1、都说汽修行业前景很好，都是为什么工资低啊？
刚刚上手不论什么工种工资都不会很高，但是当你有一定技术的时候，工资也一定会随着技术增长增长的，毕竟一技在手，到哪不愁。
2、汽修工资太低了。
为什么干汽修的工资 都这么低，为什么当学徒：谁都是从学徒开始的，工资版待遇随着提升也会增加权。等你干到师傅了，提升进步快空间大，会很快从基层走到领导岗位。现在讲究汽车医生，汽车医生也就是汽车维修师，但不同的是汽车医生主要负责判断汽车故障（不拆解汽车的前提提），找出故障原因，属于脑力劳动。而普通汽车维修师更偏向于汽车维修技工，属于体力劳动。
3、汽车维修工资是不是很低？
这个刚毕业应该不是太高 ，这个随着时间和工龄越来越吃香的。现在缺的就是大工。
4、汽车维修工工资为什么会这么低
这个确实不高，我们这里的一般的一个月也就是1200左右，不过经验丰富的技术人员就比较高，这个得看你的工资经验了，你在这个行业工作的越久越厉害。所以你得坚持住。
5、汽车修理工工资很低怎么办？
打工你去哪里都差不多这个价，市场行情是这样的。所以你不如自己单干，开车的人都知道4S修车很贵，你可以在网上发布些信息，比如同城网，百姓网等等，把你的专长发布出来，自己攒点外快，但是不要收费太高，有车的人通常都有些有车的朋友，你的技术好，会被这些客户传给他们的朋友。做生意一要技术好，二要服务好。
6、3个原因告诉你，为什么汽修工资难以过万
大多汽修人还处于最低阶段
所谓最低阶段，就是遇到问题的时候，不知道首先应该做什么，其次应该做什么，重点是什么，哪一块需要首先解决。
说白一点，就是打杂，老板说需要什么什么，就让你去做，而且都是很简单的工作。干着这样的工作，你的工资能提得上来吗？
不仅现在提不上来，以后也不会高到哪去，因为在这样的状态下，根本难以提升自我。
要想突破，只有可能多问，平时多动脑，老板没有叫你去做的事情，自己也要学。
但是也知道，大多情况是，即使想学也无处可学，这就是将要说到的第二点了。
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没有提升自我的途径
都是用什么方法提高技术的，恐怕回答最多的就是师傅带。
但是，在此之前，你也得问问师傅的工资是多少，如果他的工资也低于5千，你就不要期盼他能把你带出个什么名堂。
而是告诉他，师傅，来看看这篇文章吧，对你工资的提升一定也会有帮助的。
不管什么行业，跟对领导是最重要的，牛逼的领导会领着他的员工走上人生巅峰，而自己本身就没多少水平的领导则会带着他的员工窝囊一辈子！
其次呢，还会有不少爱学习的老司机在百度上搜资料，搜视频来看。
但是现今网上关于汽修的资源实在是太稀缺了！
要么需要付费，要么是骗人的广告。
要知道汽修的学习可是个系统的东西，那些付费网站把一个个视频拆分下来，就是让你挨个付费，全部看下来估计月底可以吃灰了，且不说还有没有用。
所以大家要辨别清晰，懂得如何选择，高效的学习才是王道。
当然我们胖妞车聘也会有时不时提供资料给大家，是一个不错的选择。在文章的结尾我们整理了两份全新的汽修资料，能够帮助各位提升自我。
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很多汽修人都选择老死在家
数据显示，上海深圳等一线城市的平均薪水是最高的，可达到7千，而杭州适均。也就是说平均薪水是这样，只要你够优秀，是可以达到1万的。
但是，如合肥、郑州等二三线城市，平均工资只有3千。在这样的地方，你再优秀，全城的豪车都给你包修，工资也难以超过1万，因为，全城也就只有那么几辆豪车。
大城市的机遇更多，这是谁都知道的道理，平均工资高，隔三差五就能有幸修到一辆豪车，能够请教的有技术的同行也多。
可还是有很多汽修人选择呆在老家，不为其他，因为安逸。安逸和赚钱必然是冲突了。
所以要想赚钱就去大城市吧，只要努力提升自我，多学习，跟对领导，会找资料，懂得高效学习。大多汽修人的工资难以超过1万，你，还是可以的
7、为什么干汽修的工资 都这么低，为什么当学徒
为什么干汽修的工资 都这么低，为什么当学徒：谁都是从学徒开始的，工资待遇随着提升也会增加。等你干到师傅了，提升进步快空间大，会很快从基层走到领导岗位。现在讲究汽车医生，汽车医生也就是汽车维修师，但不同的是汽车医生主要负责判断汽车故障（不拆解汽车的前提提），找出故障原因，属于脑力劳动。而普通汽车维修师更偏向于汽车维修技工，属于体力劳动。
8、汽车维修工待遇如何
据调查，高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上，企业包食宿。转正后，表现优异的一个月可以拿到上万元，一般的也有四五千。毫无疑问的说，只要拥有企业需要的过硬汽修技能，拿到高薪是没有问题的!
所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。
具体来说的话就是：
1、首先，汽车维修工工资这个要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3,5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）
3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。
9、汽车修理厂工资为什么很低？
第一，人口基数的庞大，入行起点低，所以很多人都来从事这个行业，干的人特别多福利待遇也就普遍比较差。如果等到以后人口越来越少，愿意吃苦干这工作的孩子稀少，说不定会有改变。
第二，从业人员学历，知识是普遍较为很差，这个行业大部分从事的人员基本都是初中，高中混不下去了，只能听从家里的安排干这个，没有从内心深处喜欢这个行业工作。
第三，上专科学校出来的学生理论大于实践，往往是知识一套又一套，但是干起来就束手无策了！好好学习的还能有点理论能力，不好好学习的整天抽烟喝酒泡妞打架，比起德国的职业教育来说差了不是一星半点。
第四，职业再培训的机会很少很少，基本大的4S店会有一些培训和比赛，一般的修理厂想都不要想，而作为个人，能一直保持学习的精神和习惯太少了。
第五，现在汽车维修行业还有师傅传徒弟的思想，有的时候如果有亲戚关系或者遇到好师傅，可以让你有一个快速的成长，而现实很多时候是小工到中工可以很快，而中工到大工的时候，很多时候是没人愿意传授指导你，而学习的资料又少，导致自己始终无法突破，白白浪费了很多时间！
10、为什么中国的汽车维修工的待遇那么低
首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的采取了更换。
其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。
最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。