违章压线拍照原理

1、电子眼拍摄违章车辆的原理是什么

电子眼警察工作原理！！！

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上深圳市交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看 ,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年 检的时候也就不会有这条记录。

最好遵守交通规则！！！！

2、公交专用道电子警察拍照什么原理

“电子警察”的拍照原理就是利用感应线来感应车辆经过时的信息，并把收集到的信息进一步传输到中央处理器上，并暂存在寄存器上。

若在相同时间间隔过程中出现2个脉冲信号，这时就会判定为有效的。也就是说，在红灯亮起后，哪怕车辆前轮已经压线，但后轮并没有在压线状态下，只出现1个脉冲，所以这时产生的信号是无效的，系统就不会拍照。只要是违规的行为，都是会拍摄出来的。

现在的电子警察不仅拥有100%的车辆捕获率，不放过任何一辆违章车辆；还可以拍高清。而且，现在的电子眼对通过车辆的识别时间是十分短的，0.5秒左右；且车牌识别率非常高，超过95%。而且，当前应用的电子眼，一个摄像头就能拍到两条或多条车道的。

“电子眼”执法的不利因素

1、以罚代管现象突出

由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律。

执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出，部分电子眼成为当地公安系统的“小金库”，使法律失去了其原有的教育功能，严重损害了法律的权威。

2、注重效率，简化程序

根据我国《公安机关办理行政案件程序规定》第89 条的规定，对个人处以二千元以上的罚款的，在做出决定之前应当告知行政相对人，当事人有要求举行听证的权利，不能只开具一纸罚单草草了事。但由于我国现阶段电子政务正处于发展阶段。

电子眼执法程序不够完善，缺乏相关法律支持，使我国电子眼执法处于尴尬境地，招来社会的诟病。电子眼执法的目的之一就是要提高执法效率，但它也必须要符合行政执法的基本原则—公开、公正原则 。

3、电子警察拍摄的原理是什么

电子警察拍摄原理

不知道真实性参考一下吧

希望对各位开车朋友的行车有所帮助。

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器 将信号采集到
中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信 号，即视为
“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只
产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）
1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓
拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识
别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信
息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入重庆市公安交通管理局网站，
以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所
有的车道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上各地交通管理的网站上查，二周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录.

4、开车违章中的“闯红灯拍照”，摄像头是怎么个工作原理呢？

红绿灯与电子警察是一个工作系统，其原理如下（不一定完全准确，仅供参考）：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多司机都知道，差不多了就可以走了。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上。
适用车速 ------5-180Km/h 。
因此开车时遇到红灯应该注意，宁停三秒不抢一秒，就不会经常被拍照了

5、电子警察拍摄违章的原理是什么

有两种。
第一是 雷达
就是 电子眼附近 或者对面安装一个雷达，利用雷达发射和接收 波的时间差，可以测出移动物体的速度，一旦这个速度超过了 他设定的数值，他就会传递给 摄像头，让摄像头拍一张照片。
第二是 线圈。
就是在 路面里面埋设线圈，就是一个 方形的，车辆经过第一条边的时候，系统就 记录了，等车辆经过第二条的时候，系统就通过 这个时间差计算出 速度。当超过 设定值时 。
就拍照。
一般 都是用这两种。
雷达的 就是 有个像 喇叭 一样的东西 。
线圈就是埋在地下，一般看不到。 有的是路修好了 才安装的，就能看到地面有切割的痕迹

6、路口红绿灯摄像头拍照的原理是什么？

7、什么叫压实线违章，还没搞懂

马路上有着各种各样的线，有斑马线，白色实线，黄色实线，还有双实线，虚线等。这些线也起着道路指挥的作用，交通法规定压实线可是违章。

直线行驶时不能压线，不管是实是虚是黄是白，要在车道内行驶，这是安全行驶要求，目的是避免交通事故的发生。白色虚线表示可以换线，白色实线表示不能换线，单黄线可以越界超车，双黄色禁止越界超车。

直行车道内在实线区变道行驶的，违反了道路标志标线的违章驾驶行为。依据《道路交通安全法》第九十条规定：可处200元以下罚款；驾驶员记3分；

(7)违章压线拍照原理扩展资料：

如果在行车中，对于其他驾驶员压实线的情况，如发现被抓拍的违法有机动车等事实不符的情况，可以及时到交警部门进行申诉。根据交通安全法规定，符合下文8种情况的交通违法行为可以不用处罚，对于驾驶人提出压实线违法，如果有证据证明是救助危难或者紧急避险造成的，交警部门在核实后可以不用处罚。

如果驾驶人对于电子眼抓拍压实线违法有异议的，可到交警部门查看处罚照片，发现被抓拍的违法有机动车、号牌、外观等特征与违法时间、地点、事实等不符的情况，可以到交警部门进行申诉。

根据交通安全法规定，符合8种情况的交通违法行为可以不用处罚，对于驾驶人提出压实线违法，如果有证据证明是救助危难或者紧急避险造成的，交警部门在核实后可以不用处罚。

1、警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务的；

2、机动车被盗抢期间发生的；

3、有证据证明救助危难或者紧急避险造成的；

4、现场已被交通警察处理的；

5、因交通信号指示不一致造成的；

6、不符合本规定第十八条规定要求的；(作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法行为记录资料，应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征以及违法时间、地点、事实。)

7、记录的机动车号牌信息错误的；

8、因使用伪造、变造或者其他机动车号牌发生违法行为造成合法机动车被记录的。

参考资料：

网络-实线

8、汽车违章压线 什么意思

汽车违章压线是汽车在行驶过程中轧越实线通行的违章行为。

车辆行驶过程中以下标线不能压：

1、白色实线  

白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的就是这种标线。  

2、单黄实线  

单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。  

3、双黄实线  

双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。  

4、黄色虚实线  

黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

(8)违章压线拍照原理扩展资料

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第三条 对违法行为的处理应当遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。

对违法行为的处理应当坚持教育与处罚相结合的原则，教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。

对违法行为的处理，应当以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。

第十三条 调查中发现违法行为人有其他违法行为的，在依法对其道路交通安全违法行为作出处理决定的同时，按照有关规定移送有管辖权的单位处理。涉嫌构成犯罪的，转为刑事案件办理或者移送有权处理的主管机关、部门办理。

9、红绿灯抓拍是怎么拍的，有什么原理吗？

1、当汽车前轮压过地上的感应线圈或停止线时，电子眼拍摄第一张汽车照片。

2、当汽车后轮压过地上的感应线圈或停止线时，电子拍摄第二张汽车照片。

3、当汽车通过路口压过对面地上的感应线圈或停止线时，电子拍摄第三张汽车照片。

一项集电子、计算机以及通讯技术为一体的高新技术产品，用于对路口闯红灯车辆的自动识别和违法照片自动拍摄。系统采用地感线圈、视频、雷达等车辆检测单元对闯红灯车辆进行检测，当有违章闯红灯车辆时，前端的抓拍单元对车辆进行图像抓拍，抓拍方式一般分为：标清摄像机、高清摄像机及数码相机等方式。

(9)违章压线拍照原理扩展资料：

后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

1、违章处理

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

2、信息问题

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

3、拍摄范围

一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。

10、闯红灯会被拍照，请问它的拍照系统是怎么感应车过线的？

闯红灯拍照原理：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，主要是为了防止误拍。
违章抓拍方式：有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。
无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。