古代车辆单位

1、古代打仗出三百车什么的，一车代表什么意思？有多少人？

一说35人，一说75人甚至100多人

在中国有文字记载的历史中，早期军队的主力是战车兵。商周时当时的一辆战车乘员3人，左侧的“车左”持弓箭射击，是主要的攻击力量，为一车之长，号为甲首；右侧的“车右”持戈矛，以勾刺杀敌，又称“骖乘”；中间的甲士为驭手，驾驶战车。春春秋时期步兵逐渐成为独立的兵种，与车兵并列。秦始皇陵兵马俑坑中仍有战车兵，与步兵混编，依旧是作战兵种。西汉也仍然有“车士”的编制，以及在直属朝廷的北军中有专门的“虎贲校尉”，有“车骑将军”名号。后世车兵没落，东汉后车兵不再是独立的兵种。直到约1500年以后，随着火器的发展，明代军队又出现 “车兵”兵种。嘉靖（1522—1565）后直属朝廷的“三大营”全都有车兵编制。

楚军一乘战车的编制，据《左传•宣公十二年》记：“广有一卒，卒偏之两”。一卒，《司马法》说：“百人为卒。”就是说楚军一乘攻车(广)配备一百名步卒，比中原七十五人的编制要多。一卒，包括三名甲士在内。另外，据说一辆守车有二十五名役徒，从属于攻车。这样，楚军一乘兵力总计就为一百二十五人了。二十五人为一两，二两一偏，二偏一卒。两下有伍，五人为伍。卒、偏、两、伍即楚军年战兵的结构层次。楚军一乘比中原多一两，正是楚人历来重视少兵的反映。

2、古代的时间单位有哪些?

古代的时间单位：copy

1、年，一年设定为四季，三个月为一季，是为春、夏、秋、冬，全年为十二个月。

2、时辰，每年为十二月，每月为三十天，计三百六十天；过年为五天，合计三百六十五天，每天以十二地支设立时辰，每个时辰相当于现在的两个小时。

3、一刻钟，每天有十二个时辰，时以下的计量单位为“刻”，一个时辰分作八刻，每刻等于现在时间的十五分钟。

4、一柱香，时间相当于现在的五分钟，

5、一盏茶，时间大约是现在的10分钟左右。

6、弹指，每弹指有十刹那。

7、刹那，一刹那就是现在的一秒钟。

3、古代怎么如何称呼车

1、乘

用交通工具或牲畜代替步行； 乘坐。

2、舆

车中装载东西的部分，后泛指车：～马。肩～。

古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸〔yǐ以〕， 车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋〔wǎng网〕。

连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。

3、骖

本意是古代驾在车前两侧的马，引申义是驾三匹马。

4、驷

古代同驾一辆车的四匹马；或套着四匹马的车。

5、木牛

三国时期蜀国丞相诸葛亮发明的一种运输粮草的交通工具。

古代皇帝座驾的尊称

龙辇，指皇帝乘坐的马车。龙辇前面由六匹骏马驾驭，车身镶嵌有金银玉器，宝石珍珠；车身还雕刻有龙凤图案，尽显皇家的尊贵豪华气派。

龙辇仅有皇帝和皇后可以乘坐，也是皇权至高无上的标志。龙辇相关记载始见于《史记·秦始皇本纪》，其中有“乘六马”的记载。

《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，这些所描述都为龙辇原型。

4、古代的长度单位有哪些

1、寸

这是小篆中“寸”的写法，“寸”字的上面是“又”，即一手，“又”下一小横为指事符号，指出中医学上诊脉之处，称距离手腕一寸长的部位为“寸口”,简称“寸”，长度单位“寸”就是古人根据这一距离来确定的。

“寸”在长度单位中是较小的长度单位，因此又引申出“极短”或“极小”的意思。如“寸步难行”的“寸”，就是比喻“极短”的意思，还有“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”，这里的“寸”都是短小的意思。

2、尺

尺的长度是伸开右手，张开拇指与食指后其间的距离。许慎则认为“尺”是在“寸”的长度基础上确定的。《说文解字•尺部》：“尺，十寸也。”一尺等于十寸，所以尺大概是二十厘米到三十几厘米的长度。

3、寻、仞

“寻”也是古代的长度单位。《说文解字•寸部》：“度人之两倍为寻，八尺也。”这是说“寻”相当于一个人两臂张开所示的长度，一寻等于八尺，大概是一米五六到两米四五的长度。《说文解字•人部》：“仞，伸臂一寻。”说明仞和寻的长度是一样的。

4、丈

《说文解字•十部》：“丈，十尺也，从又，持十。”其中的“又”就是“手”，手持“十”，表示十尺就是一丈，所以一丈就是两米到三米多的长度，根据古代的尺码，一个成年的男子约有一丈高，所以古人称成年男子为“丈夫”，而称那些身形高大的男子为“大丈夫”。

后来妻子称自己的男人也叫“丈夫”，其中自然有褒称之意。但是实际上古代很少有人能长到两米，所以这是一种略为夸张的说法。

5、常

常与寻有关，“寻味八尺，倍寻以常”，因此，常是寻的两倍，大概是三米到四米多的长度。正是因为寻与常有关，后来，它们就经常被用在一起，组成“寻常”，意思就是平常、普通。如刘禹锡的《乌衣巷》中写到：旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

除此以外，毫、厘、跬、咫、里等长度单位也是古代常用的，例如“咫尺天涯”“失之毫厘，谬以千里”“不积跬步，无以至千里”“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”等，这些在使用古代长度的同时，还对它的意思进行了引申，表达了更加深远的意思。

5、中国古代的车战是如何展开的？

车战的基抄本作战单位是乘。乘是以战袭车为中心配以一定数量的甲士和步卒（徒兵），再加上相应的后勤车辆与徒役编组而成。所以乘是车、卒组合的基本单元，也是当时军队的基本编制单位。古代车战分攻守两种，攻车直接对敌作战，守车用于屯守及载运辎重。一般文献中所称的战车即指攻车，又称兵车。考古发掘证实，商代的战车为四马两轮，木质结构，重要部位一般还饰以青铜车器，西周和春秋时期战车的形制大体略同。四马两轮式战车是中国车战的定型用车。

6、古代计量单位

古代常见容量单位有：石、豆和斛。

古代常见重量单位有：石、钧。

古代常见长度单位有：跬、仞、舍和寻。

石：古代的容量或者重量单位。十斗为一石，一百二十斤为一石。；豆：容量单位。

斛：容量单位，五斗为一斛。；钧：重量单位，三十斤为一钧；跬：长度单位，半步为跬

仞：长度单位，古代以七尺或者八尺为一仞；舍：长度单位，古代行军时以三十里为一舍。

寻：长度单位，八尺为一寻

(6)古代车辆单位扩展资料

自秦朝以来，历朝历代多建有度量衡单位制度，而且变革较多，单位量值呈逐渐增大的趋势。民国时期，河南于1932年曾在部分县实施《度量衡法》，推行公制，但各县政府并未完全执行。1937年，日本侵占河南以后，旧制复燃，市场上新旧制同时使用。

中华人民共和国成立后，河南进行过3次重大计量制度改革。一是1959年的贯彻了国务院《关于统一计量制度的命令》；二是1978年全省改革了医用戥秤；三是1985年贯彻国务院《关于在我国统一实行法定计量单位的命令》。

计量单位三次重大改革，都是在各级政府统一组织领导下，全面认真进行，而且改革得比较彻底。截止到1987年，除少数民众仍存有旧制计量器具外，政府机关、部门、企事业单位等都按照国家规定的计量制度使用了法定的计量器具。

参考资料：网络——古代度量单位

7、古代長度单位有哪些?

古 代 的长度单位：肘、虎口、掌。古代常以人的身体长度为根据，中东如此，中国不能不如此，其实全球如此。《孔子家语》曰："布指知寸，布手知尺，舒肘知寻。"一人高为一丈，故有"丈夫"之谓。

以色列"肘"就是一个身体单位。（cubit、cubitum elbow）肘尺，又叫腕尺，一种古代埃及或以色列的长度单位，自肘至中指端，约长等于18至22英寸。1英寸大约2.54厘米，换单位后"1肘"大约为46-56厘米。确实腕尺这一长度单位会在不同的地区有所变化，比如在高身材的白人种族和身材相对比较矮的黄种人那里的尺度会不一样。这或许就是发生变化的原因之一。

很可能：以色列"1肘" =（战国）2尺= 46厘米。但是由于年代久远和"肘"本身的不确定性，已无法获得准确的数据了。后面大家将会发现，古代度量衡单位之间"2进位"是最常见的一种。也有人认为"1肘"等于"52厘米"。"肘"单位是否在古代发生过大的变动还是个疑问。

《圣经》中还有一个从人身体发展出来的单位："虎口"，英语为"span"。这完全是个中国人同样使用的古老概念："一扠（za）"--手掌全部打开后拇指尖与中指尖之间的最大距离。在官方正式使用场合"虎口"是个有具体固定尺寸的度量单位：1 span = 23厘米。中国的"1尺（战国）"恰好是"23厘米"！所以：以色列"1虎口"（1 span）=中国战国1尺。换句话说：以色列1肘= 2虎口=战国2尺。

以上中国长度单位与以色列古代单位的等同是不是偶然的呢？让我们继续。

在古代中东地区（如古埃及和以色列），更小的另外一个长度单位是"掌宽"（hand、hand breadth），大约7.7厘米。中国的1（商代）尺恰好是15.8厘米，我们完全有理由怀疑：2（以色列）掌宽= 1（商代）尺。
现在的米制来自法国，"一米等於光在真空中时间在1/299792458秒内所通过的距离",相当于定义光速为299792458米/秒。起源於法国1790年法国科学家鲍尔德等人建议"取北极到赤道通过巴黎子午线的长度的十万分之一作为单位"，之所以称呼为"米"，则是因为meter的缘故。

英国长度单位是"foot"，英尺，很明显最初这是一个自然尺度。英寸也是一个"自然"度量单位：来源于三个大麦粒的长度，约合2.54厘米。但1英尺却等于30.48厘米。基本上是个"整数"换算。中国的三尺恰好等于一米。

英国还有为"码"（yard）的长度单位，1码= 0.914米=中国清朝"2步"。

中英两国的长度单位会随着岁月而改变，所以它们今天的些微差异不能作为否定它们有共同文明渊源的证据。这方面还有更多例证。

中国古代常见的长度单位还有："寻、仞、寸、扶、咫、尺、丈、跬、步、常、矢、筵、几、轨、雉、里、毫、厘"等。

双臂伸展后的长度为"庹"，传统说法是"1庹"大约合今天的"5市尺"。

中国还有一个长度单位叫"墨"也等于5尺。那么看来：1墨= 1庹？这是不是古代人由于语言的不同，来到中国后对同一种长度单位有不同的叫法引起的重复呢？存疑。

中国的度量衡多在商代后出现，战国比较纷繁，秦以后相对统一。

中国1寻= 8尺，与"步"接近。"周代以八尺为步，秦代以六尺为步，旧制以营造尺五尺为步"，这看起来十分杂乱，我得到的基本数据是，1中国寻= 1米6。万里之外的英国也有一长度单位"英寻"（fath）。1英寻= 2码= 1.8米。英寻与中国寻之间仅差0.2米！他们是否在古代为同一起源呢？

另，1仞=周制8尺（约合1.8米），汉制为7尺，东汉末为5尺6寸。

上面几个单位，又都与中国古代的一个单位"引"接近。中国1引= 1.8米，实际上，1中国引= 1英国寻！

轨：车子两轮间的距离。有定制，为古八尺。后引申车轮过后的印痕为"轨"。这又是一个"寻"的翻版：1.8米。

中国的"步"是动态的的距离，英国的英尺（foot）实际上为静态一脚的长度，他们有本质上的差别。

中国1步= 1寻= 2跬。

"倍寻为常"，所以：1常=2寻。

古人明显在度量衡方面有以"2"进位的习惯，并且偶有以"5"进位的习惯，再然后是"8进位"，"10进位"似乎并不多见。这些度量衡单位上的进位习惯在以色列地区也一样，可视为全球有文化渊源的另一个例证。之所以多采取"2进位"是因为它最简单，选取"5进位"则是由于人手5指为最方便的计算工具。

扶：古代有"1指为寸，1扶4寸"的说法，实际上就是四指并拢的宽度为"1扶"。既然是四指并拢的宽度即为"扶"，那么很容易回忆起来上面的一个以色列单位："掌宽"，他们是完全一样的。同时，我们在英语词典上可以查到：1 span（掌宽）= 4英寸。换句话说：不仅中国"扶"=以色列"掌宽"，而且中国"指（宽）" =英国"英寸"！

1（以色列）掌宽= 7.7厘米；1（商代）尺= 15.8厘米；1英尺= 30.5厘米，完全可以说：1英尺= 2商代尺= 2 X 2掌宽！

长三丈、高一丈为"稚"。这真是个奇特的长度单位。

矢、筵、几，这几个中国古代的长度单位我没有查到。我想他们可能来自于生活，比如"筵"、"几"就有可能是古人坐在筵上、几旁得来的长度。古代中东人也是席地而坐的，他们与中国古代一样使用筵、几。他们的坐席筵几肯定有定制，会引申出固定的长度单位。这方面也可以考察今天依旧使用塌塌米的日本情况。

中国传统的市尺制恰好"3尺=1公尺"很耐人寻味。中国的2华里约等于1公里（1000米）也很神奇。

在度量衡单位中，长度单位应该是其中最早使用的一种，并且也应该是使用最广泛的一种，然后才是"量"和"衡"。古人最起码在5000年前就应该有比较固定的长度单位了，因为那个时候不仅天文很发达了，而且金字塔也已经出现，没有精确的长度单位是难以想象的。假如让我推测，长度单位至少应该早于7000年前出现才符合一个科学的解释。

8、关于古代的兵车有哪些介绍？

中国古代以马拉木质战车的交战为主的作战方式。据有关资料推断,夏代已开始使用战车进行小规模车战,经商代、西周以迄春秋,战车一直是这一时期军队的主要作战装备,驾乘战车作战即成为这一时期战争的特征。

车战的基本作战单位是乘。乘是以战车为中心配以一定数量的甲士和步卒(徒兵),再加上相应的后勤车辆与徒役编组而成。所以乘是车、卒组合的基本单元,也是当时军队的基本编制单位。古代车战分攻守两种,攻车直接对敌作战,守车用于屯守及载运辎重。一般文献中所称的战车即指攻车,又称兵车。考古发掘证实,商代的战车为四马两轮,木质结构,重要部位一般还饰以青铜车器,西周和春秋时期战车的形制大体略同。四马两轮式战车是中国车战的定型用车。

从周代史料看,战车乘法为每车载甲士三名,按左、中、右排列。左方甲士持弓,主射,是一车之长,称“车左”,又名“甲首”;右方甲士执戈(或矛),主击刺,并有为战车排除障碍之责,称“车右”,又名“参乘”;居中的是驾驭战车的御者,车上一般还备有若干有柄的格斗兵器,如戈、殳、戟、酋矛、夷矛等,插放在战车舆侧,供甲士在作战中使用。主将之车,乘法特殊,主将居中,御者居左。此外还有四人共乘之法,叫“驷乘”。但这属临时搭载性质,并非编制通例。每乘战车所隶属的步卒,据《司马法》记载,春秋以前为22人编制,其中包含7名车下甲士和15名步卒,为一步兵两,配合战车作战。连同3名车上甲士,共计25人。战车作战的基本战术原则是:舆侧接敌,左右旋转。战车在接敌过程中,主要是车左以弓矢在舆侧射击杀伤敌人,接敌后则须与敌车接舆近战。为了保护舆侧不使敌车接近,战车轮毂都设计得很长,故又称“长毂”。作为一种保护措施,一般均在轮毂两端加有坚固华美的铜套,此外还要在轴端加上兽饰,如西庵出土的西周战车,车毂全长40厘米,轴头铜兽长13.5厘米,总长度达53.5厘米。所以欲与敌车接舆,就必须先行错毂。两车错毂是一个互相闪避、寻找战机的复杂的运动过程,需要不间断地进行旋转。因此车战的驾车要领规定战车的前进和后退都要严格保持在一条直线上,车身左右旋转要能达到90°的直角,即《吕氏春秋》所谓的“进退中绳,左右旋中规”。在此战术原则基础上遂形成了战车的初级战术编队。有关资料表明,在车战的战场上,即使车阵被敌击溃,战车也不能单独行动,仍是两两成双,称“双车编组”。“双车编组”由左右两辆战车组成,其中一辆是主车,另一辆则称“副车”。《周礼·春官》记载车仆所掌的五戎之萃,实际就是这种副车,有时也称“贰车”、“佐车”。

9、古代路程长度单位是什么?

小编，古代一尺多少厘米，确定一步六尺???那不是一步最少一步近两米???

10、中国古代的计量单位

古代标准

《仪礼·聘礼第八》：十斗曰斛，十六斗曰籔，十薮曰秉，二百四十斗，四秉曰筥，十筥曰稯，十稯曰秅，四百秉为一秅。

各种物理量都有它们的量度单位，并以选定的物质在规定条件显示的数量作为基本量度单位的标准，在不同时期和不同的学科中，基本量的选择可以不同。如物理学上以时间、长度、质量、温度、电流强度、发光强度、物质的量这7个物理单位为基本量，它们的单位名称依次为：秒、米 、千克、开尔文、安培、坎德拉、摩尔。

　比较表

长度比较表

1千米（公里）=2市里=0.621英里=0.540海里 1米=3市尺=3.281英尺

1市里=0.5千米（公里）=0.311英里=0.270海里 1市尺=0.333米=1.094英尺

1英里=1.609千米（公里）=3.218市里=0.869海里 1英尺=0.305米=0.914市尺

1海里=1.852千米（公里）=3.704市里=1.150英里

地积比较表

1公顷=15市亩=2.471英亩

1市亩=6.667公亩=0.165英亩

1英亩=0.405公顷=6.070市亩

　质量比较表

1千克（公斤）=2市斤=2.205英磅

1市斤=0.5千克（公斤）=1.102英磅

1英磅=0.454千克（公斤）=0.907市斤

　容量比较表

1升（公制）=1市升=0.220加仑（英制）

1加仑（英制）=4.546升=4.546市升

（一） 公制

　长度

毫米millimeter(mm)=0.001米 厘米centimeter(cm)=0.01米 米meter(m) 公里kilometer(km)=1000米 1厘米=0.3937英寸 1米=3.2808英尺 1公里=0.6214英里

地积

公亩are(a)=100平方米 公顷hectare(ha)=100公亩 1公亩=0.0247英亩 1公顷=2.4711英亩

容积

毫升milliliter(ml)=0.001升 升liter(l) 1升=0.264加伦（美）=0.220加伦（英）

重量

毫克milligram(mg)=0.001克 克gram(g) 千克（公斤）kilogram(kg)=1000克 公吨ton(t)=1000千克 1克=0.0352盎司（常衡） 1千克=2.2046磅（常衡） 1公吨=0.9842长吨（英吨） 1公吨=1.1023短吨（美吨）

　（二）英美制

长度

英寸inch(pl.inches)=2.5400limi厘米 英尺foot(pl.feet)=12英寸=0.3048米 码yard=3英尺=0.9144米 英里mile=1760码=1.6093公里

水程长度

链cable length,cable's length=185.2米 海里sea mile=10链=1.852公里

地积

英亩acre=40.4686公亩

　重量（常衡）

盎司ounce=28.3496克 磅pound=16盎司=0.4539千克 长吨（英吨）long ton=2240磅 短吨（美吨）short ton=2000磅 1长吨（英吨）=1016.0470千克 1短吨（美吨）=907.1849千克

液量

加伦gallon=4.546升（英）=3.785升（美）