车辆研发方向

1、车辆工程专业方向的选择

研究方向：
01．车辆新型传动系统设计
02．车辆系统动力学
03．车辆人机系统工程
04．车辆电子控制技术
05．车辆系统测试与控制
06．车辆现代设计理论与方法
07．车身造型与反求技术
08．车辆运用与环境保护
09．电动车辆技术
推荐院校：
按照学校在社会上的知名度排名：清华大学、上海交通大学、吉林大学、天津大学、北京理工大学、同济大学、武汉理工大学。
按照学校在汽车行业的影响力排名：吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。
综合来说还是吉林大学最好
车辆系统动力学最好

2、未来汽车发展方向是什么？

在多种能源消耗模来式方源面，电池动力、混合动力和燃料电池都将因为高效率、清洁成为未来汽车的动力发展方向。电池动力车技术已经成熟，所有的技术研究都已完成，但苦于电池的充电设备太笨重，还有待优化方案。目前，美国洛杉矶机场和亚特兰大机场等地已使用电池动力汽车，只是普及面还不是很广。混合动力汽车有需要消耗电池的和不需要消耗电池的两种，在美国市场，本田、丰田、福特和戴姆勒·克莱斯勒等著名汽车制造商均已试产这类汽车。其中福特汽车宣布，2005年将推出第一辆混合动力车。燃料电池车虽然目前尚处于“婴儿期”，究竟是从核燃料中还是其他途径获得氢气存在争议，但欧洲已推出这一研究，预计到2020年燃料电池车技术将成熟。上海通用、上海大众也要在美国之外建立第一个混合燃料汽车生产基地。

3、现在汽车研发的方向是什么？

我是学汽车的，以为对汽车的了解，汽车以后会向智能化方向发展，比如说现在有些高档车就开始配置的巡航系统，超声波雷达倒车系统，随动转向系统、智能防追尾系统、可控悬架等等。可以说像这些新技术的开发和大众化应用还需要一段时间，而现在在国内对这些方面的技术维修还处于市场开发初期，有较大的发展潜力。小轿车的维修一般是靠专用汽车电脑来检查故障，通过对故障码的读取来判断故障在哪块出错。学好这一块要对汽车电路有个比较起码的认识和了解。会看汽车电路图，搞这一块应该不成问题。关于比亚迪汽车的话，它在发动机、排放和稳定性方面等逊于日系车，还有日系车以节油引领全球，如果是同价位车的话，还是日系的性价比比较高。

4、未来汽车的发展方向是什么？

第一：汽车新能源化：
汽车新能源化，主要包括四大类型：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其它新能源汽车等。
目前，全世界各国都已经开始实施全面禁售燃油车的计划，例如荷兰、挪威将在2025年正式禁售燃油车；德国、印度将在2030年正式禁售燃油车；中国将在2035年全面禁售燃油车；英国、法国将在2040年正式禁售燃油车等等
第二：汽车无人驾驶化：
汽车无人驾驶化，可以让出行更安全。最新消息，由百度Apollo（阿波罗）与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车也已完成长沙路试。截止目前，百度的L4级自动驾驶汽车路途测试里程目前已突破200万公里；谷歌的无人驾驶汽车在自动模式下路途测试里程也已经完成了130万多英里。尽管“汽车无人驾驶”目前还处在初级阶段，但相信不久的将来技术全面突破后，定将大放异彩
第三：汽车单座微型化：
随着城市“交通拥堵、停车难”等问题日益凸现，毫无疑问中大型汽车（五座、七座）已占用了太多的城市道路资源和停车场资源，只有未来汽车发展更趋向于“单座微型化”，才能解决由汽车造成的一系列“城市病”的问题。2019年第89届日内瓦国际车展上展现的“雷诺Twizy”，作为最小的全能城市通勤车，或许就是未来汽车发展趋向于“单座微型化”的典型代表吧！
第四：汽车万物互联化：
汽车万物互联化，将以汽车为核心载体，通过人车交互，万物互联，让汽车变得更聪明、更智能，并赋予汽车一定的“视觉、听觉、触觉”，甚至是人类的部分情感。汽车也不再是冰冷的交通工具，而是我们亲密无间的伙伴和朋友。
综上所述，汽车未来的发展，离不开新“四化”（新能源化、无人驾驶化、单座微型化、万物互联化），汽车也将由人类的交通工具，演变成为人类的亲密朋友。

5、汽车行业发展方向

首先，汽车越来越节能环保需要这方面的人才。节约能源环保这些都是版未来汽车行业的权发展空间。这方面的人力资源绝对紧缺。这是技术的升级。怎么会不好呢？
其次，汽车会普及家庭中。随着生活水准的提高，汽车会走进千家万户，接送孩子上学，我们正常上下班，出外郊游，聚餐等等都会用到车的。相信不久的将来家家户户都会有车。汽车就是代步的工具嘛。
最后，汽车技术人才缺乏。汽车属于代步工具啦，普及啦，但它也会像人一样生病要看医生，它得需要平常的维护和保养甚至是维修。汽车虽然普及广泛，但它需要的这方面的技术人才也非常多，我个人非常看好它的前景。国家提倡新能源环保汽车，相信技术人才一定会非常缺乏，所以说汽车行业未来一片光明。

6、汽车技术的发展方向

总体上看，汽车已经是一种非常成熟的工业制成品。尤其在机械方面几乎没有太多的潜力专可挖，属目前主要在电控方面丰富和加强，象CAN-BUS系统等技术在发动机上的运用就是非常典型的例子。当然，象上面提到的节能环保应该属于乘用车革新方面的问题，已经不能用“汽车”的概念来解释了。至于动力源方面，目前最趋向成熟的还是混合动力，目标是纯电池驱动。但在电池比功率上存在尚无法克服的的困难，短期内无法产生革命性变化。

7、汽车的发展方向什么

　一、乘用车柴油机化的比例将越来越高。随着柴油机技术的不断发展，特别是小型高速直喷式柴油机技术的日趋完善，使其较汽油机更为经济、排放更低，因此装用柴油机的车型将越来越受欢迎。有专家预测，十年以后，世界乘用车市场柴油机化的比例将超过50％。

二、电动汽车将进入实用阶段。随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展，以及人们对环保的强烈呼声，电动汽车将越来越多地在各大城市取代石油能源汽车成为一种代步工具。

实际上，今天汽车能源由石油占据绝对优势的局面已经被打破，尽管石油能源汽车在未来三、四十年内仍会保持领先，但由于燃气汽车、醇类汽车以及电动汽车的迅速发展，石油能源汽车很快将走下坡路。专家预计，到21世纪中叶其下降速度将急剧增快。就整个21世纪而言，呈现在人们面前的将是汽油汽车、柴油汽车、燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、氢气汽车以及其它多种能源汽车活跃的多级模式。21世纪中叶之后，上升势头最猛的非电动汽车莫属。到21世纪末，汽油汽车和柴油汽车可能已经或即将退出历史舞台，燃气汽车也成了强弩之末，电动汽车势必稳取汽车世界的霸主宝座。

三、汽车安全标准将会更加严格。为保证汽车安全，今天选装或正在研发的许多安全装置，如ABS、EBS、智能气囊（含侧面）、三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等均将逐渐成为标准装备。

四、汽车排放控制标准将会更加严格。如美国2007年开始执行的EPA2007排放标准要求将EPA2004中规定的微粒物（PM）减少90％，氮氧化合物（NOx）减少95％。同时，对柴油品质也做出规定：石油公司必须将柴油含硫量按目前标准减少97％，仅占百万分之十五。

五、降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。随着近年国际燃油价格的不断攀升，低使用成本的低油耗车型成为市场上的抢手货。专家预计，在采取各种措施后，未来轿车的油耗能从目前6.0L/100km的水平降到4.0L/100km、甚至3.0L/100km。

六、使用更多替代钢、铁的轻质材料，以降低车辆自重。铝合金、镁合金、工程塑料及碳素纤维等轻质材料在汽车制造上的应用将越来越多。

七、各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。如电子防盗门锁、电控可变技术、智能驾驶等等，无所不有。

八、前轮驱动汽车的比例将不断增加，发动机横置技术进一步发展。因为这两种技术将使汽车的经济性大大改善。

九、通信、网络技术在汽车、尤其是商用车上应用越来越普遍。如在美国现代卡车上，现已全面应用GPS技术，实现卫星监控和导航技术。在最新型号的重卡上，驾驶室有键盘和显示器，装置一个称为全线通（OmniTRACS）的移动通信和跟踪网络系统，它是由美国高通公司研制开发的车辆跟踪和调度管理系统，将 GPS、GIS、通信、计算机、物流技术融为一体，不仅为交通运输业提供卫星定位、双向通信、网上发布（车、货）动态信息，使货主能通过因特网方便地查询托运货物的动态情况，还能够与企业现有的调度、财务和仓储等系统集成，实现物流管理的一体化和全面自动化。

十、重型载货汽车向高吨位发展。在20世纪50年代，重型载货车的最大功率约150千瓦（近200马力），90年代末已提高到最大功率约440千瓦（近 600马力），40年内提高了3倍。有专家预测，在未来的50年内，重卡的最大功率将达到735千瓦（1000马力），汽车总质量将达到100吨！

8、进入知名车企，车辆研发方向工作，应该具备哪些能力（专业方面）

首先你能这么想，说明你真的想在汽车行业有所建树。
专业课的学习一定要扎实一点，汽车构造，汽车理论和汽车设计都是最基本的，
当然还有一些很专业相关的课程如果学得好的话对将来也是很有好处，比如有限元，
比如液压传动等。
绘图软件一般有pro-e，catia，ug等，都是很基本的绘图工具，不同的汽车厂商用的软件
都不尽相同，catia貌似多一点。
有限元分析软件有ansys，abaqus等，可进行刚度强度和模态分析。
另外，matlab软件也很重要，其中的simulink模块是很强大的仿真工具。
如果还要深造，更多接触的都是一些仿真工具，就是做在模型建立后的一些后续工作。
希望可以帮到你。

9、汽车未来发展方向是

未来的汽车终究会不同于今天的汽车，这也是历史发展的必然。未来汽车发展的方版向大致权如下。

1. 造型美丽

现代科学与现代艺术结合，产生了一门新兴学科——技术美学。技术美学使汽车不仅是一种良好的交通工具，更是一种具有很高美学价值的工艺美术品。技术美学应用于汽车设计，根据人机工程学的要求，从汽车内部进行车身艺术造型的设计；在满足汽车空气动力学要求的前提下，运用生物工程学的理论对汽车外形进行艺术雕琢，将使未来汽车造型更加美丽。

2. 新材料

新材料的开发和应用将使未来汽车的车身更轻、速度更快、性能更好。绝热陶瓷材料、纳米材料、高性能复合材料将会越来越多地应用到汽车上，使未来汽车的总体水平上升到一个全新的高度。另外，未来汽车生产所消耗的材料将会进一步节约，并广泛采用具有可回收性的材料，以利于循环经济的发展。

3. 智能化

未来的汽车作为智能交通运输系统的一个组成部分，将更聪明，更加智能化。智能汽车是许多高新技术综合集成的载体。它包括公共交通支援系统、导航系统、安全驾驶系统、救援系统、自动壁撞系统等。

4. 零污染

未来的汽车将是节约能源、对环境污染极小或是没有污染的“绿色汽车”。

10、汽车未来的发展方向是什么？

第一：汽车新能源化：
汽车新能源化，主要包括四大类型：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其它新能源汽车等。
目前，全世界各国都已经开始实施全面禁售燃油车的计划，例如荷兰、挪威将在2025年正式禁售燃油车；德国、印度将在2030年正式禁售燃油车；中国将在2035年全面禁售燃油车；英国、法国将在2040年正式禁售燃油车等等
第二：汽车无人驾驶化：
汽车无人驾驶化，可以让出行更安全。最新消息，由百度Apollo（阿波罗）与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车也已完成长沙路试。截止目前，百度的L4级自动驾驶汽车路途测试里程目前已突破200万公里；谷歌的无人驾驶汽车在自动模式下路途测试里程也已经完成了130万多英里。尽管“汽车无人驾驶”目前还处在初级阶段，但相信不久的将来技术全面突破后，定将大放异彩
第三：汽车单座微型化：
随着城市“交通拥堵、停车难”等问题日益凸现，毫无疑问中大型汽车（五座、七座）已占用了太多的城市道路资源和停车场资源，只有未来汽车发展更趋向于“单座微型化”，才能解决由汽车造成的一系列“城市病”的问题。2019年第89届日内瓦国际车展上展现的“雷诺Twizy”，作为最小的全能城市通勤车，或许就是未来汽车发展趋向于“单座微型化”的典型代表吧！
第四：汽车万物互联化：
汽车万物互联化，将以汽车为核心载体，通过人车交互，万物互联，让汽车变得更聪明、更智能，并赋予汽车一定的“视觉、听觉、触觉”，甚至是人类的部分情感。汽车也不再是冰冷的交通工具，而是我们亲密无间的伙伴和朋友。
综上所述，汽车未来的发展，离不开新“四化”（新能源化、无人驾驶化、单座微型化、万物互联化），汽车也将由人类的交通工具，演变成为人类的亲密朋友。
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