1、自己在工中作是否发生过违章经历,请问怎么看待施工作业中习惯性违章问题?
在工作中肯见有遇到过违章经历的。对的时间越长，在工作中碰到的事情就会越多。这些徽章操作。大多数是不爱你。找规程在操作，所以就会出现习惯性的违章操作。为了图方便吧。所以还是需要按照规章制度走，才能够避免违章操作。
2、如何理解“违章就是事故之源，违章就是伤员之源
因为事故绝大部分都是由于违章引起的，所以说违章是事故之源。
有了违章才会有事故，有了事故才会有伤害，有了伤害才会有伤员，所以说违章是伤员的源头，是伤员之源。
3、如何看待电气工作中的违章？
我个人是学电工的，对于电工方面我觉得违章是非常的危险的，我们做电工的一定要把活做细了，不能马虎大意。就像拧螺丝一样宁愿多拧一圈也不能少拧了，其实，很多工作中都是需要非常细心的，如果你一旦违规了，那么带来的后果有可能是你承受不起的！
前几天我们公司就出现过一起这样的事故，一位电工在接380V的电压时，由于没有把接头拧紧，导致接头处一直打火花，最后把防护胶盖给烤焦了，当时还好发现的早，不然的话就麻烦了，380V的电可不是弄着玩的，那是会出人命的！
我个人是非常的排斥在电气工作中违章的行为的，很多时候都是因为一点很小的事情导致重大的事故的！
4、这个违章怎么理解
答：13521是违法行为的一个代号。他有两个作用，一是在开具罚单和输入电脑的时候方便，二是方便电脑识别，而后面的只是这个代号具体违法行为的描述。也就是说，除了驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其它机动车辆，其罚款金额和处理方式（如扣分）是一样的，所以把它归为一类，而驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路上超速的话其处罚金额和方式另外有规定，一般处罚更重。而未达20%是指汽车行驶速度超过该路段最高限速的20%以下而还没有到20%，因为达到或超过的话，罚款和扣分等是另外一个处理档次。
5、如何看待行人违章和车辆违章
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6、从经济学意义角度，怎样理解交通违章罚款的意义。
假设交通违规是一种商品，如果违规就是购买商品，那么当吧这种商品定价抬高时，供给曲线上移，需求曲线不变，这样达到新的平衡时，交通违规减少
7、你对“对习惯性违章“如何理解
习惯性违章，主要还是为自己的驾驶习惯不够好，所以导致出现的违章的情况。还是应强学习。
8、有意违章和无意违章现象怎么看待这件事
对于交通违法行为来说，不管是有意违章还是无意违章，都是违章行为。不过有意违章是必须处罚，无意违章要看情况，自己不注意违章的也会处罚，被前车遮挡或者其它不可控因素造成的违章可以申诉撤销。