1、违章一次保费就上浮吗
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您好！车辆有违章可以上保险，但因被保险车辆发生道路交通安全违法行为，部分地区的保险公司会在下一年度提高保险费率。以深圳地区为例，与车辆保费挂钩的交通违法行为有七项，对于有逆向行驶、闯红灯、超速等违法行为三次及以上，或者每发生一次饮酒后驾驶的车辆，费率将上浮10%；对于有无证驾驶、肇事逃逸、醉酒驾车等严重违法行为的车辆，费率将上浮30%；多种违法记录并存的，上浮因子还将累加，以50%为限。由此可见，车辆违章对上保险的费用影响很大，车主们应谨慎驾驶，尽可能避免违章行为，这样既能保障自己的人身安全和车辆安全，也能减少车险费用的支出。
2、车险违章上浮标准2019
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出险一次车险不会上浮的，商业险：连续三年未出险：4.335折，连续两年未出险：5.058折，一年未出险：6.141折，上年出次1次：7.225折，上年出险2次：9.03折，上年出险3次：108.38%上浮，上年出险4次：126.44%上浮，上年出险5次：144.5%上浮
3、车险交通违法系数表
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车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
客户缴纳的保费将由基准保费与自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数4个费率浮动因子连乘得出。其中，无赔款优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆近三年的出险情况确定；自主核保和自主渠道两个系数由保险公司测算确定；交通违法系数由车主交通违法行为记录确定。实现了不同车型的费率水平与车辆风险水平合理匹配，消费者保费负担与个人风险水平合理匹配，将有效引导车主遵守交通规则、安全驾驶，降低事故发生频率，促进城市道路交通安全管理。
交通违法系数判定规则及起算时间
不难发现，上述公式中所有可变因素里，最直接的还是交通违法系数。根据随商业车险改革方案一起出台的《商业车险“交通违法系数”浮动方案表》，浮动情况包括上浮、不浮动和下浮。下浮系数为0.9倍，上浮系数分两档，分别为1.05倍和1.1倍。上浮的具体情况分为20种，并根据交通违法的严重程度，赋予不同档次的上浮系数。
交通违法系数查询方式
交通违法系数由车险信息平台返回保险公司，与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。但对于像违章进入公交车道等轻微的违章行为，要累积到10次及以上才会影响下一年度的商业车险保费。
交通违法系数的新规有何意义
交通违法系数的新规的出台，除了是利用保险业用经济手段引导车主遵守交通规则，此外则是最大限度的鼓励车主开车遵守交通规则，只要不违章或少违章，商业车险费率就能享受优惠，否则费率将上浮。比如，连续三年无理赔记录的，保费可打6折，而此前行业的最低优惠是7折。
4、车险 交通违法系数
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车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
客户缴纳的保费将由基准保费与自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数4个费率浮动因子连乘得出。其中，无赔款优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆近三年的出险情况确定；自主核保和自主渠道两个系数由保险公司测算确定；交通违法系数由车主交通违法行为记录确定。实现了不同车型的费率水平与车辆风险水平合理匹配，消费者保费负担与个人风险水平合理匹配，将有效引导车主遵守交通规则、安全驾驶，降低事故发生频率，促进城市道路交通安全管理。
交通违法系数判定规则及起算时间
不难发现，上述公式中所有可变因素里，最直接的还是交通违法系数。根据随商业车险改革方案一起出台的《商业车险“交通违法系数”浮动方案表》，浮动情况包括上浮、不浮动和下浮。下浮系数为0.9倍，上浮系数分两档，分别为1.05倍和1.1倍。上浮的具体情况分为20种，并根据交通违法的严重程度，赋予不同档次的上浮系数。
交通违法系数查询方式
交通违法系数由车险信息平台返回保险公司，与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。但对于像违章进入公交车道等轻微的违章行为，要累积到10次及以上才会影响下一年度的商业车险保费。
交通违法系数的新规有何意义
交通违法系数的新规的出台，除了是利用保险业用经济手段引导车主遵守交通规则，此外则是最大限度的鼓励车主开车遵守交通规则，只要不违章或少违章，商业车险费率就能享受优惠，否则费率将上浮。比如，连续三年无理赔记录的，保费可打6折，而此前行业的最低优惠是7折。
5、车险违章系数怎么算
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车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
客户缴纳的保费将由基准保费与自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数4个费率浮动因子连乘得出。其中，无赔款优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆近三年的出险情况确定；自主核保和自主渠道两个系数由保险公司测算确定；交通违法系数由车主交通违法行为记录确定。实现了不同车型的费率水平与车辆风险水平合理匹配，消费者保费负担与个人风险水平合理匹配，将有效引导车主遵守交通规则、安全驾驶，降低事故发生频率，促进城市道路交通安全管理。
交通违法系数判定规则及起算时间
不难发现，上述公式中所有可变因素里，最直接的还是交通违法系数。根据随商业车险改革方案一起出台的《商业车险“交通违法系数”浮动方案表》，浮动情况包括上浮、不浮动和下浮。下浮系数为0.9倍，上浮系数分两档，分别为1.05倍和1.1倍。上浮的具体情况分为20种，并根据交通违法的严重程度，赋予不同档次的上浮系数。
交通违法系数查询方式
交通违法系数由车险信息平台返回保险公司，与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。但对于像违章进入公交车道等轻微的违章行为，要累积到10次及以上才会影响下一年度的商业车险保费。
交通违法系数的新规有何意义
交通违法系数的新规的出台，除了是利用保险业用经济手段引导车主遵守交通规则，此外则是最大限度的鼓励车主开车遵守交通规则，只要不违章或少违章，商业车险费率就能享受优惠，否则费率将上浮。比如，连续三年无理赔记录的，保费可打6折，而此前行业的最低优惠是7折。
6、车险保费系数是什么
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新规商业车险保费计算：
公式：根据《浮动方案》，承保车辆商业保险最终费率浮动系数采用系数连乘的方式计算：
个人车辆最终费率浮动系数=赔款记录系数A(最高值为3)×险别系数B×车型系数C×1+交通违法记录系数D(最高值为50%)，而承保车辆商业保险最终保险费=商业车险标准保费×最终费率浮动系数(详见本报今日AⅡ·7版相关公告)。
以一辆五座家庭自用汽车为例，其车龄为5年，投保10万元的车损险及10万元的商业三者险，其标准保费为3007元。
《浮动方案》实施后，如果上一年度未发生赔款，“赔款记录系数”为0.6;同时投保包括商业三者险在内的两项险种，“险别系数”为0.95;该车非古老、稀有、特异、购置年限较长或维修成本高昂等具有较高风险的车型，“车型系数”为1.0;无“交通违法记录系数”所列明的七种违法情形，“交通违法记录系数”为0。
综合以上因素，最终费率浮动系数为0.57(0.6×0.95×1.0×1.0)，应交纳保费1713.99(0.57×3007)元，较标准保费节省1293.01元。如果这辆车无“交通违法记录系数”中的列明情形，如连续3年无赔款发生，保费将下浮至1428.33元，较基本保费节省1578.67元。
如果这辆车上一年度未发生赔款，但有三次闯红灯违法记录，“交通违法系数”会变为10%，则最终浮动系数变为0.627(0.6×0.95×1.0×1.1)，应交纳保费1885.39(0.627×3007);如果发生过一次醉酒驾驶违法，“交通违法系数”会变为30%，最终费率浮动系数为0.741(0.6×0.95×1.0×1.3)，应交纳保费2228.19元。
7、车险保费上浮如何计算
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汽车保险种类有哪些?当前，除了国家强制机动车所有专人所必须购买的交强险，其它机动车辆保险分为两大类，一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。汽属车保险费怎么算?车险保费计算方法有哪些?这是车主经常遇到的投保难题，买多了怕浪费，买少了怕不够，下面，太平洋保险在线商城专家就跟您讲讲汽车保险费用计算相关知识。
8、车险上浮系数是什么
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一般情况下商业车险计算公式为：
商业车险保费=基准保费*费率调整系数
基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）
费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数
也就是说影响次年保费的主要费率系数是无赔款优待系数，新保或上年发生1次出险理赔的，次年无赔款优待系数保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，无赔款优待系数将分别上浮25%、50%、75%、100%。
出险一次还是维持上一年度的保费。
9、违章车险保费上浮系数
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车险商业险保费现在有4个系数，最重要的是无赔专系数，三年无赔0.6，两年属无赔0.7，一年无赔0.85，新车，过户车，出险一次都是1，出险两次是1.25，出三次1.5，四次1.75，五次是2。
还有三个系数是保险公司的自主渠道系数，自主核保系数，最低是0.85
交通违章系数最低是0.9
交强险和商业险计算不一样，不细说了