1、汽车行业数据哪里有统计？
EPC大多是针对该品牌，你可以试试昂美数据 整合了超过40个汽车品牌，查询起来比较方便
2、国家机动车数据中心怎么注册用户名
进入国家机动车数据中心点击右下角的机动车合格证单条查询，点击之后显示登录和注册，点击注册填写里面相关的内容就好啦
3、车辆的主要技术参数有哪些
通常反映汽车结构与使用性能的主要参数有：
1、质量参数（单位：kg)
①整车装备质量。车辆装备齐全，加足燃油、润滑油和冷却液，并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品，符合正常行驶要求的质量。
②最大装载质量。设计允许的最大装载货物的质量。
③最大总质量。汽车满载时的总质量。最大总质量＝整车装备质量＋最大装载质量。
④最大轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。
2、主要结构参数（单位：mm)
①总长。车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。
②总宽。车体横向的最大尺寸。
③总高。车辆最高点到地面间的距离。
④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。
⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线（沿地面）间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。
⑥前悬。汽车最前端至前轴中心线间的距离。
⑦后悬。汽车最后端至后轴中心线间的距离。
⑧最小离地间隙。满载状态下，底盘下部（车轮除外）最低点与地面间的距离。
⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。
⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。
4、国家机动车合格证数据中心
进入这个页面，点击注册，填写所有带*号的选项。http://www.vidc.info/aspx/manager/Login_Hgz.aspx
5、车身尺寸数据图中的基准面、中心面与零平面,分别对应车身尺寸的哪些数据?
在车身结构维修中，用车身测量系统对车身结构数据测量时，有三个重要的尺寸参照基准：基准面，中心面和零平面。基准面：是假想的一个平面，与车身底面平行且有一定距离的平面，在汽车制造和修理时，所有高度尺寸都以此作为基准。中心面：是一个通过汽车纵向中心线并与基准面垂直的平面，在宽带方向将汽车分成左右尺寸对称的2部分，在车顶和车地板上有标记点，车身所有宽度方向的尺寸都是以中心面为基准测得的，中心面处的宽带为零。零平面：是两个假想的平面，在车身宽度方向垂直于基准面（底盘），这两个假想面分别在前桥和后桥处，为了方便测量把这两个面定为长度的零点，车身长度尺寸都是以零平面为基准测得的。总之：基准面对应车身高度数据，中心面对应车身宽度数据，零平面对应车身长度数据。
6、哪里可以看到比较详细的汽车数据资料
汽车的说明书上
或者上 汽车之家 易车网 能看到详细的参数配置
7、GPS车辆监控中心如何实现监控？
在整个GPS车辆监控系统中,监控部分是最主要的。GPS车辆监控部分即GPS车辆监控中心，包括各类功能服务器、应用终端和软件、GPS车辆监控设备、报警装置、数据库等，对车辆的位置、速度、方位、状态进行监控，为用户提供位置查询、电子地图服务、车辆管理、信息提供等多种服务。监控中心能实时监控网内车辆当前所处的位置，能在监控中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态，如行驶速度，运行方向等信息。 GPS车辆监控中心根据用户所需监控目标数量的不同，控制系统有着不同的系统结构，通常可分为单机版和网络版两种。单机版结构，其投资成本低，直接在用户的电脑上加装GSM通讯模块和控制中心全套软件即可，主要用于运行初期小规模车辆管理的车辆监控系统。下面只对网络版系统结构及特点做详细的描述。 为了满足用户同时监控成千上万个移动目标的要求，利用DDN专线直接连接GSM服务商的短消息服务器。并在GPS车辆监控中心建立一个计算机网络将监控服务台终端，系统管理员终端，远程联网终端等都作为工作站上网，以实现数据共享，远程联网等功能。系统分为三个层次：无线通信接口，服务器，接入服务终端。采用此三层次结构来构架整个系统的方法，可以保证系统中硬件和软件系统的分离，提高系统的稳定性，当系统的其中某一模块发生故障时不至于影响整个系统。 当控制台接收到基站从串口传来的数据时，需要对数据进行解释，具体实现的方法是，定义一个循环队列结构数据，长度大于位置信息或短消息的长度，然后根据通信协议判断包头和包尾，分离出整个数据包，再对数据包进行判断，确定该信息是位置信息还是短消息。如果该条信息属于位置信息，则将根据通信协议分离出具体的有用信息，例如经度、纬度、高度、速度、发送时间等，并将完整信息内容转化为字符串格式，将该条信息记录在数据库中，以便以后数据回放所需，而后再将经纬度、速度、高度等信息通过socket传送至监视端显示，监视端根据信息内容显示车辆位置；如果该条信息是短信息，则根据通信协议解析出该条信息中的位置信息部分和短信息部分，其中对于位置信息部分的处理方法同上，对于分离出的短消息判断它是短消息还是报警信息，并将其保存在数据库中。
8、中国汽车技术研究中心· 数据资源中心
是中国汽车研究中心下属机构，也叫北京卡达克数据技术中心，根据各种情况叫不同的名字。待遇的话还好，挺锻炼人的，只要自己想学，可以学到很多！