交叉口行人违章过街的原因

1、行人违章有哪些现象

行人违章现象
一.走路没有走人行道两侧，没有人行道没有尽量靠右边道路行走。
二. 行人没有按照交通信号通行，如闯红灯；遇有交通警察现场指挥时，没有按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，没有在确保安全、畅通的原则下通行。
三.走路时思想不集中，东张西望，边走听音乐，边走边玩手机，人行道上三五成群并排走。
交通安全法：第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
　第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

2、斑马线前面的“行人过街请按按钮”有什么作用？

按钮的作用是当行人需要过马路时，只需按下装置上的按钮，红绿灯会等待2分钟然后转成绿灯，让行人通过；如果绿转红之后没有行人触动系统，车辆会继续通行；一旦有人在1分钟内按下按钮，该系统会计算附近的红绿灯时长，然后得出一个最小的通过数值，一般为数十秒到半分钟，然后该系统会走完这数10秒后，立即转成绿灯让行人通行。

在没有人按按钮时，取消行人安全过街时间，各方向时间就会根据车流量，在车流极少时通行时间就会降至最低，因为这时系统会认为行人通过。

在行人按下按钮时，设定足够的行人安全过街时间（该时间值取决于路口宽度和行人步速），确保行人安全通过。

自助过街按钮连接了智能交通系统，一旦触发，就会计算该路口最短的通行时间，然后最快地给出绿灯信号让行人通过。

除了提示外，每次转为绿灯时，红绿灯最下层的屏幕会显示通行时间，方便市民判断何时能通过。在红绿灯的栏杆上，还贴有“行人过街请按钮”字样。交警部门提示，到了夜间，自动按钮还会闪灯。

以往的旧款自助红绿灯和香港的自助红绿灯一样，在栏杆上有提示，但没有屏幕提示。为了增大行人自助红绿灯的实用性，交警部门特意增加了各种人性化设置。据了解，以后，当行人按下自助按钮后，最下方的屏幕还可能出现红色的倒数时间，方便市民了解自己的等待时间。

3、开车违章的原因及危害

违章就是违反交通法规的行为，一般有以下几种：
1、违停。许多司机因为图方便到某个地方办些事情，没有按照指定地点停车，会影响其他车辆通行；
2、酒驾。饮酒、醉酒后开车上路会导致无法集中注意力，给自己和他人的安全带来隐患；
3、逆行。逆行是驾驶人主动上对向车道（道路左侧）行驶，也是不把自己和他人的安全当回事；
4、闯红灯。许多司机和行人因为着急办事（如：上学、上班）就采取这种方法，会付出生命的代价。
5、机动车斑马线不礼让行人。未礼让行人通行会对行人的安全带来威胁。
6、机动车驾驶人未系安全带。没有系安全带在急刹车时头会撞挡风玻璃，导致受伤。
如果我们不遵守基本的交通法规，很容易被迎面而来的“大老虎”吞掉。

4、影响交通违章的因素是什么？？

主要还是开车的人,交通意识不强,总之还是素质低吧.
出事的以年轻人为多,其中富二代为多,自以为有什么了不起啦,老爸有点钱,不考虑后果,反正家中有钱,出点事也不用为钱的事发愁啦。

5、行人横过马路为什么容易发生交通事故

在认定机动车与行人横过马路发生的交通事故时，应考虑交通法保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。下面，法律快车小编为您详细介绍关于机动车与行人横过马路的交通事故认定应考虑的问题。
《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。《道路交通安全法》第六十二条规定：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
行人在没有交通信号的路段横过机动车道时，虽属借道通行，但在此情况，机动车有避让行人的义务，同时行人也有确保安全的义务。这是行人在没有交通信号控制的路段横过道路的特殊通行规定。认定行人在没有交通信号的路段横过道路与机动车发生交通事故时，以机动车在机动车道相对行人有先行权这一指导思想来划分事故责任 由于行人横过道路时存在没有主动避让机动车的过错，认定此类事故责任时往往先确定行人侵犯机动车的路权，再看机动车有无违章行为，如果机动车存在与事故有因果关系的违章行为，再根据违章在事故中的作用大小不同程度地减轻行人的责任。在认定机动车与行人横过道路发生的交通事故责任时，应考虑以下两个问题：
第一、行人横过道路与机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于《道路交通安全法》第四十七条第二款的情形，即行人在没有交通信号的路面上横过道路与机动车发生事故的情形，并非适用于所有行人与机动车发生的事故。《道路交通安全法》第七十六条所规定的，机动车与行人或非机动车发生交通事故后所承担的责任，仅限于民事责任，并非交通事故责任。
第二、客观对待不同交通参与者的交通特性。《道路交通安全法》着重保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。在分析机动车与行人发生的交通事故时，不但要立足于法律法规，还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说，速度快，但操作不灵活，驾驶员在行车过程中如遇险情，控制能力低。行人则速度慢，但行动灵活，控制能力强。行人在横过道路时，其观察交通环境的能力强于机动车在运行中观察行人动态的能力，在认定机动车与行人的交通事故时，不能一味强调法律条文而忽视机动车和行人的交通特性。既不能要求机动车象行人那样灵活控制，也不能要求行人象机动车那样行动迅速。

6、实际上许多汽车司机，行人是知道交通法规的，为什么还会违章行驶和违章过马路呢？

1、为省事包括时间和路程；2、从重心理；3、最主要的是受社会大环境影响人的修养和素质不高。

7、行人交通违章的现象有哪些？

一.走路没有走人行道两侧，没有人行道没有尽量靠右边道路行走。

二. 行人没有按照交通信号通行，如闯红灯；遇有交通警察现场指挥时，没有按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，没有在确保安全、畅通的原则下通行。

三.走路时思想不集中，东张西望，边走听音乐，边走边玩手机，人行道上三五成群并排走。