福特Mustang Mach-E超长的续航里程和出色性能让它被给予厚望，还没正式亮相就被推成了特斯拉Model Y的竞争者，只是它能否在以后的时间中扛住Model Y的“降价打击”还是个问题。哪怕Model Y现在要加价8000元，可长安福特Mustang Mach-E的定价预计会在35万左右，所以它的压力还是不小。

2、极氪001

前不久，已有不少“车界大V”对试装版的极氪001进行了赛道测评，并对极氪001该做出哪些方面的改变做出了指出。看了他们的评测后，总结出一个观点：虽然极氪001（试装版）是一台富有驾驶乐趣的车，但是也存在不足，需要增添个性选装包和驾驶模式才能把它变成一台更完美的车。

极氪001作为吉利浩瀚架构下的纯电动车，它的产品力不俗，不仅带全时四驱系统，两台驱动电机最大能能输出544匹马力和768N·m扭矩，让其拥有3.8S的百公里加速度。另外，它的NEDC续航里程为700km，同时部分车型还配有空气悬架。

总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。

3、智己L7

智己汽车，一个才成立两年的新能源汽车品牌，因此L7的外观设计没有任何家族化设计可言，有的只是天马行空和模仿。所以你会看到L7前脸大灯组的造型有很强的视觉冲击力，侧面造型又有点像蔚来ET7。

 至于尾部的尾灯造型很像阿斯顿·马丁DB11和DBX的尾灯。内饰方面，一块大屏贯穿整个中控台，车内宛若影院，好不好用不好说，但确实够科幻。

 动力部分，智己L7四驱版的电机总马力为544匹，最大扭矩为700N·m，0-100km/h时间为3.9S。目前为止，曝光出的智己L7综合续航里程为615km。重点来了，它支持11KW无线充电功能。

4、小鹏P5

小鹏P7太贵怎么办？别着急，小鹏P5会在上海车展上与大家见面。小鹏P5作为小鹏家族中的第二款轿车，它的定位低于P7，定位是紧凑级轿车。

目前，根据已经曝光的信息看，虽然小鹏P5和P7同为小鹏家族中的轿车，但是小鹏P5在外观和内饰上的设计与小鹏P7相比还是有区别。譬如小鹏P5的前后灯带造型点亮后类似“X”，与小鹏汽车的logo相互呼应；P5的车内也没有采用P7那种横着的中控屏，反而是采用竖着的中控。

 关于小鹏P5的动力系统和续航里程还没有太多消息曝光，不过有两点值得关注。第一，它将搭载激光雷达，实现自动驾驶不再是梦。第二，它会在10月份正式投产，之后则会陆续交付。

5、大众ID.6系列

2021年是大众汽车的产品大年，基于MEB平台打造的纯电动车会相继问世，而ID.6系列正是其中之一。作为一款中大型纯电动SUV，它的轴距达到2965mm，而这也为它能放下第三排座椅奠定了基础。 因为大众ID.6采用了类似ID.4的设计风格，所以它更像一个放大版的“ID.4”，看来大众这套纯电动车的设计语言又要用几年了。

目前，大众ID.6系列的续航里程信息和具体车型的动力系统还没公布，看来要等到它首发的日子才能正式揭晓了。

6、奔驰EQS/EQA/EQB

奔驰EQ家族的旗舰纯电动轿车——EQS无疑会是上海车展上耀眼的“新星”，因为与它一起来的还有奔驰最新的科技——MBUX Hyperscreem系统和搭载这套系统的全新中控大屏，及其设计。

 值得一提的是，奔驰EQS除了提供这套最新的“三屏内饰”设计外，还提供了全新奔驰S级上的那套内饰。不过对于想体验奔驰最新科技的人而言，“三屏内饰”才是奔驰EQS的灵魂。另外，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/benchieqs/" title="奔驰

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5、福特suv20万左右有哪些？

1、领界EV

官方指导价 ：17.98-22.30万

级别：紧凑型SUV

虽说领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处，扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同。

基本也能满足大多数家庭的用车需求，特别是北上广深四大一线城市，解决的不只是出行需求，限行、限牌以及堵车油耗高等问题。

2、翼虎

官方指导价：16.98-24.98万

级别 ：紧凑型SUV

翼虎为长安福特打造的一款紧凑型SUV，一诞生就受到了用户的追捧，但从2013款车型引起的质量问题后，这款车的保有量大大减少，销量再也回不去巅峰时期。

这款车凭借着帅气的造型走江湖，如今的翼虎靠丰富的配置、舒适的乘坐感受加上激进的动力获得不错的口碑，但在如今的家用SUV领域，想要冲出重围，就必须提升自己的产品力。

3、锐界

官方指导价：22.98-42.98万

级别：中型SUV

福特锐界是一款中型SUV，很有硬核的美国的那种豪放派风格，显得比较成熟稳重，车身造型方方正正，6边形的中网，采用银色的横幅镀铬，看起来霸气又时尚。

仪表台造型颇具现代感，选料上，这款车采用非常多柔软的面料做工也很不错，兼顾实惠家用和高端品质。发动机给人感觉比较线性，哪怕是起步阶段，轻点一下油门，整套动力系统给你很强的推背感。

6、汽车资讯∣退役电池大量流入黑市;福特Mustang Mach-E上市

◆ 20万吨退役电池 大量流入“黑市”

新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍。投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽车。

图片来源：新华社

◆ 梅赛德斯-奔驰将携9款首发车型登陆2021上海国际车展

3款全球首发，3款中国首秀，3款中国上市。4月19日，梅赛德斯-奔驰将携9款重磅首发车型闪耀亮相2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会，以电力驱动、数字化领域的最新创新成果，全面展示梅赛德斯-奔驰积极拥抱变革的坚定信心，以覆盖梅赛德斯-奔驰品牌及旗下多个子品牌的丰富产品阵容，为中国消费者展示多重维度的豪华产品体验，引领可持续出行未来。

◆ Mustang Mach-E售价26.50-37.99万元

4月13日，长安福特纯电动车Mustang Mach-E正式上市，新车共推出4款车型，售价26.50-37.99万元。按照新国标CLTC工况测试标准计算，其最大续航里程可达600公里。

◆ 家族SUV新旗舰 吉利星越L正式发布

吉利全新SUV车型——吉利星越L正式发布，新车基于吉利CMA超级母体打造而来，定位紧凑型SUV，却拥有2845mm的超大轴距，全系将搭载Drive-E系列2.0T发动机。新车将在4月19日开幕的上海车展正式亮相。

◆ 25.28万起  极星2全新产品系列正式上市

据Polestar极星官网显示，极星2于今天推出了全新产品系列。除先前上市的首发版之外，新增加双电机长续航、单电机长续航、单电机标准续航三个版本，其中入门版车型的价格仅为25.28万元，NEDC续航里程为485km。

◆ Jeep牧马人4xe将于上海车展正式上市

据悉，Jeep旗下2021款Jeep牧马人4xe将于2021上海车展期间上市。中规版车型没有前保险杠挂钩和拖车钩，另外外后视镜集成了转向灯。新车EPA工况下的纯电续航里程约为40km，总续航里程约为640km。

◆ 售9.28万元起
新款比亚迪宋Pro上市

4月12日，新款比亚迪宋Pro正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.28-12.78万元。本次上市的新车均为燃油版车型，作为中期改款，新款宋Pro针对外观和内饰均进行了升级，并搭载全新的1.5T发动机。

7、售价18.98-21.88万元，长安福特锐际北京地区上市

近日，长安福特旗下紧凑型SUV-锐际北京地区正式上市，售价区间为18.98-21.88万元，下面就一起来看看这款新车。

外观方面，长安福特锐际延续了海外版第四代Escape的造型设计，但中网面积更大，并且logo也移至格栅中央，格栅内部也增加了镀铬饰件点缀，看上去非常大气；锐际这个大灯设计相当简洁，不过其细节雕琢较好，整体质感精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。

内饰方面，长安福特锐际采用了福特最新的家族样式，对称式的布局看上去相当规整；用料方面，大面积覆盖皮质软包提升了车内的质感。

配置方面，新车配备远程互联、车载4G 、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、四门防夹电动车窗、四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等实用的配置。

车身安全方面，全新福特锐际同样非常到位，整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%。不仅如此，新车还配备了同级领先的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持和偏离、带行人识别的主动刹车、交通标志识别乃至一键泊车等功能，让出行更安全、更智能。

动力方面，长安福特锐际全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为182kW（248Ps），最大扭矩达到了393N·m。传动方面匹配8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。另外，锐际全系搭载适时四驱系统，百公里综合工况油耗仅为7.6升。

优惠情况：长安福特承诺：坚持不加价！并且终端客户优先交车，内部员工延后交车；福特车主置换锐际还可以享受终身免费保养的政策!不仅如此，针对福特锐际车主，长安福特还推出了2年免费道路救援、3年6次免费保养的政策。

到店情况：北京多家4S店已到店。

这款汽车是长安福特2019年的压轴产品，向消费者展示了其强大的产品力，同时这款汽车也肩负着重振福特的艰巨使命。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、买电动车不妨等一等，2021年一大波合资纯电新车即将上市！

尽管今年受到疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响，但国内新能源汽车市场的表现可谓是超出预期。

自7月份迎来今年销量首次转正后，新能源汽车已连续多月呈现爆发式增长。在刚刚过去的11月，据乘联会的最新数据显示，国内新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中，纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。

乘联会还预测，2020年全年预计新能源销量为126万辆，2021年新能源车市进入高速增长周期，预计市场规模约为170万辆，其中乘用车150万辆。

由此可见，新能源汽车的趋势已势不可挡。因此，在即将到来的2021年，我们将迎来合资纯电动车的全面爆发，多款集技术大成的全球化车型即将引入。

合资纯电动车扎堆来袭

竞争将更加白热化

在电动化方面，合资品牌在过去几年步伐显得缓慢，但在很多人的眼里，它们并非技术不济，或许只是时候未到。而在今年，不少合资车企纷纷亮剑，摆出进军电动化的决心。

大众 ID.4 CROZZ/光荷4 X

这其中，关注度较高的莫过于大众汽车ID.系列纯电动车，作为大众品牌首款基于创新模块化电驱动（MEB）平台生产的纯电动SUV车型，大众汽车对ID.4采取双车投放战略，分别由其在华合资企业一汽-大众和上汽大众投产。一汽-大众将以去年在国内亮相的大众ID.初见为原型推出ID.4 Crozz；上汽大众将推出ID.4 X，两款车型的续航均超过550公里。

值得注意的是，ID.4已在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂的两座MEB平台投产，两家工厂的总年产能可达60万辆。不难发现，明年上市的大众汽车ID.系列纯电动车将与特斯拉、国内造车新势力，以及其他传统纯电车型展开较量，在大众汽车的光环之下，这两款新车无疑充满期待。

现代IONIQ 5

12月2日，现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。而最近，现代又发布了一则IONIQ 5车型的预告。该车正是基于E-GMP平台下打造的首款车型，并将于2021年推出。值得一提的是，今年的进博会上，IONIQ品牌正式公布了其中文名字——“艾尼氪”。

根据此前现代汽车对E-GMP平台的介绍，该平台采用超高速充电系统，14分钟即可充电80%，电量充满可行驶600km（NEDC工况）。因此，基于该平台打造的全新车型同样备受关注。

日产Ariya

日产全新电动SUV Ariya在2020广州车展正式亮相国内，东风日产相关领导在接受媒体采访时表示，东风日产Ariya将在明年国产上市销售，并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。

据官方介绍，Ariya基于日产全新纯电动车平台打造，其技术源于日产近几十年对于电池、电机、电控制造技术的积累，其能量回收率高达22%。日产Ariya是日产对于未来新能源SUV市场的一次实力展示，也是一次尝试，从整车的实力来说，未来还是有一定市场潜能的。

另外，福特Mustang Mach-E也有望在明年国内上市，Mustang Mach-E是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型，目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划。

电动化浪潮下

合资车企胜算几何？

近两年，中国新能源汽车产销量连续两年稳居世界第一，自主品牌有着不可磨灭的贡献，而合资品牌却表现平平。其主要原因是自主品牌更早、更积极的布局新能源产品，而合资品牌却偏于保守和迟缓。

面对电动化趋势，不少自主品牌还推出独立品牌抢占市场，比如长城推出欧拉汽车、上汽推出R汽车、东风推出岚图、北汽新能源推出ARCFOX极狐等。

当然，除了传统车企格外热闹以外，造车新势力近年来的活跃度也非常高，它们的体验店进入各大城市的商业区，它们的汽车颠覆了人们的固有认知，可以说创新成为它们的代名词。在经历短短两三年时间的筛选，剩下来的造车新势力已逐渐被消费者认可。

只不过对于初出茅庐的造车新势力，在创新能力上我们毋庸置疑，而在造车能力上还有待观察。近年来，造车新势力仍存在诸多质量问题，并且负面消息不断。理想ONE“断轴”、威马EX5自燃，甚至是特斯拉也屡次发生召回。

与国内的造车新势力和特斯拉相比，合资品牌最大的优势就是品质和做工，这方面的优势其实不言自明。以大众为代表的合资车企们，在品质、工艺上却都有着几十年、上百年的积累。任何新增功能，首先要经过安全方面的考量，没个几十万公里的安全测试，新车真的不敢交到消费者手里。相比造车新势力，传统合资车企多年积累的底盘调校、用户数据、耐久性还有最重要的安全性，都是新势力品牌短时间内无法追赶的。

当然了，对电动车来说，光有造车经验的积累是不够的，毕竟电动车是一个全新的事物。所以大众为此开发了电动车的专属平台——MEB平台；现代汽车发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。

区别于曾经被消费者嗤之以鼻的“油改电”，从合资车企不断推出纯电动专用平台来看，这次它们是动真格了。

就拿大众MEB平台来举例，和传统的燃油车平台相比，MEB平台能带来几个非常显著的提升。首先就是新平台下的车型将具有更强的大脑和运算能力；其次，很多电动车都是在燃油车基础上改进而来，这样受限于燃油车的结构，空间布局上并不能充分利用，而电动车专属平台就能极大的提高空间利用率；此外，MEB平台还能给新车带来更好的操控，因为全新平台能带来更合理的电池排布，不但可以降低重心，也能更好的实现前后50:50的理想配重。

此前电动车一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今当合资品牌纷纷转身电动化，将对市场带来的冲击是不小的，如果说过去几年新能源市场的竞争只是热身，那么随着2021年众多合资车企纯电动车型杀入市场，或许才意味着新能源战役真正打响。

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9、长安福特EVOS实车曝光，这款车设计方面有哪些特点？

福特作为对于是汽车界历史最悠久的车企，发展得确实有点尴尬，在中国市场传统车型比不过丰田大众，电动汽车也干不过特斯拉，但它始终没有放弃，仍然在推陈出新，最近福特发布了一款可以比肩汉兰达、冠道的中大型 SUV，定名为为福特evos。这款车虽然以E打头，但是它不是一款电动汽车，而是一款燃油车型。这是一款福特中国2.0的首款战略性车型，以中国市场为主导专门研发出来的，满足中国消费者的多数需求。

 

从外形体量上来看，这款车轴距达到了2米9，总长也超过了5米，内部空间是非常宽大舒适。为了满足年轻人对审美的需求，这一款车外形采取了溜背造型，但溜背的幅度不像其他车那样很大，它也确保了后排乘客头部空间的充足。在设计研发上，这款福特轿跑SUV采用了该企业推崇的最新的势能美学先进理念，包含了动、创、力三个维度，这是此车研发的指导思想。这款轿跑不仅仅是为了满足极简主义的需求，这款车给消费者肌肉满满的爆炸感。它是一种硬派车型。

 

家族式前脸设计是没有变的，从远处就可以看到一种标志性的马丁脸，但细节上发生了很大的变化。它的logo采用内凹式设计，远远看去像一个碗一样，视觉效果更加立体。最牛的是它的前后保险杠上面有一道贯穿式风刃灯带，然后整个进气格栅是由众多能上下调整幅度的鳞甲构成。一旦车辆解锁，风刃灯会点亮的同时，鳞甲也会随之张开，就好比呼吸时心跳的起伏一样。这一设计使得车辆好像被赋予了生命一般！

 

这是一官轿跑型SUV，它的下唇给人一种厚重强劲的感觉，肌肉满满。这款车的后视镜也采用了跟车身相同的双拼色，下面为白色，上面为黑色，并且后视镜的位置与其他SUV不一样，它的位置稍微低了一点，是出于风空气动力学的考虑。它的门把手和排气管都采用了隐形设计，造型酷炫的同时造价成本也很高。打开车门后映入眼帘的，首先是驾驶和副驾驶位置前方连起来长达1.1米的巨型屏幕，给人一种科技感十足的印象。车内装置大胆搭配了橙色的线条装饰，逼格马上就上去了！这款车目前尚未量产，如果油耗能有好的表现，自然是不愁大卖的。

10、福特纯电动“野马”专利图 将国产/续航600km

福特纯电动版野马Mustang Mach-E已经在海外市场发布，欧规版车型WLTP工况续航里程最高达592km，在NEDC工况下续航里程将超600km。近日，网上车市获得了新车在华申报的专利图，外观部分延续了海外版车型的设计。另外长安福特方面启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，预计这款车型正是Mustang Mach-E，有望在明年正式上市。

新车前脸部分采用封闭式前格栅，中央带有Mustang Logo，两侧大灯组内部融入了条形LED日间行车灯。车身侧面采用溜背样式的设计，让整车看上去更加运动，另外传动的门把手被4个按钮取代，未来感十足并能够降低风阻系数，不过按钮的位置相较海外版车型有所调整，车尾尾灯组部分延续了Mustang经典的设计。

目前长安福特已经启动了CX727乘用车生产线技术改造项目设计，以及CX727三大件、地板总成、主拼焊装生产线及侧围、门盖、白车身焊装生产线的招标工作。其中生产线技术改造项目设计总工期为216天，预计Mustang Mach-E将在2021年投产，并上市销售。

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