高速容易违章吗

1、一般在高速上有违章几天能查的到

目前机动车在高速违章后，本地高速当地车一般是3-7天就能查到，异地高速违章一般需要7天到14日能查到。

2、常见的高速违法行为有哪些

1、超速驾驶
超速驾驶，这两个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。
2、紧急停车道超车

本文中提到的这次事故就是由紧急停车道超车引起的。紧急停车道，顾名思义是做“紧急停车”之用。如果从这里超车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急停车道上的车辆发生追尾，而且由于超车速度都会比较快，非常容易发生死亡事故。
此外，就算紧急停车道上没有抛锚车辆停放。但由于这里经常会用于处理交通事故、或应急维修，很可能有车辆零件散落在路上。如果轮胎高速压到这些零件，容易造成爆胎，从而发生事故。
3、紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌
三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通，让后车远离你，提高你的安全系数。防止追撞!按照要求三角警示牌应放在车后100-150米的距离。
4、慢车占据超车道 右侧超车
这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于中国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故。
5、变道不打转向灯
变道不打转向灯，这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用，从而埋下事故隐患。
6、未保持合理车距
一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离，这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速，也就是每秒跑27.8米，因此算上预判断和反应时间，高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。
7、匝道口停车滞留
在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行，还会妨碍主路上车辆的正常行驶，甚至引发交通事故。
8、高速出口倒车
高速出口倒车，这种糊涂司机虽然不多，但绝对是标准的“自杀式袭击”。一旦发生事故，不但给自己，特别是给后车会带来极大的危害!这个不算自杀式袭击算什么?
9、雨雪天气行车、高速进入山洞不开车灯
高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识，要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻，觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然，进入隧道由于光线发生变化，人眼需要一个适应过程。此时开车灯，最主要的作用是提醒后车、注意车距，而非为自己照路!
10、疲劳驾驶/大不良驾驶姿势
疲劳驾驶也是高速行车安全的“定时炸弹”。虽然疲劳驾驶常发生在大货车或者长途车司机身上，感觉和普通车主关系不大。但事实并非这样，一般情况下我们建议每开车2小时需要休息至少15分钟。

3、高速违章扣分吗？

车辆在道路上违章如被拍照记录，交警会以书信和短信的形式通知车辆所登记的车主（车辆登记时车主留的电话和地址），或者过段时间自己上网查有没有违章，如果有违章是罚款扣分，那肯定要扣分的。

4、高速出口最容易违章的几个动作，你知道吗哪几个吗

逆向停车
出行找个停车位难上加难，如今街区边上会划上一些小方格子供驾驶者临时停车，掐表收费；当然，也有部分免费，这时候必须要注意停车方向，即使车辆安全停在划线停车格中，逆向停车，JC叔叔一样不会放过你。骑着小毛驴四处巡视时，看到万花丛中一辆逆向停车，必然击掌庆祝，今天的指标又多完成200大洋。
单行道标识

部分单行道标识确实树立在路边，不过不仔细看不易察觉，茂盛的树叶子一不小心就挡住了关键部位。违章查询网bianminchewu.com小编曾经就遇到过一条单行道（仅限公交车逆向通行）。
一个阳光明媚的清晨就这么被毁了，两位交警叔叔从路边蹲点的树丛中以迅雷不急掩耳盗铃之势突然杀出，差点没卷到轮子底下，一阵慌乱后，示意我靠边停车，罚分扣钱。
紧跟大车，过路口看不到红绿灯

要知道闯红灯就是其中的“重灾区”，而且要扣6分处理。比方说跟在公交车背后看不到红绿灯，如果恰好前面的公交车黄灯通过，那紧跟在它后方就有闯红灯的风险。不过这种情况可申请行政复议撤销违章，只不过繁琐的流程实在是费时费力。遇到跟车，让它先走两个车位确保是绿灯再走，实为上策。
实线变道
故意在实线变换车道自然跑不了违章罚款，但有些快速道路上车道的标识就略显诡异，直行道在路口秒变左转道，或者成了单向变道区域，无从选择，紧接着就是一个违章探头，让驾驶者猝不及防。要么冒着被抓拍的风险强行变道，要么硬着头皮选择绕路。

右转信号灯

中国国情是右转不受直行红灯限制，但突如其来的右转信号灯也确实调皮。过路口前必要反复查看路况，留个心眼，看清普通红绿灯边上是不是还有个带箭头的拖油瓶。

ETC不减速
先来说说高速公路违章，高速公路是“违章陷阱”的重灾区。违章拍摄从你接近高速路口那一刻就开始了。高速入口收费站之前的白色实线不要压；另外ETC用户在感应区域要减速！如果一脚油门“冲”过去速度太快的话，ETC系统可能无法识别，不仅存在撞杆的危险，也是违章的一种。
区间测速

区间测速区段基本会有文字标牌提示，有些司机自以为聪明，临近测速点就降低车速通过，过后立马超速行驶，这种“电子狗抓探头”的方式已经落伍了。区间测速是在前后两个测速点（或者出入高速公路）之间的里程除以所用的时间出的“平均车速”是否超过该段高速路的限值，据统计性能车、跑车这种给油就飞的都是“惯犯”。

占用应急车道

应急车道就是“生命通道”，就是应急的时候才能使用的。堵车的时候，不少司机图方便就走了应急车道，或者利用应急车道超车也是违法的。否则会被记6分罚200元。

抢黄灯
黄灯是种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。按照规定，黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。
身边小伙伴看到绿灯变黄的第一反应就是赶紧踩油门通过路口，事实上，这是种相对不安全的驾驶行为。如果侧方等待绿灯的车中也存在急性子，很可能造成碰撞事故。

5、高速上违章一般几天能知道？

由于违章地点、违章行为、处罚方式的不同，确认上传的日期会有差异，如果是本地违章，一般一周之内就可以在交通违章查询网站上查到记录，如果是异地违章则有可能需要2~3周才能查到，异地违章最好在违法的的交通网站上查询。
望采纳谢谢！

6、高速路上小轿车长时间占用超车车道属于违章么

违法。

《道路交通安全法》　

第三十六条　根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第三十七条　道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

《交通安全法实施条例》

第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

(6)高速容易违章吗扩展资料

很多在高速路上开车的司机都知道，不能长时间占用超车道行驶这一重要的交通规则，尤其是大型车辆更应该遵守，但是却有少数的司机对这一规定置若罔闻，一开车上高速路就喜欢长时间在超车道上跑。1月5日上午，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队就查处了一起大货车司机长时间占用超车道的违法行为。

大货车长时间行驶在超车道内，后方车辆无法正常超车，如果强行从右侧超车，容易发生交通事故。为了消除安全隐患，民警立即驾驶警车紧跟在大货车后面，用车载喊话器要求大货车司机不要占用超车道，但是大货车司机依然不理会，仍然在超车道上行驶，一点也没有要变道的打算。

后面的车越来越多，民警不断的喊话提醒该大货车司机变道，但是大货车司机还是不理会民警。没办法，民警也只好强行从行车道上超过大货车，然后，继续喊话要求大货车司机变道。在喊了几分钟后，大货车司机最终迫于民警的“压力”将车驶回了行车道。

随后，民警在跃进服务区将该大货车拦下检查。当民警告知大货车司机长时间占用超车道要受到处罚时，该司机死活不承认长时间占用超车道。

当民警将执法记录仪记录的内容给大货车司机看时，他很委屈地说：“行车道内有大货车淋水，路面湿滑，我也是为了安全才占用超车道行驶的，你们这样处理，我觉得有些冤枉”。在民警告知大货车司机长时间占用超车道可能带来的危害时，大货车司机才意识到了自己的违法行为的严重性。

大保高速交警提示，我国法律明确规定：在双向四车道高速公路上最左侧的车道为“超车道”，只有超车的车辆才能在超车道上行驶，不超车的车辆在正常情况下只能在道路最右侧的行车道上行驶，占用超车道的车辆在超车后，在确保安全的前提下，应当立即驶回行车道继续行驶。违反此规定就视为机动车“长时间占用超车道”。

可以依照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《云南省道路交通安全条例》第七十九条第一项给予罚款150元、记3分的行政处罚。“长时间占用超车道”是高速公路常见的一种违法行为。

春运即将到来，高速公路上走亲访友者增多，车流量加大，尤其是私家小轿车，长时间占用超车道现象比较普遍，将成为大保高速交警重点治理的对象。

7、高速违章变道罚款多少啊（实线变道）

按《交通法规》规定：压白实线变道的，一律扣3分，可处罚200元。

新交通运输法规定中规定以下均为违法行为：

1.违反禁止标线通行，禁止标线包括地上的黄实线（路中间分隔带禁止越过）和黄色大叉（代表禁止停车），压上去即违反禁止标线指示。
2.实线变道、不允许调头的路段调头、禁止左转弯的左转弯等驾驶行为
3.单、双黄实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于违法，交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道
4.不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的
综上所述，有以上行为的任意一种，都应被处罚200元扣三分。

8、高速公路超速违章如何处理？

高速违章分为省外高速违章和省内高速违章。

省内高速违章处理。到车籍所在地的交警大队交罚款，这是最直接的办法，如果不想去的话，就在自己最近的交警大队处理。如果是在车籍所在的省的话，那么在省内的任何地方的交警大对处理，并可以在网上处理。

省外高速违章处理。邮局代办，在查询到自己的车辆有过高速违章行为后，可以通过邮局等合法代办机构办理，也可以委托违章事发地的亲朋好友办理。

违章通常是指交通违章，即机动车、非机动车驾驶人或行人，违反道路交通安全法规、交通管理及影响交通路况的行为。另外，违章也可指违反常规章法处理事情。

(8)高速容易违章吗扩展资料：

一般来说交通违章罚款主要有2种。一是现场违章开单。二是电子违章记录。现场违章开单通常是由交通执法人员现场取证，并开具处罚决定书。当然也有是城管执法人员开罚的，因为车辆要是停放在人行道上或者非交通用地的公共场地，属于违反城市管理条例，也属于城管部门管辖。

交通违章查询包括：机动车辆违章查询、驾驶员违章查询、报废车辆车牌查询、电子警察查询。

公安局交通管理局电子警察系统（以下简称“电子警察系统”）是用先进的科学技术强化交通管理的一种手段，以期达到减少事故的发生、提高通行效率、优化交通环境的目的。该系统具备白天、夜晚和各种天气条件下工作的能力，能自动记录机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为。为及时通知违法当事人（或车主），本系统使用同城特快专递邮寄《交通违法行为处理通知书》，并向违法当事人（或车主）提供触摸屏、互联网站、热线查询电话等信息查询方式。

参考资料：

网络-违章

9、高速上哪几种违章最易被抓拍 千万得知道别大意被罚

TOP1、超速行驶（平均每天三百六十余起）
违章查询网bianminchewu.com小编说，此项违法行为约占80%。十次事故九次快，超速极易引发交通事故。超速10%以内不处罚，超速10%-20%将被罚款200元，记3分；超速20%-50%将被罚款罚款200元，记6分；超速50%以上将被罚款2000元，一次性记满12分，并暂扣驾驶证。
TOP2、在高速公路上行驶不系安全带（平均每天四十余起）
此项违法行为约占8%。不系安全带在高速公路上比一般道路危害更大，因此处罚也更重，在高速公路上行驶不系安全带将受到罚款200元，记2分的处罚。
TOP3、非紧急情况在应急车道停车（平均每天二十余起）
此项违法行为约占5%。应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用。不过很多社会车辆僭越法律，在应急车内违法停车，造成了事故隐患，影响了救援、清障速度。非紧急情况在应急车道停车经受到罚款200元，记6分的处罚。
TOP4、占用应急车道行驶（平均每天十余起）
此项违法行为约占3%。在遇到高速公路因交通事故、车辆故障或突发事件而拥堵时，不少驾驶人常常会因为“心太急”想早点通过拥堵路段，而将车辆驶入应急车道，结果反倒造成应急车道被占用，从而堵住了后方的施救车、救护车、警车的通行，给救援工作造成很大影响。占用应急车道行驶将受到罚款200元，记3分的处罚。
TOP5、大车非因超车需要长时间占用左道行驶（平均每天十余起）
此项违法行为约占2%。大型车辆长时间占用快车道容易造成高速公路通行效率下降。而且大型车辆在快车道行驶时速度过慢容易导致追尾事故发生。大车非因超车需要长时间占用左道行驶将受到200元罚款，记3分的处罚。

10、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别

限速牌照，就是你超过最高限速了被牌照。违章牌照，就是你违章了被拍照，包括超速。

传统的高清超速抓拍是由执法人员在公路上用测速仪检测过往车辆。采用这种工作方式的缺点是占用大量警力、执法人员容易疲劳、不能全天候工作、无法提供有力证据。新型的系统可以自动地检测超速车辆，并在道路出口或关卡对超速车辆进行布控、拦截。系统可以全天候工作，能及时提供车辆超速时间、地点、照片、车速等数据作为证据。

高速拍照分两者：

一是人工，利用车载测速仪拍照。

二是雷达测速，在雷达测速范围内，雷达不断地发射固定两个波，一个是速度控制在100的波段，一个是速度控制在120的波段，当在这个波段有强烈反应的时刻，自动拍照仪启动，拍照照片。当然100波段和120波段的波长是不一样的，用来区分大小车型的。

如果限速另有规定，雷达测速仪可以根据要求调整。

行驶须知

1.在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作：

第一，要检查燃油量。由于高速公路上加油站设置间距较远（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能会遇到加油站暂时性无油的状况，因此汽车行驶时应注意燃油剩余量，提前加油。此外，汽车在超过100千米/时的速度下高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。一般机动车的经济时速在80-100千米/时，以百千米经济油耗8升的车为例，时速为120千米/小时时行驶100千米耗油可能超过12升，油耗明显增加。因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。

第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

2.行车要快做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：

第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。

第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。