上海非机动车违章法规

1、上海非机动车罚款

不要了当然可以不去。。。！！不过你可以等到364天的时候突然去要车并申明多少滞纳金都愿意领车。。。给交警大大吃个苍蝇！

2、上海交通安全法律法规中有明确规定非机动车礼让行人的规定吗？

那要看具体当地的条例，每个地方不一样，深圳来说的话是禁止电动车运行的，除开一些特殊行业像物流可以，自行车可以自由驾驶，但是不能载人，否则也是罚款，希望可以帮助到你

3、根据上海市非机动车管理办法 第三十一条（载人规定） 自行车、电动自

法律应该是关在牢笼里面的，请不要利用法律把人关在牢笼里！
为何需要罚款，而不是教导。请不要利用法律

4、非机动车违章行为有哪些

非机动车违章行为有哪些？
非机动车是指：电动自行车、人力两轮自行车统统属于非机动车。非机动车违章行为有以下几种：
①、首先就是电动自行车、自行车、畜力车闯红灯；②、越线停车、行驶机动车道上；③、逆行、随意变道、拐弯；4、人力三轮车、人力自行车、畜力车闯禁止行驶路段；5、电动自行车、抢行抢道；6、在公路上狂奔的；7、和进出站公交车抢道抢行的；8、其他违法行为。
我上下班在路上看到最多的是非机动车闯红灯违法行为。我是山东省临沂市兰山区人。有好几次我差点和闯红灯非机动车撞上。两次很惊险。一次我在双月园路右拐因为临西一路罗庄段上班车太多了不好往左面变道就走双月园路。走到罗庄医院那个路口正好是左拐弯是绿灯我刚左拐过来突然有一位四十岁妇女闯红灯过来幸亏我速度不快我看到直接刹车我对着这个妇女就大喊：“你不看红灯吗？”这个老妇女连看都不看直接走人你说说气人不。
两次我救了两个闯红灯电动自行车和电动踏板车。有一次我下班走到罗庄区八块石路口和临西一路交汇处正好南北方向是绿灯我走的是南北方向我刚要起步加速通过我看到我右侧有一位女的骑电动车过来没想到这个女的突然加快速度就像路口冲过来我一看东西方向是红灯这个女的闯红灯也不看我赶紧长时间摁喇叭提醒我后方、向南反向路段机动车、非机动车有一位女子闯红灯所有机动车、非机动车全部减慢速度就这样那个骑电动自行车傻女子就这样闯红灯过去了。救了她一命。如果我没发现这个女的闯红灯这个女的肯定会被撞。
还有一次也是在同一个路口。遇到一个小男孩骑着电动踏板车从左侧过来也是南北方向是绿灯结果这个男孩和那个女孩一样也是加速度闯红灯。我一看赶紧长摁喇叭有救了一条命。我觉得这些非机动车违法人知道违法不安全明知故犯呗！
我还遇到三次和我抢道抢行的（我骑的也是电动踏板车）。只有一次别的电动自行车和我抢道抢行好危险把我别的差点和我左前方电动三轮车撞上。那一次可把我气坏了。不是我下午下班必须走临西一路站前商场那个铁路桥涵洞回家。因为下午下班高峰哪里机动车非机动车也多不好走。我都选择金五路与金九路那段路回家。走到金二路往东拐直接下正东回家。走到金二路和临西四路交汇处没过金四路。我右前方有一个穿粉红的衣服的女的骑电动自行车。我那是时候也是电动自行车没换电动踏板车。我又看到了我左前侧有一辆调头的三轮车我都超过那个穿粉红色衣服女的前面去了。没办法啊！我只能往右变道超车。我后方这个粉红色衣服的女的突然加速猛冲过来幸亏我用余光看了一下我及时向左侧规避（躲避）差点和三轮车撞上。后来我去追一看那个女的在前面一路狂奔我就放弃了。哎。
修改下：非机动车只有电动自行车、脚蹬三轮车、畜力车等属于非机动车。
②、电摩、电动踏板车、电动和汽油三轮车、老年代步车属于机动车序列。我看过交通法中规定。

5、非机动车违章怎么交罚款

非机动车违章缴纳罚款方式：

1、当事人通过交警APP处理，如地方交警APP或者交管12123APP均可缴纳罚款。

2、主动前往公安交警违法审理窗口处理。

对多次违法且拒不接受处理的当事人，在违法告知无果的情况下，公安交警部门将通过上门告知、上门处理等方式，进一步提高处罚的落实率。

同时，交警总队将在此基础上，积极争取征信部门支持，探索将非机动车、行人多次严重交通违法信息纳入个人征信系统。 

自2017年7月起，上海市公安局交通警察总队开始试点利用“电子警察”查处非机动车和行人交通违法行为。

统计显示，今年1-4月，“电子警察”已累计有效抓拍非机动车和行人交通违法13127起。其中，非机动车闯红灯1527起、非机动车逆向行驶6157起、行人闯红灯5443起，并通过挂号信、短信、上海交警APP等方式进行了违法告知。

在累计抓拍的13127起非机动车和行人交通违法中，已累计处罚2660起。其中，当事人通过上海交警APP处理1555起（非机动车728起，行人827起），占处罚数的58.5%；

主动前往公安交警违法审理窗口处理1105起（非机动车397起，行人708起），占处罚数的41.5%。

据交警总队相关负责人介绍，将在前期对非机动车和行人违法行为进行试点公示公告的基础上，继续争取公益媒体支持，扩大公示公告范围和频率，督促当事人主动接受处理，市民也可通过手机下载上海交警APP主动查询和处理自己的违法。

6、非机动车违章上海交警有权当场收取现金罚款吗？

作为执法者，如果你是现场违章，完全可以现场开具罚单并收费的！

7、上海市对非机动车辆（电动车和自行车）有没有明文规定？

?

8、上海市关于自行车与电动的交通法规

论道路交通事故责任的减轻

我国2004年5月1日开始实施的《中华人民共
和国道路交通安全法》(以下简称《安全法》)第76
条规定了减轻责任的条款:“机动车与非机动车驾
驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承
担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违
反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采
取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。”所
以,构成道路交通事故责任的减轻,必须具备两个
条件:条件一,有证据证明非机动车驾驶人、行人违
反道路交通安全法律、法规;条件二,有证据证明机
动车驾驶人已经采取必要处置措施。
一、有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道
路交通安全法律、法规(即受害人有过错)
据广州市公安局交警部门一份数据表明, 2004
年3月份,广州市共发生道路交通事故845宗,死亡
140人,受伤1, 014人,损失折合人民币300万元,
其中发生行人交通事故250宗,死亡40人,受伤
240人;发生自行车交通事故141宗,死亡25人,受
伤154人。行人违章成为广州交通事故的重要原
因。大多数学者认为,即使侵害人没有任何过错且
受害人本身有重大过失时,从事这种高度危险作业
的侵害人也不能免除民事责任。法律作这样的规
定并不意味着,受害人有过错时侵害人仍要承担全
部民事责任,不免除民事责任并不意味着必须承担
全部责任。如果侵害人能证明受害人有重大过失,
可以援引民法通则第131条,以减轻其民事责任。
在汽车交通事故赔偿中应按照这一原则进行处
理在高度危险作业致人损害的民事责任中,
“受害人具有故意,即系自寻伤害时,可以免除加害
人的责任;在受害人具有过失(一般过失或重大过
失)时,不得免除加害人的责任,但可以适用过失相
抵规则,即法庭斟酌双方过失比例,减少受害人应
得的损害赔偿金。”
例如,受害人王×在朋友家饮酒后,醉酒骑自
行车回家,途中与相向驶来的前车拖拉着后车(发
动机故障车)的两辆机动车相遇,双方临近时,王×
酒性发作精神恍惚突然摔倒在两车之间,后车虽及
时发现立即采取紧急制动措施,但因情况突然,距
离过近,王×头部被轧当场死亡。另据现场勘查证
明,双方在会车时横向间隔1. 9米,若自行车正常
行驶,是可以安全通过、互不妨碍的。经检验,证明
被拖拉故障车制动器、转向器、灯光等主要机件合
格,驾驶员在这起事故中无违章行为。据此判定受
害者王×负此次事故全部责任,机动车方不负事故
责任。本次事故完全是由于死者本人的过错造成
的,机动车驾驶员没有任何过错,依据《安全法》的
规定,应该减轻机动车方的责任。
按照《安全法》的规定,在责任认定过程中,无
论是对机动车还是对行人,是否违反道路交通法规
并不构成承担责任与否的标准,而构成承担责任轻
重的重要标准。关于这一点,《安全法》第57条~
第66条规定了非机动车及行人的通行规定。
二、有证据证明机动车驾驶人已经采取必要处
置措施
所谓必要处置措施,是指机动车驾驶人已经采
取了最大程度制止或减小损害后果的一切技术行
为,而且这些必要的处置措施必须在发生交通事故
之前就已经实施,如果是在事后采取的措施,则不
能减轻责任。
(一)不问机动车驾驶人是否违反交通法规
《安全法》第42条~第56条规定了机动车驾
驶人的通行规定。按照《安全法》第76条之规定,
在行人和非机动车违章的情况下,不考虑机动车驾
驶人有没有违章,只要能证明其已经采取必要的处
置措施即可。但是机动车驾驶人有无违章行为,却
会决定其赔偿责任的轻重。在行人和非机动车违
章的前提下,机动车驾驶人可能无违章行为,也可
能存在着违章行为。在双方都有违章行为的情况
下,在我国道路交通事故案件处理的实务中,要对
双方责任作出一个比例,这个比例大小的标准应以
双方对应尽注意义务程度的轻重来划分。
在这种情况下,应该以什么标准来判断机动车
驾驶人是否违章呢?是简单地以我国关于交通管
理方面的法律和行政法规吗?笔者认为,鉴于机动
车的高度危险性,不能仅以是否违反交通法规这一
点来判断机动车驾驶人的责任轻重,而应该考虑机
动车驾驶人的注意义务的实现程度。
在交通事故中判断车辆对人的过失大小时,对
机动车驾驶人和行人应当分别采用不同的标准。
就机动车驾驶人来说,对他的过失轻重的判断要根
据其行驶的道路状况、车辆状况、法规要求、机动车
驾驶人的自身状况等进行判断,分析当事人当时是
否应该回避损害的发生,是否能够回避损害的发
生。机动车驾驶人负有的是业务上的注意义务,这
种义务与行人作为普通人对自己安全的注意义务
相比,前者要高得多。机动车驾驶人在操纵机动车
时,在精神上应当保持更高的紧张程度。而对一般
行人来说,他们不掌握危险工具,其行为一般不会
给他人的生命、财产造成威胁,但法律同样要求行
人遵守交通规则,主要目的是为了保护他们的生命
和财产安全,保障道路交通畅通无阻,因而一般不
负有更高的注意义务。不能将机动车驾驶人业务
上的注意义务这种高度的注意义务与普通人的一
般注意义务相提并论,否则,过失的判断标准是缺
乏科学性和合理性的。
例如,发生在日本名古屋的一宗交通事故。
2000年1月7日21时许,一位步行者在距离人行
横道70米处横穿1条宽约14米的机动车道,结果
被驶来的汽车撞倒受伤。根据警察对事故的记录,
事故类型:人对车辆。车辆事故时状态状况正常。
道路状况:路面状况干燥,柏油马路,下坡道路,无
照明,能见度良。事故当时该道路交通量一般。肇
事车辆在事故发生路段的行驶时速约为50公里,
该路段限制时速为50公里。肇事车辆在距行人20
米处发现该行人站立在道路上,并采取紧急制动措
施,但仍然将行人撞倒。这是一个由保险公司代理
和解的案件。根据警方的记录、勘测图表等资料和
交通事故的过失判断标准,双方达成了在本事故中
行人的过失为10% ~20%;机动车辆驾驶人过失为
80% ~90%的共识。而最终保险公司以行人的过
失轻微为由,未作过失相抵,全额赔偿。
(二)机动车驾驶人已采取了必要的处置措施
2004年5月1日起实施的交通事故处理程序
规定明确规定,对机动车与行人发生事故的,交警
将按照由机动车一方承担赔偿责任的原则进行调
解;对机动车无违章,而且已经采取必要的安全处
置措施,而行人有违章行为的,将依法减轻机动车
一方的赔偿责任。
例如,一小客车由东向西通过一路口时,发现
一自行车由东向南左转弯,司机立即刹车,但因车
速过快(时速82公里以上),小客车将骑自行车人
撞起,使其头部碰在小客车挡风玻璃上,自行车被
撞出10余米。骑自行车人经送医院检查系重型开
放性颅脑损伤、颅内血肿,救治无效身亡。在本案
中,从自行车被撞遗留路面挫痕距小客车刹车始点
29. 50米的情况分析,自行车转弯时恰好在小客车
停车距离之内,显然在其转弯前未注意避让直行的
机动车,属违反《安全法》第62条“行人通过路口或
者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过
有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指
示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或
者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安
全后通过”的规定。小客车行至有40公里限速路
段,如能严格遵守规定速度行驶,发现前方转弯的
自行车而紧急刹车,该车能在20米之内将车停住
以避免事故发生;但因其严重超速行驶,因而未能
避免事故的发生,属违反《安全法》第42条“机动车
上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段,应当保持安全车速”的规
定。从表现上看,双方均违反了道路交通法规,但
是,在本案中,机动车驾驶人如果遵守交通法规,就
可以在20米以内将车停住,即使自行车违反交通
法规未注意避让直行的机动车,也不会发生此次人
身伤亡事故。但是机动车驾驶人不仅未尽其高度
注意义务,而且违反交通法规超过限制速度一倍以
上驾驶机动车辆,导致事故发生,造成了受害者的
死亡。应该说,机动车方是有比行人更重的过失
的,其承担的责任应该更大一些。
综上所述,有证据证明非机动车驾驶人、行人
违反道路交通安全法律、法规;有证据证明机动车
驾驶人已经采取必要处置措施,综合发生道路交通
事故当时的具体主客观条件,即应减轻机动车驾驶
人的责任。

9、上海非机动车多项违法怎么处理

逮一次罚一次。如果，第二次被查，你可以拿着第一次罚款的单据让警察通融，说是我刚被罚