天目路立交违章

1、上海公交916路线路走向

916路
人民广场->呼兰路通河路[19站]

1.人民广场
2.西藏中路北京东路回
3.西藏北路海宁路
4.天目中路晋元路
5.共和新路答中华新路
6.共和新路柳营路
7.闸北公园
8.共和新路广中路
9.共和新路彭江路
10.共和新路汶水路…
11.共和新路江场路
12.共和新路闻喜路
13.共和新路保德路
14.共和新路共江路
15.共江路共和新路
16.通河路长江西路
17.爱辉路长江西路
18.呼玛新村
19.呼兰路通河路

2、从成都大丰镇到郫县犀浦镇天目路怎么走

公交线路：653路 → 地铁2号线，全程约14.7公里

1、从成都市新都区大丰（镇）街道办步专行约620米,到达科伦属站

2、乘坐653路,经过6站, 到达茶店子客运站

3、步行约230米,到达茶店子客运站

4、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达百草路站

5、步行约790米,到达郫县犀浦镇天目路

驾车路线：全程约17.7公里

起点：成都市新都区大丰（镇）街道办

1.从起点向正东方向出发，行驶80米，右前方转弯

2.行驶310米，左前方转弯上匝道

3.沿匝道行驶30米，右前方转弯进入成彭高速

4.沿成彭高速行驶260米，朝成都绕城高速/G4201方向，稍向右转进入成彭立交桥

5.沿成彭立交桥行驶650米，过大丰镇立交，右前方转弯进入成都绕城高速

6.沿成都绕城高速行驶10.4公里，过红光大桥，朝西芯大道/三环路羊犀立交/郫县/都江堰方向，稍向右转进入成灌立交桥

7.沿成灌立交桥行驶1.4公里，过犀浦镇立交桥约230米后，直行进入成灌高速

8.沿成灌高速行驶40米，直行进入西芯大道

9.沿西芯大道行驶3.5公里，朝百草路方向，左转进入天目路

10.沿天目路行驶550米，到达终点

终点：郫县犀浦镇天目路

3、南北高架有几个出口

南北高架匝道—抄—袭
起点：卢浦大桥
鲁班路立交
内环南浦大桥方向（外圈）
内环虹桥机场方向（内圈）
徐家汇路下匝道
徐家汇路上匝道
淮海中路下匝道
延安东路立交
延安路高架外滩方向（东）
延安路高架虹桥机场方向（西）
威海路上匝道
北京路下匝道
新闸路下匝道
天目路立交上下匝道（白天7:00-19:00关闭）
永兴路下匝道
共和新路立交
内环杨浦大桥方向（内圈）
内环虹桥机场方向（外圈）
洛川路下匝道
延长中路下匝道
广中路上匝道
汶水路下匝道
汶水路上匝道
共康路下匝道
呼兰路下匝道
终点：共和新路呼兰路

4、如何看天目路立交转盘上的信号灯？

应该是车头正对的灯，我基本天天走，感觉应该不会看错，还有注意看路面的停车线，注意不要跨线，尤其是下班的时候车多，不留神绿灯过不了路口就卡在当中，其他车道的车过不去造成堵车

5、共和新路上桥到天目西路上海火车站下车属于上高架吗?早上7点至10点外地牌照走此路段属于违规吗？

应该是，有限行时间的，一般罚款50至200，不扣分

6、关于上海内环线、延安路、南北高架匝道口名称

1、上砸道：周家嘴路、黄兴路、中山北一路、广中路、沪太百路、武宁路、金沙江专路、新华路、吴中属路、宛平南路。

2、下砸道：河间路、周家嘴路、黄兴路、中山北一路度、西藏北路、沪太路、光新路、武宁路、金沙江路、武夷路、吴中路、漕溪路、龙华路、瑞金南路、西藏南路、中山南路。

3、上匝道版：中山南路、天钥桥路、吴中路、武权夷路、金沙江路、武宁路、沪太路、中山北一路、周家嘴路、河间路。

(6)天目路立交违章扩展资料：

上海市外地车辆限行的路段：

（一）延安高架路（S20以东段）；

（二）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；

（三）逸仙高架路（全线）；

（四）沪闵高架路（全线）；

（五）中环路道（全线）；

（六）华夏高架路（全线）；

（七）罗山版高架路（全线）；

（八）度假区高架路（中环路至秀浦路段）；

（九）内环高架路除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段。

7、外牌天目路立交上南北高架跨苏州河下新闸路算违章吗

我今天开过了，天目路立交上，然后新闸路下是可以外牌走的，但是关键是不能上南北高架，也就是你只能沿着右侧车道走，如果走最左侧车道进入到南北高架了就算违章了。

8、溧阳天目路上有没有违章摄像头

大统华那里有一个，湾里没有。
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9、如何看天目路立交转盘上的信号灯？

1/4右转道不用看红绿灯直接走，其他看红灯停、绿灯走、黄灯闪烁注意观察后再走

10、北向南进入南北高架的上匝道有哪些？

市公安局交警总队、上海建工集团说，南北高架中兴路下匝道已于26日20时正式通车。匝道出口位于共和新路中兴路路口向西约300米处，南北高架由北向南车辆将由此匝道在中兴路落地，可驶往大统路及铁路上海站北广场，建成通车后将最大限度缓解铁路上海站南广场交通。小编今早探访，带来一大波现场图，详见↓

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今早的现场视频，看看新建的下匝道在哪里？（视频时长5秒，没有WIFI也能看）

缓解拥堵，提升铁路上海站北广场利用率

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此前铁路上海站大部分客流量从南广场进出，而北广场交通利用效率并不高，大量车流通过天目路大转盘前往铁路上海站南广场，加上南北高架本身车流量巨大，使得南北高架、天目路立交转盘、天目路及铁路上海站区域成为中心城区一大拥堵点。

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南北高架中兴路下匝道建成后，将进一步完善铁路上海站地区交通组织，使铁路上海站地区交通真正做到“南进南出，北进北出”，全面提升铁路上海站北广场现有道路交通使用率，引导更多车辆从南北高架前往铁路上海站北广场区域，减少了南广场交通总的流量。

同时，也消除以南北高架天目圆盘为中心的车辆多余的绕行。

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此外，南北高架中兴路下匝道作为上海市重大工程北横通道的重要配套工程，还能为未来数年北横通道天目路施工区域最大限度分散交通流量，腾出更多、更大建设施工空间。

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预制装配，助力中心城区快速施工、文明施工

中兴路下匝道工程体量虽小，但地处繁华商圈，施工场地狭小。建设者采用大量创新技术，实现了“快速”、“安静”、“绿色”施工，尽最大努力减少了对社会的干扰。工程采用预制拼装技术，简单讲就是“搭积木”的施工方法，将桥梁主体结构分成各种构件，在预制构件厂加工完成后，运至现场拼装。看似简单，实际上是基于在构件设计、预制生产、吊装施工、压浆设备、项目管理等诸多方面的创新。由于施工全部在夜间进行，减少了对社会交通的影响，工地周边的居民一夜醒来，即可看到数个立柱、盖梁出现在了道路上，这是传统现浇施工工地所无法想象的。

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