我的回答不一定是最好的，但是我相信会带给你一些借鉴的东西。我从事了七年的配件，四年计划，三年配件经理。我个人认为如果货源能够较为稳定且针对配套的车型车系整车市场销售比较好的话倒是可以去做，当然你的货源要有一定的市场优势。我逐一回答你上面的问题。
1，你的客户群体主是面对汽配城配件商，因为他们的覆盖面非常广，在运用中他们遇到缺件或者是比较有优势的配件，会同行销售和调拨。因为你依托的是配套厂的优势，首先可以保证配件的纯正度，其次价格相信也有一定优势。如果做4S和维修厂的话，你的覆盖面太小，且有相当大的推广难度，因为4S涉及到组机厂的商务政策和修理厂一样，他们需要整车件的供应商，即便有合作量不会大。
2，跟配套厂一样，不是所有的配件都挣钱，而配套厂还在做不挣钱的配件是为了维系组机厂的关系或其他因素。而你不一样，你以盈利为目的，个人认为前期你可以多上些产品，做一段时间后看市场反馈信息，然后筛选掉利润不好和市场不太好推广的产品。
3，最好先别注册公司，因为注册公司会增加你前期的运营成本，找个可以开票的抬头吧，就是借用别人公司的抬头，商贸、贸易类公司都可以。
4，网络是信息共享和与世界沟通的最好平台，我建议你正式运作后，可多加一些QQ配件群，我曾有看见很多人在类似这样的群里面共享自己有优势的产品，还多光顾一些配件信息网站，直接打电话给汽配城的配件商。这样你前期的运营成本会相对较低。且能最快的打开市场和将自己的优势推广开。当然做生意嘛，努力、坚持、勤劳是最重要的。
最后祝你能成功。
2、小弟这里麻烦各位了！ 小弟最近在作一篇关于汽车零部件企业的论文. 有几个问题想请教下各位
回答如下：
1.一级供应商：直接供货给主机厂的厂家；二级供应商：供货给一级供应商的厂家；三级供应商：供货给二级供应商的厂家。
2.这个关系比较复杂，
3.发动机是关键零部件！其次是底盘件、车身件、内外饰件、电器件。
3、关于汽车配件产业的一些问题，关于汽车配件产业的形式啊，产品划分，市场前景，汽配产品比较优秀的厂商之类
在国家有关部委指导下，由中国汽车汽配用品行业联合会、国家汽车零部件产品质量监督检验中心、中国汽车配件用品市场协会、中国汽车工业配件销售公司、中国汽配用品行业主流媒体协会等国家权威机构精心打造的中国汽车配件用品行业总评榜品牌推展活动，已经成功举办七届，被誉为中国汽配用品行业的奥斯卡和风向标，成为广大新锐品牌的推星平台，总评榜已成为国内最具权威和影响力的汽车配件用品企业评价体系。2012年度中国汽车配件用品行业总评榜在综合汲取多方建议，完美整合后，将以更加专业的评审标准，更加独特的评审视角，更加深入的品牌影响力，闪耀于中国汽车后市场，成为纪念中国汽车工业六十周年的压轴之作。
2011年中国经济这艘大船驶来，穿越了重重迷雾，给复苏乏力迷茫徘徊的世界经济带来了信心。作为支柱产业的汽车工业以及伴随整车市场井喷而不断扩张庞大的汽车后市场产业链，也正以一番欣欣向荣的景致展现于世，汽车产销量也达到了1900万辆，继续保持世界第一大汽车产销国地位。2012年是我国十二五规划的第二年，也是喜迎汽车工业60周年之年，中国汽车配件用品行业总评榜将不断创新，继续为行业的持续稳定发展和推荐名优企业及品牌不懈努力，促进中国汽配用品产业的繁荣与发展，提高我国汽车配件行业整体自主研发能力、经营管理水平和倡导新的营销与服务模式。
中国汽车配件用品行业总评榜旨在表彰行业精英、树立标杆企业、提高企业核心竞争力，以整合产业链的资源、优化产业结构、提升产业平台、顺应企业需求为宗旨，秉持权威、公证、公益、示范的原则和企业申请、行业推荐、专家评审的要求，设立专家顾问委员会和媒体评审委员会，对总评榜的奖项进行权威专业审定。入榜企业既包含各地龙头市场，也囊括了新生市场;既高度聚焦引领行业发展的成熟品牌，也极度重视成长中的中小企业;既高度颂扬各个岗位的精英人物，也高度赞许默默为行业发展做出贡献的行业组织。总评榜入榜企业更是受到了中国汽配用品行业主流媒体协会中数百家媒体的热点追踪。
据总评榜组织委员会介绍，2012年度中国汽车配件用品行业总评榜将本着更加专业、更加成熟、更加严谨的理念，以中国汽车用品行业总评榜、中国汽车配件行业总评榜、中国汽车后市场总评榜三榜联袂绽放，彰显汽车后市场产业链中的业界精英、产品品牌和具有发展潜力的企业，创造出一批受广大消费者尊重的品牌和企业，用品牌的力量凝练后市场产业链的商业精神，用品质的增长汇聚汽配用品行业的希望，创造中国汽车后市场产业链更加璀璨的明天。
4、汽车制造业面临的问题？
汽车零部件生产比较混乱，假冒、伪劣、合同外超量生产后流入市场的零部件的总量非常惊人，再加上有些汽车企业还存在一种零部件多个供应商的情况。因此而当某个零件出现问题时，整车生产必须提供足够的证据证明该零部件的出处，这在目前对中国的整车制造企业都是非常困难的。
• 每个整车企业所采用的标识系统自成体系，给供应商（提供多家整车企业零部件）造成一对多的数据处理。这不仅造成企业信息化建设的重复投资和浪费，也造成了零部件企业对自身产品数据和质量的难以控制，无法解决未来汽车整车企业面对市场进行采购，以及用户在大型汽车配件超市或商店更换零部件的难度。
• 由于无法在产品追溯中有效的跟踪零配件的来源，也就对于各地承担服务的零售店退回的零配件缺乏有效的辨认手段。目前整车生产企业不得不承担了大量的保修配件调换工作，除承担了太多的不合理的配件服务费用以外，还为今后可能发生的索赔埋下了隐患。现在整车厂不能满足汽车三包与召回制度的需求。
• 经销商为了获得利润，利用各种政策漏洞进行窜货，一方面打击了其他经销商的信心，整车厂也为此投入了大量的人力物力财力，但仍无法有效控制窜货现象发生。
• 如何加强对配件销售和售后服务环节的管理，以此提高企业的整体利润、提升品牌形象和增强产品的竞争力。
5、汽车配件销售中会遇到哪些问题?
你的问题很麻烦呀.一般备件出现质量问题原厂的那就不用说了肯定换不了.因为原厂的东西是一天都不保的只是保原厂.副厂的保几个月就可以一般都是3个月在这期间出现质量问题厂家都给你换你有厂家做后盾你可以随便换举个例子如果一台车换离合器片没多久片子就坏了返回来片子磨得不均匀很可能离合器压板有毛病压板不平所以处理这样质量问题也要有专业的水平不懂那你没有解释和说的就得人家说换你就得换了被你要没个问题都做回答那很难得写好几天我也没那时间那
6、我是做汽车配件的厂家，现如今劳动成本高、招人难的问题该怎么解决？
加强企业用工内部管理，提高职工的工作积极性，单位时间内的效率，一个企业如果要做好，主要是看两方面，一面是做好供销，加大业务产品销售渠道，另一方面就是加强员工管理，提高工人的积极性，如果用工管理不善，会带来好多问题，科学的管理会给职工带来归属感，成就感。
7、我是做汽车零配件的厂商，因为是刚开厂的对这个市场不是很了解，所以想请教在这个行业的高手朋友们。
我们公司是做汽车的，你可以先联系我们公司技术人员，看看自己能做什么。然后发几个样品来试装一下，评审完之后，就可以谈合作的事了。我们公司也刚起步，现在很需要汽车零配件的厂商。需要注意的是你们公司如果是小作坊，尽量的说大一点。反正我们近期只认质量，希望年底到你们那里去考查的时候，你们公司有点规模。