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修竞品的车辆

发布时间:2021-02-24 14:46:41

1、奔驰有些什么车呢 对应的同档次竞品有什么车呢

目前汽车现存唯一的血统纯正的百年老店!一百多年的品质可不是吹出来的!是目前汽车里面车系最全的品牌!豪华车他就是标杆!海陆空都有他的踪影!
乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型主管级房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有著双门跑车般的造型但却有四个车门。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR[3] - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车,2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱:McLaren SLR Stirling Moss。
G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。
GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系,2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。
M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。
R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。
Vaneo
Viano

商用车系
卡车/联结车
Econic
Axor
Atego
Actros
厢型车
Vito
Viano
Vario
Sprinter
公共汽车
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus
Integro
Conecto
Citaro
特殊用途车辆
Unimog(乌尼莫克)最好的越野车!

2、二十多万的车哪种好?考虑到后期保养和油耗,请老司机来个对比~

先说维修保养,宝马1系和奔驰CLA最方便,全国大部分地区都可以保养维修,没难回度
20多万预算买到的答配置,空间小,配置低,动力差各方面都没优势,油耗是这几个车里最低的
雷克萨斯钱不够,凯迪拉克ATSL动力匹配做的太差,维修保养不方便,油耗高,保值率差
林肯MKZ没地方保养,不省油
英菲尼迪Q50L,保养不方便,油耗不高,这车驾驶感受也不错
综合考虑,这些车在同价竞品中优势都不大,非要买这些车装品味,无疑给自己挖坑
20多万,宝马320,奔驰C,奥迪A4,无论是产品本身,还是保养维修的便利程度

都强很多,如果过特别在意日后的用车成本,如保养费,油耗,保险费等等
就不要买豪华品牌的车型,啥啥都贵,随便碰一下五位数家常便饭

3、凯迪拉克XT4,完整对比竞品车系,买车提车筛选篇!

PS:照片仅仅是模特照片

十多年前,有个开凯迪拉克的美丽妹子,从我身边经过,没有去追她,甚是遗憾! 十多年后,从未曾想起,还有一款叫凯迪拉克的车,于是一见倾心!

上海的车水马龙,看着形形色色的车,满大街的BBA,时代进步,祖国强大的象征吧!其实我上班也不用车, 坐地铁更方便。身边还是有很多同事朋友是不买车的,好像也没啥子必要。不过嘛,时间到了某个节点,总得买一辆,这事儿一拖就是10年。从来对车没啥念想,也没研究过车,不过我买任何东西就是参数控,非得研究个底朝天,来个最有性价比的,在我力所能及的预算里面,这是我的习惯。 2019年的5-6月,国5降价大促销, 上汽的朋友说凯迪拉克,降价老猛了,不过我没啥想法,不太熟悉凯迪拉克,在我的概念里,林肯和凯迪拉克的加长型桥车是曾经上海滩结婚常用车的象征。再等几个月吧我想!说不定还能便宜些。那会儿刚好我驾照还没考出来。哪知道真到了8-9月, 好像没有什么优惠那么多的幅度了,而且江浙沪都上不了国五的牌。没辙,好好研究下吧,同事说你该研究下买什么了。 然后我思考着能不能买个BBA的入门款。

筛选车型是个痛苦的过程,那么多车,一一看过来, 对比参数表,看评论视频等等。 今年家里开店什么的,加上经济也不好,7788加起来,我本来想买个20万的二手BBA先,可是家人不允许,只能逼得买新的,加上贷款,总预算25,可能略有浮动,30以上是万万不考虑了。其实具体的预算我心里还是没谱,就先看车吧。 我先去了一趟那个什么小型车展,把该看的车都看了个遍,没有的我再去个别的4s店铺看吧。这次主要购买还是选定SUV车为主。 在上海,头疼的是牌照,但是我又不喜欢有电动车,我坐电动车容易头晕是一方面,另外一方面总是担心电池那东西。 丰田 雷凌和卡罗拉,虽然是轿车,但看在送绿色沪牌的份儿上我也得考虑考虑,充电60公里,加上油,可以跑945公里,性价比之选没有第二。但是呢,问题来了,有时候过年得往外跑,这车太小了吧,是个一直萦绕心头的纠结之处。16.8万,你说便宜吧,这配置其实也不算便宜,无非是冲着它的绿牌喽。另外一个原因是, 丰田素来有开不坏的口碑。 当然它还有一款车叫荣放RAV4, 2020款 2.0L CVT两驱风尚版,价位裸车价20万+贷款+杂七杂八23-24肯定是要的,预算差不多吧,不过4600*1855*16880的尺寸,2.0L 171马力,貌似也就soso啦,没啥惊艳出挑的数据,主要外形我看看就那样,挺好看,但又不够吸引人。 宝马 X1/X2 先讲x2吧, 进口的,没啥味道车内,这点不错,就是实在太小了体积,第一眼就否定。 X1,体积可以 4565*1821*1620, 1.5T 136马力,3缸发动机,落地可以做到23-24万。说实话那外形其实一般,就看个标志,我朋友说,那就是10多万的车+10多万一个标志。Big是没有的, 你自己看呗。 奔驰 GLA ,看样子还行,挺不错,然后4s店也是big满满的,外牌是上不了的, 必须上沪牌。低配的1.6T 156马力,尺寸 4449*1804*1535,应该是BBA里面尺寸最小的一款,加上各种杂费 也得25万上下了。鉴于此种原因,估计我最不爱的就是这辆了,尺寸小。 奥迪 Q3 看起来样子小,后座坐起来还挺大,应该是牺牲了后备箱那块容积。不过价格应该是BBA同级别里最贵一个, 裸车23,基本上要落地27万才能搞定,有点稍微辣手对我来讲,主要呢,总体积也挺小4481*1848*1584,1.4T 150马力。 沃尔沃 XC40,对于新时代的沃尔沃,我总觉得它已经是吉利品牌的车了,不过价位性价比在,也就看下吧, 看看有没有特色,乞丐版裸车23万起,有贷款优惠免息,1.5T 163马力,4425*1863*1652. 这个尺寸和动力, 其实跟BBA没啥区别。 路虎捷豹 我就不看了, 向来有修不好的传言,而且近来也不是很热门是个事实。 林肯 MKC,这个车我是蛮喜欢的, 内饰真皮,就是感觉油耗比凯迪拉克还高,没有乞丐版卖,落地价格怎么都要29万+,配置和动力,也没xt4强,唯一的好处是全真皮,一点味道都没有,尺寸略小于XT4. 4552*1864*1657, 2.0T 203马力。 三菱 欧蓝德 4驱顶配 这个车的尺寸 4705*1810*1710 ,其实我是很满意的,我对三菱一直有着一种好感,小时候成龙电影里有不少三菱运动型车。 这个4驱车光看样子还行,马力192马力,2.4L, 技术有点老,不过整体还能接受 ,到手估计 21-22万样子。 但是等我一坐到里面,那个加速的力道和内饰,我直接否定了。之前坐过xt4的车子,那种推背感和急刹车的稳定感,让我映像很深。如果欧蓝德内饰好点,我也许真考虑它了。 凯迪拉克 XT4,最后来讲讲如何确定这个家伙,25万多价格乞丐版可以落地了! 我们看看参数 4600*1880*1627,体积在上述几个车型里算大的呗。 起步就是 2.0T 241马力………看到这个,我还想什么呢?而且很多人忽视的 后制动器类型也是通风盘式的,大部分车是盘式的, 是不是这点也很厚道。总之,在这个价位,凯迪算是最厚道的一款车了,这是我总结上面林林总总的结果。 再看外观,那炫酷的设计大灯,年轻化的动力感,我想大概率,我已经被颜控了。 外加那个动力。舍我其谁呢? 好吧, 其实那时候我心理已经定了大概的型号。

好了确定了凯迪拉克 XT4, 作为一款凯迪拉克系列里唯一一款我可以买得起的车子, 总预算25万, 顶多30万。我开始要考虑该买什么配置了, 技术版本是我第一考虑的,豪华版本,以及领先版本。 其实领先版本可以了,该有的都有了,还有13个bose音箱,这个绝对是最爱的一部分。价格稍微贵个1.5万到2万的样子,尚能接受。 我开始一家家4s店铺问, 27万+的样子,而且啥都不送,说是车紧张,过了8月没啥优惠了。 也问了问汽贸店, 汽贸开价老便宜了, 一听很心动的价格, 具体俺就不说了, 网上一查, 有点怕怕,还是算了,水太深,不是老司机玩不转!

提车啦!当然是比较开心的一天, 这一天我等了将近一个月, 我选的黑色需要等。如果白色,就有现货。 那个心情哦, 隔几天催一下销售妹子,然后再催一下。哈哈! 销售小姐姐是非常美丽,售后的帅哥也是非常滴帅! 带着我朋友一起去4s店提车,研究来研究去, 又买了个8000的延保,也不知道合不合适,就当保险吧,可以保6年,万一有个啥问题, 就不止这8000了,我也要求装了360,对于新司机还是必备,价格也还好,不是很贵相对外边,服务总体满意。临牌什么的都弄好了,9月28日生产的2020款新车,也算合了心里买新的念头。提车照片如下, 不方便的地方我就抹去吧。

选这个车,我想有2个主要原因, 颜值和动力!就好象你一直想要得到那个美女,然后你真的得到了的感觉。 动力其实我不是很懂,选他我完全看得参数而已,毕竟以前不开车,就算用不上也是有容乃大嘛。不过我朋友说 ,这车就是不错, 指哪打哪,他的车马力没那么大,起步啊,超车啊, 没有那个推力感,他说你开过推力慢的车, 你就能理解xt4的动力感觉了,那就是指哪打哪, 反应迅速,比较爽,这点合资车跟国产车和低动力车还是有点差距的。说到这个,我心里还是美滋滋的。他说他下一部车, 可以考虑CT5了,呵呵! 油门随意一踩,就是串到70码往上,而且感觉不到速度已经很快了,不像他的车,需要稍微踩深一点。

这个图不是本人的,是车友群的,应该是2018款2驱领先的加速成绩。我个人新手不敢测试还![偷笑]

外形:看着这车头就很犀利,泪眼如獠牙,黑夜里行过,那独特的泪眼灯, 犹如外星飞船。前脸甚至有时候看着像变形金刚的脸谱。

有没有变形金刚脸部的感觉?!哈!

就如宣传片里说道的,凯迪拉克一直是做大型车的,如何让这辆最小的凯迪拉克继承escalade设计感和格调,这个概念只有从尾灯做起,硬朗的线条贯穿全身,从而让整车的设计油然而生,当静宜的夜晚路人看到xt4从身旁经过,看那独特的车尾灯,会赞叹道: what is that?

飞翔的后翼

内饰:2驱领先的没有真皮,都是皮革的, 味道还好,不算大。 全是有针脚缝线的,看着也还行,反正比那些塑料的强太多。我查了一些资料, 凯迪这个皮革材料的选择还算靠谱,其实这年头做过原材料供应的大家都知道,就算真皮,也是碾碎后化学合成粘合的。全景天窗还是很不错滴, 虽然4s建议少开。

舒适性:XT4 的悬架还是不错的,坚固且具有韧性。后排可能有些人觉得稍微紧凑些,这个对于紧凑型suv来说,有点要求高了些。 这个要么后备箱小一点, 要么后座小一点。难两全。总体来讲, 4600cm的长度,XT4 在同级别里是可以的。竞争对手大多在 4400cm-4550cm之间。全家坐满这种车的机会毕竟也不是很多。

空间还好,没想象中那么狭隘!

仪表盘:仪表盘非常方便,胎压哪里不合适了, 会提示你打气。

轮胎被钢钉扎了,提示胎压过低!

噪音:XT4的噪音控制也是挺好。只有高速时候稍微有点胎噪。双层玻璃使得噪音有很好的隔音,然后还配有BOSE主动降噪的功能,在行驶中,车内基本听不到任何的路噪和风噪,在同一个级别的车型里都是表现得比较好的。

多媒体:不得不提到, XT5 还是8个音箱。XT4 上升到了13个bose音箱,这个绝对值得赞一个。一开车门, 一启动, 就开始直接播放你苹果手机上的音乐了。 质感强劲。还有carplay,和carlife可以使用。 当然还是carplay毕竟顺畅。话说2020款,液晶仪表和方向盘貌似有点和2019款不太一样。

说说360,对于老司机估计没啥, 新司机, 我觉得还是装一个吧。 目前开得不多, 其他的评价尚无法给出,安吉星是个很好的东西, 很多时候可以不用高德导航了,还有人性化的拐弯道路提示。

我还没去上牌,尚未安装流媒体,看了其他车友的AR流媒体导航,非常炫酷。 总体上,我非常满意这个车。

4、东风标致408的竞品车有哪些?

标志408这款车价格在12.19--16.89万左右,由于地区、经销商的不同,价位可能会有出入;这款车在这个价位中是佼佼者了,发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错,内部空间宽大;
油耗在7.2-9.5升左右;
发动机完全不用担心,一是标志的经典发动机、尤其是2.0排量的,在307上使用不是一天两天了;除了输出功率不低,输出功率108kw、升功率54kw;其最大特点就是维保时间比较长,一般车型是5000km保养,大众部分车型是7500km保养,标志车型是15000km保养,所以维护保养的费用自然就降下来了;

车上的空调效果还是不错的,在同价位的车型中应该是一流的;1.6排量的是够用了,但是动力性能肯定不如2.0的,同时油耗相差不多;除了排量不同,2.0的发动机技术含量比较高,;所以建议购买2.0排量的;

车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素,

汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用,就连再出手都给不上价钱。

5、F3与竞品车型的对比

说F3的优点:内饰不错,外形较好,空间较大(同级别车型的比较),性价比高。缺点:外壳焊接做工很一般,发动机性能普通,隔音性差。(当然这些缺点你就不说了,但是你要清楚,有备无患),其他车型就要找准对方的缺点,其实这个级别的车很多方面都差不多,内饰一般,焊接一般,地盘过低,安全性能差等等,当然其他车只是说了缺点,和F3比也有很多优点的,就不说了,希望能帮助到你!

远景:
1.品牌认知度不够,车标不好看
2.变速器匹配不是很好
3.市场保有量不足

金刚:
1 后减震不是一般的硬,而是太太硬了,过坑路车内很清楚的听到减震的声音
2 空调制冷效果差
3 中控台太高了,造成前视线不好4 后排座位空间小。
5 后尾箱开口小

福美来,起步略慢一点,在4 000 r/min时(1.6 L和1.8 L)才能达到最大扭矩,属于高转速发动机。福美来的底盘离地较低,1.6 L和1.8 L车型分别为140 mm和130 mm,在不平路面上容易蹭地;此外,福美来也应该增加特约维修站数量,以方便消费者保养和维修。

海福星:
1,方向机抖动。
2,噪音大
3,底盘低

A5:
变速箱挡闸卡位较粗糙,偶有挂挡不顺的情形;
离合器接合时缓冲性能不足,传动易发抖;
悬挂虽然偏软,但遇大震动时车身跳动明显;
前悬挂遇大震动时有松散声音;
车身油漆较薄,门槛位置容易掉漆;
内饰装配工艺仍有瑕疵,未能让人坦然。

骏捷:近光灯比较暗
提速一般

至于最后的凌悦,做工粗糙,内饰简单,安全性能一般!

6、ix35 与途观 和CRV 等其他竞品车辆对比哪里占有优势呢?

斗地主 对比大众途观版/现代权ix35/本田CRVhttp://auto.ifeng.com/buycar/testdrive/20100804/389325.shtml

7、悦达起亚的竞品车型有哪些?

1.奇瑞A3(推荐)
价 格: 8.18-10.28 万元
作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”,奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上,还兼顾了众多细节之处的安全性,的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上,我们能看到这种程度的安全水平,也实属不易。除此之外,奇瑞汽车的“快??乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务,4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”,奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率,自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征,因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。
2.伊兰特悦动(推荐)
价 格: 9.98-12.98 万元
新伊兰特悦动的外型很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机:CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上,经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器,实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
3.广州本田锋范(推荐)
价 格:9.68-14.98万元CITY锋范继承了Honda的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上,专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进,将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌,其号召力很强。特别适合事业已起步,有一定经济实力,兼具商务、家庭两用。
4.V3菱悦(推荐)
价 格: 5.98-7.08 万元
传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦,外观设计均衡,其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点,全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,首度进入中国市场并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试,1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机,在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为4.3L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。
5.长安马自达 Mazda2 劲翔(推荐)
价 格:8.68-11.58万元
Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品,马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起,实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6.一汽丰田 新威驰(推荐)
价 格:8.95-12.7万元
威驰是丰田引进国内的首款家用轿车,虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方,但是威驰的市场表现并没有令丰田失望,加了导航后卖到19万元,依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子,总算用上了丰田看家的VVT-i技术,胖嘟嘟的车身也非常惹人喜欢。
7.东风标致207(推荐)
价 格: 7.48-10.78 万元
东风标致207是这几款车型里面价格最实惠的,其实严格来说这款车并不算全新车型,而是东风标致在原206的基础上改造而来,千万不要把它等同为国外的标致207。这款车技术上在本文车型里面相对落后尤其是发动机技术,但整体性能并不差,依然值得购买。
8.福特嘉年华三厢(推荐)
价 格: 9.09-11.19 万元
作为长安福特推出的全球同步战略精品小车,自上市以来得到了众多奖项,也得到了众多喝彩,凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进,当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了,但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说,新嘉年华是一款不可多得好车。9.比亚迪F3(推荐)
价 格: 5.58-9.58 万元
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车,比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。动力与悬挂部分,采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟,同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。10.骏捷FRV(推荐)
价 格: 5.58-8.38 万元
骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm,整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm,貌似平庸但内部空间之大,同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化,而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求,细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态,合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计,既满足了人机工程的空间要求,又能最大化的实现造型创意,完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯,是一款真正为中国人量身设计的自主车。

8、无惧竞品,爱车缤瑞是十万级别值得推荐的家轿!

吉利缤致主打年轻、运动、智能,不负众望。在他推出的时候,我就完全被他的高颜值、越级配置及高品质所折服。缤致在外观上,采用了“时光竞速美学”的设计理念,溜背造型带来的超低风阻和更高效的空气引流。中网与头灯相连,形成修长的贯穿式设计,整体似有拉宽车头的视觉效果,双C式进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计更加契合年轻化、运动化的风格。

前脸水滴涟漪进气格栅设计,辨识度极高

两侧头灯造型犀利

轮毂尺寸适中,精致细腻

四边形头灯造型,造型独特

下方保险杠菱角分明

缤致的颜值真的非常好

车尾设计饱满灵动

嵌以银色装饰条,营造了运动气息

两侧尾灯嵌以LED灯带,效果醒目

底部尾气排放位置设计非常巧妙

腰线灵动飘逸

侧身线条修长,造型比例合理

各个角度做的都非常用心得体

家族式前脸设计风格,辨识度极高

众所周知,国产车的智能配置一向高于合资车,缤致在配置上,做的非常齐全,像自动空调,电动折叠后视镜、四门车窗一键升降、真皮方向盘、主驾驶位电动调节、后排中央扶手等等都是日常开车实打实用得着的功能,不仅方便还能增加用车的幸福指数。其次在整体的内饰设计上,吉利缤致是非常拿手的,这一点我也很喜欢,首先在内饰用料上大部分都是软性材料覆盖件,而且在娱乐功能配置和安全功能配置上,都能够满足我的日常需求,我觉得也是这也是自主品牌的优势所在,如果是在10万元左右选择车型的话,个人还是比较推荐的。

档位处设计简单,操控起来非常方便

座椅内部填充厚实,舒适度极佳

缤致要比一般紧凑型轿车要大一些些哈哈

缤致的乘坐空间还是可以的,挺宽敞的,比一般紧凑型轿车要大一些些哈哈,他拥有很宽敞储物空间:后备箱放三个24寸的行李箱没问题,门板那些还可以放水杯,储物的地方很多。 再就是缤致的动力来说,1.4T带CVT,发动机起步声音挺大的,不知道的还以为是跑车呢尴尬,就像恶龙咆哮一样,很费劲的样子,动力加速还行,起步挺快的,超车完全没问题,还没有试过百里加速多少秒,有空试一试。并且方向盘不轻不重转向很准,底盘调教的一般,走那些烂路很稳,棒棒的。

内置超大显示屏,科技感十足

中控台简单大气,操作方便

三幅式方向盘加入了真皮包裹

内饰布局简洁舒适

前排空间够用,体验感极佳

缤致在配置上,做的非常齐全,

后排空间够用,做三个人非常轻松

最想强调的是缤致在紧急变线、蛇形绕桩、颠簸路面等环节中,缤致的底盘制动和轮胎抓地力都做的非常好,当时就是预算十万块钱左右的轿车呀,看了很多车,结果缤致一上市我就喜欢上缤致了哈哈,缤致帅气的样子深深的吸引了我,1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱还是很棒的,这款车还带声控方便多了只要说一句“嗨,缤瑞”它就会带你飞哈哈,做工那些呀都很精致,支持国产!

9、这三款热门车,都属不同类型车,面对刁钻的消费者,谁更合适?

如今的汽车消费市场日趋成熟,用户对汽车的需求非常刁钻,可谓五花八门,而汽车的种类也逐渐多了起来。面对如此繁多的车型,许多人甚至不了解什么才是一款车最重要的卖点,更不知该如何挑选。今天,我们就选取目前市面上三款不同类型的热门车,做一个跨界对比,看看究竟哪款车更具市场竞争力。

参与这次跨界横评的三款车分别是北京现代-领动,捷途X70以及新宝骏RM-5。这三款车可以说是15万元价位以内紧凑级三厢车、中型SUV以及跨界家用车车型内热门选择。我们选择的具体车型分别是该车型性价比相对较高的款:

外观内饰方面

高颜值一直是领动的优势,蓝色的金属车漆和车头六边形进气格栅是领动最有辨识度的地方,扁平化车灯搭配略微向前倾斜的车身姿态,使得领动颇具运动感。

后备箱盖尾部略微向上隆起,造型十分类似小型尾翼。单边双出尾气和微微向上收拢的后保险杠,都在烘托运动这一主题。

领动的内饰颜值也不低,内饰整体布局合理,操作便捷。多功能方向盘与8英寸大屏兼顾了运动风格的同时也营造出一定的科技感。

看完轿车,我们再来看看此次对比中的SUV的颜值如何。初见捷途X70的第一印象是大,车头镀铬中网紧贴两侧大灯,精神十足。引擎盖上和车身侧面的线条肌肉感十足,搭配金属质感的多条幅大尺寸轮毂,使得整车看起来十分优雅。

车尾部的尾灯与排气设计都很精致,只是尾门的布局略显不协调,使得尾巴过于臃肿的感觉,让捷途X70从背后看起来略显油腻。

捷途X70的内饰做工讲究,颜值也颇高。随处可见的缝线皮革工艺搭配10.1英寸中控大屏,豪华感油然而生。双炮筒型液晶仪和平底方向盘表将科技感和运动感把握得恰到好处。

接下来是热门跨界家用车车型——新宝骏RM-5。外观方面,大部分不了解新宝骏RM-5的人会以为这是一款SUV,实则不然。这款车车头看起来霸气十足,星晖中网与上方细长的车灯融为一体,中间新宝骏的钻石车标熠熠生辉。车头下方大面积留白,抬高了车头的视觉效果,颇有豪华品牌大型SUV的气势。

车身侧面没有过多修饰,整体看起来规整而修长,黑色的悬浮式车顶向后延伸,带给人一种温和优雅的气质。

层次感分明的尾灯将车尾划分成三部分。顶部是黑色的尾翼及带雨刮器的后车窗,中间则是贯穿式熏黑尾灯,大面积红黑配色,无论在白天和黑夜都使新宝骏RM-5的尾部极具辨识度。下方黑色保险杠与整个车尾相呼应,整体看起来相当和谐。

内饰方面,新宝骏RM-5延续了新宝骏品牌一直以来"年轻、科技、智能、网联"的品牌形象,利用两块超大尺寸的屏幕将科技感提升到极致。加以新颖按键布局和双拼色座椅和饰板,将整车内饰颜值拉上新高度。

动力表现

从表中可以看出,三款车的发动机排量相同,领动为1.5L自吸发动机,动力参数字面上来说相对弱于其他两款车型。当然,领动也有涡轮增压车型,只是从售价和用户口碑数据看来,1.5L自吸车型更具性价比。

领动

日常驾驶中,领动的车身轻盈小巧,1.5L自吸发动机也基本满足驾驶动力需求,加之自吸发动机和CVT变速箱的平顺性,使得领动的操控要优于其他两个大家伙,但偶尔满载状态的急加速,动力有些力不从心。

捷途X70

捷途X70的发动机拥有三款车中最高的账面数据,峰值扭矩,但由于车身尺寸与整体重量较大,1.5T发动机只能说够用。由于双离合变速器的原因,低速换挡仍有有顿挫感。

新宝骏RM-5

新宝骏RM-5的1.5T发动机最大147匹马力,峰值扭矩250N·m的动力参数也属于中规中矩。但同样是大尺寸车身,新宝骏RM-5的驾驶质感却要优秀不少,这得益于它采用CVT变速箱,在整合了1.5T小排量涡轮发动机的优势同时,还保持了无级变速换挡的平顺性,这使得跨界家用车这一经常"满员"车型,无论从驾驶还是乘坐方面,都能获得良好的体验。

空间表现

对比其他两款车型,空间对于领动来说不是强项。从账面数据来看,领动的空间表现完全符合其紧凑级三厢车的定位,无论是后排座椅空间与后备箱空间,都只能说够用。

捷途X70拥有三款车中最优秀的空间数据,实际乘坐体验也比较良好,后排头部与腿部空间都较充裕,且后排没有高高的地台,乘客活动更为便捷。

同时后排座椅支持4:6放倒,与后备箱空间联通后拥有巨大储物空间,对得起大尺寸的数据表现。

在空间方面,新宝骏RM-5可以说与捷途X70棋逢对手。5座版本的新宝骏RM-5后排,得益于后方没有更多的座椅,腿部空间极其充裕,尽管中间有地台,但高度几乎可以忽略不计。

但,五座版新宝骏RM-5后备箱纵深极大,座椅同样支持4:6放倒,比捷途X70更小的尺寸数据,却有如此优秀的空间表现可以说更加难得。

写在最后

之所以选择这三款车型来对比,不仅是因为他们在同级别竞品中拥有超高人气,还因为这三款车都有一个共同点:领动的小巧与灵动,捷途X70的优雅与大气,新宝骏RM-5的高冷颜值与高端质感,这些都是浮于外在一眼就能看到的东西,优秀的品质才他们吸引人的所在。结合家用需求来考虑,新宝骏RM-5的综合实力还是显而易见的,外观拉风、动力充沛,还特别"能装",这使它能在三款种类不同的车型里能脱颖而出。或许每个人买车的目的并不相同,但最终选择一款车的历程都大同小异,始于颜值,终于品质。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10、国内公认开不坏的3款SUV,开30万公里,发动机、变速箱无大修

对于买车这件事,一千个人有一千个哈姆雷特, 有人看重外观和内饰,有人注重空间和油耗。但有一点标准,所有消费者都是一样的,那就是车子要耐用、质量要好,别买了个爹,天天跑维修店。而在SUV领域,说到省心耐造,非下面这3款合资SUV莫属了,大家不买也可以看看。

丰田普拉多

所谓车到山前必有路,有路必有丰田车,我想来形容这款普拉多是最合适不过了。普拉多即霸道是最具性价比的越野车了,非承载式车身、四轮驱动,加上3.5L V6的自吸发动机,峰值扭矩可达365牛米,越野山路想去哪就去哪。一直以来,凭借耐操的品质和极低的故障率,普拉多获得了优秀的用户口碑,但高达40多万的售价,也不是一般人玩得起的。

丰田汉兰达

在国内车市,说到大七座SUV,绕不开一辆汉兰达。丰田汉兰达之所以是中型SUV的标杆,在空间实用性、车辆耐用性、保值率上都是领先同级别竞品SUV的,这款2018年的汉兰达至今还不换代,后来者仍无人可以撼动其位置。汉兰达虽然不是一辆专业的越野SUV,但其发动机、底盘以及爱信变速箱,全都是丰田自身制造,质量是真的杠杠的。

宝马X5

虽说宝马X5的耐用性和上面两款丰田车有一些差距,但在中型豪华SUV阵营中,宝马X5的质量和品质同样是领先于其他竞品车型的。2019年权威机构J.D. Power调查报告中,宝马汽车的故障率低于奔驰、奥迪等对手,可见宝马汽车的质量同样可信。宝马X5有2.0T和3.0T两种发动机,匹配家族成熟的8AT变速箱,兼顾了操控性和平顺性,同时这套成熟的动力系统同样是耐用可靠的。

写到最后,大家觉得国内还有哪些SUV比较耐操的呢?欢迎留言分享意见。

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