1、汽车维修跟汽车装配厂工人比怎么样
汽车生产流水线上工作,汽车每到一个地方完成一个装配零件安装,8小时工作时间,不是很累
2、合成汽车维修厂怎么样
既然你开汽车修理店 就证明你技术不错 但是问题主要在于合伙上 合伙企业是无限责任的 也就是说：一旦发生债务，两个人负无限责任 亏了多少，你们两人倾家荡产都要给补上 而如果开无限责任公司 就算发生债务
3、学汽车维修专业怎么样
首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业具有广阔的发展前景。
二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。
三，就业好，工作稳定。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。
四，学习汽修这门技术，不需要太多基础，多动手零基础也能学会。
五，有了汽修技术，创业无忧，实现自己当老板的事业梦。
4、学汽修怎样呢？开个汽车修理厂怎么样呢
很不错的。当前人才市场中，那些掌握了专业技术的人才，不仅很容易找到理想工作，通常也都能获得不错的薪资待遇。就拿汽修行业来说，目前该行业许多高级技师月收入都过万元。并且，由于汽修行业人才流失严重，不少车企都十分注重培养技术人才，为了吸引和招揽人才，车企甚至不惜在薪资待遇上一再加码。如果你想创业，学校多重保障创业体系让你轻松开店，走向成功！
5、汽车修理行业怎么样？
既然爱着一行，还有那么大决心，那就大胆去干！
汽车美容.4S店市场是新车！修理主要是旧车。新车会变旧，那时车主担心的是别在路上趴窝。话虽难听却是实话。至于谁好谁孬，这是经营问题，都有干的好的。
不过你实现目标的路线要说点别的
部队有他的特点，以日常保养，拆检为主，对判断各种故障的准确性没什么帮助，这一点对你日后经营汽修厂特别关键，总不能小故障就来个大检查.大修吧。
4S店说句不中听的话，换件为主。
找个好一点的汽修厂做学徒。多问.多看.多自己干。尽量做工作记录。
这对你有好处。直道自己能准确地判断故障原因。再想别的，跳槽.自己开厂。
6、开个汽车维修厂，前景怎么样？
这个开厂有很多因素，店面的位置，以及做的项目，等等，但是这个汽修行业是很不错的，应为现在汽车保有量的不段增加，人们的消费水平也在提高，所以说市场前景很好。
7、大连陕重汽车维修服务中心有限公司怎么样？
大连陕重汽车维修服务中心有限公司是2005-10-24在辽宁省大连市甘井子区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省大连市甘井子区南关岭镇中沟村。
大连陕重汽车维修服务中心有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210211777291038L，企业法人孙晓博，目前企业处于开业状态。
大连陕重汽车维修服务中心有限公司的经营范围是：二类汽车（大型货车维修）；汽车配件销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为490875万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共892家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看大连陕重汽车维修服务中心有限公司更多信息和资讯。
8、去汽修厂怎么样
去汽修厂怎么样，我觉得去汽修厂是很好的，这些是个人想发，我觉得人总要学的技术好，不管是学来对未来有没有用都好，我个人觉得现在这个社会去汽修厂是很好的
9、西安众行汽车修理厂怎么样？
西安众行汽车修理厂是2004-02-04在陕西省西安市注册成立的有限合伙企业，注册地址位于西安经济技术开发区明光路20号二排。
西安众行汽车修理厂的统一社会信用代码/注册号是91610132757800341J，企业法人张娓，目前企业处于开业状态。
西安众行汽车修理厂的经营范围是：汽车维修；配件、轮胎及辅料的销售。（上述经营范围中涉及许可项目的，凭许可证明文件、证件在有效期内经营；未经许可不得经营）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为899134万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1975家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看西安众行汽车修理厂更多信息和资讯。
10、汽车维修行业的现状怎么样
专业前景
（1）汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
（3）现代汽车维修对从业人员的要求
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
（4）当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
（5）当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。