伊拉克汽车配件

1、伊拉克COC认证和COI认证具体有什么区别

强制性目录的产品要做COC认证，非强制性的做COI认证。
出口到伊拉克要做COC的产品范围如下：
食品；化妆品、个人卫生和护理产品；
家用工具；厨房器具；
化学品（油漆）；
建材；
电子电器产品；
汽车、轮胎和配件；
纺织品和鞋子；
玩具；
家用设备燃料

2、美国是如果把重型装甲车开到阿富汗和伊拉克的？

空运到阿富汗周边的基地，比如中亚的基地，然后自己开过去，或者干脆直接空运，美国那么变态的空运能力，是按照世界大战规模打造的空中运输力量，运送这么点东西小意思。
伊拉克就更简单了更省钱了，直接海运到伊拉克边境或者从科威特开进去。重型车辆多了是，自从美国完全控制伊拉克和阿富汗后，美国就转入了旷日持久的城市巡逻和清剿战斗，这些战斗中MRAP是必须的，要增加车辆的防护就必须增加装甲，也就是增加重量。

3、有国才有家，可为什么萨达姆一死，反而伊拉克人口增长率却暴增了？

这是因为萨达姆死了以后，伊拉克的局势变得非常的混乱，使得伊拉克的人口并没有得到一个有效的控制，为了改变自己现在非常贫困的局面，伊拉克的家庭就会选择多生孩子，因为这些孩子一旦长大成人的话，就会变成非常充足的劳动力。然而由于伊拉克的局势非常的混乱，使得这些孩子并没有长大成人，就被其他人杀死。

萨达姆执政时期伊拉克的经济其实是非常发达的，尤其是在两伊战争以前，伊拉克人的生活得到了一个充分的保障。当时萨达姆采取了强硬的手腕来打压这些国内的反对势力。这也在一定程度上维护了国内的繁荣以及稳定。后来由于战争的原因，使得伊拉克的经济出现了严重的衰退情况。这也导致了伊拉克人民对于萨达姆非常的不满。

为了推翻萨达姆政府，伊拉克人民也非常的欢迎美军的到来，然而萨达姆政府被推翻以后，并没有使得伊拉克人民的生活得到一个好转。所以伊拉克人民现在非常后悔推翻萨达姆政府。因为如果不推翻萨达姆政府的话，现在的伊拉克肯定不会是现在的局面。但是很多伊拉克人为了改变现在的局面，就会选择多生孩子来改变自己家里的困境。

所以出现了一种非常奇特的现象，就是现在伊拉克的局势非常的混乱，但是人口增长却非常的迅速，但是这种增长往往并不会给伊拉克带来任何的经济发展。

4、被美国打前的伊拉克是怎样的？

我问过去那里做项目的人。当地人生活水平还是相当高的，毕竟伊拉克的地理条件比较优越，而且又有丰富的是有资源、即便是海湾战争以后，封锁对居民的影响实际不大。
但在汽车等奢侈品方面的影响比较大，去过的人说那里的车的档次普遍比较高，但式样偏陈旧，且配件比较短缺。总体而言，还是比同期国人过得好。

5、我是做轮胎出口的，请问出口伊拉克的时候需要GCC认证码吗？急需答案

你可以在伊拉克拿得到旧轮胎吗，我要货

6、法兰克福的迪拜汽配展效果怎么样？

2010年法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika Middle East 2010
展会时间：2010年5月25日-27日
展会地点：阿联酋迪拜国际展览中心（迪拜世贸中心）
展会主办：EPOC MESSE FRANKFURT 德国法兰克福（迪拜）展览公司
展会周期：一年一届
展会简介：
法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会（Automechanika Middle East）是中东地区规模最大、效果最好的专业汽配展会，是世界规模最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，每届展会都吸引了大批来自世界各地的汽车配件生产企业的参展商和中东地区的采购商。中东汽配展在迪拜世贸中心的1－8号隆重举行。1号馆为国家馆，2号馆主要展出汽车维修及保养产品，3－7号馆集中展出汽车系统及配件，8号馆展出汽车性能及调谐相关产品。此次展会共有40多个国家和地区的1000多家企业参展，他们来自德国、英国、意大利、西班牙、土尔其、希腊、法国、秘鲁、斯洛文尼亚、马来西亚、泰国、印度、巴基斯坦、沙特、阿联酋、阿曼、中国、台湾、巴西、伊朗、新加坡、韩国、突尼西亚、南非、香港、阿根廷、科威特、澳大利亚、和丹麦等国家。中国已然成为零部件的重要生产地，是该展览会的第一大团，参加本次展会的企业数量在300家左右。根据统计，共有1.5万位专业买家参加了此次展会，其中， 18%来自迪拜，9%来自阿布扎比，12%来自沙迦。有9%的参观者来自沙特阿拉伯，其他海湾国家（阿曼、卡塔尔、巴林和科威特）共占了17%。来自中东其他国家如约旦、黎巴嫩、埃及、叙利亚、土耳其、和伊拉克的参观者占了总数的6%多一点，伊朗也占了6%多一点。另外，印度次大陆占4%，非洲的占5%，里海和黑海国家占3%。参观者的整体质量非常高，52%的参观者都是企业高层决策者或企业主。所有参观者中，44%是汽车配件的批发商或零售商，30%是汽车维修中心。
市场背景：
中东地区的每户汽车拥有率是世界最高的。在科威特，平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本（46%），欧洲（28%），美国（17%）和其他地方（9%）。每年汽车配件的消费市场高达120亿美金，汽车配件一直以来是中东的商业中心迪拜的10类最大的转口商品之一，并且转口量以每年19%的速度增长。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.8%，海湾地区的汽修车间数量已经超出21000家。在过去的2年，在汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过21亿美圆。极低的燃料费、高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口。近几年，阿联酋汽车配件的消费市场高达110亿美元，汽车配件一直以来是中东商业中心——迪拜的10类最大的转口商品之一。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.6%，迪拜汽车配件的转口量以每年20%的速度增长。在过去的两年中，汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过20亿美元。极低的燃料费，高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。迪拜是一个以转口贸易为主的城市，辐射中东地区很多的国家，甚至包括北非、南亚等地方。中国的商品并不是全部由阿联酋市场所消费的。中国的产品主要是以其价格上的优势抢滩市场。尤其是轻纺、汽配这些领域，中国的商品完全能够达到当地市场对质量的要求。在质量大体相同的情况下，中国大陆商品比起日、韩或者中国台湾地区的产品是非常有竞争力的。
展会宣传：
法兰克福展览公司将对该展会进行全方位推广：
1、在中东地区20多家最重要的国家级报纸进行全方位的广告运动。
2、在中东各个国家90多家商业电台的黄金段时间进行广告宣传。
3、在中东地区领导性的商业和汽车专业杂志上发布全页的彩色广告和邀请函。
4、给22，000多个主要采购商电邮邀请函及8，000多个主要采购商传真邀请函。
5、给1600多位贵宾客户发私人邀请函，直接邮寄邀请函给中东65，000个关键买家。
6、在主要道路交汇处进行广告牌宣传。
7、组织中东贸易买家参加相关竞赛活动，赢得比赛的贸易买家免费欧洲旅行。
8、邀请汽车配件行业专业人士参加“汽车配件行业专题研讨会”。
展品范围：
汽车、汽车配件组件及零部件、特殊装备、改装车、性能试验系统、设计改进、赛车部件、汽车修理设备、保养及清洗设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽车装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安全系统、车体彩绘、车库建设和管理等