1、国外有哪些的汽配城，例如南非，俄罗斯，土耳其那边的？还是说国外没有汽配城这一说法，网上都找不到
反正美国是没有，只有一些不是很大的店，买的最多是轮胎，雨刷器什么的，汽车内部配件没有
2、汽车配件出口南非 需要SABS 认证吗？
你好哦，SABS是针对产品的认证，不是针对企业的，所以是可以单独针对出口南非的产品进行认证
3、我爸要去非洲(南非)做买卖。卖车 摩托车这样式的！您怎么看？没做过生意的麻烦别来了！
南非我没去过，但是有下列问题建议先想好：当地市场环境是否考察过？市场需求量大吗？当地人习惯用这车吗？价格在当地算不算贵？这车上路交管方面管不管？还有卖车就要做售后，修理和配件、甚至小改装都要会，没有售后，何来回头客？这些问题都要先落实。
4、我是做汽车配件的，主要产品有汽车原材料，零配件，轮胎，汽车保养修理等，想要去南非做生意，扩展市场
2011年南非约翰内斯堡汽配展应该比较适合你，展览时间为2011年11月，地点为约翰内斯堡国际展览中心。
展览范围：
● 制造、自动化技术、原材料；零配件、轮胎、燃料及润滑剂；
● 汽车零部件和附件；汽车保养、修理及汽修车间设备；
● 信息技术和软件设施；新款旅行车和休闲用车；货车制造；
● 汽车专业服务；室外展览及摩托车展示活动。
市场介绍：南非的汽车工业是全球汽车及零部件制造和出口的发动机，南非出口产品的10％左右都是汽车和零部件，该行业是南非经济中至关重要的组成部分。 2007年南非年产53.5万辆汽车，2008年预计将增加至63万辆。然而与2007年7300万辆的全球的汽车产量相比，南非的汽车产量仍然只占了很小的份额。
然而，在南非当地，汽车业是一个很大的行业，占南非的国内生产总值的7.5 ％左右，从业者大约有3万6千人。 政府已确定了汽车工业作为拉动经济增长的主要部门，目标是争取在2020年之前，将汽车的产量提升至120万辆，与此同时，也将大幅增加产品价值中的当地含量份额。
南非汽车工业发展之初只有7家厂商，生产59种车型及其派生型号。为了鼓励出口，轻型车进口关税已从1999年的50.5％降到了2003年的38％，原产地零配件的进口关税为29％（2003税率）。根据“汽车工业发展纲要”的规定，汽车制造厂可根据出口到国际市场的汽车价值，拿到27％的出口补贴，并用这部分额度来冲抵进口汽车的关税。汽车进口关税连年递减，到2007年，进口汽车的关税将降低到30％，零配件关税降至25％。这些优惠政策极大地鼓励了世界各大汽车制造商到南非来投资办厂，而且这些汽车在南非生产后又出口到国际市场。
米奥兰特国际集团是一家做商务展会很有经验的公司，米奥兰特集团自1994年成立以来，先后组织一万三千余家中国出口型企业赴海外参展，涉及展会项目1200余个。米奥兰特公司会组织去参加该展览会，具体可联系该公司。
电 话：86-571-86732222传 真：86-571-86737777;地址：杭州市江干区下沙新加坡科技园1号楼5层
5、有谁对加纳汽车市场做过分析？
这里是足球的( ⊙ o ⊙ )啊！ ╮(╯▽╰)╭我知道00-08年的市场状况，还是告诉你吧
加纳全国人口约为2300 万，经济结构单一，工业基础薄弱，日常生产和生活物资基本依靠进口。根据加纳中央银行的统计数据，2007 年加纳全国进出口总额约为122.7 亿美元，其中进口总额约为 80.74 亿美元，同比增长19.5%。同时加纳贸易逆差也增长了28%，达38.79 亿美元。加纳主要进口商品按照商品分类主要划分为两大类：石油类进口商品和非石油类进口商品。2007 年，受国际油价上涨等因素影响，加纳石油类进口商品占其进口总额的比例由2006 年的24%上升至 26%，总额约21 亿美元。非石油类进口商品主要包括机械设备、食品药品、通讯设备、纺织服装、轻工产品、建筑材料、汽车及零配件等，总额约为59.68 亿美元。
2007 年，位居加纳进口来源地前10 位的国家依次为尼日利亚、中国、英国、美国、荷兰、南非、法国、德国、意大利和科特迪瓦。其中，仅尼日利亚和中国两国的出口就占了加纳进口总额的约三分之一，而尼日利亚对加纳的主要出口商品为石油。
我国对加纳出口商品现状
中、加两国双边贸易连续多年呈稳定上升态势，尤其是近三年来，双边贸易总额以平均每年超过3 亿美元的幅度迅速增长。2007 年，中加双边贸易总额首次突破10 亿美元大关，达12.7712 亿美元，创历史新高。2008 年双边贸易额达18.3 亿美元，同比增长44%。
2000 年至2008 年，随着中、加双边贸易额的不断增长，中国对加纳出口增速加快，而贸易顺差也在不断扩大。 据加纳加纳贸易和工业部统计，中国向加纳出口商品仍以轻工、纺织、机电、化工、建材和五金产品为主，占据着当地同类产品的大部分市场份额。我对加出口商品存在的主要问题是：我出口商品结构有待改善，目前主要出口产品以附加值较低的日用生活必需品为主；出口产品质量需要进一步提高；企业在当地经营时要增强守法观念，要改变低价竞争的经营理念。
扩大我国对加纳出口工作的几点建议
1、适应国际市场可持续发展的新理念要求，升级和调整我对加纳出口产品结构，鼓励和扩大我太阳能等可再生能源、清洁能源和环保产品的对加出口比例，以使我出口产品在加纳取得经济效益和社会效益的双赢。
2、努力扩大我对加投资和工程承包，带动我各类机电产品的对加出口。
3、组织国内有实力的企业组团来加举办“中国商品展”或者专业的产品展销，如中国家电产品展、中国建材产品展等，使我企业有机会零距离与加纳进口商直接接触，了解当地市场的特殊需求，研发与当地市场适销对路的新产品，进一步提高我产品在加纳的市场竞争力，扩大出口。
6、怎样进行摩托车及配件出口非洲
这个首先是要找到你这个产品的国外可乎，东南亚、中东的市场也是有的，找到他们就行了，要做可以问我头像的
7、世界最大的5个汽配展请问是什么
2009印度尼西亚国际汽车、摩托车及零配件展 2009.8.12-2009.8.15
2009巴西里约热内卢国际汽车、摩托车配件展 2009.9.30-2009.10.3
2009巴西改装车展 2009.10.14-2009.10.18
2009越南国际汽车零配件展 2009.9.3-2009.9.6
2009巴黎国际汽车零部件及工业展 2009.10.13-2009.10.18
2009土耳其国际汽车工业及配件展 2009.10.22-2009.10.25
2009美国拉斯维加斯汽配展（SEMA show） 2009.11.3-2009.11.6
2009美国拉斯维加斯汽配展（APPEX） 2009.11.3-2009.11.5
2009中东国际汽车、摩托车工业展 2009.11
2009法兰克福（上海）国际汽配展 2009.12.9-2009.12.11
2009沙特国际汽车及汽车配件展 2009.12.15-2009.12.19
2010俄罗斯国际轮胎展 2010.3.9-2010.3.12
2010美国中部卡车展 2010.3.25-2010.3.27
2010南非轮胎展 2010.3.4-2010.3.6
2010巴西国际轮胎展 2010.4.13-2010.4.16
2010德国雷芬轮胎展 2010.6.1-2010.6.4
2010英国曼切斯特轮胎展 2010.10.5-2010.10.7
2010皆可国际汽车配件展 2010.6.5-2010.6.10
2010法兰克福（迪拜）国际汽车配件展 2010.2.25-2010.5.27
2010莫斯科国际汽车配件、售后服务及设备展 2010.3.10-2010.3.12
2010底特律国际汽车展 2010.4.12-2010.4.15
2010法兰克福（罗马）国际汽车展 2010.2.11-2010.2.14
2010乌克兰（基辅）国际汽车及配件展 2010.5.26-2010.5.30
2010美国印第安那波利斯国际机车产品贸易展 2010.2.12-2010.2.15
2010日本国际汽车零部件及售后市场展 2010.3.18-2010.3.20
2010越南（河内）汽车、摩托车工业展 2010.6.9-2010.6.12
2010印度国际汽车、摩托车及零配件展 2010.1.5-2010.1.11
8、哪位对汽配行业比较了解或者是做外贸的，麻烦进来一下，说说汽配行业的外贸前景怎样？就说未来5年吧。
个人认为有前景，我就是该行业的业务员。
未来五年汽车的使用率还是版在居高不下的状态权，那么必然会对配件有需求。结合汽配自身的特点———有OEM编号，全球有统一标准，所以很容易达成共识。不像，鞋服、珠宝等没有国标，还要反复对比。而且，配件附加值高，有些产品单价值高。
如果客户说了一个零件号的产品，那么它就是一一对应的，比如说C4051033指的就是 商用车6缸的涡轮增压器。刚开始找客户有点难，但是一旦做一单之后，那个客户就会长期需求，前提是你的产品、服务到位。
综上，就是汽配外贸行业的特点。
9、大家好！ 我急需国外做汽车配件的的网站！ 北非或者是南非的 谢谢！大家！
我也要,谢谢
10、做外贸，汽配行业的前景如何？
外贸如果公司分客户还可以，拉客户很难的，尤其是业务知识要熟练的，专业名词得精通。
现在重卡行业外贸主要还是俄罗斯和南非，大一点的公司都有外贸单子可做的，但是半年可能都拉不着客户的。
自我感觉最近几年汽配行业外贸单子是越来越多了，如果机遇好的话油水还是蛮高的。