1、汽车充电系统不充电的故障现象有哪些
汽车行驶过程中不充电，有以下原因：
发电机正常转动
1使用的用电器过多，供电不足；
2充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等)
发电机不转动
1皮带松动、断裂。
2转子磁场绕组断路短路
3定子三相绕组断路
4轴承损坏
.....(把发电机可能故障的部件一个一个地检查，手机打字不易，不打了。)
能起动就不考虑电池了。
2、汽车充电系统故障
这个问题多数是发电机的问题，你车子加大油门的时候电量也会加大，但要是没有跟上加速原有的数据，也会亮起灯。
3、汽车充电电路故障怎么办
去汽车店，一般是发电机线路问题或发电机问题，其次是保险爆了。相信这对于汽车维修站的人很容易。去吧
4、车子刚刚出现充电系统故障灯 现在打动不了
首先确定一点，是不是发电机皮带断了？如果是，最好找个修理工过来给换一下，顺便带上搭车线和电瓶。比拖车要保险。
5、汽车充电系统常见的故障有那些?
1:使用的用电器过多，供电不足。
2:发电机皮带短裂 指示灯也会点亮。
3:连接线路 有断路或虚接的 5仪表指示故障。
4:充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等) 发电机不转动 。
5:定子三相绕组断路。
6:轴承损坏。
7:调节器坏、电瓶寿命到了、电瓶桩头氧化 、桩头螺丝松、连接电线断头等。
8:发电机皮带异响。
9:发电机轴承异响。
6、汽车充电系统故障如何维修
1: 汽车的充电系统给电瓶充电时的电压是固定的，电流是不固定的．
2: 12V的车辆充电时的电压是14--14.3V,24V的车辆充电时的电压是27--28V.
3: 因为是固定电压充电所以当蓄电池亏电（电压低）时充电电流会变大，随
着时间的推移蓄电池的电压慢慢上升，充电电流也慢慢变小．当蓄电池的电压和
充电电压相等时充电电流为零．
4：如果是固定电流充电或是过电压充电蓄电池才会出现过充的问题．
建议去汽车店，一般是发电机线路问题或发电机问题，其次是保险爆了。相信这对于汽车维修站的人很容易。
7、汽车显示充电系统故障
起动后转速低发电电压低不能充电,转速提高后电压也相应提高此时充电,电充不好只能说明整流二极管有个开路,或充电线路接触不好
8、汽车充电系统警示灯亮，原因？
当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路
与所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电，因此汽车有内置充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，用于在发动机运转时为蓄电池充电以及为汽车供电。一般交流发电机在需要时可输出500-1000瓦之间的电能。
由于汽车非常依赖蓄电池，因而所有汽车的仪表板上都有一个蓄电池指示灯，用于在充电系统出现故障的时发出警示。汽车上有一个简单电路，用于监测交流发电机产生的电压。如果电压较低，则打开蓄电池指示灯。蓄电池指示灯亮起表示蓄电池充电有问题。 如果在您驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。
汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。
综上所述，你看一下你的爱车是哪种原因。
9、汽车充电系统常见的故障有哪些?
1:使用的用电器过多，供电不足。
2:发电机皮带短裂 指示灯也会点亮。
3:连接线路 有断路或虚接的 5仪表指示故障。
4:充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等) 发电机不转动 。
5:定子三相绕组断路。
6:轴承损坏。
7:调节器坏、电瓶寿命到了、电瓶桩头氧化 、桩头螺丝松、连接电线断头等。
8:发电机皮带异响。
9:发电机轴承异响。
10、汽车充电系统不充电的故障现象有哪些?
汽车行驶过程中不充电，有以下原因：
发电机正常转动
1使用的用电器过多，供电不足；
2充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等)
发电机不转动
1皮带松动、断裂。
2转子磁场绕组断路短路
3定子三相绕组断路
4轴承损坏
.....(把发电机可能故障的部件一个一个地检查，手机打字不易，不打了。)
能起动就不考虑电池了。