企业复工复产车辆通行的通知

1、中央与地方联动为车企复工保驾护航

人民网-中国汽车报 编前：据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，在新冠肺炎疫情影响尚且有限的2020年1月，我国汽车产销分别仅完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5％和27％，同比分别下降24.6％和18％。汽车产业是国民经济的支柱产业，汽车销售额在全国消费品零售总额中的占比、汽车税收占全国税收的占比以及汽车产业从业人数占城镇就业人数比例，均超过10％，可以说，汽车产业能否稳定发展，是影响我国今年经济能否继续稳健运行的重要因素之一。基于此，自疫情爆发以来，从中央到地方，出台了一系列支持企业复工复产、解决中小企业困难和推动汽车消费等多方面的举措，也确实起到了扶持汽车产业恢复正常发展的推动作用。
除了目前出台的相关政策，在谈到针对汽车行业的扶持政策时，中汽协副秘书长师建华建议，考虑到疫情影响，相关部门能否考虑推迟实施轻型车国六排放标准6a阶段要求和轻型车国六排放标准新的PN限值要求。此外，就老旧车更新换代以及减税降费政策等，再出台一些切实有效的相关政策，共同帮助汽车产业渡过难关，加快实现行业经济运行的正常化。
大力支持复工复产
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，最近一次召开的中共中央政治局常务委员会会议强调：“统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。”
“有序推进复工复产是当前有效应对新冠肺炎疫情，保证经济社会平稳运行的重要举措。”国家发改委运行局二级巡视员唐社民介绍，在各方共同努力下，当前各行业的复工复产已经取得积极进展，广东、江苏和上海等一些经济大省（市）规模以上的工业企业复工率已经超过50％，保障复工复产的工作重点包括加快组织员工有序返岗、保障企业正常的融资需求、优先畅通货物运输、做好要素保障以及落实收费公路暂免通行费政策、阶段性减免社保费、实施企业缓缴住房公积金政策等，通过切实降低企业生产的经营成本，促进企业有序实现复工复产。
除了国家发改委外，国家人社部门针对企业缺工问题，建立了24小时重点企业用工调度保障机制，强化组织动员，在国家政务服务平台、公共招聘网等设立重点企业用工专区，及时发布重点企业用工需求，同时还开放了中国职业培训在线，上线了一批急需紧缺工种的培训课程；近日发布的《市场监管总局国家药监局国家知识产权局支持复工复产十条》，也就企业复工复产中面临的实际问题，提出了建立行政许可应急绿色通道、延长行政许可期限等十条政策措施；财政部发布的《关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告》，提出“受疫情影响较大的困难行业企业2020年度发生的亏损，最长结转年限由5年延长至8年”；2月16日，海关总署出台了10条措施，包括加快验放进口生产设备和原材料、支持企业扩大出口和简化加工贸易延期办理手续等，支持外贸企业抓紧复工生产，促进外贸稳增长。
此外，据不完全统计，包括河北、安徽、北京和上海等在内的20多个省市，累计发布超过70多个经济支持性政策，在中央和地方的共同帮助下，汽车行业得以稳步推进复工复产工作，一部分生产企业已经实现全面复产。“目前，公司已到岗3000余人，剩余2000名员工也将陆续到位。”据一汽-大众成都分公司相关负责人介绍，一汽-大众成都分公司冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间已全线“重启”，在2月19日完成了整间工厂的全面复工，生产节拍和疫情发生前一样，平均每60秒就有一辆新车下线。
着重解决中小企业困难
在疫情面前，中小企业更加脆弱，汽车行业同样如此。中汽协对行业企业的调查结果显示，行业内部分体量较小、抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主）将面临破产倒闭的困境。2月12日召开的中共中央政治局常务委员会会议提出要“以更大力度实施好就业优先政策，完善支持中小微企业的财税、金融、社保等政策”，近阶段以来，中央和地方出台的政策正在将中小企业放至重点“照顾”的范围内。
前不久，继国家发改委和财政部等部门相继在文件中提出要为中小企业解决困难之后，工信部发布了首个专门针对受到疫情影响中小企业的扶助政策——《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮助中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》（以下简称《通知》），从复工、财政、金融、企业创新以及公共服务等六大方面提出了20项保障工作，包括“指导企业制订复工复产方案和应急预案”、“会同有关部门帮助企业协调解决职工返岗、原材料供应、物资运输以及口罩、消杀用品、测温仪等防控物资保障等难题”、“引导各级预算单位加大对中小企业的倾斜力度，提高面向中小企业采购的金额和比例”以及“加大行政机关、事业单位和国有企业拖欠中小企业账款清理力度，加快完成清欠目标任务”等措施，力争为中小企业减轻负担。
“《通知》的出台非常有必要，也确实关注到了中小企业面临的不少困难和挑战。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受《中国汽车报》记者采访时表示，对于汽车行业来说，只要疫情过去，市场就能恢复运转，初期还有望出现一波上涨的小高峰。因此，汽车行业的中小汽车企业最关键的问题在于如何捱过当下的艰难时期。“特殊时期，全行业需要共克时艰。”王青提出，整车企业可对供应商的交供货时间延后予以理解与通融，甚至可考虑给予中小汽车企业一定程度的帮助和扶持，共渡难关。
同时，各地政府也相继出台不少针对中小微企业的扶持政策。江苏苏州率先出台了支持中小企业共渡疫情难关十条政策，随后广东、上海和山西等地也先后发布一系列政策，从降低融资成本、减免房租、减轻或缓缴社会保险费用、减轻住房公积金缴存负担、支持农村劳动力在本地转移就业等方面，全力支持中小微企业的发展。据王青了解，有部分汽车行业中小企业担心恢复生产后，如果出现新冠肺炎的确诊病例或疑似病例，整条生产线甚至整家工厂都需要关闭。他建议，为消除这部分企业的担忧，地方政府的扶持政策可以再往“前”一步，针对出现新冠肺炎病例的工厂制定相关的扶持政策和文件。此外，是否还能在特殊时期增加员工保险险种，从各方面降低企业复工的风险，给企业开工吃“定心丸”。
切实刺激汽车消费
“此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度的下降。”中汽协方面表示，即便全年呈现前低后高的走势，2020年的汽车市场发展形势也不容乐观。
2月3日，为鼓励当地汽车消费，广东省佛山市人民政府官方网站发布了《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000～5000元不等，3月1日起正式实施。
“从文件发布的时间来看，佛山市出台的文件可能只是恰好赶上了此次疫情的爆发，并非专门针对疫情给汽车产业带来的影响而推出。”师建华指出，持续的市场下滑，加上此次疫情带来的短期内的不利影响，汽车产业确实需要类似的政策给予支持和帮助，毕竟汽车市场的快速恢复对于国民经济的稳定具有较强的拉动作用。通过补贴换购和新车消费，该政策能切实起到拉动当地汽车消费的作用，更关键的是，位于佛山的整车企业和零部件企业都能因此而受益，当地整体汽车产业链的发展都有望得到促进。
为推动汽车消费市场增长，“真金白银”的补贴固然重要，但改变不合理的限购政策更加紧迫，也更能达到拉动汽车消费市场内生动力的效果。日前，中国汽车流通协会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》，称截至2月12日，协会监测调研的60家汽车经销商集团共3997家4S店，综合复工率仅为8.4％。为此，中国汽车流通协会向政府部门提出建议，希望能放开汽车限购和限行政策，完善便利二手车交易的政策环境，开拓广大农村市场等，以达到增强汽车市场发展后劲、进一步拉动和扩大汽车消费的目的，从而缓解汽车经销商的经营困难，同时起到推动汽车行业健康有序发展的作用。
建议推迟实施国六标准 促进老旧车更新换代
值得关注的是，受疫情影响，汽车行业的检测机构和试验场复工时间也一再延后。“这延长了企业产品认证周期，进而延缓产品上市时间，再加上企业开工效率不高，导致标准实施后新品无法按计划销售。”中汽协方面指出，汽车企业应对标准法规的难度因此大幅加剧。
按照原计划，今年5月1日，交通运输部《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T1178.1—2018）标准中第三阶段和《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2—2019）标准就要实施，今年7月1日，轻型车国六排放标准6a阶段和轻型车国六排放标准新的PN限值要求也将全面实施，车企准备时间本就不充裕，如今疫情来袭，无疑雪上加霜。
“我们希望主管部门能在考虑到疫情的影响之后，考虑延缓上述标准的实施时间，尽量减轻疫情下汽车企业的负担。”师建华还提出，包括老旧汽车的更新和淘汰以及针对汽车行业的减税降费、金融支持等，也可以成为相关部门在特殊时期制定经济保障政策时的内容。
“我认为，疫情对汽车消费的影响不会太明显。影响汽车需求的主要因素还是宏观经济，而不是疫情本身。”因此，在王青看来，关于释放汽车消费潜力的政策基本都已发布，当前的关键工作在于落实和执行。他建议，有关部门应从稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的角度出台一些扩大消费的政策，虽然未必针对汽车，但汽车行业也会从中受益。
“我们会继续密切跟踪分析和判断疫情对汽车销售市场的影响程度，为政府部门和行业企业提供相对准确的现状分析、全年市场预测情况，并在金融支持、援企稳岗、加大投资、稳定居民消费、加快释放新兴消费潜力等方面提供制定相关政策的依据。”中汽协相关负责人表示，汽车工业受到了疫情的严重波及，但我们坚信一定能打赢这场抗击疫情阻击战，汽车行业也一定能共克时艰、尽快恢复生产，逐步实现行业经济运行正常化。
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2、政策利好 工信部推出4项举措助力车企复工复产

上周，中国皮卡网发布了2月皮卡终端销量，国产皮卡实际售出6383辆，同比下降74.1%；1-2月累计售出33304辆，同比下降47.3%。由此可见受到新冠肺炎疫情的严重影响，2020年2月我国皮卡乃至整个汽车行业产销出现大幅下滑。在生产端，因企业复工进度慢、零部件供应不足等问题，导致工厂生产效率低。

就此，昨日工信部官网发布《工业和信息化部推出四项便企举措助力汽车企业复工复产》的通知，针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”，工信部推出四项便企服务举措。

这四项举措为：

一、对新申报产品，允许企业在自我承诺的基础上，使用研发验证测试结果替代第三方检测机构检测报告。

二、对已许可产品参数的扩展变更，允许企业备案时暂不报送相关检测报告，可容缺受理、先办后补。

三、缩短办理周期，视情增加公告发布批次。

四、延长企业审查整改期限，在原有基础上延长三个月。

具体操作流程如下：

随着全国各地陆续复工复产，多地出台提振汽车消费的措施，车市正在逐渐恢复。日前，在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，工信部负责人表示，工信部与湖北省的联防联控机制和湖北省的工信部门以及各市州进行了对接和沟通，希望把汽车产业零部件作为优先复工复产来考虑和支持。从目前来看，国内各大皮卡企业基本已经复工复产，恢复正常的生产运营，相信不久的将来，皮卡市场乃至中国车市将迎来新的春天！

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3、2月17日 郑州63家货运企业、230家机动车维修企业可复工

从郑州市交通运输局获悉，2月11日，该局印发了《郑州市交通运输类企业复工复产实施方案的通知》，其中方案明确：郑州市班线、旅游客运企业暂不复工，复工时间视疫情防控情况另行通知。2月17日，63家规模以上道路货运企业和230家一类机动车维修企业复工。

据了解，根据《中华人民共和国传染病防治法》《突发公共卫生事件应急条例》和河南省重大突发公共卫生事件一级响应机制相关规定，为了进一步有效控制传染源,切断传染途径,遏制疫情扩散，郑州市交通运输局制定了该方案。其中，方案对交通运输类企业复工复产时间做了以下安排：

一、经营性道路客运企业。班线、旅游客运企业暂不复工，视疫情防控情况和管控要求，另行通知。

二、道路货运企业。原则上规模以上道路货运企业于2月17日复工，确需应急防控需要提前复工的应向当地交通运输部门提交情况说明，得到当地交通运输类企业复工复产联合审核小组审批后方可复工。

三、其他交通运输类企业。驾驶员培训机构、机动车综合性能检测站、二类和三类机动车维修企业暂不复工，视疫情防控情况和管控要求，另行通知;一类机动车维修企业于2月17日复工。

四、未停工和已复工的企业。未停工的城市公共交通、出租车(含网约车)以及因紧急运送应急防控物资和群众生活必需品已复工的有关货运企业，要严格按照复工复产条件进行自查，完善审核材料，认真落实疫情防控各项措施，制定疫情防控方案，并及时向当地交通运输类企业复工复产联合审核小组补充提交复工复产申请相关材料。

视疫情防控情况适时调整交通运输类企业复工复产时间，如有调整，另行通知。

该方案规定，对于复工复产的道路货运企业，要根据视疫情变化确定货物运输经营区域,除保障性的应急运输外,原则上不向重点疫区开展营运,减少疫情传播机会。其中，驾驶员和押运员需全程佩戴口罩、手套,出车前、 收车后两次检测体温并登记备案;货运车辆至少每趟次消毒。

复工复产的机动车维修企业，要充分利用电话、微信等方式开展预约维修服务,合理安排作业任务,尽量减少人员聚集;对送修车辆要先进行消毒,一般消毒后应静置30分钟,再进行维修作业;除保障性的应急运输车辆外,原则上不接收重点疫区的车辆送修。其中，工作人员上班时间必须全程佩戴口罩,每日上下班前测量体温并登记备案。

同时，复工复产的交通运输类企业，凡发现体温超过37.3度的，要立即上报属地疫情防控指挥部,按照要求回家自行隔离观察,或立刻到定点医院接受诊治;对进入企业的非工作人员要求必须佩戴口罩并进行 测温及相关信息登记工作,在进行交谈沟通时尽量保持1米以上距离。

郑州市交通运输局公布的即将于2月17日复工的郑州市63家规模以上物流企业名单如下：

郑州市交通运输局公布的即将于2月17日复工的郑州市230家一类机动车维修企业名单如下：

【河南汽车资讯编译】

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4、交通运输部:疫情防控期间全国收费公路免收车辆通行费

交通运复输部日前发布“交通运制输部关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知”。通知显示，经国务院同意，从2020年2月17日0时起，至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费(开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。)具体截止时间另行通知。

据了解，免收通行费的车辆范围为依法通行收费公路的所有车辆。免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。

交通运输部印发通知，明确新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的具体工作，由各省(区、市)人民政府负责统一组织实施。省级交通运输主管部门要在当地政府统一领导下，会同有关部门制定方案，落实责任，细化措施，加强公路保通保畅，保护人民群众生命安全和身体健康，保障疫情防控和生产生活物资运输，支持企业复工复产，为稳定经济社会大局提供有力支撑。

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5、工信部：优先支持汽车等产业复工复产

伴随着湖北省之外新增确诊病例的连续下降，新冠肺炎疫情的尾声正在到来，各行各业也在加快恢复日常经营生产工作。2月25日，工信部印发了《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出在确保疫情防控到位的前提下，推动非疫情防控重点地区企业复工复产。

除了指出保障医用防护物资供给、加大中小企业帮扶力度等措施之外，《指导意见》还强调，推动重点行业企业复工复产，优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业。积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

《指导意见》明确，重点支持5G、工业互联网、集成电路、工业机器人、增材制造、智能制造、新型显示、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。

在此之前，2月20日，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌表示，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

早在1月末，佛山便下发了促进汽车市场消费升级的若干措施，除了优化登记手续、推动车辆报税、上牌无缝衔接之外，还对新车进行了现金补贴奖励，从鼓励购买，提升服务到提升用车消费环境多处入手，多管齐下提振消费。

2月21日，广东省政府发布了《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

汽车行业期待已久的救市政策终于有了确切的行动，难上加难的2020年车市也有了复苏的转机。随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将明显增加，国内皮卡市场同样在“等风来”。

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6、买车、出行的朋友注意了，汽车行业2月17日将有多件大事发生

疫情当下，百废待兴。不过随着目前情况的逐渐好转，自2月17日起，多家车企决定全面复工复产，国家也出台规定免收车辆通行费，一切都在朝着好的方向发展，具体情况如下：

比亚迪援产口罩等物资2月17日或开始出货

2月8日，比亚迪官方正式宣布，为更好地应对疫情控制关键期，公司将调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。

口罩和消毒液也预计将会在2月17日当天正式开始出货，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。

2月17日全国收费公路免收车辆通行费

2月15日，国家交通部门发布通知，从2020年2月17日0时起，全国高速公路免费，直至疫情防控工作结束。具体实施办法依然和以往免费政策相同，以出收费站时间为准。

据了解，此次免收全国收费公路车辆通行费，也是为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展。所以2月17日这一天也将会有大批工厂复工，包括汽车主机厂在内。

大众、丰田、本田等车企2月17日全面复工

丰田汽车曾经透露，丰田汽车公司在吉林长春和广东广州的工厂将于周一（2月17日）恢复生产，而中国北方港口城市天津的一家工厂将于周二（2月18日）恢复生产。

大众汽车集团此前也表示，目前已经有6家工厂启动复工，剩余的8家工厂将于2月17日全部复工，恢复生产。

据媒体报道，本田汽车公司表示，计划从2月17日起在中国大部分工厂重新启动汽车和零部件工厂生产。但根据湖北地方规定，东风本田应该还要等到2月20号之后才能恢复生产。

现代汽车集团发言人也表示，现代和起亚计划在2月17日恢复在中国工厂的生产。因新冠肺炎疫情造成中国零部件供应中断，现代汽车还暂停了所有在韩生产线。

威马汽车此前也表示，部分员工可在家办公至2月14日。2月17日起，威马汽车全体员工正式返岗至各办公场所开展工作。

此前，特斯拉于2月2日暂时关闭了在中国大陆地区的所有线下门店。据了解，这些线下门店将于2月17日起开始陆续营业。此外，特斯拉上海超级工厂也已经在2月10日恢复生产。

重庆市2月17日起乘坐出租车网约车需实名登记

此前，厦门、长春、镇江、沈阳、南京、贵阳、成都等城市乘坐出租车，均需实名登记。自2月17日起，重庆主城区出租车将统一在车内张贴乘客乘车二维码，对通过非移动支付方式结算的乘客，乘车前实行扫码登记，扫码时只提取乘客手机号码，不提取其它任何信息。

斯柯达新款昕锐/昕动将于2月17日上市

日前，据上汽斯柯达官方信息：2020款昕锐及昕动将于2月17日正式上市。两款新车均为中期改款车型，更加动感时尚的设计契合年轻人的审美需求；新车仍将搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

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7、保定七项措施维护道路交通安全畅通保障企业复工复产

长城网讯?为全力做好企业复工复产保障工作，全力维护全市道路运输秩序，保定交警充分发挥职能作用，出台七项措施，进一步优化交通运输服务方式，全力保障复工复产人员办理交管业务的迫切需求。

做实货运车辆“绿色通行”制度。针对运输防疫应急物资、民生物资、城市保障物资的车辆，保定公安交警继续做好“绿色通行证”发放工作，上述车辆驾驶人或车主可持相关手续到市行政服务大厅办理全市通行的绿色通行证。同时，保定公安交警开通24小时网上办理微信通行证热线3024241，物资运输车辆驾驶人或车主，可微信关注“保定交警”微信公众号随时办理。

设立货运车辆24小时服务站。在市区外环的主要通道，保定公安交警依托警务室设立货车服务站，派驻警力24小时值守，随时协助物资运输车辆办理通行证，主动帮助解决运输通行方面的困难，同时对驾驶人进行交通安全提示，遇有恶劣天气提供警车引领通行等帮助。

畅通货运车辆服务渠道。保定公安交警加大交通疏导力度，强化警力部署，特别对高速口、国省道等车辆密集点位加大巡控和疏导力度。车辆如遇通行不畅等问题可拨打24小时热线0312122，公安交警将及时派警协助处理，保障货运车辆安全顺利通行。

保障交管业务网上办理。广大驾驶人如需要办理补换领驾驶证、补换领行驶证、补换领牌照、申领六年内年检合格标志、违法处理等交管业务可以选择登录互联网交通管理综合服务平台或手机下载交管12123APP及时办理。 

开通交管业务预约办理。针对疫情防控、群众生活必需品、城市运转、企业复工复产车辆急需办理的相关车管业务，保定公安交警开通了网上办理车驾管业务绿色通道。上述车辆驾驶人可拨打0312-12123，提出需求并留下联系方式，公安交警将安排专人联系办理。

拓展交管业务应急办理。为进一步方便复工复产驾驶人办理车驾管业务，保定公安交警积极与中国邮政集团公司保定市分公司、保定市法医医院联系，打造“警医邮”联动模式，推出邮政网点“应急办”服务。驾驶人可在每日上午10时至下午4时到保定主城区内6家邮政网点办理体检信息采集、照相和驾驶证期满换证等驾驶人业务。

便捷高效处理交通事故。针对复工复产道路车流量增加，公安交警坚决做到轻微事故快处快结，高效运行事故快处理赔中心，一站式快速处理轻微交通事故。轻微交通事故驾驶人可微信关注“保定交警”，公安交警会安排专人引导办理。保定市事故快处理赔中心地址：莲池区长城北大街2279号，电话：03125017122。

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8、郑州市交通运输类企业2月17日起陆续复工，公路客运暂不复工

11日，记者从郑州市交通运输局了解到，2月17日起，郑州市规模以上道路货运企业、一类机动车维修企业可以复工，经营性道路客运企业、驾驶员培训机构等暂不复工。根据郑州市交通运输局印发的《郑州市交通运输类企业复工复产实施方案》的通知：确需应急防控需要提前复工的，应向当地交通运输部门提交情况说明，得到当地交通运输类企业复工复产联合审核小组审批后方可复工。
针对未停工的城市公共交通、出租车(含网约车)以及因紧急运送应急防控物资和群众生活必需品已复工的有关货运企业，要严格按照复工复产条件进行自查，完善审核材料，落实疫情防控各项措施，制定疫情防控方案，并及时向当地交通运输类企业复工复产联合审核小组补充提交复工复产申请相关材料。
对于复工的企业，要做好员工排查登记，掌握每名员工健康状况和出行情况，对到过或来自省外重点疫情地区和省内重点疫情地区的人员应集中隔离或自行隔离14天，其他地区的返郑人员隔离时间为7天，严格员工体温筛查，上班时间必须全程佩戴口罩，人员工作岗位间距要达1米以上。有员工宿舍的，要保持宿舍干净清洁通风，做好消毒工作。引导返岗工作人员分批分期返岗，不组织人员聚集性活动，并减少非必要会议，确需开会应以视频会议形式为主。
消息来源：郑州发布
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9、严禁擅自封路！广西出台八措施保障春运错峰返程和交通运输

广西复工复产返校在即，车流人流物流即将迎来高峰，各级道路的通畅关系到无数人的生产生活，今天广西出台八项措施，全力做好春运错峰返程和交通运输保障工作。

广西壮族自治区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组指挥部关于做好春运错峰返程和交通运输保障工作的通知

各市、县新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组指挥部，自治区党委各部委，自治区级国家机关各部门，各人民团体，各高等学校：

当前，复工复产返校在即，车流人流物流即将迎来高峰。最近，我区多地出现了市、县（市、区）人民政府组织在铁路站口、高速公路出口、国省干线、城市出入道口、农村公路等劝返、阻止一切外来车辆和人员进入，严重影响了群众节后返程和各类防疫物资、生产生活物资运输。为切实保障生产生活物资运输和方便群众出行，根据党中央、国务院和自治区党委、政府关于做好春节后返程和加强疫情防控工作部署要求，以及全国防控物资暨春运错峰返程运输保障会议精神，请各地立即就存在问题进行整改。现将有关问题明确如下：

一、确保高速公路、国省干线和农村公路畅通。各地在严格落实疫情防控前提下，严格落实“一断三不断”（阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）的要求，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁封闭进出城市通道，切实保障高速公路、国省干线公路和农村公路畅通。

二、确保运输车辆通行。各地在做好人员和车辆登记消毒、司乘人员体温检测的基础上，切实保障符合要求的车辆、人员通行。确保防疫应急物资及人员、重点生活物资运输车辆享受“不停车、不检查、不收费，优先便捷通行”的“绿色通道”政策，确保粮油、蔬菜等生活必需品的运输车辆通行，确保复工复产复学运输车辆通行。任何单位和个人不得阻止持有疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证的车辆通行，不得阻断铁路巡视检修维护车辆的通行，不得阻止企业复工复产所需生产物资的运输车辆通行，不得阻碍通邮和随意查扣邮件快递。

三、确保区内客运车辆、城市公共交通运营畅通。各地不得随意停运市际、县际、县内客运（含农村客运）和城市公交、出租车运营服务。确需采取临时停运措施的，应当按照满足群众生产生活和返工返岗返校人员出行需求的原则，经过科学评估，在做好疫情防控前提下，可通过适当调整班车线路、延长发班间隔、减少发班频次、调整发班时间、班线隔日发班及整合或暂停部分公交线路、出租车弹性运营等方式，保证市际、县际、县内客运（含农村客运）和城市公交、出租车有序提供交通运输服务，并及时向社会公告。已经暂停的要尽快有序恢复。

四、做好应急运力保障。各地要落实一批应急运力，明确运输企业、车（船）、驾驶员及联系方式，确保急需调运时立即到位。

五、加强交通运输疫情防控。各地要加强卫生健康防疫检测和公安路面管控力量，优化检测方式和检疫站点布局，提高检测效率，严禁擅自在高速公路服务区和收费站、省界和国省干线公路设置疫情防控检疫点或检测站，已违法违规设置的要坚决撤销。要加派路面交通管控警力，保障应急物资和医患人员运输车辆的快捷通行。利用多种方式，及时发布路况和交通管制信息，引导公众合理安排出行。

六、保障交通运输防疫用品。各地要保障车站、机场、港口、码头、服务区、收费站等重点场所所需的防疫物资、设备和必要的条件，落实开展体温检测所需的设备和人员，做好各类运输工具通风、消毒和卫生清洁工作。保障好交通运输一线从业人员必需的卫生防疫用品。

七、严格落实地方属地责任。各地要全面摸排辖区内公路交通基础设施和运输市场情况，针对保通保畅工作中存在问题，采取有力措施，确保人员、车辆正常通行和重点防疫物资运输畅通。对擅自阻断公路交通基础设施、干扰公路运输正常秩序的，要严肃追究有关部门和单位责任。相关部门要加强督促检查，发现一起处理一起，对拒不执行的要依法依规从严处罚。

八、成立交通运输协调专项小组。在自治区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组指挥部联防联控组增设交通运输协调专项小组，由自治区交通运输厅主要负责人任组长，有关部门参加。各市、县（市、区）要抓紧成立相应的交通运输专项协调组，负责做好春运错峰返程和交通运输保障工作。

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