以养代修汽车维修保养之道

1、以养代修，按时保养，更换博越发动机机油

我的博越是我的第一台车，提车之后家人都格外爱惜，经常和老婆孩子一起刷车，把车子擦得亮亮的。看这就喜欢。我想这是很多第一次买车人的常态。个人觉得汽车虽然是生活中的一种交通工具，经常对车子进行必要的及时的保养维护，才能保证车子的正常使用，延长车子的使用寿命。其中最重要的就算是及时更换发动机机油，机滤。让发动机处于一个很好的工作状态。 我的博越自从提车之后一直在4s做保养，前后差不多4年了，4s点的售后工作人员基本上都熟悉了。每次遇到问题都积极解决，态度超好。这次车子又该保养了，来到4s给车子做个大保养。

过来啦 4s

遇到个x3,比我早到一点点

X3实在做首保的，新手女司机，新车！

红色很漂亮

我的金色博越

售后小哥技术很好！

和小哥聊天中

油放的差不多了

机油滤拆掉

我的全合成机油

小桶

小哥1滴都没撒！

谁能告诉我，这图片怎么转股来

完事，刷了个车，干干净净到家

完事，刷了个车，干干净净到家

完事，刷了个车，干干净净到家

2、为什么“以养代修”是汽车维修保养之道

你好朋友，平常的车养护，就好像和人平常锻炼身体一样。平常的保养就是，更换机油，把空气滤芯和空调滤芯经常用那个高压空气多吹一下。多检查防冻液，刹车油发动机有没有漏油的情况，应该多检查一下这些。还有不暴力驾驶！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

3、如果有另外的店以免拆维护、以养代修的来替代4s店以修代养，车主更愿意去哪里保养？

北京特路普提倡以养代修观念，让车出更省心

4、4S以换代修，汽车保养以养代修是哪家专业汽修连锁

众所周知S店为了利润最大化，都会打着厂家要求的幌子小问题都直接换掉或整个系回统换掉，当然能解决问题，只答不过有些问题在那些S店半桶水的汽修实习生面前跟本不知坏在哪。所以这是S店的以换代修。
哪么什么是以养代修，其实以养代修是时下良心企业的核心思想，车保养得好修的就少！针对实际问题点对点维修，让爱车不会坏在意料之外！我的车一直在广州哥爱车新干线保养的，车都用6年了，从来就没在路上坏过。而且按油耗上看和新车时差不多。

5、汽车保养是必须每半年就得去一次么

不是必须半年去保养一次，如果没有达到5千公里，不去保养对车是没有损坏的。因为5千公里保养是针对一般情况而言。一般情况下，一辆家用汽车一年行驶的公里数应该在1万～2万之间，那么，在5千公里时保养即可，时间也是半年左右。

如果家用汽车平时很少出门，一年内行驶不足1万公里甚至更少时，就要掌握时间来保养，汽车长时间的停放更“毁”车，只有汽车在发动以后，每个部分的零件充分磨合才会使车子长期保持良好的状态。

(5)以养代修汽车维修保养之道扩展资料：

汽车保养避免不了使用相应的保养产品（亦称汽车养护品、汽车养护用品），顾名思义，就是对汽车进行保养的产品，选对好的汽车保养品就能实现“以保代养，以养代修”，既能节约大笔维修费用，又能延长车辆的使用寿命，这也是汽车养护用品存在的意义之所在。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

参考资料：汽车保养-网络

6、汽车如何以养代修 汽车保养如何最省钱

在维修中配件损坏后维修最贵了，所以在没有损坏就维修或者检修最省钱了

7、如何开一家稳赚不赔的汽修保养店？

自己开汽车维修店，有的老板能够赚大钱，也有老板亏钱的，主要原因是老板的经营能力不同。
第一，投资不同、地点不同、当地车型不同，汽车维修店选择服务的项目很关键。因为，汽车的车型非常多，汽车需要维修的方面太多，任何一个汽车维修店都不可能包揽所有的维修。
第二，汽车维修店要同汽车4S店、其他汽车维修店、汽车快修店、汽车改装店、甚至汽车美容店竞争，老板要有充分的竞争策略。
第三，老板要会推销技巧与推销话术，这是成功的关键。
第四，零部件的备货、供应商的选择、员工的管理、师傅的技术水平、增加哪些汽车美容装潢改装的项目等都会影响汽车维修店的盈利。
总之，老板想要开汽车维修店，要多学习其他老板的经验与教训，也可以多看看这方面的书，例如：汽车后市场经营学、汽车后市场营销学。

8、汽车在4S店维修的好处

消费者对4S店的维修需求有哪些？
目前，车主对4S店的维修需求主要有三个方面，一是维护保养需求，这种需求所占比例最大；二是特色服务，这主要指车辆的美容、装饰、改装和音响改装等需求；三是对发动机等故障诊断与排除即车辆维修，包括事故车的维修等，这些需求需要技术水平、诊断能力和设备水平等综合能力都较高的4S店来完成。

记者在一家4S店遇到一位为汽车做保养的消费者，他告诉记者：“以前我也在一些路边摊为我的车做过美容，但没有半个月，我的车就又回归了原样。4S店的价格虽然贵点儿，但做出来的活儿是路边摊没法比的。”“三分修，七分养” ，随着汽车维修技术水平的不断提高，“以养代修” 等养车观念的日益深入人心，4S店出色的保养维修工赢得了车主的信任。

人才是维修质量的保证

一般情况下，车子行驶1万公里就应该进行一次保养。这种保养通常一天就可以完成。在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。

在维修质量方面，4S店是完全可以保证的，每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。其他的正式维修人员也都至少经过3年正规的专业培训。一家4S店的负责人告诉记者，培训一个维修人员要两三年，远远多于一个销售人员的培训时间；售后服务是有专业的人才划分的，有些企业会分接待和维修技师，两者是分开的，但是如果一个人的接待能力和维修技术都很高的话，会在企业中发挥更大的优势，因为他可以为企业省下更多的人力。

用完善的维修程序吸引顾客

人们都知道4S店维修质量比路边汽车美容店和一些汽车维修厂要好，但对大多数车主而言，这个“好”只是一个表面的概念。4S店究竟比维修厂好多少？好在什么地方？4S店有什么举措保证其高质量？成为消费者比较关心的问题。为此，记者采访了广州本田一家4S店的负责人。对4S店的维修流程进行了了解。

当客户的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。

该负责人告诉记者，维修完毕不等于完成工作。汽车修完后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，服务部门会电话通知客户来取车，客户取车时会有专门的负责人和客户一起对车辆进行检查和测试。客户确认无误后，办理相关的取车手续，交纳维修费用。并告知下次需要保养的时间和其它相关的事项。客户提车 7 日后，服务部门再对客户进行回访，确认这次维修的情况。“我想，一些顾客来我们这儿而不去其他单位修理，高质量维修服务也许是一条重要原因吧。”

好质量为何不能引来顾客?

车主对汽车维修的要求一般只有两点，其一是经济实惠，其二是方便快捷，可惜这两个愿望却是鱼与熊掌不能兼得。价格偏高导致维修保养成本增大将成为新车主遭遇的烦恼之一。

新车本身的修理量很小，其主要问题是维护，目前，国内的4S店一般都有一年左右的免费保养维修的承诺。在保修期间，绝大部分车主都会到指定地点接受免费服务，因为非特约维修商基本不涉及此类业务。但新车主的这种“幸福时光”并不持久。在自己的汽车保修期过了以后，新车的维修问题就变得复杂了。尽管新车特约维修部门的服务和配件质量相对较好，但其配件价格却比一般维修点要高。保修期满后，对于一般故障，消费者往往会选择一些社会修理厂来解决，只有对于涉及关键零部件的故障，他们才会去特约维修中心，因为在一般车主的观念里，那里的配件就是原厂配件，尽管价格高一点，但是能保证质量。而这却与4S店优质的维修质量没有关系，这不能不说是4S店的一种悲哀。

9、汽车去哪里保养

4S店。按道理车都应该去4S店做保养和维修，因为工人比较专业，工作流程规范，接待人员热情，等待休息环境舒适，可以看电视，上网。但是最大的缺点就是贵。
汽车修理厂。工人修过的车多，各种牌子各种车型都见过，经验丰富。起重架子多，工人也比较多，一般不用排队，半个小时基本搞定。
路边小店。工人少，但工人经验比较丰富。由于店面小，起重架子一般就一个，偶尔需要排队。

汽车的保养很重要，自己的爱车一定要经常保养。

(9)以养代修汽车维修保养之道扩展资料：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

参考资料:网络-汽车保养