1、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别
违章拍照肯定会被罚款。测速拍照如不超速就不被罚款。
1、摄像机不同。超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。
2、拍照方式不同。超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈(传感器),有车辆进入时会感应到就会自动闪光。监控拍照使用常规相机,仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。
3、目的不同。测速拍照防超速,违章拍照防违规。普通公路上70测速和50测速的居多,不过在这些路段一般人也开不快,毕竟交通状况也复杂,能慢是最好,遵守规则走遍天下。
而如果在真的有时候需要激烈驾驶的话,那可就要小心了,很多地方测速有减速带,听到报警之后减速至70以下要养成习惯,摄像头在感应到你的车的时候会拍你的车至少两张照片,一个车头一个车尾,如果拍到后照片清晰,这些照片会自动的传送给工作人员去筛选处理。
(1)高速违章抓拍照片扩展资料
被电子警察拍照,这几种违章情况可以申诉免罚
1、人工录入出现错误
交通违法多由电子眼和电脑来记录的,偶尔会出现重复录入交通违法的情况,比如,有的车辆未移动过,在同一地点、同一时间被拍摄两次违停,并都被录入进去,如果车主发现这个问题,可以提供相关证据并申诉。
2、因避让特种车辆而导致违章
避让执行公务的特种车辆,是路面行驶车辆应尽的义务。如果因为避让如消防,警车,救护车等特种车辆紧急情况,而被电子警察抓拍,车主可以申诉,交管部门也会酌情处理。但是车主需要提供相关证据。
3、避让故障、事故、违章车辆的而导致压线违章
开车上路,难免会遇到前方有停在车道中的事故车,或者是打着双闪的故障车,当然,也有违停的车辆,常常占据车道不走。
后方的车辆无奈只能绕行,如果是实线区域内,就会出现压线行驶的违规行为。一旦被电子警察抓拍,就会成为违章的证据,予以处罚。
4、车辆被套牌
套牌车是个屡禁不止的现象。如果有套牌车发生违章,那么,被套牌的车主一旦发现不是自己车的问题,就要马上去申诉。
如果被套牌车辆与套牌车辆车型不同、或者颜色不同,车主只要带着车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可。
2、高速上,能拍摄违章的摄像头有哪几种?
在公路上专门拍违章的摄像头主要分为以下四种类型,分别是抓拍摄像头,违章抓拍摄像头,并排式卡口摄像头,移动测速摄像头,随着科技的升级这些摄像头无论是从功能还是一些摄像头的隐蔽度都非常之高,下面经过资料查询让我来介绍一下这几种类型的摄像头。
第一种摄像头大部分都设置在红绿灯路口,通过检测路面系统对闯红灯、逆行变道等多种交通违章都能够起到拍摄上传的功能。精准率达到百分之九十五,二十四小时工作,司机们一定要认清这种摄像头,告别违章少被罚款。
而第二种摄像头主要分布在市区街道和高速路上,是用来拍摄路边的违停车辆以及交通违章行为的。这种摄像头外观是一个圆球状物体,具有聚焦功能,能够清晰拍摄两百米以内的各种车辆。第三种摄像头则主要安装在高速入口和国、省道以及入城路口处,用来拍摄车辆超速以及车内驾驶员是否有不带安全带以及开车打电话等行为的。
不过因为这种摄像头是光感的,很多有经验的老司机在晚上行驶的时候接近摄像头的时候都会把车灯关掉,这样就不会触发摄像头。等到过去再打开车灯。第四种测速器通常都隐藏在周围的景观以及路边绿化带里面。驾驶员很难分辨出来,它利用雷达声波来探测车辆超速并拍摄。基本上超速车辆被拍了都不知道,是非常难以察觉的摄像头。
3、高速路上什么样的违章行为会被抓拍,电子眼的抓拍的有哪几个类别的违章行为
电子眼的抓拍的违章行为类别:
1、闯红灯
现在随着电子产品的越发发展,电子眼的功能也是越来越强大,我们平时在开车闯红灯的时候,只要被连续拍下3张照片,就会扣6分,罚款200块,准确率高达100%。另外一些男同胞车上有女生的时候也要安分一点,不然就是拍大片了。
2、压线行驶
平时开车,无论是在拥挤的道路上还是在空旷的道路上,只要是压线行驶,都会被电子眼拍下来,不关是压单实白线还是单实、双实黄线,电子眼都可以拍得一清二楚,没有带安全带也一样会被拍下来。
3、逆行
如果车辆在道路上逆行也是会被电子眼拍下来的,逆行的行为是开车过程中非常危险的,不仅至自己的生命于危险当中,还危害别人的生命安全,这个被交警抓到也是要扣分罚款的。逆行如果出事故,则要负权责,最近一湖北的车辆在快车道停车并且逆行,被扣了18分。
(3)高速违章抓拍照片扩展资料:被电子眼抓拍后的违章办理:
被交警部门通过,并开具交通违法罚款通知书,车辆驾驶员需到交通违法所在地交警部门确认交通违章行为,才可以凭交通违法罚款确认书到罚款所在地指定的交通罚款代收银行缴纳罚款。
时间地点
一般违章通知单会标明在哪个交通警察支队 、车管所电子警察违法窗口处理。
各地认罚点的上班时间通常为周一至周五8:30-17:30。
携带手续
前往认罚点要准备以下资料:
1. 当事人需同时出示违法车辆行驶证和本人驾驶证。
2. 车主携带违法车辆行驶证和身份证明,管理人携带行驶证和单位证明。
3. 受托人携带已确认违法行为的委托证明书、违法车辆行驶证、受托人身份证。
缴纳罚款
认罚之后,可以到以下银行缴纳罚款:工商银行、农业银行、中国银行、建设银行。
4、高速违章拍照包括什么
高速违章拍照行为包括:
1、实线变道。
2、超速行驶。
3、遮挡车牌。
4、高速道路违章倒车。
5、不按照规定系安全带。
6、未按规定使用转向灯。
7、高速路段随意停靠在硬肩带、紧急停车道。
8、驾使人抽烟等以及一些不文明驾驶行为。
(4)高速违章抓拍照片扩展资料:
高速拍照分两者,自动拍照仪启动,一个是速度控制在120的波段,一个是速度控制在100的波段,雷达不断地发射固定两个波,在雷达测速范围内、照片。
二是雷达测速,利用车载测速仪拍照,一是人工、车速等数据作为证据、地点,能及时提供车辆超速时间。系统可以全天候工作、拦截,并在道路出口或关卡对超速车辆进行布控。新型的系统可以自动地检测超速车辆、无法提供有力证据、不能全天候工作。
传统的高清超速抓拍是由执法人员在公路上用测速仪检测过往车辆。测速拍照如不超速就不被罚款违章拍照肯定会被罚款。
5、高速公路上的监控拍照和违章拍照超速拍照的意思是什么?
高速公路的监控拍照主要用来拍摄车辆的“违章”和“超速”。
1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机
主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的,但是作用很有限,只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。现在这个设备已经在一线城市基本上淘汰了。
2.电子摄像头
现在无论是在高速上还是在城市道路上,抓拍违章使用最广泛的还属电子摄像头,电子摄像头可以对经过该检测区域内的车辆进行实时的监控和抓怕。
如果车辆有压线,逆行和闯红灯等违章行为时,电子摄像头可以联系抓拍好几张过程的图片。
3.区间测速
区间测速往往是就算车辆在两个监控点之间的行驶的时间来计算它的行驶速度,以此来判断车辆是否有超速的违章行为。
4.雷达微波测速
有些地区的高速和城市道路上,还使用了雷达微波测速。雷达微波测速分为移动式和固定式两种,主要是通过不同频率的微波反射时间来计算出车辆的速度。
移动式的雷达微波测速就是很常见的隐蔽式的路边机动测速雷达,和安装在警车上的机动测速雷达,主要在高速路上,国道上和城市周边的地段。
5.摄像头拍照
摄像头拍照主要和雷达波测速相互配合使用,当车辆只要超速违章了,就会 带动摄像头拍照,在高速上都是连拍,让车辆违章的行为无处可逃。
高速路行车注意事项:
1、上车前注意检查安全隐患。自己驾车高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患,如轮胎是否有裂纹,鼓包,胎压是否正常。
2、开车要集中注意力。分散注意力很危险,如果有其它车辆靠近,一发生慌乱就容易出现刮擦等事故。
3、不要乱道行驯驶。高速路上车道都有明确标示,有大型车、小型车等专用的车道,不要长时间占着其它车道。此外应急车道不是特殊情况也不能长期占用。
4、保持安全车速行驶。切忌车速过高。在高速路行车最重要的是保持安全车速,不可超过限速标志牌所限制的车速。
5、早“请示”,晚“汇报”。不管是要超车还是要减速,不管是要变换车道或是并线,还是要驶出主路,每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,而付诸行动却要晚一些。
6、避免疲劳驾驶。如果高速驾驶时觉得身体不适,或者有其它情况,要尽快去高速服务区进行休整。连续驾驶不能超过4个小时,再长就超过人所能承受的极限了。
7、夜间行车需谨慎。夜间行驶尽量使用远光灯,注意前方车辆有无尾灯。如遇到夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶,提防右侧的故障车辆。
8、妥善处理爆胎情况。在车辆爆胎时,首先紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度并用力保持,用时不要采取紧急制动,切忌争打方向纠正。
6、在高速公路上测速拍照一定都会拍照进行上传给交警大队吗?没有标注有蓝色摄像头的会抓拍吗
出口收费站的限速没事的,不会抓拍超速的。
7、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别
限速牌照,就是你超过最高限速了被牌照。违章牌照,就是你违章了被拍照,包括超速。
传统的高清超速抓拍是由执法人员在公路上用测速仪检测过往车辆。采用这种工作方式的缺点是占用大量警力、执法人员容易疲劳、不能全天候工作、无法提供有力证据。新型的系统可以自动地检测超速车辆,并在道路出口或关卡对超速车辆进行布控、拦截。系统可以全天候工作,能及时提供车辆超速时间、地点、照片、车速等数据作为证据。
高速拍照分两者:
一是人工,利用车载测速仪拍照。
二是雷达测速,在雷达测速范围内,雷达不断地发射固定两个波,一个是速度控制在100的波段,一个是速度控制在120的波段,当在这个波段有强烈反应的时刻,自动拍照仪启动,拍照照片。当然100波段和120波段的波长是不一样的,用来区分大小车型的。
如果限速另有规定,雷达测速仪可以根据要求调整。
(7)高速违章抓拍照片扩展资料:行驶须知
1.在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作:
第一,要检查燃油量。由于高速公路上加油站设置间距较远(通常在30-50公里一座,部分路段可能100公里左右才有一座加油站),而且有可能会遇到加油站暂时性无油的状况,因此汽车行驶时应注意燃油剩余量,提前加油。此外,汽车在超过100千米/时的速度下高速行驶,燃料的消耗要比预想的多。一般机动车的经济时速在80-100千米/时,以百千米经济油耗8升的车为例,时速为120千米/小时时行驶100千米耗油可能超过12升,油耗明显增加。因此,高速行驶时,燃料要准备充分。
第二,要检查轮胎的气压。汽车在行驶中,轮胎将产生压缩及膨胀,,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,此时轮胎内部异常高温,将产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,发生车辆事故。因此高速行驶前,轮胎的气压要比平时高一些。
第三,要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶,更要注意制动效果。出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故。
另外,对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
2.行车要快做完检查工作后,我们就可以上高速公路了,这时,我们还要注意以下行车要诀:
第一,正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆正常行驶时,从加速车道进入行车道,而后关闭转向灯。
第二,保持安全距离。车辆高速行驶中,同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是,安全距离约等于车速,当车速为100千米/小时时,安全距离为100米,车速为70千米/小时时,安全距离为70米,若遇雨、雪、雾等不良天气,更需加大行车间隙,同时也要适当降低车速。
第三,谨慎超越车辆。需超车时,首先应注意观察前、后车状态,同时打开左转向灯,确认安全后,再缓慢向左转动方向盘,使车辆平顺地进入超车道,超越被超车辆后,打开右转向灯,待被超车辆全部进入后视镜后,再平滑地操作方向盘,进入右侧行车道,关闭转向灯,严禁在超车过程中急打方向。
第四,正确使用制动。高速公路上行车,使用紧急制动是非常危险的,因为随着车速的提高,轮胎对路面的附着能力下降,制动跑偏、侧滑的几率增大,使汽车的方向难以控制,同时,若后车来不及采取措施,将发生多车相撞事故。行车中需制动时,首先松开加速踏板,然后小行程、多次轻踩制动踏板,这样点刹的做法,能够使制动灯快速闪亮,有利于引起后车的注意。
8、那个高速路上拍摄361张违章照片的男子,他真的是为了正义吗?
那个在高速路上拍摄361张违章照片交给警方的李先生彻底火了,在路上遭遇堵车的李先生,因为不满一些车主在堵车情况下居然走应急车道,所以随手拍下了他们违章的照片,事情一出,立马引起了热议。
1、361张违章照片引起热议有人认为李先生这样的做法非常的缺德,直言李先生就是自己遭遇堵车,但是又不敢走应急车道,看到别人走应急车道可以出去,自己没这胆量,所以就选择举报他人。也有人认为李先生的做法非常的正确,因为应急车道本来就是不能走的,那些人在高速路上这样行驶,万一真的出事了怎么办?
关于网络上的热议,李先生本人也做出了回应,他认为他这样的举动一开始没有想太多,他愤怒这些人一点交通安全意识都没有,驾照不是白学的,明明知道车道是不可以走的,但是一看到有车走应急车道,后面居然还有很多车跟着跟风一起走,他想要给这些人一些教训。
2、李先生树立榜样,违章之人受到惩罚关于李先生的做法,不管他是出于什么目的,这件事他都做的没有错,生活中一个人可能或多或少都会做一些钻空子不文明的事情,但是原则上的问题是绝对不能动摇的,应急车道本身就是不可以走的,没有发生危险以前如果被举报,车主会愤怒,但是如果真正发生危险了,违章的车主又会痛恨自己的行为,所以本就应该遵守规则,防患于未然。
因为受到李先生的影响,来自成都的一名医务工作者强女士,在国庆出游期间看到这样的违章行为,也感到十分的愤怒,在堵车期间,她也随手拍下了两百七十多张违章照片,然后将其全部交给了警方。维护交通安全人人有责,每个人都不应该钻空子,也许举报的那个人一开始的目的不是为了正义,但是他们的作为也没有错,现在这些所有违章的车主全部都进行了记6分,罚款200元的处罚,希望每个人都能遵守交通安全规则,遵守规则是对自己生命的尊重。