汽车扬声器有杂音怎么维修

1、汽车音响有杂音怎么办？

使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。 

一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。 

1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。 

2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。 

3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。 

4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。

二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。

1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，

如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。 

3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法­。 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 ®使用3、中®和¯方法。 

5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

2、汽车喇叭有一个有杂音是怎么回事

有比较强的电波会干扰汽车上的喇叭！也有可能是车上的电线产生了相互干扰！如果改了音响的，建议去检查一下

3、汽车音响有干扰声怎么办？

一、 噪音的检查方法与噪音： 1、 先启动发动机，把大灯、空调打开，将音响系统开到正常的聆听位置； 2、 按下静音键，将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右，细心聆听高音部分， 听听是否有噪音（即V…V…的啸叫声）。如果没有噪音，说明该系统的设计、布局合理。 3、 发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。 4、 按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一起响。 5、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。 6、 汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声音。 7、 发动机没有启动时，打开汽车音响，有絮絮的高频噪音。 8、 发动机没有启动时，打开汽车音响，一切正常，发动机一启动，汽车音响的功率放大器就保护，无声，但是低音功率放大器正常工作。 9、 新车改完音响后，一切正常，但是车在行驶中，开者开者突然汽车音响死机，没有声音，车停下来又正常。 10、 新车加装DVD后出现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。 11、 开、关车门时有卜卜声。 12、 踩刹车时有嘎嘎的声音。 13、 开大灯的瞬间有嘘悠嘘悠的声音。 14、 开车门下车，脚踩到地时有哒的一声。 15、 新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声音，过会就没了。 16、 噪音解决后一个多星期，又出现原来的噪音。 17、 噪音时有时无。 18、 宝马740改装音响，过了一段时间就出现V…V…的啸叫声。 　 19、新宝来车加装新音源，出现轻微与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 20、广州本田再不换原车音源的前提下，使用高转低输入功放，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 21、国产红旗轿车改装DVD音响系统后，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 22、最新发现一种新的噪音，桑塔纳２０００音响改装后（采用Audio Control电子分音系统+EQ+来福功放），在行驶中出现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来，其他的喇叭没有。（奇怪的很）不过还是解决了。 二、 噪音的跟踪与排除：　　把所有的功放讯号输入（即RCA）解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。把功放的输出喇叭线解除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是否有噪音。1、 检查功放的接地点是否正确，如不正确需重新找地线（注：两台以上横放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝）；2、 检查功放增益键的电位器接触是否良好；3、 检查功放的外壳是否有接地现象。4、 检查功放的信号输入（+相）是否有搭铁地现象。5、 分音器是否与大电流的电源线并行。6、 信号线（RCA）布线是否合理；是否与电源线并行。7、 讯号线的屏蔽是否良好；8、 音源（机头）的地线是否接倒车的主梁，最好用10#的电源线。9、 讯号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配，接触是否正常。10、 CD机的供电线路是否良好；（建议：CD机的电源线路必须重新接，尽量不用原车的线路）11、 CD 机的输出端子与讯号线的端子配合是否良好； 12、 检查CD机的电压与功放的电压是否相同。13、 喇叭线是否有搭铁的现象。14、 喇叭线的布置是否有与本车的主电源供应线路并行；15、 汽车音响出现噪音时，加电容只能起到很少的作用，会用才是真工夫。

4、汽车音响有滋滋的杂音

消除汽车音响噪音的对策和方法：

通常用于抵挡噪音的零件，有轿车电容器或同轴轿车电容器(敷衍高频噪音格外有效)、厄流圈(电感)、LC滤波器、接地线、二极管等。

1、抵挡焚烧体系所发生的噪音

查看焚烧线圈正极对地的电容器是否装置，如装置查看容量是否减小，假如容量减小白金触点简单烧蚀，发生搅扰火花，需要替换电容量为0,5UF /400V无极性电容。

查看焚烧高压线是否运用碳精线，假如运用金属丝式的简单发生搅扰，由其是收音有些搅扰严峻，所以必须替换。

能够用加大阻尼电阻的方法，按捺火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在焚烧线圈输出主高压线当中，减小搅扰。

2、马达噪音的扫除

首先将音响的器件和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两头，也可先用2只电感别离串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容别离接在马达正负极线中，另一端接地构成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音削减。

3、对没有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

在两个喇叭的端子上别离运用方法-。

在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

电喇叭支架与车身应触摸接触。

在继电器触点两头，并联一个电容器，或在触点两头别离对地并联一个电容器。

5、接地不良会发生噪音。

假如车头盖未能结实接地，全部车头盖会成为一个天线，把轿车各部发生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引进音响体系。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、尘垢等彻底消除。

发动机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有极好连接。

6.电源线噪音按捺：

为有效地消除电源线发生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器装置。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器邻近都装置一个厄流圈，由于噪音能从一部功率放大器传至别的一部，令单个的厄流圈失效。

7、对信号线(RCA)传入噪音的按捺：

信号线应远离电源线，与电源线别离装置在车身两边，这样一来能够防止搅扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

(4)汽车扬声器有杂音怎么维修扩展资料：

汽车音响噪音遭入侵途径：

1、侵入电源线(经过主机和功放电源线进入体系)。

2、经过地线的电流(经过天线的地线和功放的地线)。

3、受别的电线线束的感应(经过天线接纳和原车线束感应)。

4、用电器的搅扰(电喇叭、电动机等)。

参考资料来源：网络-音响噪声

5、汽车喇叭有杂音是怎么回事，好修吗？

一般都是有干扰，走线注意避让原车线束

6、汽车的音响有杂音到底是怎么回事

使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。
一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），扼流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，
如果使用金属丝式的容易产生干扰，尤其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法­。 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 ®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。