1、停车场管理系统车辆进出的检验方式有哪些
一般来说，主要分为四种：
1、卡片式；入口取卡，将车主的信息读写在IC卡上，缴费时根据IC上的信息进行收费，出停车场时凭缴费凭条出。
2、纸票式；就是常见的入口取票，出口凭票缴费，出停车场。
3、远距离蓝牙卡识别；这个主要针对长期用户，月租、年租之类的，在车主的车上装一个蓝牙卡，车辆到达入口5——8米远的时候，远距离蓝牙读卡器就会读取蓝牙卡的信息，合法的话就会打开道闸，出场时原理相同。
4、全视频识别；这种方式是最两年新起的出入口方式，主要是在出入口各装一个摄像头，车辆进入时摄像头拍摄车牌及其他车辆信息，然后摄像头对车牌进行识别，同时记录车辆的进入时间等其他信息记录到系统中，无需等待，无需停留；出场时摄像头拍摄车牌信息，进行识别，然后跟进入时的信息进行对比匹配，从而作为收费的依据。这种方式的优势在于解决了出入口拥堵取卡取票的情况，也无需其他物品（卡、票）作为凭据，解决了卡、票这些凭据容易丢失和损坏的风险，也更美观，上档次。
如果你是要做停车场管理系统这方面的系统的话，建议直接找相关厂家给你做方案，这样他们可以根据现场情况进行量身定做，会更符合你的实际情况。
2、物业管理，小区车辆进出管理方案。
看你们园区物业有没有力度、背景，出现纠纷或争议能不能摆平~！！这是关键
给你举几个实际例子：在我们小区推行车辆管理的前期筹备阶段，利用道闸登记车辆信息，一车一杆；一辆开马6的车主是某公安局在职人员，对保安说：“登***信息，滚，不然撞死你！”
在运营过程中多次有豪车停在低价车尾部，低价车只能忍气吞声，到物业管理企业就牛B闪电，但是物业管理企业负责人在跟豪车业主沟通时却困难重重，豪车车主敷衍了事，让物业管理企业无从下手，现在的物业管理企业已从管理部门降至服务部门，任何涉及管理的行为均被否决。
在当今社会，没有权利光靠嘴说就能办成的事笔者应该比我更清楚。所以导致每一个园区里的车辆管理都存在很多困难，甚至许多园区业主身份特殊，经常提出不合理要求，但是由于特殊身份不得不迁就，致使管理混乱。
所以要真正的管理好园区内的车辆管理，不通过强制手段或相关部门（这里的相关部门可能是中国最神秘的部门）来介入处理此事，园区内的车辆将会永远的混乱下去
3、地下车库重新安装车牌识别进出方案
地下车库有以下优点：
1.有效解决停车难、找车难、缴费排队现象，通过线上可以版预订权车位，并进行室内定位，找不到车之后还可以反向寻车。
2.出行更便利，依托现有红外线识别技术，入、离场的时候能更快的识别放行，让入库、出库比以往都更加便利方便。
3.车场内，增设一定数量的指示灯，对消费者进行引导，比如车位红绿指示灯等。让停车更省时、更便捷也更省心了。
4.通过在线结账，减少停车场人员配置问题的同时也能减少停车时间
无锡宙普科技
4、单位社区进出车辆管理方案？
第一条 车辆管理
1.单位公务车的证照及稽核等事务统由总务部负责管理。配属下属部门的车辆由部门负责人指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
2.本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派；车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。
3.每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。总务部每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。
4.每车设置“车辆使用记录表”，由会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转总务部稽核。
第二条 车辆使用
1.使用人必须具有驾照。
2.公务车不得借予非本单位人员使用。
3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
4.驾驶人须严守交通规则。
5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经单位特许或返回时已逾晚上9时者例外。
6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
7.为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经领导核准后转财务部会计稽核。
8.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
9.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。
第三条 车辆保养
1.车辆维修、清洗、打蜡等，应先填“车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
2.车辆应由车管专人指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与车管专人联系请求批示。
4.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人或车管专人负担。
第四条 违规与事故处理
1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借予他人使用。
2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近交警队报案，并即与总务部及领导联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向管理部报告。
4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与单位共同负担。
5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与单位各负担一半。
第五条 费用报销
1.公务车油料及维修费以凭证实报实销。
2.私车公用凭实证报销。
3.公车私用：1500CC以内，每次行驶30km内，缴交单位2元/km.每次行驶超过30km，1.6元／km1600CC以上，每次行驶30km内，缴交单位2.2元／km，每次行驶超过30km，1.8元／km
5、请问工人同车辆出入工地的方案怎样写？
出入证申请书xxxx申请人抄XXX。性别。年龄。籍贯。身份证号因（生活。百学习。工作。）需要