汽车维修保养常识大全

1、汽车维修保养的5个常识，你知道多少

一、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
二、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
三、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
四、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
五、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

2、汽车维护与保养常识

汽车保养是很有学问的，只要汽车是在4S店长期保养的，所有定期保养的项目都会准时电话通知你的。当然自己平时做做保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

3、汽车保养常识大全中有哪些必要常识？

到底热不热车？

开车之前要不要热车这个问题由来已久，尤其是在冬天的时候，热车更是成为争议点。其实热车这一说法源自化油器时代，那个时候的汽车不热车，对发动机是很大的伤害，可是现在不同了，夏天的时候基本不用热车，汽车启动之后就可以直接走。如果是冬天，可以原地热车30秒，之后就慢慢怠速行驶一段路就行。
高速开窗更省油？

汽车需要不时的换气，而这一功能就是空调的作用。可是空调开启之后要费油，有的车主为了省油就选择开窗。这种做法在城市道路可行，但如果在高速上高速行驶时，开窗其实比开空调更费油。汽车的设计一直在减小空气阻力，这就是为了省油，如果将窗户打开，再好的设计也没用，这就需要汽车燃烧更多的燃油获取更大的动力。
车窗膜颜色越深越好

很多车主就认为，颜色越深的膜效果越好，但是车窗膜也是分为很多种类的，有的膜颜色很深，但是隔热效果却不理想。因此，选车窗膜的时候不要光看颜色，还要看实际的效果。
能见度低时开双闪

这种行为完全是大错特错，双闪是留给车主紧急使用的，在能见度低的时候应该打开雾灯。双闪的穿透能力不强，而且会给后车造成错误的指示，让后车不能判断前车的意图，这样是很危险的。

4、汽车保养常识？？。有哪些

1.大灯清洗～用玻璃水；2.前挡玻璃清洗～涂抹洗洁精；3.车窗异响难升降～擦拭香皂；4.车外塑料件褪色～擦拭鞋油；5.后视镜挂水珠～用牙膏；6.车门难开关～车门铰链涂抹润滑油。

5、汽车维修保养常识有哪些？

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，机油后的液面不能高于(F)位。

二、 制动液面的检查

制动在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

三、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

四、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

五、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

六、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

七、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

八、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

九、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

上面介绍了汽车维修保养知识汇总的相关内容，下面一起来看看汽车省油秘诀。

1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。

2、装卸物品或停车等人时关闭发动机。

3、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。

4、时速80公里耗油量最小。

5、排气量越大的车耗油越多。

6、尽量避开上下班高峰期上路。

7、适当选择行车档位，避免突然加速。

8、避免空踩油门。

9、行车前检查轮胎气压是否正常。

10、避免在车上放置无用物品。

6、汽车保养维护知识大全 汽车保养周期项目有哪些

一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

7、汽车保养常识

8、车辆维护保养常识

重点检查一下轮胎和变速箱油发动机油，防冻液。还有刹车油刹车片。

定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。

定期进行四轮定位，汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。

定期检测刹车片，按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患，因此，按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

及时清洗汽车，平常车辆在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋之后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，这样的情况则会造成汽车不再光亮，严重的可能会出现褪色现象。

平时应及时检查更换汽车机油，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此应及时检查机油标尺，看看机油是否正常。

9、汽车维修保养知识

一.检查润滑油油面

在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动
机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地
上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润
滑油。

二、发动机表面检查

发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动
机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。

三、检查冷冻液液面高度。

车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候
炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。

四、汽车异味的检查。

在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。

五、制动液的补充和更换。

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。

制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性
，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。

不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿
车的安全行驶。

六、蓄电池电解液液面高度检查

使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。

七、怎样正确使用起动机。

因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机
时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁

保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。

冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。

九、发动机无法启动

如果发动机不能转动或转动的太慢。

1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。

2.检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。

3.起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态

1.检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件
）

2.如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。

火花塞被浸发动机的起动。

1.如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动
”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。

2.如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。

十、发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

1.将车停车安全地方，打开危险警告灯。

2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。

3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器
，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。

十一、空调制冷不足或不制冷

1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。

2.打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接
器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。

如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。

十二、怎样判断离合器打滑

在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打
滑。

发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发
现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检
修。

电喷车的起动

1.打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。

2. 因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。

3.起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。

如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。

汽车驾驶常识

驾车节油秘诀
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位，避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。

驾驶员如何防止一氧化碳中毒

汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒；低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：

防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。

驾驶新车注意事项：

1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。

2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。

3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。

4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。

5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。

10、汽车维修保养的5个小常识有哪些

所有的汽车都一样保养的，发动机的养护的五要点：
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
4、定期(3万公里)保养水箱散热网;
5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 如果经常出入灰尘大的施工场所，经常清理空气滤清器或提前更换。