非机动车撞违章行人

1、行人/非机动车违反交规被撞，机动车到底该不该负责？

现行《交法》第76条已经明确了，即使有证据证明机动车一方无责；也要承担不超过10%的民事赔偿责任！也就是说：你车即使停在划了停车位的线内，如果有醉鬼将非机动车撞上去受伤或死了，你都得赔那10%！

2、非机动车撞到违规行人之后要不要承担责任？

肯定需要承担一定的责任，如果伤得比较厉害，还是需要报案处理，分清双方需要承担的责任大小。

3、非机动车撞上违反交通规则的行人，责任怎么认定？有何依据？

行人违反交通规则，而非机动车无违反交通规则的，行人负全部责任，对于非机动车主的损失行人负赔偿责任。
这只是法律规定，而责任认定是当事交警判定的。

4、行人是违规过马路被非机动车撞了，这样的情况如何处理的呀？

即使机动车证件齐全，发生事故后大多行人都会享受“无责”的待遇，这就是为什内么非机动车和容行人在路上非常“牛*”的原因，哎，车祸猛于虎，珍惜生命关爱自己，没有一起交通事故是司机故意的，只有在刹不住车时才会发生两个甚至更多家庭的悲剧

5、非机动车撞到横穿马路行人，如何处理？

你好，根据你的描述，你没有过错，不需承担责任，谢谢，望采纳！

6、非机动车和违章行人相撞该怎么处理

非机动车抄在正常行车道上行驶，行人跨袭过栏杆进入行车道被非机动车撞倒，此责任事故怎么算？谁大谁小？补充：①非机动车重量超标，可能会被算入机动车。②驾驶员有喝酒，酒精含量达标，但人没醉。③此路段设有地下街，地面上没有人行道，不给过人的，路边有围栏。④当时正值绿灯，非机动车按正常速度行驶，前面有一的士挡住视线，非机动车从的士旁边绕过，刚好和从的士车头前出现的行人相撞。⑤驾驶员轻微擦伤，行人脑蛛网膜出血，股骨裂开，耳鸣。⑥此路段是严管路段，有摄像头，也有目击者。出事后，驾驶员把伤者（行人）送入医院，医药费前前后后花了有4000多，目前伤者（行人）伤势无大碍，按上述情形，是否还要继续为其支付医药费？

7、非机动车正常行驶撞到违规行人如何算？

补充：①非机动copy车重量超标，可能会被算入机动车。②驾驶员有喝酒，酒精含量达标，但人没醉。③此路段设有地下街，地面上没有人行道，不给过人的，路边有围栏。④当时正值绿灯，非机动车按正常速度行驶，前面有一的士挡住视线，非机动车从的士旁边绕过，刚好和从的士车头前出现的行人相撞。⑤驾驶员轻微擦伤，行人脑蛛网膜出血，股骨裂开，耳鸣。⑥此路段是严管路段，有摄像头，也有目击者。

8、请问非机动车闯红灯撞到行人后会负全责吗？谢谢！

从描述来看来，如果行人是正常在自人行道行走，被闯红灯的非机动车撞到的，非机动车应当负全责。
因为根据《道路交通安全法》中的规定：“机动车与非机动车信号灯表示：红灯亮时，禁止车辆通行。”所以如果非机动车闯红灯行驶撞到在斑马线上行走的行人的，那么应该是负全责。

9、非机动车撞行人问题急

如果行人在人行道上走的话，那就是你要负主要责任。
如果行人不在人行道专上的话，那就是他负主要属责任。
但是，目前的交通法规有一条规定就是照顾弱势群体的（具体怎么讲的，我也记得不太清楚了）。意思就是说，车辆撞伤行人，就是行人负全责，车辆驾驶员也要承担一定的费用。但是可以不用承担责任。

10、要是真有那么一天，非机动车和行人违章撞死白撞，你们真敢撞吗？

一、机动车很多也在违章，这是为什么。因为守法得不到尊重，法律规定了实线不能越，应急车道不能占，真的实线不越，不敢占应急道的人，我觉得未必能得到周围人的好评，可能都是怪异的评价。这就是守法没有尊重。。

二、同样再看行人，守法行人，不但没有尊重，连通行权都没有，举几个国内常见的例子：
1、没隔离带的路绕远100米甚至更远走斑马线，中国车一般不让的，所以也要等车少才能过，还不如路中央车少直接过；；
2、过马路等红绿灯，因为绿灯直行行人和3个方向转弯车辆交汇，转弯车一般也不让行人。绿灯时间根本过不去，很可能困在路中央，所以红灯的时候没车赶紧过吧；；
3、骑车人各行其道，也要看是否被违章停车占用，城市中，没有隔离带的非机动车道，估计50%以上已经被停车占用，甚至有20%的人行道也被占用。如果自己道路被占用已经是常态，那么行人骑车人也就没各行其道的概念。
4、再看广大司机，其实司机下了车，又有谁能做一个守法的行人呢。。

三、所以要让人守法，关键是守法要有通行权。。 法律表面上是以人为本，人人平等。但实际上，道路设计，就没有把行人和非机动车考虑进来。交通法表面是袒护行人，其实行人路权基本上是没有保护的状态。。甚至有汽车杂志编辑生成，车让人会导致交通拥堵。。 也有媒体呼吁，不要对占道停车罚款。但是这都是侵犯行人利益的。

四、另外欧美法律，虽然行人违章撞了白撞，但是就这样，也是以人为本的，人的路权至上。
1、车让人是强制的。途径人行横道，必须减速到随时可以刹车的速度。考驾驶证，人行横道让行是重要项目。国外靠驾照国内的老司机，很难一次通过，但是没国内开车经验的人容易一次通过。
2、有录像的人行横道，如果被行人投诉没有让行，会被罚款。
3、发生行人无责任事故，行人会得到很高的精神痛苦伤害，而国内几乎为零。
4、占道停车会有很高罚款，违章车辆宁愿占机动车道也不占人行道停车。因为无异于谋杀行人。

五、司机下车也是行人。。为了自己和家人的安全。。 请不要盲目支持撞了白撞。。在一个该车让人还不让人，在一个行人路权本身就很淡泊的国家实行撞了白撞，是可怕的。你们愿意自己和家人在这样的交通环境么？
1、不各行其道就可以撞了白撞，但是占道停车难以肃清。。行人被逼只能冒着撞了白撞的风险走路。
2、不走斑马线就可以撞了白撞，绕远100米走了斑马线，但没车让，不减速反而加速，喇叭声阵阵。
3、闯红灯就是撞了白撞，但是你要走的时候转弯车不让你，可能你要等2个甚至3个绿灯。
4、发生事故，医疗费和误工都是最基本。没有什么精神赔偿，死了人，对方保险只要上50万就够了。
5、很多道路，忘记了施划斑马线。甚至行人必须步行到达的地方忘记设计人行道。
举报补充回答： 法律面前人人平等，所以行人和机动车有平等的通行权。。 也就是人让车是必须让车。。车让人时，也应让人。

六、法律不能解决一切， 有法不依会让法律成为废纸。法律规定老百姓当家作主，真的就是了么？ 法律要变成社会秩序，也和整个社会的文明分不开。现在的社会风气好么，能公正公开么。

1、所以目前中国的刑法主要是判决用的，他预防不了犯罪。同样交通法，主要是事故划分责任用的，他规范不了交通秩序。。
2、交通法无法保障日常秩序中行人的路权，只能在事故后划分责任偏袒行人。。这是没办法的办法。 不过肯定也是暂时的。