车辆配载员

1、车辆配截注意那些？

车辆配载的抄注意事项有：（袭1）货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当百衬垫，防止货损。（2）包装不同的货物应分开装载。
（度3）重不压轻，大不压小。
（4）具有尖角或其他突出物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他货物。
（5）为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆问的货答物分开装载。
（6）不将散发臭味的货物版与具有吸臭性的货物混装。
（7）尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。
（8）切勿将渗水货物与易受潮货物一同存效。
（9）尽量做到“后选先装”。
（10）在装载易滚动的卷状、库桶状货物时，要垂直摆放。
（11）装货完毕，应在门端处采取适当稳固措权施。

2、物流配载员到底要做些什么？除了安排装载之外还有什么？有没有具体一点的描述？谢谢啦

就是传统运输的运营部散货配载,主要安排如何装载。
下面就是物流配载的一些策略
物流的本质是什么，或者说物流赚钱的本质是什么？物流高手对你说，是配货配载。什么货主服务，什么是降低物流成本，什么是物流竞争之杀手锏，无外乎配货配载。物流大超市在这里要说的是同是配货配载，却有“大配”“小配”之分别。一个物流公司内的货物搭配，轻货重货之搭配乃之“小配”；不同物流专线之间的搭配，不同车辆之间的搭配，不同类型物流之间的搭配乃“大配”。物流大超市提醒你的是，配货配载“大配”“小配”一个都不能少。

配货和配载书生气来说有区别，配货作业是在接受定货指示、发出货票的同时，配货员按照商品分列的清单在仓库内寻找，提取所需商品。而配载呢，排在配货后面却比之重要的多，所谓配载，是指充分利用运输工具（如货车、轮船等）的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。在配送中心的作业流程中安排配载，把多个用户的货物或同一用户的的多种货物满载于同一辆车上，不但能降低送货成本，提高企业的经济效益，还可以减少交通流量，改善交通拥挤状况。
其实每个物流专线公司，每个物流公司都是在“小配”。配送的主要特点就是所送的货物品种多，总的数量较大，但是每一种数量一般都不大，常常要安排许多车辆才能满足对用户的配送。因此，充分利用车辆的容积和载重量，同时考虑卸货的先后，做到满载满装，是降低企业成本的重要手段。“小配”就是针对货物种类繁多，不仅表现在包装形态、储运性能不一，而且表现在容量方面，往往相差很远。容重大的货物往往是达到了满载量，但是容积空余很大;容重小的货物则反之，看起来装的满满的，但是实际上并未达到车辆的载重量，两者实际上都造成了浪费。因此，实行轻重容重大小不同的货物来搭配装车，就不仅可以有效利用车辆的容量，在载重方面又达到了满载，取得最优效果。
“大配”则需要将军的风范，这里的大配已经属于第四方物流服务的范畴。所谓将军风范就是不能只盯着自家公司的那点货，倒腾来倒腾去就那一天几车货。大配是大棋局，实际是物流服务资源的整合，没有门户之见，没有物流公司大小之分，只有资源最合理的分配和组合。现在的第三方物流之所以不能和第四方物流相提并论，在于第三方物流没有第四方物流这个胸怀，换句话说就是第三方物流没有第四方物流那么超脱。通俗的说，第三方物流还怕你去挖他货主的墙脚呢。
我们说配货配载之大配核心是物流资源的整合，那前提就是物流资源的收集了，没有资源如何整合，岂不巧妇难为无米之炊。现实的物流市场资源众多，配货配载就是大厨一个，如何把纷乱繁杂的原料搭配成一盘好菜，不敢说需要艺术水准，起码也要些独到眼光吧。放眼货运市场，炒货的，找车的，司机，车主，货主，重货，轻货，第三方，专线公司，大车，小车，回程车，心急火燎的货主和不找到最低价不罢休的老板。不就是大格局，大战略，大运作最好的表现舞台么。要做好物流，没有这个对物流市场的把握，没有对“大配”“小配”之认识，你如何在物流这地界地位啊。

3、物流配载员到底要做些什么？

就是传统运输的运营部散货配载,主要安排如何装载。
下面就是物流配载的一些策略
物流的本质是什么，或者说物流赚钱的本质是什么？物流高手对你说，是配货配载。什么货主服务，什么是降低物流成本，什么是物流竞争之杀手锏，无外乎配货配载。物流大超市在这里要说的是同是配货配载，却有“大配”“小配”之分别。一个物流公司内的货物搭配，轻货重货之搭配乃之“小配”；不同物流专线之间的搭配，不同车辆之间的搭配，不同类型物流之间的搭配乃“大配”。物流大超市提醒你的是，配货配载“大配”“小配”一个都不能少。

配货和配载书生气来说有区别，配货作业是在接受定货指示、发出货票的同时，配货员按照商品分列的清单在仓库内寻找，提取所需商品。而配载呢，排在配货后面却比之重要的多，所谓配载，是指充分利用运输工具（如货车、轮船等）的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。在配送中心的作业流程中安排配载，把多个用户的货物或同一用户的的多种货物满载于同一辆车上，不但能降低送货成本，提高企业的经济效益，还可以减少交通流量，改善交通拥挤状况。
其实每个物流专线公司，每个物流公司都是在“小配”。配送的主要特点就是所送的货物品种多，总的数量较大，但是每一种数量一般都不大，常常要安排许多车辆才能满足对用户的配送。因此，充分利用车辆的容积和载重量，同时考虑卸货的先后，做到满载满装，是降低企业成本的重要手段。“小配”就是针对货物种类繁多，不仅表现在包装形态、储运性能不一，而且表现在容量方面，往往相差很远。容重大的货物往往是达到了满载量，但是容积空余很大;容重小的货物则反之，看起来装的满满的，但是实际上并未达到车辆的载重量，两者实际上都造成了浪费。因此，实行轻重容重大小不同的货物来搭配装车，就不仅可以有效利用车辆的容量，在载重方面又达到了满载，取得最优效果。
“大配”则需要将军的风范，这里的大配已经属于第四方物流服务的范畴。所谓将军风范就是不能只盯着自家公司的那点货，倒腾来倒腾去就那一天几车货。大配是大棋局，实际是物流服务资源的整合，没有门户之见，没有物流公司大小之分，只有资源最合理的分配和组合。现在的第三方物流之所以不能和第四方物流相提并论，在于第三方物流没有第四方物流这个胸怀，换句话说就是第三方物流没有第四方物流那么超脱。通俗的说，第三方物流还怕你去挖他货主的墙脚呢。
我们说配货配载之大配核心是物流资源的整合，那前提就是物流资源的收集了，没有资源如何整合，岂不巧妇难为无米之炊。现实的物流市场资源众多，配货配载就是大厨一个，如何把纷乱繁杂的原料搭配成一盘好菜，不敢说需要艺术水准，起码也要些独到眼光吧。放眼货运市场，炒货的，找车的，司机，车主，货主，重货，轻货，第三方，专线公司，大车，小车，回程车，心急火燎的货主和不找到最低价不罢休的老板。不就是大格局，大战略，大运作最好的表现舞台么。要做好物流，没有这个对物流市场的把握，没有对“大配”“小配”之认识，你如何在物流这地界地位啊。

4、Excel 如何用excel实现车辆配载计划

条件
1.每辆车装载量必须满24
2.每个零件号没车装载量尽量做到平均
3.每个零件号的每次装载量必须是整数，比如1，2，……，不能为小数，比如1.3
二变量
每天零件的订单总量是24的倍数，但每天总量不会超过144(6车）
Note
之前尝试过规划求解，可以做到但是计算时间太长，希望能够尽量缩短计算时间，用函数，宏，规划求解不限
望采纳，谢谢！

5、，对车辆进行配载和调度时，需求掌握哪些资料信息？

需要清楚地了解所要调度地区附近车辆的集体位置和车辆是否在作业中，可否调度用。用最短的时间去调度最近的车辆，可通过图吉科技的GPS车辆调度管理系统来实现它，时时刻刻地了解车的详细信息，如：是否空车、是在何地、在做什么、监控司机的行为等等。

6、哪一个不属于车辆配载的基本原则

你好，车辆来配载的注意源事项有以下，可进行比对选择：

货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损；

包装不用的货物应当分开装载；

重不压轻，大不压小；

具有尖角或其他突出物应和其他货物分开装载或用木板隔离，提货流程以免损伤其他货物；

为了减少或者避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载；

不将散发臭味的货物与具有吸臭性的货物混装；

尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装；

切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放；

尽量做到“先选后装”；

在装载易滚动的卷状、库桶状货物时，要垂直摆放；

装货完毕，应在门端处采取适当稳固措施。

希望我的回答对你有帮助。

7、什么是"配载"

配载，指充分利用运输工具(如货车、轮船等) 的载质量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。

轻重搭配是配载的最简单的原则。也就是说用重货铺底，以充分利用运输工具的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值，轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是要达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近最大化，同时还要产生最佳的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。

(7)车辆配载员扩展资料：

配载时应注意的几点原则：

1、根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大容积量。

2、测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。

3、装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。

4、配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。

5、以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。

8、公路运输中车辆配载知识

17.5米厢车（载重30吨、体积100立方，长17.5米*宽2.8米*高2.8米）；
8.2米厢车（载重5吨、体积38立方，长8.2米*宽2.35米*高2.4米）；
6.2米（载重3吨、体积28立方，长6.2米*宽2.2米*高3米）
单桥：9.6米（载重10吨、体积55立方，长9.6米*宽2.4米*高3米）
双桥：9.6米（载重17吨、体积55立方，长9.6米*宽2.4米*高3米）
半挂4桥车：12.5米（载重25吨、体积65立方，长12.5米*宽2.4米*高3米）
重货与泡货的标准：1立方货物333公斤以下为泡货，反之为重货（与空运计算方法相差一倍）；

9、配货站是干什么的？

配货站主要就是进行货物运输的。
每个配货站都有自己运输的范围的。
可以方便的为客户实现小量货物的运输。