1、浅谈如何促进电力营销服务反违章
近两年来,营销服务反违章工作真正实现“日自查、周互助、月稽查”的工作目标,把适时更新的营销服务违章条款融合为自身的工作标准及考核制度,动态监控量化管理指标,专人专项挂靠班组,实时查,及时处,月月报,事事有过程,有分析、有处理、有改进。笔者在边工作边摸索中形成一整套闭环式常态工作机制:自查—查处—过程跟踪—过程反馈—违章处理分析—完善—复查。营销服务反违章工作取得了较好的成效。1从大局,着细处,彻底转变员工观念城区供电局为××电业局三级层面典型性代表单位,担负着城区内77594户小户,931户大户的抄表工作、城区范围内高低压客户新装、故障装表工作、城区范围内95598故障出警、稽查差错电费电量并完成相应退补业务流程。同时须完成市局下达的电费电量指标、线损指标、均价指标。在与三大中心阶段性磨合期所带来的不利因素及结构
2、反违章工作要遵循什么工作步骤
现共有违法行为345种，其中：机动车通行171种，非机动车通行55种，行人、乘
车人通行30种，高速公路通行28种，其他规定61种。
代码违法行为记分分值罚款金额（元）行政处罚其它措施
机动车通行
1001驾驶拼装的机动车上道路行驶的2000吊销收缴、强制报废
1002驾驶已达报废标准的车辆上道路行驶的2000吊销收缴、强制报废
1003造成交通事故后逃逸的，构成犯罪的吊销终身禁驾
1004违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大事故，构成犯罪的吊销
1005未取得驾驶证驾驶机动车的2000可以并处拘留15天以下
1006驾驶证被吊销期间驾驶机动车的2000可以并处拘留15天以下
1007把机动车交给未取得机动车驾驶证的人驾驶的2000可以并处吊销
1008把机动车交给机动车驾驶证被吊销的人驾驶的2000可以并处吊销
1009把机动车交给机动车驾驶证被暂扣的人驾驶的1000可以并处吊销
1010驾驶人在驾驶证超过有效期仍驾驶机动车的500可以并处拘留15天以下
1011非法安装警报器的1000强制拆除、收缴
1012非法安装标志灯具的1000强制拆除、收缴
1013驾驶证丢失期间仍驾驶机动车的200扣车
1014驾驶证损毁期间仍驾驶机动车的200
1015驾驶证被依法扣留期间仍驾驶机动车的200扣车
1016违法记分达到12分仍驾驶机动车的200扣证
1017不按规定投保机动车第三者责任险的2倍保费扣车
1018机动车不在机动车道内行驶的100
1019机动车违反规定使用专用车道的200
1020机动车驾驶人不服从交警指挥的100
1021遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，从前方车辆两侧穿插行驶的200
1022遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，从前方车辆两侧超越行驶的200
1023遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次交替驶入车道减少后的
路口、路段的200
1024在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警指挥的交叉路口遇到停车
排队等候或者缓慢行驶时，机动车未依次交替通行的200
1025遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停
车等候的100
1026行经铁路道口，不按规定通行的100
1027机动车载货长度、宽度、高度超过规定的200
1028机动车载物行驶时遗洒、飘散载运物的200
1029运载超限物品时不按规定的时间、路线、速度行驶的200
1030运载超限物品时未悬挂明显标志的100
1031运载危险物品未经批准的200
1032运载危险物品时不按规定的时间、路线、速度行驶的200
1033运载危险物品时未悬挂警示标志的200
1034运载危险物品时未采取必要的安全措施的200
1035客运机动车违反规定载货的100
1036货运机动车违反规定载人的200
1037未将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的200
1038不避让正在作业的道路养护车、工程作业车的100
1039机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其它车辆、行人通行的150可以拖移机动车
1040机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告影响安全驾驶的100
1041道路养护施工作业车辆、机械作业时未开启示警灯和危险报警闪光灯的200
1042机动车不按规定车道行驶的100
1043变更车道时影响正常行驶的机动车的200
1044在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的200
1045在容易发生危险的路段掉头的200
1046掉头时妨碍正常行驶的车辆和行人通行的200
1047机动车未按规定鸣喇叭示意的50
1048在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的100
1049在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品的100
1050机动车行经漫水路或漫水桥时未低速通过的200
1051机动车载运超限物品行经铁路道口时不按指定的道口、时间通过的100
1052机动车载运超限物品行经铁路道口时不按指定的时间通过的100
1053机动车行经渡口，不服从渡口管理人员指挥，不依次待渡的150
1054上下渡船时，不低速慢行的100
1055特种车辆违反规定使用警报器的100
1056特种车辆违反规定使用标志灯具的100
1057机动车在单位院内居民居住区内不低速行驶的100
1058机动车在单位院内居民居住区内不避让行人的100
1059驾驶摩托车手离车把的200
1060驾驶摩托车在车把上悬挂物品的50
1061拖拉机驶入大中城市中心城区内道路的150
1062拖拉机驶入其它禁止通行道路的100
1063拖拉机载人的100
1064拖拉机牵引多辆挂车的100
1065学习驾驶人不按指定路线上道路学习驾驶的100
1066学习驾驶人不按指定时间上道路学习驾驶的100
1067学习驾驶人使用非教练车上道路驾驶的150
1068学习驾驶人在教练不随车指导下上道路驾驶车辆的200
1069使用教练车时有与教学无关的人员乘坐的100
1070实习期内未粘贴或悬挂实习标志的100
1071上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的50、100扣车
1072驾驶安全设施不全的机动车的200
1073驾驶机件不符合技术标准的机动车的200
1101驾驶人未按规定使用安全带的150
1102不按规定使用灯光的150
1103不按规定会车的1100
1104不按规定倒车的1100
1105摩托车后座乘坐不满十二周岁未成年人的150
1106驾驶轻便摩托车载人的150
1107在车门、车厢没有关好时行车的1分100
1108上道路行驶的机动车未放置保险标志的1最新交通违章处罚条例！！
3、电力班组怎样抓好反违章的安全管理工作
班长是班组的安全生产第一责任人，同时又是完成班组生产任务的核心人物，这就决定了班长在管好生产的同时，必须管好安全，否则在生产中发生不安全现象乃至事故，班长的责任是不可推卸的。但是，是否只要有了班长这个第一责任人就可以把一个班的安全工作都包下来呢？答案是否定的。因为班组在完成生产任务时往往要分成几个工作小组，而班长不可能同时负责多个工作面，这就需要由这些组长来负责。在实际作业中，这些组长即为工作负责人，他们经常工作在生产第一线，是班组生产的基本骨干、中坚力量，班长的工作实际是由这些组长来保证的，而他们的工作则由组员来保证。这就形成在一个班组中，要有各自的职责，既要有班长的职责，又要有组长（工作负责人）的职责，也要有班员的职责。如果人人都各有其责，人人都各负其责，班组的安全基础就会夯实，班组的安全工作就会从根本上得到保障。因此，笔者认为，在班组内层层落实安全生产责任制，是抓好班组安全工作的重点，是做好班组安全工作的根本。2、抓好安全风险分析，打好有备之仗
班组在执行日常生产任务时，往往以完成任务为目标，而常常疏忽了作业中存在的那些影响人身和设备安全的危险因素，以至于发生各种始料未及的事故。如果在工作开始之前先进行安全分析，对每一项工程全过程的各个环节进行剖析，从中找出人为的、设备的、环境的以及管理方面的危险点，并制订出相应的预防措施，把危险点控制起来，就可以做到防患于未然。
3、全力提高班员的安全素质
提高每个班员的安全素质，是个很重要的问题。一个人的安全素质，是一个人的安全知识、安全行为、安全思想的综合体现。应该说，班组人员通过安全教育、安全培训、安全知识的学习之后，对各种规程、制度和国家有关安全生产的方针、政策、法规有了一定的了解，使职工具备了一定的安全素质，但随着科学的不断发展，各种新技术、新设备的不断涌现，班员急需提高技术素质。一些发达国家对企业员工的素质提高是非常肯花大力气，出大价钱的。事实证明，这种使员工综合能力提高的投资其回报是十分显著的，这对我们是很有启发的。
4、正确采用激励机制，奖惩分明
在班组安全管理工作中，正确使用激励机制，是一种行之有效的方式。目前，企业在安全生产中采用的就是奖惩激励方式。例如，评选先进、树立安全标兵，对违章者曝光、以至下岗处罚等等，但奖和惩这两种激励方法都有其自身的特点及不同的使用效果。笔者认为，应该突出重奖重罚，奖罚分明。对安全生产作出重大贡献者，长期保持安全生产良好状态的班组，就应该得到重奖，在给于精神奖励的同时，也给于一定的物质奖励，这样就会鼓舞士气，奖励一个，带动一片，取得良好的效果。而对违反安全规章制度，甚至酿成事故的责任者，则应依据责任大小、认识态度，给于严肃处罚。需要注意的是，处罚一定要以事实为依据，摆事实、讲道理，使被批评、被扣罚、被曝光者心服口服，达到既教育本人，又教育大家的目的。
4、水电厂反习惯性违章的具体措施?
变电运行专业的可以参考一下
浅析变电运行习惯性违章产生的原因及其治理
对如何搞好变电运行安全工作，历来是各级领导高度重视的一项工作。虽然采取了多种技术措施和组织措施，但习惯性违章在运行上造成的障碍、事故和重复性事故仍然在一些单位时有发生，甚至很严重。就目前变电运行安全状况而言，我们的各级领导和职工都要充分认识到：习惯性违章是“冰冻三尺，非一日之寒”，其习惯性违章有它的广泛性、顽固性、盲目性、模仿性、迁就性以及马虎、侥幸、依赖性。究其原因，我认为有以下几点：
一、责任心不强：唐人:杜荀鹤的<泾溪>诗：“泾溪石险人竞慎，终岁不闻有倾人；却是平流无石处，时时闻说有沉沦。”此诗很深刻地说明了对待任何工作其责任心的问题。搞变电运行工作有三大任务：值班、倒闸操作、事故处理。其一值班：为什么变电站要值班？值班期间的工作内容和应做好哪些工作，我们的一些同志不清楚，个别同志（在掌握一些运行知识后）无形之中错误地认为是看看门、听听电话、巡视、履行工作票、倒闸操作而已，以至于：交接班交代不清、接的不明，未按规程要求的交接班项目逐项进行检查、汇报、签字，搞信任交接班；巡视设备弄虚作假、不到位、不认真；维护工作漏进行或进行不认真；设备异常、设备缺陷不作记录或记录不准确；抄表不认真；验收不到位或敷衍了事；各种记录不及时填写或漏填；工作票收到、许可、履行手续内容不完善等等。其二倒闸操作：倒闸操作是值班人员经常进行的工作，掌握其操作技能并不难，但一些值班人员对此却产生一个错觉，认为：开关断合、刀闸推拉、压板投退十分简单，就习以为常，凭“老经验”操作，却没有深究其操作程序的道理和动作要领。监护人叫做什么就干什么，置操作五制于脑后：接令不认真复诵；操作票不认真准备、不审查；不图板演习；不监护；不唱票；不复诵；不指号；不验电；不到现场检查设备实际位置；对一次设备与二次设备有何关系不清楚；一人操作或共同操作；操作中谈论与运行无关的事；图方便；求省事；相互依赖；职务不清；随意操作等等。一些同志在平时的操作表演和考试中，都能知道正确操作，而在实际的操作中，习惯性违章却屡见不鲜。其三事故处理：练兵千日，用兵一时，事故处理不仅能反映你的业务能力，也能反映出你的责任心。根据各种音响、信号、象征，应该发现的故障点，在检查时走马观花，想当然地认为本站设备无问题；事故时，不及时汇报调度、不考虑保护配合；不检查设备实际状况；盲目判断处理。
二、违反规程制度：各种规程制度是前人用生命和鲜血换来的经验，也是我们电业工人在工作中必须严格遵守的“法律”，谁违反了“法”，谁就是触犯了“刑律”，谁就要受到“制裁”。大量的触目惊心的人身触电事故、误操作事故等，结果都是“以身试法”，给国家和个人都造成了不可弥补的损失。长期以来我们的一些职工在执行规程制度方面随意性很大，对规程保证安全的作用不认识，对保证自身安全的措施不熟悉。其表现是：一不学、二不懂、三不会、四不用、五怕麻烦。安规、运规、调度规程人手一册，每年都要进行考试，可是一些同志平时不结合实际工作进行学习，临通知考试前，却到处找规程、打听考题，临阵磨枪。当发生了违章现象，甚至造成了障碍或事故，自己都不知道违反了哪些规程和制度。还有一些同志对规程和制度吃不透，学习上也是马虎、凑乎、不再乎，实际工作中又不会结合运用，无形中造成了不自觉地违反了规程和制度。
三、技术差：运行工作其技术严格地说并不深奥，但由于一些同志仅粗知一般运行工作知识，知其然不知其所以然，学习业务技术的目的不明确，个别变电站学习业务技术的风气不高，讨论、争辩技术的场面很少，把现场培训当成负担，走过场，质量不高，以至于形成了为了完成次数，完成任务的思想，造成一些同志口头上很重视业务技术，实际上又不学或学的肤浅，使用中又不会或不知所措的现象。
四、情绪、心理、环境影响：值班人员由于长期重复性地进行值班和倒闸操作，从某种意义来讲，对安全的警觉有所放松，对安全规程和制度措施的重视程度有所降低，对周围的安全标志未能引起必要的重视。当情绪低落、心情郁闷、遇到挫折等不随心愿之事，或工作忙、操作多、操作票被迫变更、临时停送电、迎接验收检查等原因，而造成思想过度紧张、思想紊乱、思想压力大、致使注意力很难集中，无所适从，理智分析能力受到抑制等各种因素，均可造成习惯性违章和发生障碍、事故及重复性事故。如：①如88年3月12日调度两次告知西沙口值班人员：Ⅱ西牛2线路已带电不要再动设备了，当班正值也复诵说那边已送电了，但在到现场操作时，发现Ⅱ西牛1间隔地面脏，忘了调度的提醒，就和副值一块进入110KV间隔进行清扫，造成自身触电死亡。②某站当班正值半年内在110KVPT倒换中竟两次走错PT间隔位置，停错PT二次快速开关。③某局当班正值在验收110KV设备时，撩起被验收设备地线，竟去相邻运行设备，一人上设备验收，造成走错间隔，触电死亡。④某站正值在验收110KV母线刀闸时，在失去监护又未认真核对设备编号的情况下，将相邻间隔误认为是验收的间隔，擅自将相邻间隔刀闸把手“禁止合闸，有人工作”警告牌取下，并违反规程用万能钥匙解锁将相邻间隔刀闸推上，造成110KV母线短路失压。⑤纵观近几年因习惯性违章造成的误操作大都是早、中、晚或交接班（如：86.4.12早上6时12分孟砦变事故、88.3.12中午12时44分西沙口变事故、89.9.8交接班8时20分柳林变事故、90.7.20早上6时12分西沙口变事故、91.5.4晚上22时省府变事故）。
五、形式主义：当前一些社会上片面追求形式，而忽视实际和效果的形而上学的思想方法和工作作风，无形之中侵蚀着电业的安全工作。一些职工在各项安全工作中形成的凑乎、应付、姑息迁就、碍于面子、怕得罪人、应付检查的现象，严重地助长了一些习惯性违章现象的发生。以至于形成“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象；个别领导（包括技职人员和站长）在布置安全工作时，说起来重要，实际上只满足于会上布置；一些站长在传达会议精神时，仅起到传声筒的作用；工作作风不深入、不扎实、不细致，对实际工作只满足于一般号召，忽视具体指导；弄虚作假，应付检查，造成表里不一，形成了“工作为了检查”的坏习惯；管理不实，规章不严，考核随意性大；如：①某单位对发现设备异常汇报不及时的问题，制定了相应的防范措施：要求10KV母线及以上设备，发现设备异常或事故除立即向调度汇报外，亦应向工区及时汇报，以利于正确指挥处理，但在执行中多次发现个别站不能做到，造成盲目判断，处理错误；②某单位在季度检查时，发现保护压板投退错误、光字牌不亮、保护方案混乱、二次标牌不清、不明确等问题，要求各站检查整改、汇报，个别站也未能做到；③安全活动、政治学习、现场培训搞承包制，题目简单，内容重复，抄抄文件，不结合现场实际，应付次数；④某技职人员到站检查工作，顺便看了一下两票，当班值班人员感到很奇怪，反问还不到季度检查的时候呢！当发现操作票漏项、未打勾、时间未填，却错误地认为，改过来就是了！形式主义的各种表现所造成的负面作用未能引起我们足够的正确认识。
如何遏止和最终杜绝习惯性违章，是安全管理的重要课题。本人认为：①要以人为本，狠抓人的因素：各级领导要全方位地配合做好运行人员热爱本职工作的教育，通过各种方式方法教育职工认清习惯性违章的危害，从职工切身利益的直观教育到血的教训，从习惯性违章现象上升到造成事故、伤亡有必然联系上，从对国家、单位和个人家庭的危害和损失上，启发教育职工遵守规程制度的自觉性，从而认识自己担负的责任，增强自我保护意识。各级领导都要切实帮助关心他们的实际切身问题，教育职工正确处理和理解当前社会主义市场经济条件下的分配问题，用现实的社会状况正确引导，对运行人员的家庭状况以及婚、丧、嫁、娶、住房、入托等问题领导都要了如指掌，帮助关系探视他们，为他们排忧解难，减少他们的思想压力，尽最大努力解决他们的后顾之忧，使运行人员真正体会到领导是自己的知心人，这样才能使运行人员轻装上阵，心情愉快地做到人在岗，心在岗。②强化三大规程的学习贯彻，提高职工对三大规程重要性的认识，切实掌握熟悉三大规程的内容条文，结合现场实际，有的放矢地进行现场考问、技术问答，根据不同的运行方式和各种异常，适时认真地进行事故预想和反事故演习。在考核上岗问题上，要坚持从严要求，宁缺勿滥。经常开展操作表演和操作后的评价。对规程的理解和现场弄不清的问题，经常组织讨论争辩，养成良好的学习业务技术风气，造成遵章光荣，违章危险的良好氛围。③各级领导要注意自身表率作用，不违章指挥，不搞主观随意性，切实掌握人员素质状态，动感情，做实事，落到实处，既要严格考核，又要认真帮教，既要严肃批评，又要具体指导。④最近局发的“安全措施卡”、“ 违章与遵章对照表”、“反违章管理办法”都是行之有效遏止和杜绝习惯性违章的最好措施，也是加强监督及相互监督，严肃认真贯彻执行规章制度的一项重要保证。建议工区和变电站应有计划、分阶段地列出重点反习惯性违章，加以杜绝。⑤变电运行必须尊重客观规律，不搞“假、大、空”和“花架子”，不做表面文章，不搞虚假和飘浮，抓小、抓早、抓苗头，防患于未然，在实际的具体工作中，各级人员应该知道该干什么，为什么干，怎么干不违章，真正做到“严、细、实”。
再好的方法或措施，如果没有运行规则，没有完善的约束机制，都会“变味”而产生负面效用的，只有认清习惯性违章的危害，增强安全意识，采取多方面的防范措施，做到：认真负责的精神，谨慎细致的性格，忠诚老实的态度，再加上良好的技术素质，熟练的操作技能，过硬的事故处理能力，就一定能开创安全运行的新局面。
5、电力反违章工作应遵循什么原则
现共有违来法行为345种，其中：机动车通自行171种，非机动车通行55种，行人、乘 车人通行30种，高速公路通行28种，其他规定61种。 代码违法行为记分分值罚款金额（元）行政处罚其它措施 机动车通行 1001驾驶拼装的机动车上道路行驶的2000吊销收缴、...
6、如何更持续有效开展“反违章”工作
反违章应以教育培训为前 提，围绕培训、预防、检查、纠正和处理五个环节建立起反违章 良性工作机制。 通过加强安全教育提高职工的安全意识和安全素 质，结合对违章行为的严查重处，逐步提高职工遵章守纪的自觉 性和自我保护意识，遏止现场的违章现象，最终杜绝违章作业。 这是*****省电力系统多年来反违章的指导工作意见。在此基础 上开展了争创无违章企业、无违章车间、无违章班组活动，制订 了安全风险辨识手册，开展了反事故斗争、安全生产百问百查、 反典型违章 100 条等系列活动。并结合到岗到位对领导、管理人 员反违章督察责任进行了明确。通过这些年的实践证明，这些管 理制度和安全活动还是起到了不错的效果，引起了干部、职工对 安全生产工作的重视，对反违章工作的开展起到了制度化、规范 化、常态化的作用。但是我们也应该看到，在目前的反违章工作 上， 还是存在运动式管理， 紧一阵松一阵， 人情关没有真正打破， 基层班组自查自纠没有真正有效开展， 一些管理规定制定缺乏操 作性，造成制度流于形式等情况存在，影响了反违章工作继续深 入开展和突破。 这些也促使我们从事电力安全生产管理和监督的 人员思考，进一步分析违章产生的真正根源和难以根除的原因， 创新和改进反违章工作方法，加强执行力建设，努力建设反违章 工作长效机制。