1、请问一下汽车喷漆 为什么汽车生产线喷出来的色漆那么的细 均匀 而4s店喷出来的
一种是机器，喷枪不一样，还有4s也是要看师傅技术的，还有后期处理，比如抛光等
2、请问一下 汽车 在生产线 生产过程中 喷漆具体的过程 越详细越好 谢谢
新格尔自动喷涂设备有限公司
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3、汽车补漆.和工业喷漆有什么区别.谢谢
关于补漆；首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上
面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。
修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会
略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车
门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
4、问一下 汽车喷漆汽车在生产线上喷漆的时候 中途底漆 是打磨过再喷色漆面漆的。 还是不打磨
湿碰湿的就直接喷，但我所在的生产线就百分百烘烤15O度1个小时然后打磨的
5、请问一下 汽车喷漆 生产线喷漆 喷了中途底漆 后是直接喷面漆 还是烤干后再喷面漆和清漆
不光是要烤了在喷，底漆还要打磨
6、宝马汽车喷漆流水线视频
喷漆流程都差不多，宝马也是一样，除非修补快速喷漆各家都有自己专用做法
7、轿车涂装生产线上,车身内部要喷清漆吗
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较先进的制造厂车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；6、喷涂面漆（135℃）。
客车涂装工艺流程：1、除油清洁；2、喷底漆；3、刮灰（修补缺陷）；4、喷中涂底底漆；5、喷面漆；6、彩条装饰。1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备
2.洗车
3.检查全车车漆，确认汽车车漆各个部分是否有补过漆，如果补过漆，抛光时要特别注意。因为那里的车漆很软，容易损坏。
4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理
5.抛光，使用抛光剂对全车进行第一次抛光
6.洗车，因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡
7.还原，用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽
8.上美容产品（镀膜或者封釉）
走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，可以用砂轮机打磨除锈，再喷涂环氧底漆（防锈），再在上面刮涂腻子。补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
8、多种颜色喷涂汽车,如何确定车辆生产线?用数学解决
汽车喷漆时有什么颜色要先过色
所有的汽车喷漆都是一次喷的，没有任何颜色要先过色的，需要什么颜色一次性喷上去就OK。其他的黑也需要过色除了纯黑（包括黑银黑珍珠特黑），其他的都需要过色，比如蓝相出纯黑或纯白其他都要过色黑 黄 银等等黑色、、银色调漆不给力的，有好多 我一时也说不清楚。
汽车喷漆 什么是彩色清漆 彩色清漆怎么用
紫檀，混色清漆，在家具上喷出清漆加透明红色的彩色清漆，暗红色的木纹和色调彩色清漆，喷出高档家具的木色效果，用橡木或桐木等加工出家具，有叫透明底，希望我的回答你满意，多用在家具上使用，现在的家具为了模仿红木套。
汽车油漆透明色有多少种呢？
透明色母并不是说遮盖力弱的问题，调色也不是这么简单的说必须用哪个色母.透明色母主要是正侧面色相调整，透明红是肯定用的油漆有很多种颜色
透明的颜色都狠鲜艳 不透明名的颜色的都比较暗 越鲜艳的颜色越不好盖色
如果你要喷东西或者想要调油漆的话那你。透明红和透明黄只是众多色母中的一种，而且它们都不是主色，一般调珍珠漆用的到，它们只是在油漆里起到正面和侧面阳光反射而加。
汽车喷漆的方法有哪些
显出颜色：第一遍喷涂为雾喷。可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。总体来说。第二遍喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层[url=63/]，可用手指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆，走
的速度可稍快，要喷出亮度，注意不要有银粉色漆色斑，使部分溶剂挥发。罩光清漆1、第二遍罩光漆喷涂是装饰用，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。擦完后用。一般面漆分为三种：普通漆（素色漆）；金属漆；珠光漆（珍珠漆）；清漆（亮油）；哑光漆。[1]
普通漆（素色漆）： 普通漆，就是。
汽车喷漆什么色是透明的？
角度漆、在平面看不到颜色的、要从侧面才看得到色的！表层光油青光漆白色的青漆透明一般来说就是遮盖力，像你说 白珍珠之类的在喷之前要打底的，向银粉漆你加的银粉种类越多颜色越深，每一种颜色都有透明度。
汽车喷漆里面的素色漆有多少种颜色啊？是什么颜色
汽车喷漆一共就三样：素色漆.金属漆和珍珠漆.现在用的最多的就是
金属漆.素色漆相对较少.珍珠很少见.但是素色漆虽然少但是颜色可不少.有白的黄的蓝的绿的紫的红的。.很多种.汽车喷漆里面的素色漆主要有红、橙、黄、绿、蓝、紫、黑、白、灰九种颜色[url=92-11640/]。你说的是清漆吧，它是没有颜色的，是透明的。
9、跪求关于4S店喷漆流水线整改的方案，怎么样提高交车量，怎么管控流水线的运转，以及工资分配问题
我觉得如果是同行的话，可能不会告诉你这些信息的。我们是为4S站提供汽车油漆的供应商，我们所接触的4S站，他们要不分组来喷车，按照营业额来提成，多劳多得，要不就是把喷漆流程分化，做底的（刮原子灰、喷底漆，刮红灰之类的）分成一组，喷漆的一组，然后各自提成，因为只有提成才能提高工作效率提供交车量。希望对你有帮助。