红绿灯拍违章规则

1、红绿灯违章拍摄规则 红绿灯违章都能拍到吗

现在道路违章监控都是全程高清录像，需要调取哪种违章自己，通过电脑就直接提取出来了。

2、在红绿灯处，怎样的违规驾驶会被拍照？

在红绿灯处以下交通违法会被拍照：

1，借转弯车道直行的车辆，属于交通违法。本来是在右转车道内。但是车主却没有右转弯，而是直行前进，被电子警察拍下照片，可以按着相关规定，“机动车违反禁令标志，禁止标线”将处100元以上罚款，记3分。

2，借直行车道转弯也会被拍照和罚款。借直行车道右转弯这种情况被电子警察抓拍，也会界定为交通违法，处罚款和扣分。不留心可变车道标志可能也会被拍。留心可变车道标志，可能上午经过时，还是直行车道。可你傍晚在经过这条车道时，就可能变更为转弯车道。

3，交警指挥手势与信号灯不一致。在车辆高峰时期，交警会指挥交通。礼让特种车辆。礼让特种车辆是每个车主素质的体现，交通部门同样呼吁车主礼让特种车辆。前车轮压线。开车经过红绿灯，若发现信号灯要转成红灯时，要第一时间踩刹车，如果刹车没踩住越过了停止线。

4，大车或者树木遮挡而闯红灯。在路上行车经常会遇到跟车的时候前方的货车特别大，有时候比较偏的小路上可能有树枝遮挡住了信号灯。

(2)红绿灯拍违章规则扩展资料：

电子眼连信号灯都看不清楚,这种情况下，电子眼拍摄的照片证据就不完整，对误闯红灯、压线等行为，将不予采集和处罚。但雾不是很大时，将镜头拉近，能看清信号灯，也能清晰看到车牌号，电子眼就会抓拍证据。这种情况下,闯红灯肯定要受罚。

雾天通过路口时，要先减速后观察，一是尽可能观察信号灯，二是观察其他车辆行驶方式，也可观察就近的斑马线信号灯作出判断。当然，在主要路口，都会有交警人员维护秩序，驾驶人要服从路面现场指挥，行车时打开双闪和雾灯，小心驾驶。

3、开车违章，电子眼，红绿灯拍照，怎么辨认，我看见很多闯红绿灯的，超速的，不按规则行驶的，人家是分多钱

一般是对路况熟悉了，车上有电子狗的，知道那地方不拍照才敢乱来，不然没人敢随便闯红灯之类的。

4、等红灯时交通违规拍照与不拍照有什么区别？

1，电子眼传感器以感测车辆在道路上的线的压力通过传感器信号采集到中央处理器来，送寄存器暂存（该数据是有效的光周期）; - 第2，在相同的时间间隔（红色光周期），如果同时产生两个脉冲信号被认为是“有效的”，简单地说，就是如果当时红灯，你的头轮上的线，然后轮子没出线，只产生一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;
页3，在一些情况：有的人开车前轮越过线，被偷拍的恐惧，所以他倒一下车，回到线的，结果还是被照了，什么原因？因为一前一后，随之而来的“是”脉冲信号（脉冲是在生产的红光同期），我是因为它是排在n次，NND;

4，黄灯亮时，摄像系统启动延迟2秒;红色光时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道这件事可以走了，一样没事就这个道理。然而，我们不推荐这样做，因为时机比较难把握哟。

后处理：
当图像传输指挥中心以后被下载，就需要对图像进行登记，编号，公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关的所谓。

系统特点：车辆
100％的捕获率（不包括二轮摩托车等）。大约1秒
识别时间（肯定比你的反应速度更快）。
车牌识别率 - 白天和夜晚，90％以上（比较高啊）95％以上。
适用速度5-180Km /小时（190，如果你打开，你可以逃脱，尽管，呃，，） - 亚洲1，非法捕捉
电视的原则，有两种方法，一个是埋在地下的感应线圈，一台数码相机上设置的门槛红色光的捕捉，另一种是设置摄像机超速，闯红灯，违章停车等进行实时视频。无论哪种方式，将车辆的违章拍摄至少三张图片，一个是立即的非法图片，图片是车牌识别，全景照片。无论哪种方式，都24小时开始拍摄的图片保留时间一般是一周。 - 第2，二手指挥中心收到图片的非法加工，将信息的车牌号与车管所信息的权利相比，这样调出车辆的综合信息，如车主，模型，颜色等，然后输入相应的信息处理人员的公共交通管理局网站上让车主可以查询非法的。
页3，信息丢失的问题
不是所有的违章车辆都能够被拍下来，就在车牌画面下清晰，信息人员的非法进入车辆进入数据库进行处理。

4，拍摄范围：
摄像机通常只需要一车道，少数可采取两个车道，一般都是以第一数和第二从左至右车道。拍摄各种各样的数码相机，所以在大多数城市地区能够采取相同的所有通道。
页5，如何避免被捕获： - 首先，也是最安全的，并不违法。
其次，要注意路面，在镜头前看到的线棒式货架，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧车道
第四，感觉不对的时候，在深圳市交通管理现场调查，如果一周之内没有任何通知，也就是没有经过处理的信息。
第五，如果违章停车贴，不要急于付钱，看在管理局网站的第一个红绿灯，如果没有记录发现自己在一个月之内，那么就没有时间检查这个记录。

最好能遵守交通规则！

5、怎么识别红绿灯上面的监控是拍违章的

1、首先，红绿灯路口的摄像头大多数是枪型的，能够识别违章的种类是最多的。

国家有行业标准的，GA/T496-2014《闯红灯自动记录系统通用技术条件》上有规定的。

红绿灯路口的摄像头，除了能抓拍闯红灯等行为，逆行、压线、越线变道都要搞得出来的，不光如此，还得拍摄到驾驶人的面部信息。

2、卡口摄像头；接着说卡口摄像头，大多数设置在城市主干道，高速、国道上面的。一般也是枪型的，识别率最高，拍得也是很清楚。

虽然它主要功能是监测过往车辆，帮警察来抓捕在逃车辆或者是人犯的，但是也能抓拍超速、开车打电话这些违章行为的。也有国标的，GA/T496-2016《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》里面有规定的。

卡口摄像头的车辆识别率不小于99%，白天车牌识别率不小于95%，晚上还不能低于90%。红绿灯路口的摄像头，规定这3个数字分别是95%、90%、80%，反正都很厉害就对了。

3、违停抓拍摄像头。还有就是抓违停的摄像头，一般是个球形的，拍摄范围是最大的，相当于是鱼眼镜头、广角的，警察是可以直接调用的。

6、红绿灯拍照多大范围

红绿灯拍照范围在50m之内
根据2013年1月1日起实施的新交通法中有明确规定，机动车不按交通信号灯行驶的（闯红灯包括在内）处一次记六分并处罚200元 。
闯红灯的认定标准：
如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。

7、红绿灯违章规则

本帖最后由 lln0618 于 2013-1-3 10:22 编辑

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子JC的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点： 车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高)。

适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190，它就拍不到)

8、红绿灯电子眼是如何通过地上的几个圈拍摄违章车的？

电子警察工作原理：

监控拍摄：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，郁闷；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。