1、维修小汽车好还是大货车
不存在维修大车还是小车好。邓公说过：“不管是白猫还是黑猫，抓住老鼠就是好猫”。同样的，只要能挣到钱，不管它是大车还是小车，咱们大小通吃。
当然，小车轻点，用的体力少点；而大车的零件重点，需要更多的体力消耗。
2、汽车二类维修包括哪些
前不久帮客户收了几家，然后就了解一下。
一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业 ；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。
汽修企业按国家标准的规定分为三类：
一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。
对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格
3、小汽车破坏那几个地方修理最贵
全车绕一圈刮一圈油漆，然后在每个玻璃的一角敲一锤子，然后在每个大灯上再敲一锤子，然后拿个锥子把每个轮胎扎一下，可以了！其他的你接触不到
4、汽车小维修需要花多钱呢？
5、开小的汽车维修多少钱
一般的话小维修店10万左右的投资是必要的
6、怎么办小型汽车修理厂
人这么少，，厂就不大，厂不大就花不了多少钱，，不知道你们那里的汽修办搞得严不哈，，首先是租场地，，一年大概1万五左右，，维修地点不用多大，有个地沟的位子就差不多了，但停车位必须的广，，建议你在车站和停车场租，，然后是搭棚与两条地沟，人力物力5千左右，工具就看你的能力了，，能力小2千块的工具就够了，要是想能好点，，就无限制了，，如果是我的修理厂哈，，我肯定要买打气邦，气动扳手，风炮，，骑马桥机器。氧气乙炔，什么叉子梅花就不说了，，大概1万多吧，我建议你从小做大，，根据业务的需要，，在进一步的投钱进去，，反正地盘是最大的问题，你要是有地盘几千块的工具就搞定老
7、什么是汽车1，2，3类维修
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，也可以从事汽车维护、汽车小修以及汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事的项目有车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
8、汽车的大修、中修和小修的标准是什么？
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
9、小车保养能在小汽车维修店做吗
新车没出保最复好还制是去4S，不然车子出问题他们不认。
出了保后还是在修理厂做吧，常规保养就是换换机油三滤，只要机油不假哪都能换。
如果你对车子不懂，可以找门面大点的修理厂，或者自己多去几家看看，里面正在修的车多不多，都是些什么车，心里就有底了