汽车维修人员组织机构

1、汽车维修企业常见的组织机构形式有几种

有好多种的看你是需要那种

2、汽车服务公司五种组织结构

通常部门有：接待，生产（维修，外出），人事部，财务部，仓库管理部，

组织结构：直线制，职能制，直线职能制，事业部制，矩阵制子公司

3、一般汽车维修企业常见的组织机构形式有几种

一般的维修企业组织机构：总经理（厂长）---经理（副厂长）----车间主管，技术主管---班组长---维修技师----学徒

4、组织一个汽车维修协会需要经过哪些部门

申办汽车维修店首先要办理交通运管部门颁发的机动车维修经营许可证，然后到工商部门办理工商营业执照。
申请从事汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营的，县级道路运输管理机构要求申请人提交下列材料：
1、《交通行政许可申请书》；
2、经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
3、技术人员汇总表及相应职业资格证明；
4、维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
5、汽车维修业务，按申报类别(一、二、三类)提供有关证明文件及材料；其他机动车维修业务，按申报类别(一、二、三类)提供有关证明文件及材料；危险货物运输车辆维修业务，提供有关证明文件及材料；从事摩托车维修经营业务，按申报类别(一、二类)提供有关证明文件及材料。

5、汽 车维修服务行业服务公示机构是指什么？

汽车维修服务行业这样的公示是代表有些服务非常好，而且有些服务并不是特别好，这样公示做到。

6、谁能告诉我汽车4S店的人员组织架构的内容

一般，有经理副经理，主管就有客服主管，车间主管，后勤主管，仓库也有，销售主管，行政部一般就是人事部，财务等的集合一般就只有3-5人，客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待，车间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4组，钣金是2-3组，喷漆是2-3组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2个，徒弟2个，钣金是师傅一个徒弟2-3个中工1-2个漆工也差不多，仓库有3-5 ，销售的就说不定了总共差不多100多人

7、,简述一类汽车整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容？

整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容应企业不同有差别。

8、汽车修理厂员工岗位职责

1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。
2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。
3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。
4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。
5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。
6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。 7、杜绝浪费，降低修理成本。
8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。
9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。

辅助修理工学徒等的岗位职责：
1、服从中方管理员的分配和指挥，服从班组长的安排，完成报修车辆有关电器修理项目的检查、拆装、修理，并装复，保证完成所承担的各项工作。
2、承担本单位各车型的整车线路的修理（包括电源和电器的检查修理），保证整车线路的完好，不影响车辆的出厂。
3、积极配合主修做好进厂车辆的电器线路的检修和故障的排除。
4、积极配合主修做好车辆的气路问题的检修。
5、精心维护和正确使用设备、仪器、仪表和正规操作，使用硅整流、
可控硅充电机必须认真检查电源输出与电瓶连接是否牢固，严禁过载回无负荷运行。
6、严格遵守按规章制度和安全操作规程，保证安全生产、文明生产。
7、管理使用好所配的电工工具及仪表。

9、车辆维修的机关一般有哪些？

汽车经销商汽车生产企业委托实力雄厚、技术服务能力较强的商家（即汽车经销商，简称4S店），在出售本企业产品的同时也为所售产品提供售后服务，包括质量保修和日后的维修维护等。现在已被广大消费者普遍认可的4S店（即整车销售、配件供应、售后服务和信息反馈）的主要工作内容中有三项都与售后服务有关。

从目前我国汽车个人消费占主体的特征看，4S店在消费者心目中占有主导地位。4S店相对于其他售后服务企业而言，在吸引客户方面有着得天独厚的优势，主要表现在：① 从4S店买走汽车的车主日后都有可能成为该店最好的客户，如果宣传到位，关系处理得当，客户群就有了基本保障；② 生产厂商为其提供原厂配件、专用维修检测设备、专业技术培训和指导等，使其具有更强的竞争优势；③ 厂家通过各种媒体对其经销商的整体宣传为各4S店做了最好的广告。

特约汽车维修站汽车生产厂商委托技术力量较强的汽车维修公司为本企业的产品提供维修、技术指导、配件供应等服务，如国外一些著名品牌的汽车厂商与国内汽车维修企业合作，建立特约维修站等，也是汽车售后服务机构中较常见的一种。特约维修站的建立必须与汽车生产厂商签订特约协议书或合同；厂商向维修企业提供维修车型的维修数据、检测维修设备以及相应的技术资料。特约维修站必须符合行业管理部门的规划要求，符合汽车维修市场资源的管理和配置要求；具备一定的经营规模。特约维修站的维修设备、检测水平和修车质量，一般不低于4S店，对于一些稀有车型，如保时捷、法拉利等，只有特约维修站才能修理，其特殊地位可想而知。4S店和特约维修站，都属于品牌汽车售后服务企业，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，厂家还为其提供纯正、优惠的原厂配件。这里不仅人员素质好、业务能力强、修理作业规范、修车时间短，而且拥有先进的专用维修设备和检测仪器，还有厂家专门提供的维修技术资料等。修理质量比较高，寿命有保障，并且同品牌汽车在不同4S店的修理费和配件价格基本一致。特约维修站是国家支持对象，也是今后汽车维修行业发展的大趋势。

零散或连锁经营的汽车维修厂和汽车美容店除4S店和特约维修站以外，我国还拥有其他各类汽车维修企业20万家以上，从业维修人员超过百万人，这些企业的存在解决了过去长期存在的“修车难”的问题。然而普通汽车维修企业的发展仍然存在技术力量不足，维修人员专业素质差，设备缺乏，生产条件差，维修质量不稳定等问题。但其优势在于，企业门槛低，投资建厂的成本相对较低，维修价格相对低廉，维修的汽车类型较全，这些厂或店可以根据市场需求，满足不同车型的服务需求，其经营灵活，对于一些大众化车型的维护及简单的修理都能胜任。但每家店的规模相对较小，维修检测设备有限，维修质量有时不能保证。