1、汽车离合自由行程过大会怎么样？
汽车离合自由行程过大，会导致没有离合
2、锐界汽车刹车踏板行程变大是什么原因
1、制动油压力不足；（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）
2、制动系统内有空气；
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；
4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
3、汽车方向盘自由行程大 怎么确定是哪里的故障
ddc.greenwheel.com.cn】转向盘自由行程过大现象电动汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需要较大的幅度转动方向盘，方能控制电动汽车的行驶方向；而在汽车直线行驶时又感觉行驶方向方向不稳定。2.故障原因及处理方法转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处的配合因装配不当，磨损等原因造成松旷。具体原因主要有1转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换2转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整3转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整4纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换5纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换6转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换7车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。3.故障诊断方法造成转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处连接的配合间隙过大，诊断时，可从转向盘开始检查转向系各部件的连接情况，看是否有磨损，松旷，调整不当等情况。转向轮抖动现象电动汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行振动的现象。尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室可看到汽车车头晃动。故障原因及处理方法转向盘抖动的根本原因是转向轮定位不准，转向系连接部件之间出现松旷，旋转部件动不平衡1转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承2转向轮使用翻新轮胎，应予更换3两转向轮的定位不准确，应予调整或更换部件4转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件5转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承6转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换7转向器在车架上的连接松动，应予紧固8转向轮所在车轴的悬挂减震器失效或左右两边减震器效能不一，应予更换9转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整10电动汽车转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。
4、汽车的离合器自由行程过大或过小有什么影响？如何进行调整？
1、如下：
（1）离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底，不好挂档。离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降。
（2）如果是拉线的是可以调整的（在车底下靠近变速箱有一个离合小拉杆，拉杆和离合拉线连接处有螺丝，螺旋可以调节离合的高低。），如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整。
5、奇瑞汽车脚刹行程大是什么原因
原因有两个，第一，分-泵还是坏的，没有根治“毛病”
第二，刹车油路有问题，有可能是刹车油漏完了！
还有一个可能就是真空泵不行了！！
6、汽车转向系的自由行程过大或过小有什么危害？
自由行程过大会分离不彻底在入挡的时候容易撞击变速器，入挡也不好用。调整也要分什么车，首先调整离合器压盘的三个调整螺丝，调到似连非连，一般与分离轴承中间半个毫米就行，调整要均匀
7、汽车刹车软,行程大调节修理好后,怎么又会变软行程也变大了,什么原因
这个可能就是刹车片出现了过度磨损的情况导致的问题的。
8、汽车的方向盘变轻,自由行程变大，怎么办?
可能是方向盘游动间隙加大，这是长时间使用后的必然现象，也可能是你平时打死方向盘的时候方法不当，导致转向助力泵损坏，你先试试，当方向盘正的时候，车子会不会跑偏，如果不会，那就属于正常现象，如果跑偏，建议去趟修理厂
9、汽车离合器自由行程变大是什么原因
离合器的自由行程变小是离合器片磨损的后果。离合器片越薄。离合器的自由行程就越小。要调整一下。
10、汽车转向自由行程过大，应如何调整?
方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为２０度～３０度为宜。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。 方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下： １、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续检查。 ２、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷，如松旷时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续检查。 ３、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。