公交车道违章摄像头原理

1、电子眼拍摄违章车辆的原理是什么

电子眼警察工作原理！！！

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上深圳市交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看 ,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年 检的时候也就不会有这条记录。

最好遵守交通规则！！！！

2、电子警察拍摄违章的原理是什么

有两种。
第一是 雷达
就是 电子眼附近 或者对面安装一个雷达，利用雷达发射和接收 波的时间差，可以测出移动物体的速度，一旦这个速度超过了 他设定的数值，他就会传递给 摄像头，让摄像头拍一张照片。
第二是 线圈。
就是在 路面里面埋设线圈，就是一个 方形的，车辆经过第一条边的时候，系统就 记录了，等车辆经过第二条的时候，系统就通过 这个时间差计算出 速度。当超过 设定值时 。
就拍照。
一般 都是用这两种。
雷达的 就是 有个像 喇叭 一样的东西 。
线圈就是埋在地下，一般看不到。 有的是路修好了 才安装的，就能看到地面有切割的痕迹

3、违停电子眼抓拍的是什么原理？

通常在抓拍路段设立禁止标志或地面划有禁止标线，一些地方人性化管理还在抓拍路段设立提示牌（设立提示牌不是法律规定必须的），电子警察可自动扫描拍摄，相应时间点拍摄，几张照片内同时有你的车，那么您的违法行为就被抓拍了；

电子警察也可人工抓拍，同理，规定时间内您没有驶离，或者半分钟一蹭，或者兜一圈又回到禁停路段，那么您的违法行为也被抓拍了。

4、交通摄像头逆行照相原理

电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

(4)公交车道违章摄像头原理扩展资料：

后期处理

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

“电子眼”即“电子警察”，作为一种新近运用的交通执法设备，其地位和作用应当是一种交通行政执法的监督设备，最主要的是其作为交通违法行为行政处罚的取证设备。交警由其形成的电子影像资料为依据对“电子眼”发现的交通违法行为进行处罚。而电子眼的存在往往不为交通驾驶人所知悉，除了隐蔽的固定安装于路口，交警还在路上设立移动“电子眼”于道路旁隐蔽式执法。

5、公交专用道电子警察拍照什么原理

“电子警察”的拍照原理就是利用感应线来感应车辆经过时的信息，并把收集到的信息进一步传输到中央处理器上，并暂存在寄存器上。

若在相同时间间隔过程中出现2个脉冲信号，这时就会判定为有效的。也就是说，在红灯亮起后，哪怕车辆前轮已经压线，但后轮并没有在压线状态下，只出现1个脉冲，所以这时产生的信号是无效的，系统就不会拍照。只要是违规的行为，都是会拍摄出来的。

现在的电子警察不仅拥有100%的车辆捕获率，不放过任何一辆违章车辆；还可以拍高清。而且，现在的电子眼对通过车辆的识别时间是十分短的，0.5秒左右；且车牌识别率非常高，超过95%。而且，当前应用的电子眼，一个摄像头就能拍到两条或多条车道的。

“电子眼”执法的不利因素

1、以罚代管现象突出

由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律。

执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出，部分电子眼成为当地公安系统的“小金库”，使法律失去了其原有的教育功能，严重损害了法律的权威。

2、注重效率，简化程序

根据我国《公安机关办理行政案件程序规定》第89 条的规定，对个人处以二千元以上的罚款的，在做出决定之前应当告知行政相对人，当事人有要求举行听证的权利，不能只开具一纸罚单草草了事。但由于我国现阶段电子政务正处于发展阶段。

电子眼执法程序不够完善，缺乏相关法律支持，使我国电子眼执法处于尴尬境地，招来社会的诟病。电子眼执法的目的之一就是要提高执法效率，但它也必须要符合行政执法的基本原则—公开、公正原则 。

6、抓拍交通违章的摄像头是什么原理？比如闯灯，错道。

对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库。

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，以使违章车主能够进行查询。

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。一个摄像机只拍一个车道，少数可拍两个车道，都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。

(6)公交车道违章摄像头原理扩展资料：

电子警察的相关要求规定：

1、行政机关在作出行政处罚之前，应当告之当事人作出行政处罚的决定、理由及依据，并告知当事人依法享有的权利。

2、行政处罚要遵循公开、公正的原则，公开、公正原则不仅要求执法程序没有偏私，同时要求行政处罚应当公开、透明。

3、由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律，执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出。

7、闯红灯拍照的摄像头原理是什么？

8、违停电子眼抓拍原理

通常在抓拍路段设立禁止标志或地面划有禁止标线，一些地方人性化管理还在抓拍路段设立提示牌（设立提示牌不是法律规定必须的），电子警察可自动扫描拍摄，相应时间点拍摄，几张照片内同时有你的车，那么您的违法行为就被抓拍了；

电子警察也可人工抓拍，同理，规定时间内您没有驶离，或者半分钟一蹭，或者兜一圈又回到禁停路段，那么您的违法行为也被抓拍了。

9、占用公交车道拍摄的原理是什么啊？高手解释解释。

按匿名回答者所说 如果我开一辆和公车极其想象的车 但不是公车 骗过图像识别技术后 就能一路闯公车道了 是不？ ∩_∩
建议楼主的学科研究 可以实地考察一下