1、公司要求开有无违法犯罪记录。有违法记录民航总局的政审能过吗？乘务员的登机牌还能发下来吗？比较担心
要看违法记录的性质。现在管得很严
2、列车乘务员从监控里面窥探到乘客隐私，并把隐私发布到网络上，算违法吗？
算违法
3、为何铁路局客运段禁止乘务员使用手机？ 这合适嘛？违法不
说什么分心 工作中的你们也应该不用手机！非得乘务员跟傻子一样看着墙壁发呆就可以了！
4、火车列车员在火车上销售物品违反相关规定么
1 首先，那不是列车员，是售货员(内部职工称他们为“百货员”)，是外包的公版司负责管辖，在列车上由权列车长和列车员管辖，只负责在列车上卖小玩意。
2 为何这么卖力呢？因为他们每个班要向公司缴纳出乘费，费用由出乘时间决定，200-1000不等，卖了产品获得的钱够出乘费后其余的都是自己口袋的。百货员很多大部分是本科毕业生，但为何会来做这个？？因为一个口若悬河的百货员如果凭自己能力卖的好的话，一月能赚五位数，我就见过一个小伙子卖充电宝和那拔罐的一个月赚了2万多，他平均每月收入上万，当然卖的不好的话一月赚2000也是大有人在的，虽然在列车上这些人不怎么招人待见，但是这确实是个锻炼人的岗位。
3 他们在列车上售货时间从早上6点半到晚上10点，10点后就会休息，如果10点后还在列车卖，列车长会把他赶下车。
4 其实和旅客们一样，列车员也讨厌他们，因为睡觉的旅客们都被他们的吵醒来，一醒来就会开始吃吃吃，垃圾丢一地，然后列车员又要来清理。也常有列车员和百货员打架的，基本上百货员都是吃亏的。
5 列车上除了百货员可以卖货，其他任何人都不能卖，也没人会去卖东西，因为被路风稽查抓到基本就是下岗(正式工下岗三个月)。
5、乘务员政审需要前夫的无违法犯罪证明吗
前夫。。。。应该不会吧
6、高铁乘务员拿我身份证超过3小时是违法行为
是违法的。
7、请病假乱扣钱，航空公司是否违法？
这是违法的 很明显，所以你可以讼诉解决
8、客运车没有乘务员违法吗？
法律对客车乘务员的配备无强制性要求，即没有规定必须配备。
为稳妥起见，建议咨询当地运输主管部门的意见。
9、火车上经常有乘务员推销产品，是否合法
一般不违法，乘务员在火车上向乘客推销商品，一般都是车站铁路莫个部门指派的，车上的餐车、啤酒、书本等等她们不是一个部门的。。。
10、铁路列车员违章类型
一、眼睛向内、查找隐患
通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析
班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。
3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。
5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。
三、紧盯关键、深化整改
紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作：
1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。
2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。
3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。
4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。
5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。