违章拍照和测速拍照区别

1、违章拍照和限速拍照有什么区别

区别：违章拍照是检测在驾驶时是否存在违章行为，例如开车打手机，不系安全带。

限速拍照是拍车辆是否超速，限速拍照在限速范围之内不判定为违章，违章处理只有两个地方：违章当地或者车辆归属地。

高速拍照分两者：一是人工，利用车载测速仪拍照。二是雷达测速，在雷达测速范围内，雷达不断地发射固定两个波，一个是速度控制在100的波段，一个是速度控制在120的波段，当在这个波段有强烈反应的时刻，自动拍照仪启动，拍照照片。

当然100波段和120波段的波长是不一样的，用来区分大小车型的。不然小车在100波段都会被拍照的。以上说的是高速标准大车速度100限速。小车限速120的情况下。如果限速另有规定，雷达测速仪可以根据要求调整。

2、高速违章拍照和限速拍照有什么区别 site:ask.bitauto.com

两者的区别在于违章拍照违章了会被罚款，测速拍照如不超速不会被罚款。违章拍照，是指在交通中用电子眼违章拍照，工作原理是电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。

3、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别

违章拍照肯定会被罚款。测速拍照如不超速就不被罚款。

1、摄像机不同。超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。

2、拍照方式不同。超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。

3、目的不同。测速拍照防超速，违章拍照防违规。普通公路上70测速和50测速的居多，不过在这些路段一般人也开不快，毕竟交通状况也复杂，能慢是最好，遵守规则走遍天下。

而如果在真的有时候需要激烈驾驶的话，那可就要小心了，很多地方测速有减速带，听到报警之后减速至70以下要养成习惯，摄像头在感应到你的车的时候会拍你的车至少两张照片，一个车头一个车尾，如果拍到后照片清晰，这些照片会自动的传送给工作人员去筛选处理。

(3)违章拍照和测速拍照区别扩展资料

被电子警察拍照，这几种违章情况可以申诉免罚

1、人工录入出现错误

交通违法多由电子眼和电脑来记录的，偶尔会出现重复录入交通违法的情况，比如，有的车辆未移动过，在同一地点、同一时间被拍摄两次违停，并都被录入进去，如果车主发现这个问题，可以提供相关证据并申诉。

2、因避让特种车辆而导致违章

避让执行公务的特种车辆，是路面行驶车辆应尽的义务。如果因为避让如消防，警车，救护车等特种车辆紧急情况，而被电子警察抓拍，车主可以申诉，交管部门也会酌情处理。但是车主需要提供相关证据。

3、避让故障、事故、违章车辆的而导致压线违章

开车上路，难免会遇到前方有停在车道中的事故车，或者是打着双闪的故障车，当然，也有违停的车辆，常常占据车道不走。

后方的车辆无奈只能绕行，如果是实线区域内，就会出现压线行驶的违规行为。一旦被电子警察抓拍，就会成为违章的证据，予以处罚。

4、车辆被套牌

套牌车是个屡禁不止的现象。如果有套牌车发生违章，那么，被套牌的车主一旦发现不是自己车的问题，就要马上去申诉。

如果被套牌车辆与套牌车辆车型不同、或者颜色不同，车主只要带着车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可。

4、车子违章拍照和测速拍照有啥区别，今天没注意超速了，但是是违章拍照，4个摄像头但没有拍照灯，有事吗

没有拍照灯并不代表没有拍照啊！你已经超过限速20%了，肯定会有记录的

5、百度地图里的限速拍照和违章拍照的区别

两者的区别在于违章拍照违章了会被罚款，测速拍照如不超速不会被罚款。违章拍照，是指在交通中用电子眼违章拍照，工作原理是电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。

6、超速拍照和监控拍照有何区别

超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。

超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。

监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。

监控系统

在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。因此，智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点。

智能交通监控系统就是通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。

智能交通监控系统提供图片监控、车辆查询、违章查询、智能研判、布控、流量统计分析;实时图片监控道路的车辆信息，同步图片叠加时间、抓拍地点、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、设备名称、车速、限速、车道、红灯时间和抓拍序号等;支持卡口车辆信息实时刷新和停止刷新操作;

支持多种车辆研判模式如首次、频繁、高危时段，支持车辆行为分析和查询模式如区间、碰撞、同行车、套牌车;实时监控交通路面情况，提供识别车辆号牌字符，识别车辆号牌颜色，识别车身颜色，检测车辆时速等卡口功能；

同时也提供闯红灯，不按车道行驶，违章变道，逆行，压(实)线等功能;支持通过录入车牌号码、车主信息、车身颜色、车身长度、车辆类型、车牌颜色、布控机构和通缉单位、布控类型、布控联系人、布控时间等信息进行布控。

7、请闯红灯拍照和违章拍照有什么区别？

闯红灯拍照和违章拍照区别在于：一个只是测试你是否闯红灯，一个不仅测试你是否闯红灯，更多用于测试你是否超速。

区别一：

闯红灯拍照：只测试是否闯红灯；

违章拍照：不仅测试是否闯红灯，更多用于测试是否超速。

区别二：

闯红灯的原理一般是地埋式感应，在车轮占压锅停车线上的感应线圈后，拍照摄像头装置就开始拍照和工作。

电子监控就像是一个录像机一样，一直拍摄车辆的行驶轨迹，然后人工警告分拣后，会把有违章行为的车辆进行截图。

(7)违章拍照和测速拍照区别扩展资料：

电子眼拍照采用的感应线是来自于路面上的汽车的压力，然后通过传感器将信号采集后，采集到中央处理器，送到寄存器暂存，这数据会在一个红灯周期内是有效的。

另外，在同一个红灯周期内，车辆闯红灯的时候，会同时产生两个脉冲信号，就会被判定为闯红灯，简单一点说，就是说路口是红灯的时候，如果汽车的前车轮压线了，而后车轮没有压线，这样就只产生了一个脉冲，在没有连续产生两个脉冲时，就不拍照。

有的车主朋友不小心在红灯的时候开车前车轮压越线了，害怕被拍到闯红灯，于是又倒了车，把车开回了停车线以内，到最后还是被拍照了，其实这是因为这种开车越线后又倒车的行为，会产生一对脉冲信号，注意要是在同一个红灯周期内产生的信号，就被当做了闯红灯。

8、【导航】有时导航播报说“有测速拍照”能明白是啥意思，但是“有违章拍照”和“监控拍照”是啥意思？

这是三种摄像头的功能区别：

第一种：“有测速拍照”这种一般是两个摄像头配合使用，两个固定摄像头之间的距离是已知且不变的，所以计算车辆在两个摄像头之间行驶的时间，就可以判断车辆是否有超速行为。

第二种：“有违章拍照”这种一般是固定查看某一个路段的车辆轨迹，通过抓拍以及后台分析数据的方法来判断车辆是否有违背该路段交通规则的行为。（比如：不准停车、不准压线、闯红灯、随意变道，开车打电话或未系安全带等等）

第三种：“监控拍照”这种一般是一直在录像，主要是宏观监控， 主要是为调查该路段监控时提供视频资料的。

9、高速公路上违章拍照与测速拍照是否是一回事

高速公路上违章拍照与测速拍照不是一回事。

1、拍照方式不同：超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈，当有车辆进入时就会自动闪光，这就是感应到车辆进入了。监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。车是否超速，监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明。

2、拍摄目的不同：测速拍照防超速，违章拍照防违规。普通公路上70测速和50测速的居多，不过在这些路段一般人也开不快，很多地方测速有减速带，听到报警之后减速至70以下要养成习惯，摄像头在感应到你的车的时候会拍你的车至少两张照片，一个车头一个车尾，如果拍到后照片清晰，这些照片会自动的传送给工作人员去筛选处理。

3、摄像机原理不同：超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。一种是普通摄像头，专门拍违反线路行驶的，另外一种是专门拍测速的。其中拍测速的监控摄像头系统成本较贵，从成本角度看，并非所有的监控都可以拍测速，但测速的摄像头具备了普通摄像头的功能。

(9)违章拍照和测速拍照区别扩展资料：

智能交通监控系统可以为快速侦破交通肇事案赢得宝贵时间、可以直观地监控交通肇事逃逸驾驶人的特征、可以直观地监控交通肇事逃逸车辆号牌号码：

1、交通肇事逃逸案是逃逸者在事故发生后为逃避法律责任而产生的临时心理决定，这种决定是建立在侥幸心理基础上的，如果交警部门在事故发生后未能在短时间内找到破案线索。

2、对一些无牌证或假牌证车辆发生交通事故后逃逸，无法追查逃逸车辆的情况下，通过一些重要卡口的智能监控系统掌握车辆驾驶人的相貌、性别、发型等特征及乘坐人员情况，可以为侦破案件提供多方面的线索。

3、肇事逃逸者在逃逸过程中，往往慌不择路，容易造成超速行驶、违反交通信号通行的交通违法行为，而主干路口红绿灯的电子监控系统在抓拍此类交通违法行为过程中可以直接拍到车辆号牌号码，为侦破案件找到突破口，遏制驾车逃逸事故多发且呈上升的趋势。