非机动车违章行人

1、非机动车违章怎么交罚款

非机动车违章缴纳罚款方式：

1、当事人通过交警APP处理，如地方交警APP或者交管12123APP均可缴纳罚款。

2、主动前往公安交警违法审理窗口处理。

对多次违法且拒不接受处理的当事人，在违法告知无果的情况下，公安交警部门将通过上门告知、上门处理等方式，进一步提高处罚的落实率。

同时，交警总队将在此基础上，积极争取征信部门支持，探索将非机动车、行人多次严重交通违法信息纳入个人征信系统。 

自2017年7月起，上海市公安局交通警察总队开始试点利用“电子警察”查处非机动车和行人交通违法行为。

统计显示，今年1-4月，“电子警察”已累计有效抓拍非机动车和行人交通违法13127起。其中，非机动车闯红灯1527起、非机动车逆向行驶6157起、行人闯红灯5443起，并通过挂号信、短信、上海交警APP等方式进行了违法告知。

在累计抓拍的13127起非机动车和行人交通违法中，已累计处罚2660起。其中，当事人通过上海交警APP处理1555起（非机动车728起，行人827起），占处罚数的58.5%；

主动前往公安交警违法审理窗口处理1105起（非机动车397起，行人708起），占处罚数的41.5%。

据交警总队相关负责人介绍，将在前期对非机动车和行人违法行为进行试点公示公告的基础上，继续争取公益媒体支持，扩大公示公告范围和频率，督促当事人主动接受处理，市民也可通过手机下载上海交警APP主动查询和处理自己的违法。

2、交通法规非机动车与行人之间有什么规定？

交通法规规定：非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身内伤亡，且基本事实及容成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
经过交警认定你妈负次要责任，老太起诉了法院还是依据交警的责任认定书判，有具体的司法解释，不会乱判的，你放心，人身损害赔偿显然不合理。医药费，误工费等老太依然要负大部分，如果你妈也有受伤看病的医疗费老太也要负大头。你放心好了。

3、非机动车违章行为有哪些

非机动车违章行为有哪些？
非机动车是指：电动自行车、人力两轮自行车统统属于非机动车。非机动车违章行为有以下几种：
①、首先就是电动自行车、自行车、畜力车闯红灯；②、越线停车、行驶机动车道上；③、逆行、随意变道、拐弯；4、人力三轮车、人力自行车、畜力车闯禁止行驶路段；5、电动自行车、抢行抢道；6、在公路上狂奔的；7、和进出站公交车抢道抢行的；8、其他违法行为。
我上下班在路上看到最多的是非机动车闯红灯违法行为。我是山东省临沂市兰山区人。有好几次我差点和闯红灯非机动车撞上。两次很惊险。一次我在双月园路右拐因为临西一路罗庄段上班车太多了不好往左面变道就走双月园路。走到罗庄医院那个路口正好是左拐弯是绿灯我刚左拐过来突然有一位四十岁妇女闯红灯过来幸亏我速度不快我看到直接刹车我对着这个妇女就大喊：“你不看红灯吗？”这个老妇女连看都不看直接走人你说说气人不。
两次我救了两个闯红灯电动自行车和电动踏板车。有一次我下班走到罗庄区八块石路口和临西一路交汇处正好南北方向是绿灯我走的是南北方向我刚要起步加速通过我看到我右侧有一位女的骑电动车过来没想到这个女的突然加快速度就像路口冲过来我一看东西方向是红灯这个女的闯红灯也不看我赶紧长时间摁喇叭提醒我后方、向南反向路段机动车、非机动车有一位女子闯红灯所有机动车、非机动车全部减慢速度就这样那个骑电动自行车傻女子就这样闯红灯过去了。救了她一命。如果我没发现这个女的闯红灯这个女的肯定会被撞。
还有一次也是在同一个路口。遇到一个小男孩骑着电动踏板车从左侧过来也是南北方向是绿灯结果这个男孩和那个女孩一样也是加速度闯红灯。我一看赶紧长摁喇叭有救了一条命。我觉得这些非机动车违法人知道违法不安全明知故犯呗！
我还遇到三次和我抢道抢行的（我骑的也是电动踏板车）。只有一次别的电动自行车和我抢道抢行好危险把我别的差点和我左前方电动三轮车撞上。那一次可把我气坏了。不是我下午下班必须走临西一路站前商场那个铁路桥涵洞回家。因为下午下班高峰哪里机动车非机动车也多不好走。我都选择金五路与金九路那段路回家。走到金二路往东拐直接下正东回家。走到金二路和临西四路交汇处没过金四路。我右前方有一个穿粉红的衣服的女的骑电动自行车。我那是时候也是电动自行车没换电动踏板车。我又看到了我左前侧有一辆调头的三轮车我都超过那个穿粉红色衣服女的前面去了。没办法啊！我只能往右变道超车。我后方这个粉红色衣服的女的突然加速猛冲过来幸亏我用余光看了一下我及时向左侧规避（躲避）差点和三轮车撞上。后来我去追一看那个女的在前面一路狂奔我就放弃了。哎。
修改下：非机动车只有电动自行车、脚蹬三轮车、畜力车等属于非机动车。
②、电摩、电动踏板车、电动和汽油三轮车、老年代步车属于机动车序列。我看过交通法中规定。

4、行人或非机动车违章，导致发生交通事故，机动车就不用赔钱了吗？

理解是错误的，根据交通法的相关规定即使机动车无责也要承担百分之十的赔偿责任，再者根据交强险相关规定，机动车无责保险公司也应当赔偿相应的金额

5、非机动车驾驶人与行人怎样才算违反道路交通安全法律法规

（一）实施机构：开发区公安局交警大队执勤中队
立案岗位责任人：中队长
调查岗位责任人：分管大队领导
（二）审核机构：开发区公安局交警大队办公室
审核岗位责任人：办公室负责人
（三）决定机关：开发区公安局交警大队
决定岗位责任人：大队领导
（四）执法程序
交通警察对于当场发现的违法行为，认为情节轻微、未影响道路通告行和安全的，应当口头告知其违法行为的基本事实、依据，向违法行为人提出警告，纠正违法行为后放行。
对个人处以二百元以下罚款的，可以适用简易程序，由交通警察当场作出处罚决定。
对违法行为人按照一般程序给予处罚，需要采取行政强制措施的，制作行政强制措施凭证，并兼作道路交通安全违法行为处理通知书。
对违法行为人按照一般程序给予处罚，不需要采取行政强制措施的，由交通警察当场制作道路交通安全违法行为处理通知书。
（五）执法责任
《中华人民共和国道路交通安全法》第115条规定：交通警察有下列行为之一的，依法给予行政处分：
（一）为不符合法定条件的机动车发放机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的；
（二）批准不符合法定条件的机动车安装、使用警车、消防车、救护车、工程救险车的警报器、标志灯具，喷涂标志图案的；
（三）为不符合驾驶许可条件、未经考试或者考试不合格人员发放机动车驾驶证的；
（四）不执行罚款决定与罚款收缴分离制度或者不按规定将依法收取的费用、收缴的罚款及没收的违法所得全部上缴国库的；
（五）举办或者参与举办驾驶学校或者驾驶培训班、机动车修理厂或者收费停车场等经营活动的；
（六）利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益的；
（七）违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌的；
（八）使用依法扣留的车辆的；
（九）当场收取罚款不开具罚款收据或者不如实填写罚款额的；
（十）徇私舞弊，不公正处理交通事故的；
（十一）故意刁难，拖延办理机动车牌证的；
（十二）非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的；
（十三）违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的；
（十四）非执行紧急公务时拦截搭乘机动车的；
（十五）不履行法定职责的。
公安机关交通管理部门有前款所列行为之一的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人给予相应的行政处分。

6、非机动车和违章行人相撞该怎么处理

非机动车抄在正常行车道上行驶，行人跨袭过栏杆进入行车道被非机动车撞倒，此责任事故怎么算？谁大谁小？补充：①非机动车重量超标，可能会被算入机动车。②驾驶员有喝酒，酒精含量达标，但人没醉。③此路段设有地下街，地面上没有人行道，不给过人的，路边有围栏。④当时正值绿灯，非机动车按正常速度行驶，前面有一的士挡住视线，非机动车从的士旁边绕过，刚好和从的士车头前出现的行人相撞。⑤驾驶员轻微擦伤，行人脑蛛网膜出血，股骨裂开，耳鸣。⑥此路段是严管路段，有摄像头，也有目击者。出事后，驾驶员把伤者（行人）送入医院，医药费前前后后花了有4000多，目前伤者（行人）伤势无大碍，按上述情形，是否还要继续为其支付医药费？

7、中国的交通法好吗?行人和非机动车真的是弱势群体吗?为什么行人和非机动车违章处罚和管理的力度不大呢?

一、中国交通法已经比较完善了
1、法规和国际接轨，比如让右原则、路权原则、各类让行规则。
2、交通标志标线也和国际接轨。

二、行人非机动车目前的确是弱势群体

1、道路设计就没过多考虑行人和非机动车，非机动车道过窄。
2、事故赔偿标准很低，医疗费是要花费的，误工费这是补贴被扣工资，体现赔偿的精神和痛苦伤害几乎没有。所以发生事故，行人就是输家，就算赔钱也等于白撞。
3、天朝有法不依，执法不严，类似无信号灯斑马线不让行、占道停车这样违章，在中国不算什么。还没听说谁因为不让行人被罚款。
4、法律和文明，无法保障弱者的合法路权，警察不管，法律不究。而行人无法靠肉体来维护路权。

三、对行人和非机动车违章管理力度不大，归根结底，是对机动车的管理力度不大。。 国外很多地方，行人非机动车违章，发生事故机动车无责任。。但是人的路权还是最大：

1、无信号灯斑马线，车必须让行。开再快也要刹车，停车。。没说的。转弯车肯定会让直行人。。
2、行人只要守法，过马路可以不用看车。。 中国行人就算绿灯过马路，也要看转弯车让不让，虽然中国法律上也是要让行的。
3、机动车违章成本很高，占道停车可以上法庭。斑马线或其他应让人但不让人的时候，人可以报警。罚款一般都是人均收入的20%以上。
4、车辆全责撞了行人，即使行人轻伤，也要赔付一大笔钱。而且可能上法庭，最关键是这些费用保险一般不承担。如果不掏这钱，社会的诚信体制，会让他寸步难行。

5、法律一般明确规定，必须距离行人2米以上。。 给行人安全感，也就是说，让行行人，必须停在行人2米外，甚至都会急刹车让行。。。。
6、开车占用社会更多资源，所以必须让行。。。

四、中国交通混乱的本质，还是天朝的政一治一制一度
1、因为社会不公很多。特权太多。。
2、如果加大对 机动车、非机动车、行人，任何一方的管理，只是让特权车更加特权，会对特权车提出更多诉求，导致不公平加剧，都会加深社会矛盾，最后矛头都会指向特权阶层。
3、根源的不公存在，就难以做出合理的公平制度。

8、行人交通违章的现象有哪些？

一.走路没有走人行道两侧，没有人行道没有尽量靠右边道路行走。

二. 行人没有按照交通信号通行，如闯红灯；遇有交通警察现场指挥时，没有按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，没有在确保安全、畅通的原则下通行。

三.走路时思想不集中，东张西望，边走听音乐，边走边玩手机，人行道上三五成群并排走。