1、车辆怠速加油排除积水会伤发动机 排汽管呼噜声 右侧像是车玻璃轻微振动的声音.
1 一般来说,排气管在热车的时候排水是正常的,而且排得越多,说明燃烧得越充分,当然内,不能太离谱.怠速容有水排出是正常现象,不会伤发动机. 没有必要给排气管打眼,有水会影响到排气管的寿命,但不大.有人往排气管里加机油,可以对排气管有保护作用,但排气管老冒青烟,也不太好,建议不要管它.
2 电喷车在热车时,有一种特殊的糊味,和化油器的生油味有所区别,是正常的.
3 在排除是偕震的因素之外,看一下玻璃有没有松动,总之问题不大.
4 磨合期会费一点油,但不会太离谱,油表的显示有局限性,不会太准.
5 安全带报警当然可以消除,可以让开关直接短接,但涉及到安全,不太可取.
2、怠速时车窗玻璃晃是怎么回事
你好你反映的是升降是抖动还是整体晃动。一般升降抖动建议你清洗玻璃胶条检查玻璃升降机，整体晃动建议你检查是否存在怠速不稳的故障。
3、冬天汽车前挡风玻璃有霜冻，怎么去除掉。听说原地怠速热车对发动机有损耗。有好方法吗》？
都霜冻了，那你只有启动车然后用热风吹。等着慢慢的化掉。
但最好不要刮，真的很容回易刮花玻璃。
也不要用雨答刮器，用雨刮器你的雨刮器会死的很惨。
最好的，也是最适用的，你找块旧床单盖起来，但问题是就床单是棉质的，弄湿了就有点麻烦。太冷还会冻在玻璃上。 还有就是你上淘宝买个 汽车前挡风玻璃盖布 买那种一面涂PVC或者PU的，就什么都搞定了。
原地怠速发动机会容易起积炭，你得经常没事上高速跑跑可以消除积炭。
4、车子怠速时有震动，摇下玻璃窗能闻到一股汽油味，请问这是什么原因？怎样消除？
如果年份和公里数都还没有过保修期！建议去4s做质保！如果车子年纪较大！建议去实体店检查！一般是存在漏油，
5、停车时看车玻璃感觉车在动是怎么回事？
大部分源于怠速不稳，造成抖动的原因则是发动机转矩、传递到液力变矩器内，没办法传递出来所导致的，简单点说就是动能、转换成摩擦热能的过程！
6、车怠速时玻璃去雾排风油味很重是什么原因
车主你好，这种情况应该是空调开启的外循环模式，车辆发动机内部废气导致的，建议你检查一下发动机是不是有漏油现象，希望可以帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
7、汽车开暖风切换到吹玻璃的时候怠速升高是怎么回事
霜是在玻璃内部形成的，由于车内外温差使车内湿气遇冷形成的，回通常我们除霜就是减小温差或答加热蒸发！先要给你更正个错误，不管自动空调还是手动空调，都不会出现你问题中的描述（开着暖风同时开空调），给你个建议吧：听你的描述我知道你是开着风机，温控开到制热，风模式开的是除霜！一般在开暖风时，一但选择除霜模式，车就自动跳至制冷模式（比热风除霜快）AC指示会亮，等你感觉除霜好了可以按下AC开关（关闭制冷），温控门就会选择热风，建议不要把风向模式总放在除霜，可减小压缩机工作频率，省油
8、汽车怠速状态下挡风玻璃不能除雾
开AC【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
9、绅宝x25在怠速时车门玻璃抖对吗？你们的车是这样吗？
一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。
（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。
（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。
（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。
发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。
10、家用轿车怠速时升落窗户玻璃怠速会轻微低一下？
估计是升降玻璃的阻力大了！升降电机用电负荷大所以怠速发电机发电量会加大负荷所以怠速会降低一点