1、通信抢修车是公车还是私车
也有公家车，也有私家车的。因为有的通信抢修是承包给别人的
2、关于抢险车辆办不办运输证
道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。
道路运输许可证办理条件如下：
（一）客运条件：
1、有与经营业务相适应并经检测合格的车辆；
2、有符合规定条件的驾驶人员；
3、有健全的安全生产管理制度；
4、申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案；
5、审查申请时应当考虑客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素；
6、法律法规规定的其他条件。
（二）货运条件：
1、有与经营业务相适应并经检测合格的车辆；
2、有符合规定条件的驾驶人员；
3、有健全的安全生产管理制度；
4、法律法规规定的其他条件。
★申请从事危险货物运输经营的，还应当具备下列条件：
1、有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；
2、有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；
3、危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；
4、有健全的安全生产管理制度。
三）道路运输站场条件：
1、有经验收合格的运输站（场）；
2、有相应的专业人员和管理人员；
3、有相应的设备、设施；
4、有健全的业务操作规程和安全管理制度；
5、法律法规规定的其他条件。
（四）机动车维修条件：
1、有相应的机动车维修场地；
2、有必要的设备、设施和技术人员；
3、有健全的机动车维修管理制度；
4、有必要的环境保护措施；
5、法律法规规定的其他条件。
（五）机动车驾驶员培训条件：
1、有健全的培训机构和管理制度；
2、有与培训业务相适应的教学人员、管理人员；
3、有必要的教学车辆和其他教学设施、设备、场地；
4、法律法规规定的其他条件。
3、汉能工程救险车（或应急抢修车）的特点是什么？
一是基本代步交通工具特点。目前各领域使用的抢险车型基本为单排坐驾驶室，当抢险人员过多时，则需另配交通工具，无形中增加了成本能耗。随着车型迭代，一些新开发多功能抢险车可乘坐多人，解决了配车代步困难。
二是牢靠的供电功能。车内配备国际品牌进口发动机组，采用杰出设计制造工艺，具有体小质轻的优异性能。极大限度地降低了所占空间质量比。
三是夜间作业照明功能。作为抢险车夜间作业照明功能是其强项。巧妙使用的专利设计将车载照明系统隐藏起来。驾车时灯体隐藏在箱体上。可减少风阻降低能耗，并不受外力损毁。同时通过智能操控系统可灵活调节照明角度及高度。光源配备安全可靠。
四是配输电装备功能。车载专用电缆收放筒替代了以往人工收放电缆繁重杂乱的劳作，极具功效提高优势。
五是工作舱功能。工作舱的设计无不体现着厂商的求精工匠精神。它不仅为电机机组遮挡风雨的厢体，同时兼具质轻质坚、防盗美观、散热吸音等特性。
4、通信抢险车辆临时占非机动车道查线路，电瓶车路过被中间道小车撞倒，请问：通信抢险车有责任吗？
如果是非机动车变到避让临时占道的机动车，而被后车追撞。非机动车及后车均有责任。责任的划分要看具体情况。临时占道车辆应该是没责任的。不过具体还是要看交警怎么说。
5、通信抢险是什么意思？
通信抢险一般是通信工程公司施工人员的座骑，天天开车出去正常工作也会开着“通信抢险‘的车。要真有什么险，指通信故障，比如光缆挖段，或者地震机房镇塌，台风把基站吹跑等等。。。
6、电信抢险是什么部门
应急通信是专门执行应急通信任务的专业机构，一方面承担全国党政应急通信保障任务，以及抢险救灾应对突发事件等应急通信任务。另一方面应急通信也面向社会，为社会文体活动、为通信网的改造延伸提供临时替代、支撑和补充，为社会各界提供常规通信服务。
【使用】
1．支持国家重大突发事件监视和预测的通信系统的使用要求
（1）基本用途：支持预测和确认国家级重大突发事件。
（2）电信业务：主要是大量的数据业务。
（3）工作环境：覆盖全国。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率，尽可能改善电信网络安全性，信息内容尽可能保密。
（5）使用配置：各个国家部门建设固定监视和预测中心。
2．支持地方多发突发事件的通信系统的使用要求
（1）基本用途：支持发现和处理本地多发突发事件。
（2）电信业务：报警业务和处警业务。
（3）工作环境：沟通整个城市或管辖区域。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率。
（5）使用配置：各个城市或者各个管辖区域独立管理。
3．支持灾区最高指挥员实施现场指挥的通信系统的使用要求
（1）基本用途：支持灾区最高指挥员实施现场指挥。
（2）电信业务：固定电话、固定会议电话、电视、图像等业务。
（3）工作环境：覆盖整个灾区。
（4）设计目标：保证业务质量，保证信息内容安全，尽可能改善电信网络安全性，尽可能提高网络资源利用效率。
（5）使用配置：设置一个现场抢救最高指挥所，配置一个支持最高指挥的应急通信网络。
4．支持现场抢救的通信系统的使用要求
（1）基本用途：支持现场抢救指挥员实施指挥。
（2）电信业务：移动电话业务。
（3）工作环境：实施抢救的有限区域，抢救人员随身携带。
（4）设计目标：保证电话质量，设备尽可能轻便。
（5）使用配置：每一个抢救群体配置一套系统。
5．现场电视转播系统的使用要求
（1）基本用途：支持转播现场状况。
（2）电信业务：现场电视业务。
（3）工作环境：灾区现场状况录像转播。
（4）设计目标：保证电视质量，设备尽可能轻便。
（5）使用配置：一个灾区配置几套录像转播系统。
6．灾区现场应急通信技术支持系统的使用要求
（1）基本用途：支持异频和异制电台之间互通和入网。
（2）电信业务：现存的各种军用或民用列装电台的业务。
（3）工作环境：灾区现场。
（4）设计目标：保证互通功能，设备尽可能轻便。
（5）使用配置：根据需要，一个灾区配置几套机动技术支持车辆。
7．灾区群众自救和呼救应急通信的使用要求
（1）基本用途：支持灾区群众自救和呼救。
（2）电信业务：电话和各种可能的呼救信号。
（3）工作环境：灾区现场。
（4）设计目标：发送尽可能的呼救信号。
（5）使用配置：利用所有可能使用的设施。
8．灾区群众对外通信的使用要求
（1）基本用途：为灾区群众提供普通通信。
（2）电信业务：电话和短信业务。
（3）工作环境：灾区现场。
（4）设计目标：不作特别要求。
（5）使用配置：尽可能扩充通信容量。
7、什么是工程抢险车
工程抢险车（Engineering rescue vehicles）是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。广泛运用与石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修；运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。
8、通信抢险车可以在城区停车吗？
关于“通信抢险车可以在城区停车吗？”帖子的回复 感谢您对达州公安交通管理工作版的关心权、支持和监督！ 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条 规定：“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。” 工程救险车属特种车辆，应按规定喷涂外观标识，办理《工程救险车警灯警报器使用证》。在城区执行紧急抢险任务时，应开启标志灯具，可以临时停车，但不得妨碍其他车辆和行人通行，且车辆驾驶人员不得离开驾驶室。 达州市公安局交通警察支队二0一一年十二月八日