车辆防撞等级

1、如何查汽车碰撞等级

看那个没什么用
只有自己亲身经历 哈
一般欧洲的车 好一点
日本 和韩国 的差一点 但是个别车型还是不错的

2、碰撞星级越高车的质量越好，真的是这样吗？

现在，车主购车时都要对比各个汽车的安全性，汽车的安全性能检测也是厂商们极为关注的一个环节，汽车五星碰撞的成绩也是汽车安全保障的标识，但是汽车碰撞星级越高就越安全吗？这些认识误区你一定要知道

汽车碰撞测试是模拟交通事故碰撞，检测汽车有多大能力承受碰撞，同时对车内乘客安全有多少保障，检测结果以星级判定。一般来说，星级越高安全性越高，驾乘人员的安全也越能得到保障。所以，五星碰撞等级对于汽车来说算是很优异的成绩了！而且大多消费者在选择购买汽车的时候愿意选择五星碰撞的汽车。在汽车市场上，这样的汽车销量也是不用愁的。

说到汽车的五星碰撞就一定是真实的吗？其实不然，真正的事实表明并不是所有的五星碰撞都是真实的，一些不良厂家为了盈利就在汽车碰撞星级评定时“作弊”，用别的好车“代替”自家汽车检测出五星碰撞成绩。还有一些厂家会在测试时给汽车额外添加一些防撞设备，提高汽车防撞能力，以保证汽车高碰撞星级成绩。所以，五星碰撞成绩的诸多汽车中也是鱼龙混杂，蒙蔽了消费者的双眼，这也是对消费者人身安全不负责任！

此外，还有很多我们不得不看的汽车安全误区。有些人认为那些车身大而重的汽车安全性就会更高，但事实并不是这样的。我们都知道，因为力的作用是相互的，我们依照惯性定律来解释的话，就会知道车身重的车用多大的力碰撞到别的车 那也就有多大的力返回到汽车本身，汽车本身受到的损伤也会很大。并且如果汽车没有良好的防撞设备，那在真正遇到交通事故的情况下，车身结构就会严重变形，车内乘客的安全就没有保障。而且，就算车身结构可以支撑起安全空间，那安全气囊也是一个问题。如果遇到碰撞，人的身体就会不由自主的往前倾，这时安全气囊如果感应不到，没有及时弹开保护乘客头部，那么可想而知后果也会很严重。有关安全气囊质量问题，相关厂商还在继续完善。所以，五星碰撞汽车并非足够安全，大家要提高安全意识，并掌握相关的应急措施才行。

3、等级高速公路，波形护栏板防撞等级有哪几种

护栏主要分为路侧护栏和中央分隔带护栏

路侧护栏有8个等级(C、B、A、SB、SA、SS、HB、HA)

中央分隔带护栏有7个等级(BM、AM、SBM、SAM、SSM、HBM、HAM)

详细的可以参照一下下图

4、汽车的碰撞等级真的有用吗？

碰撞等级只是按照标准的角度和速度去测试车辆在碰撞时驾驶室内的安全性，但在实际事故是不会按照测试时的角度发生的，所以只能测试出车辆基本的结构强度，不能完全作为安全等级的评判，特别是CNCAP，那只是中国的标准，如果需要参考的话，需要看IIHS的测试标准，中国的标准要比国际及欧美的标准低很多，所以CNCAP没什么可参考价值。日本车注重的是经济，所以钢板薄，车辆轻，内部空间利用率高，但是碰撞时非常危险；欧美车注重的是性能和安全，而且欧美的燃油价格对于国民来说不是什么负担，自然大排量、重车身的车型很多，自然结构更扎实的车辆会更安全。日本车适合在市内开，经济；美国车适合跑高速和通畅路段。

5、汽车的五星级碰撞鉴定标准是什么

E-NCAP的整来体满分为五星。其评分自考量的范围包括四大方面，即成人保护、儿童保护、行人保护以及安全辅助系统。其中成人保护最为重要，占总体评价的50%，其中包括了正面及侧面碰撞、侧异物碰撞及鞭打试验。儿童保护则占20%，评价依据除了满分为24分的碰撞结果，还有最高25分的车内设施。另外，行人保护方面也占了20%,包括头部、腿部上方及腿部下方的评测。而安全辅助则占10%，主要针对车辆SBR、SAS及ESC系统进行评测。

6、汽车碰撞指数是指什么

碰撞指数是评测汽车安全的一个重要指标

C-NCAP中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的唯一具有独立性的综合性汽车科研机构。
中国汽车技术研究中心是是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界有很高的知名度。
碰撞指数 - C-NCAP碰撞测试项目与得分
满分是51分

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )、满分16分。

2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )满分16分。

3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)满分16分。

4、两个加分项：安全带提醒装置【满分2分】及侧面安全气囊和气帘【1分】。

5、碰撞星级共划分6个等级：

5+级、5级、4级、3级、2级、1级

各等级对应分数分别是：

≥50分 5+

≥45且<50分 5级

≥40且<45分 4级

≥30且<40分 3级

≥15且<30分 2级

<15分 1级

碰撞指数 - C-NCAP碰撞测评范围的车型与划分

C-NCAP碰撞评测主要针对乘用车(M1类)，并且是近2年内新上市且销量排名前列的车型。

(1) 小型乘用车——车长小于4m，包括小型MPV

(2) A类乘用车——两厢式乘用车及长度小于等于4.5m,或排量不大于1.6L的三厢式乘用车

(3) B类乘用车——长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车

(4) 多功能乘用车——MPV(座椅多于2排)

(5) 运动型乘用车——SUV

7、现在高速公路使用的波形梁钢护栏通过防撞等级检测了吗

GR-SB-2E的含义如下： GR表示波形梁护栏 。SB表示防撞等级路侧SB级。2表示埋设为土内中,柱距2m 。波形容护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。

8、我想请问下图中这个车的碰撞等级有几级呀？

这个，一般都是很好的