德军二战车辆

1、问几个个二战德军载具方面的

德军二战陆军坦克也被戏称为动物园
虎式坦克。黑豹坦克，等等

2、二战德国的装甲车

德国Sdkfz251AusfC装甲车。
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz251装甲输送车有22种变型车，其代号为Sdkfz251后加斜杠(／)和数字加以区别，计有：
Sdkfz251／1装甲输送车、
Sdkfz251／2 80mm火箭发射车、
Sdkfz251 / 3无线 通信车、
Sdkfz251／4轻型追击炮牵引车、
Sdkfz251／5工兵输送车、
Sdkfz251／6指挥车、
Sdkfz251／7战斗工 程车、
Sdkfz251／8救护车、
装有37L／24 型75mm加农炮的Sdkfz251／9装甲 车、
装有L／45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251／10装甲车、
Sdkfz251／11 有线通信车、
Sdkfz251／12炮兵侦察车、
Sdkfz251／13机械录音车、
Sdkfz251／14声测车、
Sdkfz251／15光测车、
Sdkfz251／16装甲喷火车、
Sdkfz251 / 17 20mm自行高射炮、
Sdkfz251／18炮兵观察车、
Sdkfz251／19有线通信车、
Sdkfz251／20红外探照 灯车、
Sdkfz251 / 21 15mm或20mm3管自行高射炮，
以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251／22装甲车、
sd.kfz. 251/23:（装甲侦察车）。
Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。
战斗全重8.5t
乘员2人 载员 10人
车长5.8m 车宽 2.1m 车高1.75m 车底距地高0.32m
武器2挺7．92mm机枪
最大公路速度55km／h
燃油储备160L
最大公路行程320km 最大越野行程180km
过垂直墙高0．3m 最大爬坡度24’ 越壕宽2m 涉水深0．5m
sd.kfz. 251:
在德国重整军备的过程中，认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为，为了弥补坦克数量不足，必须装备有轻型装甲的半履带车辆，用于步兵，炮兵或工兵等辅助力量行动。
其中步兵必须有一种装甲车辆，供其乘坐，伴随坦克行动。 1939年6月，sd.kfz. 251开始生产。
类型：半履带轻型装甲人员输送车
生产商：哈罗玛格；维瑟尔修特；沃玛格；MNH；斯齐超；波格沃德。
数量：1939年6月至1943年9月共生产4650辆。
底盘号：，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~

3、二战德军坦克装甲车辆

SdKfz263 （8-Rad）8×8轮式指挥车，车顶上是框状无线电天线。见图：

4、关于二战时期德军装甲车的问题

你说的装甲车辆类型德国在二战中主要有下列几种,不限于突击炮:
StuGIII
/IV突击内炮(3式突击炮和4式突击炮):
"灰熊容"突击炮:
Jagdpanzer
IV坦克歼击车(4号坦克歼击车,坦克歼击车和突击炮有区别,前者是专用的反坦克武器,后者更注重于步兵支援,当然也可以用于反装甲):
"追猎者"坦克歼击车:
这几种车辆都采取了无炮塔整体战斗室加固定火炮的设计,主要作用是增大了战斗室空间,利于增强正面防御和防守作战,不利的是火炮的移动需车身转动.
突击炮(Stugrmeschuetz,StuG),是德军根据第一次世界大战的教训,
所开发出来,结合火力,防护力和机动力的火炮,以摧毁一般榴弹炮不易摧毁的掩体或防御工事,同时掩护步兵,提供近战火力支援.突击炮车身低矮,没有炮塔,
射界有限,但也因此构造简单易於大量生产,更容易装上较大囗径的火炮和更厚的装甲.突击炮因主要伴随步兵作战,故属炮兵武器而非战车.

5、德军二战sdkfz系列的所有车辆，就要名字和代号以及用途，以及火炮口径，如果可以，重量和速度也要，谢谢

二战德军系列编号

Sd.Kfz.2 履带式摩托
Sd.Kfz.2/1 履带式摩托战地步线车
Sd.Kfz.2/2 履带式摩托战地步线车
Sd.Kfz.3a 半履带式2吨载重卡车“马骡”（欧宝公司）
Sd.Kfz.3b 半履带式2吨载重卡车“马骡”（福特公司）
Sd.Kfz.3c 半履带式2吨载重卡车“马骡”（克罗克纳-多伊茨公司）
Sd.Kfz.4 2t半履带运输车（欧宝公司）
Sd.Kfz.4/1 150毫米火箭发射车（150mm Panzerwerfer 42 auf SF SdKfz4/1）
Sd.Kfz.6 5t半履带牵引车（工兵运输车）
Sd.Kfz.6/1 5t半履带牵引车（炮兵牵引车）
Sd.Kfz.6/2 37mm自行高炮（37mm Flak36）
Sd.Kfz.7 8t半履带牵引车
Sd.Kfz.7/1 20mm自行高炮（20mm Flak38）
Sd.Kfz.7/2 37mm自行高炮（37mm Flak36）
Sd.Kfz.7/6 半履带自行高炮测距车
Sd.Kfz.8 12t半履带牵引车
Sd.Kfz.***t半履带牵引车
Sd.Kfz.9/1 半履带工程车（加装6吨旋起重机）
Sd.Kfz.9/2 半履带工程车（加装10吨旋起重机）
Sd.Kfz.10 1t半履带牵引车
Sd.Kfz.10/4 37mm自行高炮（37mm Flak36）
Sd.Kfz.10/5 20mm自行高炮（20mm Flak38）
Sd.Kfz.11 3t半履带牵引车
Sd.Kfz.11/1 半履带火箭发射车
Sd.Kfz.11/2 半履带防化洗消车
Sd.Kfz.11/3 半履带毒气释放车
Sd.Kfz.11/4 150mm半履带火箭发射车
Sd.Kfz.11/5 280mm/320mm半履带火箭发射车
Sd.Kfz.13 装甲侦察车（7.62mm MG13，德军装备的第一款装甲侦察车，战争中装备装甲师的侦察营，4轮）
Sd.Kfz.14 无线电通讯车（底盘同Sd.Kfz.13，4轮）
Sd.Kfz.101 I号坦克A，B型
Sd.Kfz.111 I号弹药运输车（1号坦克A型底盘）
Sd.Kfz.121 II号坦克 a/1,a/2,a/3,b,c,A,B,C,D,E,F,G,H,J型
Sd.Kfz.122 II号“火烈鸟”喷火坦克（Flamm-panzer II,II号坦克D/E底盘）
Sd.Kfz.123 II号“山猫”装甲侦察车（20mm KwK38(L55) auf SdKfz123 Pz.Kpfw. II Ausf.L）
Sd.Kfz.124 “黄蜂”105mm自行榴弹炮（Wespe 105mm leFH18(L28),II号坦克底盘）
Sd.Kfz.131 “貂鼠II”75mm自行反坦克炮（Marder II 75mm Pak40/2 or Pak39,II号坦克底盘）
Sd.Kfz.132 “貂鼠II”76.2mm自行反坦克炮（Marder II 76.2mm Pak36(r)）
Sd.Kfz.135 “貂鼠I”75mm自行反坦克炮（75mm Pak40/1，使用缴获法国坦克底盘）
Sd.Kfz.135/1 150mm自行榴弹炮（150mm s.FH.13/1，使用缴获法国坦克底盘）
Sd.Kfz.138 “貂鼠III”75mm自行反坦克炮H/M型（Marder III 75mm Pak40/3 auf Panzer38(t)）
Sd.Kfz.138 38(t)M型弹药运输车
Sd.Kfz.138/1 “蟋蟀”150mm自行火炮H/M型（150mm sIG33 auf PzKpfw 38(t) Ausf.H SdKfz138/1 Grille）
Sd.Kfz.138/2 “追猎者”坦克歼击车（Jagdpanzer38(t) SdKfz138/2 Hetzer）
Sd.Kfz.139 “貂鼠III”76.2mm自行反坦克炮（Marder III 76.2mm

6、德军在二战中主要使用哪些车辆在战场上运送兵力？火车不算在内

卡车类(军民两用)
Opel Blitz
Volkswagen 166

装甲运兵车类
各类kfz开头以及sdkfz开头的车辆

牲畜类
马/骡

7、求二战德军装甲车辆型号，最好附图片

你不如去当当买本书自己看，介绍二战时德军坦克和装甲车的书太多了。

8、二战德军装甲车辆种类

“追猎者”坦克歼击车 德军 Jagdpanzer VI Jagdtiger 坦克歼击车
德军 Panther II 坦克 德军 Panzerjager I 坦克 德军 PzKpfw 38(t) 坦克 三号坦回克 PzKpfw III中型答坦克 二号坦克 PzKpfw II 德军 PzKpfw I 坦克 德军 PzKpfw IV 坦克
德军 PzKpfw VI“Tiger”坦克 “猎豹”坦克歼击车 ‘虎‘式重型坦克

9、各德国车的牌子在二战时都是做什么的

大众公司在纳粹上台后没有多久，根据希特勒发展德国民用汽车的专要求，开发了一属批很普及的甲壳虫式民用汽车，战争爆发后，大众公司曾经参与制造装甲车，摩托化师卡车，以及一些早期型号坦克的底盘车体的设计工作
奥迪在第三帝国时期貌似还没有这方面的记录
宝马，在第二次世界大战中，它产量最多的产品就是配备德国步兵的摩托车，后来该型摩托车被苏联和我国都仿造过，我国的长江750侉子就是二战德军宝马摩托车的仿制品，和宝马一起生产步兵摩托车的另一著名厂商是聪达普公司
奔驰公司参与过Pzkpfw2型坦克之后几乎所有德军坦克的地盘研发设计制造
保时捷，其实是当时保时捷中的波尔舍，参与过Pzkpfw3之后特别是豹式，虎式坦克的研发和生产
很难说这些公司具体都生产了哪些零件，因为当时德国武器的开发研制，基本都是这些公司都参与投标，之后又合作研发，再说当时这些技术武器的生产制造，都是多个公司合作的

10、德国二战时就有奔驰牌军用卡车？？？

你发的图是欧宝卡车。

戴姆勒奔驰公司在1926年由戴姆勒和奔驰公司合并成立，主要生产高质回量、尖端答技术的汽车产品，主要军用产品是越野车和平头民用越野拖车，战时生产线转而生产坦克、突击炮，包括著名的希特勒专用防弹专车奔驰770K（实际也是一种越野车），奔驰产品质量虽然过硬，技术也很先进，但是成本很高耗油量也大，比如770系列并没有成为普遍的军用产品。当时二战德国国防军的主力卡车是欧宝系列，主力越野车是波尔舍VW82，奔驰公司著名的军用越野车乌尼莫格和C系列的产生要到战后，重型卡车也以民品居多，不过也有437系列军用卡车这种比较优秀的产品。