手势识别车辆

1、如何辨别交警手势

交通警察手势信号分为：直行信号，直行辅助信号，左转弯信号，左转弯辅助信号，停止信号，停止辅助信号，右转弯信号，减速慢行信号。前车避让后车信号，示意违章车辆靠边停车信号．

一、直行信号
右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；
各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行．
动作程序：
(一)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同
时转向右方45度；
(二)收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势；
(三)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同
时转向左方45度；
(四)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势．

二、直行辅助信号(直行快速通行信号)
左臂向左平伸，手掌向前；右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，
可以通行．
动作程序：
(一)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同
时转向左方45度；
(二)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同
时转向右方45度；
(三)右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，手掌
向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度，完成第一次摆动；
<四)重复(二)动作；
(五)重复(三)动作，完成第二次摆动；
(六)忙收右臂；
(七)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势，

三、左转弯信号
左转弯信号分为：左大转弯信号和左小转弯信号．
▲左大转弯信号
右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；各方右转
弯的车辆和T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况
下，可以通行。
动作程序：
·
(一)右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前，（掌心与手臂夹角不低于60度）五指并拢，面部及目光同时转达向左方45度；
(二)收右臂，面部及目光转达向前方，·保持立正姿势．
▲左小转弯信号
右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行．
动作程序：
(一)右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前(掌心与手臂夹角不低于60
度)，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；
(二)左臂与手掌平直向右前方(手臂与身体成45度)摆动，手掌向右，中指尖至上农中缝，高度至上衣最下尸个纽扣；
(三)回位至不超过裤缝，面部及目光转向前方，完成第一次摆动；
{四)重复(二)动作，但面部及目光仍为前方；
(五)重复(三)动作，完成第二次摆动；
(六)收右臂，保持立正姿势．

四、左转弯辅助信号(左转弯待转信号)
左臂向左下方平伸，手掌向下，上下摆动，准许左方的左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近岗台或者路口中心，等侯左转弯信号，直行车辆准许
通行；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行．
动作程序：
(一)左臂向左下方斜伸与身体成45度，手掌向下，五指并拢，面部及目光同时转达向左手方45度；
(二)左臂与手掌平直向下方(手臂与身体成20度)摆动
时转向手掌方向，完成第一次摆动；
(三)重复(一)动作；
(四)重复(二)动作。完成第二次摆动；
(五)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。

五、停止信号
左臂向上直伸，手掌向前，不准前方车辆通行。
动作程序：
(一)左臂出前向上直伸与身体成135度，手掌向前与身体平行，五指并拢，面部及目光平视前方；
(二)左臂垂直放下，保持立正姿势．

六、停止辅助信号(靠边停车信号)
左臂向上直伸，手掌向前，不准前方车辆通行；右臂同时向左前方摆动时，
车辆须靠边停车．
动作程序：
(一)左臂由前向上直伸与身体成135度，手掌向前与身体平行，五指并拢，
面部及目光平视前方；
(二)左臂向前平伸与身体成90度，手掌向左，五指并拢；
(三)右臂水平向左摆动不超过左侧身体，面部及目光平视前方；
(四)重复(二)动作，完成第一次摆动；
(五)重复(三)动作；
(六)重复(二)动作，完成第二次摆动；
(七)同时收左右臂，保持立正姿势．

七、右转弯信号
左臂向前平伸，手掌向前，右臂同时向左前方摆动时，准许右方的车辆右转
弯，其他方右转弯和左方直行、左转弯车辆可以通行．
动作程序：
(一)左臂向前平伸与身体咸90度，手掌向前(掌心与手臂夹角不低于60
度)，五指并拢，面部及目光同时转达向右方45度；
(二)右臂与手掌平直向左前方(手臂与身体成45度)摆动，手掌向左，
中指尖至上衣中缝，高度至上农最下一个纽扣；
(三)回位至不超过裤缝，面部及目光转向前方，完成第一次摆动；
(四)重复(二)动作，但面部及目光仍为前方；
(五)重复(三)动作，完成第二次摆动；
(六)收左左臂，保持立正姿势，

八、减速慢行信号
右臂向右前方平伸，手掌向下，上下摆动，右方车辆应当减速慢行．
动作程序：
(一)右臂向前方平伸与右肩平行并与右胸成135度，手掌向下，五指并拢，
面部及目光同时转向右方45度；
(二)右臂与手掌平直向下方(手臂与身体成45度)摆动，面部及目光同时转向手掌方向，完成第一次摆动；
(三)重复(一)动作；
(四)重复(二)动作，完成第二次摆动；
(五)收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势．

九、首事避让后丰信号
左臂向前平伸，手掌向左，向左摆动；右臂向前屈臂，手掌向后，向后摆动，前方车辆应当向右避让后方车辆通行．
动作程序：
、
(一)左臂向前平伸与身体成90度，扭转手臂，手掌向左，五指并拢。同时右臂向前，大臂与身体成90度，小臂向上，小臂与大臂成90度，手掌向后，五指并拢．面部及目光平视前方；
(二)左臂与手掌成直线向左平直摆动45度，完成第一次摆动；
(三)左臂重复(一)动作；
(四)左臂重复(二)动作，完成第二次摆动；
(五)右小臂向后摆动到极限，完成第一次摆动；
(六)右小臂向前摆动90度并重复(一)其他动作；
(七)右小臂重复(五)动作，完成第二次摆动；
(八)同时收左右臂，保持立正姿势．

十、示意违章车辆靠边停车信号
右臂向右平伸，手掌向左、向左前方摆动，违章车辆须靠边停车.

2、驾照考试科目一的交通警察手势怎么分辨啊？

谨记要点：

1、交警的手势是做给驾驶员看的，无论你是在现实生活中开车，还是在电脑上做题，你与交警永远都是面对面的，所以在识图过程中，不要总注意交警的手势在交警的哪一方，而是交警所做的手势在你的哪一方。

2、在电脑做题或者看书时，遇到交警手势信号的时候，不管图中出现几个交警，只看第一个交警跟最后一个交警(或者倒数第二个交警手势)所做的动作即可，因为看多了容易混淆。

3、常用的交警手势信号：停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。

对比记忆：

停止信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂沿裤中缝对齐，无任何动作。

示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。

左转弯信号：交警右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

右转弯信号：交警左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

左转弯待转信号：交警左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。

减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。

直行信号：交警左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前；向左摆动，准许右方直行的车辆通行。

变道信号：交警右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。

3、汽车黑科技有哪些

汽车黑科技有哪些：

1、生物识别系统汽车

生物识别系统：如指纹、脸象、版虹膜

行为特征：笔权迹、声音、步态等

2、手势控制

车辆会跟着手势使车辆启动、打开某些功能：如控制导航和信息娱乐系统，快速静音及音量调节等

3、无线感应充电桩

充电时车和通电处两者之间不用电线连接，只要将充电器及用电的装置做成无导电接点外露，充电快捷，节省资源

4、增强现实感挡风玻璃：AR技术

5、薄膜太阳能汽车

6、 隐身汽车：它的原理就是像变色龙那样，利用了很神奇的光学伪装技术

希望对你有所帮助，望采纳！！！

4、奥迪为什么不像奔驰和宝马那样在高级别车型上采用手势控制技术？

手势操控在好莱坞科幻电影里面是最常见的一项技术，通过手势就可以操控屏幕这项科幻的技术，奥迪将它带到了国内。通过各种不同的手势就可以像操控触摸屏一样控制屏幕。在展馆里奥迪用一块平板电脑展示这项新技术，通过屏幕下方的摄像头来进行识别，手势识别距离为20cm-90cm之间，超出这个范围内系统变识别不到。操作时，将手张开放置在摄像头的识别范围内，当摄像头识别到手势时屏幕会出现一个圆圈光标。这时通过移动手掌就可以同步移动光标位置。
在主界面上，将光标移动到菜单图标上，将手掌从张开状态收拢握紧，便可以选择图标，握住手掌向后拉伸，就可以点击确定；握住手掌向前推可以返回。
在地图界面，握住手掌向后拉可以放大地图，向前推可以缩小地图，左右平移则可以移动地图。
【奥迪手势操作技术演示】
目前手势操控功能还处于概念状态，从现场的实际体验来看，这个系统还存在诸多需要改良的地方。从可控度来看，光标的移动并不容易控制，现场是处于静止状态，要移动光标至菜单图标上也需要小心翼翼慢慢的移动，如果是在行驶中的车内，则更加不容易控制。另外握拳的选择成功率也只有80%左右，常常出现不成功的情况，同样需要慢慢的进行操作才可以。期待在下一次该系统的亮相时，我们就能看到更加完善和可控的手势操作。

5、matlab车辆识别程序

确定物体个数和中心的话，利用颜色值进行连通性分析，应该能确定一块相同颜色的区域，找到这块区域就能确定质心点了。要是还要判断形状还得先提取出每个形状的特征。
1.识别静态的整个人体较难；即使识别出来结果也不可靠，所以现在主要以手势/人脸识别为主；这是因为手和脸上面有比较独特的特征点。你说的滤波归根结底还是要找出具有灰度跳变的高频部分作为人体；这除非背景中除了人以外没有其他突出的物体；否则光凭滤波二值法检测人体是不太现实。
2 两张图片中人要是产生相对运动，检测起来就容易多了；利用帧间差分找到图像中灰度相差大的部分（你用的滤波也是一种手段）；然后二值化区域连通；要是图像中没有其他移动物体计算连通区域的变动方向就是人的运动方向。
先建立起静态背景的模型（或者直接在没人的时候拍张）；然后不断的与这个背景做差，原理和帧间差分一样。建议你先从典型的帧间差分例程开始下手（比如移动车辆的检测，这个比较多）。
在二值化之后加上一个区域连通的步骤；即使用膨胀或者闭运算；这样轮廓就是连续的了；用matlab的话bwlabel可以统计连通区域里面像素的个数也就是人体面积大小。质心就是横竖坐标的平均值；取所有人体点的横竖坐标分别累加；除以坐标总数得到的x和y平均值；这个就是质心了。

6、拜腾汽车的M-Byte是什么类型的车？

属于中型SUV
M-Byte概念车曾在2018北美CES消费电子展上首次发布。作为一款纯电动车型，M-Byte概念车拥有更短的前后悬，车内空间从而得到了优化。科幻是这款车型外观设计的一大关键特征，LED光源大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组及双色车身等，看上去都十分精致。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm。
M-Byte概念车采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入（BYTON Intuitive Access）功能，该功能可通过人脸识别技术对车外人员进行甄别，信息匹配成功后方可解锁。此外，传统的后视镜在新车上也被后视摄像头所取代。
内饰来看，新车的对称式中控台上镶嵌了一块尺寸为125*25cm的超大尺寸液晶屏，同时支持手势识别功能，便于用户隔空操作。与此同时，新车的双辐方向盘中央还配备了一款9英寸触控显示屏，两侧附有按键，集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，如座椅调节等。
动力方面，BYTON M-Byte Concept量产后将提供两种动力的车型，后驱版搭载后桥单电机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，电池组容量71kWh；四驱版搭载前后双电机，最大功率476马力，峰值扭矩710牛·米，电池组容量95kWh。

续航及充电方面，后驱版车型续航里程为400km，而四驱版可达520km。在快充模式下，该车仅需30分钟可充满80%的电量。此外，BYTON M-Byte Concept的量产版本还将具备SAE L3级别的驾驶辅助系统。（文/汽车之家 张雪莲）

7、汽车外部灯光检测时为什么需要用手势来辅助？

因为在检查灯光时一般两个人之间的距离会比较远，如果光靠每个人之间的口语交流容易听不清楚，完成一些不必要的误会，所以用手势来辅助确认对方表达的意思。

8、新交通警察手势怎么识别？

1、停止信号：当交警举手朝向用户，无其它动作时就是告诉用户停止，这时就应该靠边行驶。

2、直行信号：交警做出先是俩胳膊张开，右手弯曲胸前允许右直行通过，两手成0度，这时就只能直行，而不能转弯。

3、左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前，左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

4、右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前，右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

5、左转弯待转信号：左转弯待转就是左手上下摆动，注意就是只有一只手在一侧动，这是只能左转。

(8)手势识别车辆扩展资料：

交通事故注意事项：

1、应比照道路交通事故案进行调查、取证：对非道路交通事故进行现场勘察，对证人、当事人进行询（讯）问，对车辆的检验以及伤员的救治等前期处置，均可以比照道路交通事故的处理方法进行。

2、不能进行责任认定：对非道路交通事故，不能进行责任认定，只可以形成公安机关的调查结论，调查结论可对事故进行成因分析，并告知当事人，其损害赔偿应向人民法院提起民事诉讼。

3、对当事人的处罚不能适用交通管理法律法规：《道路交通事故处理办法》规定的各种处罚，不能适用于非道路交通事故的当事人，否则将可能引起行政诉讼。

9、拜腾智能互联汽车有什么功能，定位是什么？

拜腾智能互联汽车有人车交互的功能，定位是共享出行。

拜腾车最引人注目的49英寸共享全面屏，娱乐、办公、导航可以同时进行又互不影响，它还提供多种人车交互方式，包括语音识别、面部识别、手势控制、触摸控制等，这样汽车的驾乘体验绝对要改善很多。

拜腾智能互联汽车的定位“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端”，将会带给人们一种全新的智能出行方式，汽车将会更加人性化。所以会带来私人定制化的出行体验。

(9)手势识别车辆扩展资料：

拜腾智能互联汽车有其他功能

1、自动驾驶

拜腾M-Byte将在上市时具备ADAS 3+级别硬件配置，搭载功能丰富的高级驾驶辅助系统。更多先进的功能也将通过拜腾独特的互联系统以OTA空中升级的形式逐步推送。 [14] 

2、大屏安全

拜腾标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整的保留。其共享全面屏可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息，以及丰富的通讯、娱乐等内容。

3、数据安全

数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。拜腾不仅在汽车单向链接到云端时加密数据，汽车彼此互联时也一样。而且拜腾已成立数据安全中心致力于研发尖端的解决方案，保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。